CONSUMI - Scenic XMOD 1.5 dci - 1.9 dci - 2.0 dci - 1.6 - 1.4 TCE ecc.

[_Motor_]

Visto che l'argomento è molto dibattuto propongo di parlare di consumi della Scenic XMOD in un topic dedicato.

 

[FITNESS1983]

suggerimento accolto.

POSTO NUOVAMENTE LA TABELLA CHE AVEVO REALIZZATO TEMPO FA E MI AVEVA AIUTATO A SCEGLIERE LA MOTORIZZAZIONE DELLA MIA XMOD

COSTI PROPELLENTI AGGIORNATI A FINE MARZO 2010

gasolio 1.250 al litro
gpl 0.650 al litro

CONSUMI (dato medio degli utenti 4ruote e non le baggianate scritte sui listini!)
percorrenza media SCENIC xmod 1.5 gasolio 15km/l
percorrenza media SCENIC xmod 1.6 GPL 10km/l

consumo invernale di benzina di circa un pieno = 50l * 1.300 = 65 euro
altro consumo annuo di benzina per l'avviamento = 30l * 1.300 = 39 euro

totale ipotizziamo una spesa annua di 104 euro di benzina in più x il gpl calcolato su circa 20k km annui

COSTO PARTENZA VETTURA
costo scenic diesel su preventivo fattomi = 21.000
costo scenic gpl su preventivo fattomi = 19.000
delta 2.000 euro da ammortizzare a favore del gpl

TAGLIANDI
costo tagliando diesel circa = 350 euro (dato preso da utente di quattroruote)
costo tagliando benzina/gpl circa = 200 euro (dato confermatomi dal concessionario dandomela come cifra massima)
registrazione punterie gpl ogni 50mila km circa = 200 euro (esperienza di amici "gasati")

NOTA BENE:le punterie del 1.6 gpl sono autoregistranti, l'ho scoperto qualche settimana fa e confermato dal concessionario e da utenti su forum quindi il costo delle punterie non c'è. Lo includo lo stesso come manutenzione straordinaria
tagliandi "ordinari" su 120000 km gasolio: 4 (120/30) 4*350= 1400 euro
tagliandi "ordinari" su 120000 km gpl: 4 (120/30) 4*200= 800 euro +
1 registrazione punterie (che potrebbero non essere necessarie, nella mie auto gpl mai fatto...a maggior ragione visto che il 1.6 renault è autoregistrante)

800+200 = 1000 euro

COSTI KILOMETRICI

km lt.gpl lt.dis ?gpl ?dis delta

5000 500.0 333.3 325,00 406,25 81,25 euro
10000 1000.0 666.6 650,00 833,25 183,25
15000 1500.0 1000.0 975,00 1250,00 275,00
20000 2000.0 1333.3 1300,00 1666,62 366,62
25000 2500.0 1666.3 1625,00 2082,87 457,87
30000 3000.0 2000.0 1950,00 2500,00 550,00
35000 3500.0 2333.3 2275,00 2916,62 641,62
40000 4000.0 2666.6 2600,00 3333,25 733,25
50000 5000.0 3333.3 3250,00 4166,62 916,62

dati alla mano:

nella mia situazione faccio 3 preventivi uno con 20mila km annui, uno con 30mila e uno con 50mila
NB ho da ammortizzare negli anni 2000 euro di sconto sulla vettura e tagliandi più leggeri a parità di kilometraggio che non ammortizzerò perchè come evincerete anche voi il gpl conviene rispetto al gasolio

20mila/anno:

GPL

1300,00 costo gpl puro, aggiungo 104 euro di costo benzina per avviamenti, aggiungo due/terzi del tagliando previsti a 30mila (200/3)*2= 133,33

totale:
1300,00+
104,00+
133,33=
--------
1537,33 spesa annua x 20000km a gpl

GASOLIO

1666,62 costo gasolio puro, aggiungo due/terzi del tagliando previsti a 30mila (350/3)*2=233,33

totale:
1666,62+
233,33=
--------
1899,95 spesa annua x 20000km a gasolio

differenza di 362,62 di risparmio se a gpl

30mila/anno:

