Consumi Honda Jazz. Che spettacolo

[thedoors73_1694433523]

Ciao

Dopo aver postato un paio di mesi fa, le medie di consumo reali che ho a roma con la mia jazz 1.2 elegance (tra 14,9 e 15,20 km/litro tratto 80% URBANO 20% EXTRAURBANO), ho pensato di fotografare la media ottenuta nello scorso weekend?. Visto che anche io stentavo a crederci.
Siamo partiti sabato mattina, ho fatto il pieno appena immessi sul raccordo anulare di Roma azzerando il parziale A, e mi sono messo in marcia con moglie, bambino, passeggino e bagagli vari per fare il weekend fuori, lungo le coste della riviera adriatica.
Abbiamo la Jazz da novembre 2008 e questo era il primo ?viaggio? un po? lungo che facevamo.
Morale della favola, ho percorso 181,4 km, TUTTI in autostrada e TUTTI con il clima acceso visto che fuori c?erano 32 gradi, fino all?agriturismo che ci ha ospitati con la media, udite udite, di 5 litri per 100km.
Stento ancora a crederci. Inoltre il percorso, per quanto privo di traffico (in autostrada non c?era nessuno) è stato però impegnativo, visto che si attraversa il Gran Sasso e si percorrono salite davvero impegnative, per di più con l?aria condizionata accesa (ad onor del vero devo dire che su questi salitoni, a pieno carico, la Jazz sembrava ?appesantita?), ma i consumi non ne hanno risentito!

Ma il bello deve ancora venire, nei due giorni di vacanza abbiamo percorso altri 150 km circa lungo la riviera abruzzese (non certo priva di traffico in questo weekend) e ieri sera siamo rientrati a roma, sempre con clima acceso (26° esterni) e coda al casello?.. la media del percorso A (che comprende: andata, ritorno, e 150 km sulla riviera) è stata di 5,1 litri/100km.

Calcolando che, dopo 4500km di uso della Jazz, ho constatato che il mio CDB ?ruba? circa il 7%, significa che, in questo primo viaggio, ho ottenuto una media reale di 18.70 km al litro all?andata, in autostrada con clima acceso e auto carica, e una media totale del viaggio (che include anche 150 km di percorso cittadino) di 18.32 km litro.
Una media strepitosa, peraltro in linea con tutte le altre jazz.
Ora l?unica cosa che voglio fare di corsa è lavarla?..sembra reduce da un rally!

foto:
http://img505.imageshack.us/img505/1873/dscn2384.jpg

 

[AndreaFlanaghan]

Per curiosità che velocità hai tenuto mediamente in autostrada?

 

[thedoors73_1694433523]

all'andata ho tenuto una media sui 110/120 km orari. Punte di 130 e brevi tratti in salita a 90.

 

[tomaz]

non posso che confermare, ottengo i tuoi stessi risultati
viaggiando tra 130 e 150 (ma con solo 2 persone a bordo e senza bagagli) il consumo invece sale ma comunque rimane sotto i 6l/100km

 

[AndreaFlanaghan]

non posso che confermare, ottengo i tuoi stessi risultati
viaggiando tra 130 e 150 (ma con solo 2 persone a bordo e senza bagagli) il consumo invece sale ma comunque rimane sotto i 6l/100km

La mia, a 150 di cruise, segna circa 6,5-7 l/100km.

 

[thedoors73_1694433523]

scusate ma dove ci andate a 150??
io già a 135 ho paura di ritrovarmi una bella foto....

 

[AndreaFlanaghan]

scusate ma dove ci andate a 150??
io già a 135 ho paura di ritrovarmi una bella foto....

L'A28 è praticamente un porto franco. Piuttosto mi è capitato di arrivare di notte, alle spalle della polizia (entrambi con la V50) senza accorgermene, rischiando di passarli a tutta birra. Ma alla fine non ti possono fare niente. Ad un mio amico è succcesso. Hanno acceso i lampeggianti per fargli capire che l'avevano visto e che doveva rallentare e poi basta.

