Consumo autostradale Geartronic Vs Manuale

[Jack774]

Ciao, ho un v50d5 my2006 con geartronic. Secondo voi il consumo in autostrada a 140km/h con il geartronic è diverso rispetto alla versione con cambio manuale?

Sicuramente le accelerazioni e riprese sono + "costose" con l'automatico ma a velocità costante??

Grazie

 

[frambozzi]

Ciao, ho un v50d5 my2006 con geartronic. Secondo voi il consumo in autostrada a 140km/h con il geartronic è diverso rispetto alla versione con cambio manuale?

Sicuramente le accelerazioni e riprese sono + "costose" con l'automatico ma a velocità costante??

Grazie

Se il convertitore è bloccato il consumo è identico, in teoria....Poi dipende dal fatto che i rapporti siano gli stessi del manuale, o più corti (come a volte accade con gli automatici)

Bisogna sapere a quale velocità e a quanti giri il cambio blocca il convertitore..

 

[aldogay]

Ciao, ho un v50d5 my2006 con geartronic. Secondo voi il consumo in autostrada a 140km/h con il geartronic è diverso rispetto alla versione con cambio manuale?

Sicuramente le accelerazioni e riprese sono + "costose" con l'automatico ma a velocità costante??

Grazie

Se il convertitore è bloccato il consumo è identico, in teoria....Poi dipende dal fatto che i rapporti siano gli stessi del manuale, o più corti (come a volte accade con gli automatici)

Bisogna sapere a quale velocità e a quanti giri il cambio blocca il convertitore..

il convertitore si blocca attorno agli 80 - 90 km/h.
Se blocchi la marcia per esempio in 5 o 6 consumi meno che lasciando scalare le marce in ripresa come un automatico puro.
nella mia esperienza il d5 consuma meno del 2.0d, solo in autostrada, questo perchè il 2.0d ha una sesta molto lunga che lo svantaggia neile riprese dai rallentamenti e meno copia del d5.
l'ultima ragione è che il d5 è più leggero del 2.0d