GPL

1950,00 costo gpl puro, aggiungo 104 euro di costo benzina per avviamenti, aggiungo 1 tagliando = 200,00
totale:
1950,00+
104,00+
200,00=
--------
2254,00 spesa annua x 30000km a gpl

GASOLIO

2500,00 costo gasolio puro, aggiungo 1 tagliando 350,00
totale:
2500,00+
350,00=
--------
2850,00 spesa annua x 30000km a gasolio

differenza di 596,00 di risparmio se a gpl

50mila/anno:

GPL

3250,00 costo gpl puro, aggiungo 208 euro di costo benzina per avviamenti, aggiungo 2 tagliandi e due/terzi = 200,00+133,33= 333,33
totale:
3250,00+
208,00+
333,33=
--------
3791,33 spesa annua x 50000km a gpl

GASOLIO

4166,62 costo gasolio puro, aggiungo 2 tagliandi e due/terzi = 350,00+233,33 = 583,33
totale:
4166,62+
583,33=
--------
4749,95 spesa annua x 50000km a gasolio

differenza di 958,62 di risparmio se a gpl

io noto che più km si fanno e più conviene il gpl.

CONCLUSIONI
come si evince dai dati a gpl la macchina per i MIEI utilizzi (anche se potrei generalizzare) conviene.
Le prestazioni sono inferiori? messo in conto e non mi interessa. A me interessa risparmiare.

Considerate anche i 2000 euro in meno per l'acquisto della versione gpl grazie ai super incentivi statali/renault e che sommati a tagliandi meno costosi, nessuna manutenzione straordinaria rispetto ad un benzina, sommati inoltre al risparmio esponenziale legato ai km effettuati fanno si che la differenza tra le due motorizzazioni non è poca ma notevole.

Va bene ipotizziamo che la mia vettura debba fare ogni 50mila km la registrazione delle punterie (come gia descritto sopra NON NECESSARIO): ipotizzo una spesa che varia sui 200 euro. Anche includendola la convenienza del gpl è maggiore (nel caso dei 30mila km x esempio 2850-2254= 596 euro a favore del gpl -200 di punterie... il gpl è ancora in attivo di 396 euro.
Da notare poi che più passa il tempo e + tagliandi dovrò fare alla mia scenic ed il costo dei tagliandi, come si nota dalla tabella sopra esposta è nettamente a sfavore del gasolio: dopo 120mila km ho circa 600 euro di spesa in più sul gasolio. Come dici? ci metto le punterie x la versione gpl? va bene 200 * 2 registrazioni (200 l'una)= 200 euro di vantaggio x il gpl con due registrazioni (ribadisco ancora NON necessarie).

ah, abito in zone in cui targhe alterne e blocchi del traffico in inverno sono all'ordine del giorno e il gpl e free pass.
Notare che la versione a gpl ha limitazioni per traghetti e parcheggi sotterranei al di sotto del -1.

Spero sarà utile ad abbattere i preconcetti modaioli sulla versione "gasata"
Nicola

 

[FITNESS1983]

nessuna aggiunta ragazzi? dai che questo specchietto può diventare importante per chi deve acquistare la xmod in futuro.

in aggiunta un comodo strumento per calcolare spannometricamente il proprio risparmio tra le alimentazioni in circolazione: http://www.ecomobile.it/risparmio/risparmio_index.htm

 

[Umberto4650]

Stamattina ho fatto il terzo pieno.

Km. percorsi: 585;
Litri consumati: 32;
Km/litro: 18,28.

Dati da CDB:
Litri consumati: 32,6
Consumo medio 5,5 litri/100 km.

20% urbano scorrevole;
80% extraurbano scorrevole.

XMod 1,9 dCi Luxe.

 

[palo68]

Stamattina ho fatto il terzo pieno.

Km. percorsi: 585;
Litri consumati: 32;
Km/litro: 18,28.

