<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consumi Megane 1.5 Dci - Errati | Il Forum di Quattroruote

Consumi Megane 1.5 Dci - Errati

Allora, ne abbiam lette di cotte e crude sui consumi del 1.5 Dci 110CV Euro5 Fap, mi ero promesso di fare qualche prova che giustificasse l'impressione di qualcuno, cioe' che il computer di bordo non e' corretto.

Vi porto la mia esperienza, nel mio caso una Berlina con il motore sopraindicato. Ho 2500km, la macchina ha poco piu' di un mese.
Come percorsi, faccio un buon 80% di paese, quindi molto sfavorevole per i consumi. Non ho il piede pesante, diciamo che guido sfruttando la coppia in basso concedendomi comunque qualche tiratella.

Partito dal pieno fatto in precedenza, ero in riserva e ho fatto circa 52 litri. Ma non ha importanza questo dato.

Ieri sono entrato in riserva agli 80km e poco dopo non ha segnato piu' l'autonomia, ma solo i trattini... cosa che reputo pessima tra l'altro. Ho fatto ulteriori 35km quindi avevo un'autonomia di circa 45km.

Sono andato a fare il pieno questa mattina con quell'autonomia all'incirca, e un totale di km fatti dal pieno precedente a 918,5km.

La Megane e' data sulla brochure per un serbatoio da 60 litri. Come sapete dal computer di bordo si leggono anche i litri consumati, nel mio caso stamattina prima del pieno erano 56,8 litri consumati.

Ho fatto il pieno, sforzando anche per far entrare piu' carburante possibile, non quindi uno stop al primo stacco della pompa, ma ci avro' fatto entrare almeno un altro litro extra rispetto a quello stop.

Beh, ho fatto entrare 52,7 litri. Differente quindi dai 56,8 litri segnati dal computer di bordo.

Quest'ultimo segna nel mio caso un consumo medio di 6,1 litri per 100km. Il calcolo lo fa' sugli altri dati, prende i km fatti dall'ultimo azzeramento (avevo azzerato al pieno precedente) e li divide per i litri che secondo lui abbiamo consumato.

Quindi, 918,5km fratto 56,8 litri fanno 16,17 km/l, che equivalgono a 6,18 litri per 100km. I conti tornano, e' il consumo che mi segna.

Ma se prendiamo effettivamente i litri che questa mattina sono stati nel serbatoio, cioe' 52,7 e li divido ai km fatti (918,5) viene 17,43 km/l. Calcolando viene 5,73 litri per 100km.

Conclusione. Il computer sbaglia. Io credo che il calcolo del carburante viene fatto in percentuale con un sensore nel serbatoio. Ma tale sensore sembra tarato sui 60 litri, quando il serbatoio secondo me e' di 55 litri.
Questo porta a letture di consumi maggiori del reale.

Scusate il papiro lunghissimo, ma volevo descrivere bene la mia prova, e sentire i vostri pareri.

Un saluto.
Daniele.
 
IllusionTrip ha scritto:
Allora, ne abbiam lette di cotte e crude sui consumi del 1.5 Dci 110CV Euro5 Fap, mi ero promesso di fare qualche prova che giustificasse l'impressione di qualcuno, cioe' che il computer di bordo non e' corretto.

Vi porto la mia esperienza, nel mio caso una Berlina con il motore sopraindicato. Ho 2500km, la macchina ha poco piu' di un mese.
Come percorsi, faccio un buon 80% di paese, quindi molto sfavorevole per i consumi. Non ho il piede pesante, diciamo che guido sfruttando la coppia in basso concedendomi comunque qualche tiratella.

Partito dal pieno fatto in precedenza, ero in riserva e ho fatto circa 52 litri. Ma non ha importanza questo dato.

Ieri sono entrato in riserva agli 80km e poco dopo non ha segnato piu' l'autonomia, ma solo i trattini... cosa che reputo pessima tra l'altro. Ho fatto ulteriori 35km quindi avevo un'autonomia di circa 45km.

Sono andato a fare il pieno questa mattina con quell'autonomia all'incirca, e un totale di km fatti dal pieno precedente a 918,5km.

La Megane e' data sulla brochure per un serbatoio da 60 litri. Come sapete dal computer di bordo si leggono anche i litri consumati, nel mio caso stamattina prima del pieno erano 56,8 litri consumati.

Ho fatto il pieno, sforzando anche per far entrare piu' carburante possibile, non quindi uno stop al primo stacco della pompa, ma ci avro' fatto entrare almeno un altro litro extra rispetto a quello stop.