Dati da CDB:
Litri consumati: 32,6
Consumo medio 5,5 litri/100 km.

20% urbano scorrevole;
80% extraurbano scorrevole.

XMod 1,9 dCi Luxe.

azzolina!!! consumi da far invidia alle ibride!!

 

[neomic]

Chiedo scusa, ma il serbatoio del gpl è integrato con quello a benzina oppure prende il posto della ruota di scorta finendo così per ridurre il bagagliaio e 'sfigurare' un'auto nata in un certo modo ?
Grazie

 

[FITNESS1983]

Chiedo scusa, ma il serbatoio del gpl è integrato con quello a benzina oppure prende il posto della ruota di scorta finendo così per ridurre il bagagliaio e 'sfigurare' un'auto nata in un certo modo ?
Grazie

il gpl è posizionato al posto della ruota di scorta e non ingombra il bagagliaio di un cm. Il bagagliaio ha la stessa capacità di quello senza gpl perchè la ciambella ha la medesima dimensione dello pneumatico sostituito. L'unico inconveniente è che non si ha il ruotino di scorta ma il kit di gonfiaggio.

 

[neomic]

Chiedo scusa, ma il serbatoio del gpl è integrato con quello a benzina oppure prende il posto della ruota di scorta finendo così per ridurre il bagagliaio e 'sfigurare' un'auto nata in un certo modo ?
Grazie

il gpl è posizionato al posto della ruota di scorta e non ingombra il bagagliaio di un cm. Il bagagliaio ha la stessa capacità di quello senza gpl perchè la ciambella ha la medesima dimensione dello pneumatico sostituito. L'unico inconveniente è che non si ha il ruotino di scorta ma il kit di gonfiaggio.

Dunque, se a ferragosto buchi in vacanza in Gallura a mezzogiorno e devi fare 400km per arrivare all'imbarco per tornare a casa... ti fai 400 km con il kit di gonfiaggio ??? :shock:
Secondo me un'auto che si rispetti deve circolare con la ruota di scorta...è come se un aereo di linea volasse con un solo reattore perchè tanto in caso di guasto ci sono i paracaduti...

 

[FITNESS1983]

Dunque, se a ferragosto buchi in vacanza in Gallura a mezzogiorno e devi fare 400km per arrivare all'imbarco per tornare a casa... ti fai 400 km con il kit di gonfiaggio ??? :shock:
Secondo me un'auto che si rispetti deve circolare con la ruota di scorta...è come se un aereo di linea volasse con un solo reattore perchè tanto in caso di guasto ci sono i paracaduti...

se invece incontri un alieno che ti rapisce alle 14 con tutta la macchina e ti buca tutte e 4 le gomme e ti porta sulla navicella spaziale per 5 ore lo perdi lo stesso il traghetto...che discorso fai????

Cmq si farei 400km con il kit di gonfiaggio, te invece se ti si spacca la turbina, il tubo mucca o similar a 400km cosa fai? apri il bagagliaio e ci metti i pezzi di scorta? A parte gli scherzi, è normale che una scelta come quella del gpl ti porti a fare delle valutazioni legate al ruotino di scorta. Io non avendo mai forato e avendo verificato lo stesso su tutte le auto di famiglia in decenni di guida mia e dei miei parenti ho deciso di "rischiare" di perdere il traghetto e di avere un auto non "rispettabile".

Però qui si sta parlando dei consumi delle nostre xmod e non dei pregi e difetti del gpl quindi torniamo in topic

 

[raffaele1313]

ciao ho comproato una x mode 1.5 110 fap volevo sapere i consumi, perchè mi hanno detto che sono molto piu alti rispetto ai dati riportati della casa...
non si attiva a 15 con un l.
ciao

 

[modus72]