Beh, ho fatto entrare 52,7 litri. Differente quindi dai 56,8 litri segnati dal computer di bordo.

Quest'ultimo segna nel mio caso un consumo medio di 6,1 litri per 100km. Il calcolo lo fa' sugli altri dati, prende i km fatti dall'ultimo azzeramento (avevo azzerato al pieno precedente) e li divide per i litri che secondo lui abbiamo consumato.

Quindi, 918,5km fratto 56,8 litri fanno 16,17 km/l, che equivalgono a 6,18 litri per 100km. I conti tornano, e' il consumo che mi segna.

Ma se prendiamo effettivamente i litri che questa mattina sono stati nel serbatoio, cioe' 52,7 e li divido ai km fatti (918,5) viene 17,43 km/l. Calcolando viene 5,73 litri per 100km.

Conclusione. Il computer sbaglia. Io credo che il calcolo del carburante viene fatto in percentuale con un sensore nel serbatoio. Ma tale sensore sembra tarato sui 60 litri, quando il serbatoio secondo me e' di 55 litri.
Questo porta a letture di consumi maggiori del reale.

Scusate il papiro lunghissimo, ma volevo descrivere bene la mia prova, e sentire i vostri pareri.

Un saluto.
Daniele.
Il calcolo del carburante consumato viene fatto in base ai tempi d'iniezione imposti dalla centralina associati alla pressione d'iniezione e, ovviamente, al numero d'iniezioni... Il calcolo del carburante residuo invece viene ottenuto dal sensore sul serbatoio, che è notoriamente poco preciso ed è per questo che l'autonomia scompare quando l'auto va in riserva.
Per il calcolo di quanto carburante viene immesso, dovresti recarti sempre dalla stessa pompa e riempire sempre raso.
 
modus72 ha scritto:
Il calcolo del carburante consumato viene fatto in base ai tempi d'iniezione imposti dalla centralina associati alla pressione d'iniezione e, ovviamente, al numero d'iniezioni... Il calcolo del carburante residuo invece viene ottenuto dal sensore sul serbatoio, che è notoriamente poco preciso ed è per questo che l'autonomia scompare quando l'auto va in riserva.
Per il calcolo di quanto carburante viene immesso, dovresti recarti sempre dalla stessa pompa e riempire sempre raso.

Hai certezza di questo? Perchè la mia prova fatta dimostra che è un semplice calcolo matematico tra km fatti e litri consumati.
Ho fatto il pieno raso anche la volta scorsa, allo stesso distributore, per questo ho fatto la prova.

E poi i dati ci sono, il computer segnava 4,1 litri in più consumati.

Durante questo pieno, ogni tanto facevo i calcoli sui km fatti e litri consumati, e il risultato convertito in litri x 100km era quello esattamente segnato, e ogni volta che il consumo medio cambiava lo ricalcolavo a mano.

Le mie conclusioni sono che il dato su cui si basa tutto il computer di bordo è il consumo in litri rilevato dal sensore nel serbatoio. E sono convinto sia tarato su 60 litri quando il serbatorio ne tiene 55.
I km percorsi, quelli sono una cosa fissa e intaroccabile, il consumo viene fatto semplicemente con i due dati di sopra.

Quindi, le lamentele sui consumi alti del 1.5 Dci e le lamentele sugli errori del computer di bordo, sono legati al rilevamento errato dei litri di carburante consumati.
 
IllusionTrip ha scritto:
modus72 ha scritto:
Il calcolo del carburante consumato viene fatto in base ai tempi d'iniezione imposti dalla centralina associati alla pressione d'iniezione e, ovviamente, al numero d'iniezioni... Il calcolo del carburante residuo invece viene ottenuto dal sensore sul serbatoio, che è notoriamente poco preciso ed è per questo che l'autonomia scompare quando l'auto va in riserva.
Per il calcolo di quanto carburante viene immesso, dovresti recarti sempre dalla stessa pompa e riempire sempre raso.

Hai certezza di questo? Perchè la mia prova fatta dimostra che è un semplice calcolo matematico tra km fatti e litri consumati.
Ho fatto il pieno raso anche la volta scorsa, allo stesso distributore, per questo ho fatto la prova.

E poi i dati ci sono, il computer segnava 4,1 litri in più consumati.

Durante questo pieno, ogni tanto facevo i calcoli sui km fatti e litri consumati, e il risultato convertito in litri x 100km era quello esattamente segnato, e ogni volta che il consumo medio cambiava lo ricalcolavo a mano.

Le mie conclusioni sono che il dato su cui si basa tutto il computer di bordo è il consumo in litri rilevato dal sensore nel serbatoio. E sono convinto sia tarato su 60 litri quando il serbatorio ne tiene 55.
I km percorsi, quelli sono una cosa fissa e intaroccabile, il consumo viene fatto semplicemente con i due dati di sopra.

Quindi, le lamentele sui consumi alti del 1.5 Dci e le lamentele sugli errori del computer di bordo, sono legati al rilevamento errato dei litri di carburante consumati.

ma se ci stanno 55 litri, alla pompa come faccio a metterne dentro 56????
comunque pure io ho visto che il cdb è in esatto, l'ultima volta mi segnava consumo di 56.8 e me ne sono stati 52.8. 4 litri di scarto sono tanti...... di conseguenza tutti i valori risultano sballati avevamo già aperto altre discussioni su questo argomento nessuno ha mai risolto nulla
 
IllusionTrip ha scritto:
Eldinero ha scritto:
Sempre che poi non cambino il prezzo alla pompa da un giorno ad un altro....
Si parla di litri, non di costo in euro.

Hai ragione, però volevo dire che aumentando il costo alla pompa, la prova risulta falsata in quanto sicuramente i entreranno meno litri.
 
Eldinero ha scritto:
IllusionTrip ha scritto:
Eldinero ha scritto:
Sempre che poi non cambino il prezzo alla pompa da un giorno ad un altro....
Si parla di litri, non di costo in euro.

Hai ragione, però volevo dire che aumentando il costo alla pompa, la prova risulta falsata in quanto sicuramente i entreranno meno litri.

Lui fa il pieno a priori... non mette tot ? e aspetta di esaurire il credito... quindi non c'entra il costo della benzina...
 
Io però vorrei sollevare un dubbio: siamo sicuri che l'indicatore della pompa di benzina sia esatto al 100% ? e se l'errore sia inerente alla pompa e non al cdb? :rolleyes:
 
JMS ha scritto:
Io però vorrei sollevare un dubbio: siamo sicuri che l'indicatore della pompa di benzina sia esatto al 100% ? e se l'errore sia inerente alla pompa e non al cdb? :rolleyes:
ù

beh vuoi dire che mi segnano 52 litri quando in realtà ne ho messi 56...... non credo proprio :D :D :D :D
 
sam1976 ha scritto:
JMS ha scritto:
Io però vorrei sollevare un dubbio: siamo sicuri che l'indicatore della pompa di benzina sia esatto al 100% ? e se l'errore sia inerente alla pompa e non al cdb? :rolleyes:

beh vuoi dire che mi segnano 52 litri quando in realtà ne ho messi 56...... non credo proprio :D :D :D :D

No no ... ne hai messi 52 di benzina + 4 l di acqua che il benzinaio a messo per allungare ... a parte scherzi effettivamente l'errore sarebbe un regalo in questo caso :D ...
 
modus72 ha scritto:
Il calcolo del carburante consumato viene fatto in base ai tempi d'iniezione imposti dalla centralina associati alla pressione d'iniezione e, ovviamente, al numero d'iniezioni... Il calcolo del carburante residuo invece viene ottenuto dal sensore sul serbatoio, che è notoriamente poco preciso ed è per questo che l'autonomia scompare quando l'auto va in riserva.
Per il calcolo di quanto carburante viene immesso, dovresti recarti sempre dalla stessa pompa e riempire sempre raso.

Anche a me risulta che il consumo venga calcolato dal cdb istante per istante, e che il consumo medio venga dall'integrazione di tutti i consumi istantanei (quelli che il cdb riesce a tenere in memoria), non dividendo i km percorsi per i litri consumati (calcolati in una maniera diversa, che non riesco ad immaginare).
Toglimi una curiosità: il cdb della Megane ti indica anche quanti litri hai sul serbatoio? Io sono abituato a quello della mia Bravo, che non fornisce questa indicazione.
 
JMS ha scritto:
Eldinero ha scritto:
IllusionTrip ha scritto:
Eldinero ha scritto:
Sempre che poi non cambino il prezzo alla pompa da un giorno ad un altro....
Si parla di litri, non di costo in euro.

Hai ragione, però volevo dire che aumentando il costo alla pompa, la prova risulta falsata in quanto sicuramente i entreranno meno litri.

Lui fa il pieno a priori... non mette tot ? e aspetta di esaurire il credito... quindi non c'entra il costo della benzina...

Bene.
 

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