Due note sui tagliandi e incentivi:
gli incentivi al GPL sono terminati quindi nel conto dell'acquisto ora vanno eliminati, riducendo la convenienza del gpl rispetto al diesel.
tagliandi, nelle Modus a GPL le percorrenze si riducono, non più 30000km ma 20000km fra due ingressi in officina: nella xMod restano uguali? Costi, 350? per un tagliando ad un 1,5Dci mi sembra un'esagerazione, dovrebbe stare attorno ai 200?. O meglio, 200? in caso di olio e filtri, 300? con il filtro nafta che si cambia un tagliando sì ed uno no, un pò la stessa cosa per il 1.6 16v che dovrebbe cambiare le candele una volta sì ed una no. Filtro aria, non ne sono certo ma nei benzina e diesel si cambia ogni 60000km, nella trasformazione a gas mi pare sia ogni 30000km...
Il tutto forse non pareggia i conti con il diesel, ma sicuramente li avvicina non poco. E non consideriamo minimamente un altro fattore, in verità ininfluente per chi la macchina la tiene sino alla morte, ovvero la rivendibilità.

 

[hbk]

come dicevo nell'altro topic 15 km/l sono pochi, c'è chi dice di essere arrivato a 21 che è il caso migliore, ragionevolmente con uno stile di guida normale i 17-18 si fanno...
certo, poi gli incentivi sono finiti ed a febbraio il prezzo era lo stesso (250 euro in più il diesel), ma adesso la gpl non è neanche più a listino

 

[desmowner]

Per le mie esigenze un auto a gpl non la comprerei MAI. E nemmeno a Metano.
40/50 mila km anno.
Fermarsi a rifornire ogni 3/400 km è un inutile spreco di tempo e rottura di scatole per chi come me è in macchina tutto il giorno.
Non si ha la ruota di scorta, incredibile .. che cosa me ne faccio di un kit di gonfiaggio cinese?
Gli impianti a gpl, ad oggi hanno ancora tanti di quei problemi ..
E quando la rivendi chi te la compra ?
Per non parlare dei costi dei tagliandi.. se gia in Vw sono cari, se hai un gpl ti levano il sangue!
Non vedo alcun risparmio a scegliere gpl..
Mi tengo caro e stretto il mio TDI che fa 18k / l ...

 

[FITNESS1983]

Per le mie esigenze un auto a gpl non la comprerei MAI. E nemmeno a Metano.
40/50 mila km anno.
Fermarsi a rifornire ogni 3/400 km è un inutile spreco di tempo e rottura di scatole per chi come me è in macchina tutto il giorno.
Non si ha la ruota di scorta, incredibile .. che cosa me ne faccio di un kit di gonfiaggio cinese?
Gli impianti a gpl, ad oggi hanno ancora tanti di quei problemi ..
E quando la rivendi chi te la compra ?
Per non parlare dei costi dei tagliandi.. se gia in Vw sono cari, se hai un gpl ti levano il sangue!
Non vedo alcun risparmio a scegliere gpl..
Mi tengo caro e stretto il mio TDI che fa 18k / l ...

ognuno fa le proprie valutazioni, però ragazzi in questo topic si vogliono raccogliere le informazioni sui consumi delle varie scenic xmod quindi non vedo proprio tutta questa voglia di scagliarsi contro una o l'altra alimentazione. Poi, punto primo: Tu hai un tdi vw e quindi immagino non una scenic xmod quindi mi chiedo cosa centri un tuo commento in un topic renault in cui si chiede di riferire le proprie esperienze dirette in merito al veicolo specifico. Punto secondo nel tuo intervento ci sono così tante inesattezze e luoghi comuni che mi rifiuto di controbattere perchè so gia da ora che sarebbe tempo sprecato.

Cmq amici, torniamo in topic e cerchiamo di mantenere questo spazio pulito con interventi inerenti il titolo, anche se so che per alcuni, appena si sente la parola gpl, si cade in tentazione di sparare a zero.

 

[desmowner]

Si in effetti ero un po off topic ... ho comunque avuto esperienze dirette con gpl e metano quindi so di cosa parlo
Vanno bene per chi l'auto la usa per andare al bar! (o a fare la spesa)