Ancora meglio l'A27 mestre belluno dove ci sono diversi viadotti su cui è impossibile che ci siano velox.

Ma anche sull'A4 c'è talmente tanto traffico che è difficile che il velox non sia coperto dai camion.

Comunque se consideri che c'è un "bonus" del 5% e che hai un po' di scarto al tachimetro e i 150 di contakm rientrano nello scaglione (+10km/h) in cui si è multati con "solo" 33€ e nessun punto.

 

[AndreaFlanaghan]

Oooops doppio post.

 

[silverrain]

Azz io sti consumi me li sogno (spero per ora).
Diciamo che viaggio da pieno a pieno tra i 16.50 e i 17.
Premetto che ho il 1.4 e non tiro il collo alle marce, ma di sicuro non cambio quando me lo dice la lancetta: abitando in zona collinare mi troverei sottocoppia da paura...

 

[pijoshin]

Salve,

ho la jazz 1.4 elegance glassroof da circa una settimana... Dopo 500 km percorsi in zona di sali e scendi continui (Isola d'Elba) il cdb mi segna una media di circa 6,8L/100km ..... Sinceramente mi aspettavo dei consumi migliori ma spero che con il passare del tempo possano migliorare. In altri post ho infatti letto che soprattutto dopo il primo cambio d'olio la macchina dovrebbe consumare meno....... confermate??

Trovo inoltre che la jazz sia un po' tanto fiacca e che fatichi un po' troppo nelle salite.............. Ma dove sono i 100 cv ???? Sembra incredibile ma mi sentivo più sicuro a fare un sorpasso con la vecchia panda 1000 fire ......

Per il resto tutto ok .... abitabilità e interni 10, maneggevolezza 10, visibilità e luminosità abitacolo 1000, tenuta di strada 10 (in curva è davvero piantata ....... con una tenuta del genere peccato non avere un po' di brio in più) .

 

[silverrain]

Trovo inoltre che la jazz sia un po' tanto fiacca e che fatichi un po' troppo nelle salite.............. Ma dove sono i 100 cv ???? Sembra incredibile ma mi sentivo più sicuro a fare un sorpasso con la vecchia panda 1000 fire ......

copio e incollo.
Anch'io sono rimasto stupito (negativamente) dalla scarsa coppia in basso. Certo quando superi i 4000 giri/min è tutta un'altra musica.
Daltronde la macchina non poteva essere perfetta, no?
Anche se tutto sommato ci si avvicina....

 

[pijoshin]

Ad essere sincero avrei preferito rinunciare a qualche balocco in cambio di prestazioni un po' più briose che da queste parti fanno davvero la differenza soprattutto a partire da questa stagione con le strade piene di turisti che inchiodano ad ogni curva o guardano il panorama senza parlare dei camper e degli autobus :evil: ...... Purtroppo avendo volunto usufruire dei contributi della rottamazione mi sono dovuto accontentare....
Certo è che vedendo scritto 100 cv mi sono un po' illuso.......
Bhè tanto è già diventata l'auto ufficiale della mia compagna ed io torno a guidare la polo variant 1.9 TDI che in confronto alla jazz è una bomba e lei davvero sì che non consuma un cavolo !!!!!!!!!! Peccato però che l'aria condizionata sia partita (forse è solo da ricaricare) ed i finestrini davanti si sono bloccati per la centesima volta..... un rettilario insomma!!!! Visto il caldo di questi giorni è meglio se per il momento ripiego sulla vespa .....

 

[rosmarc]

[...] vedendo scritto 100 cv mi sono un po' illuso...[...]

è un fatto che riguarda tutti i motori attuali, specie se a benzina e già in linea con le normative Euro 5. Per essere un 4 cilindri di piccola cubatura, per di più con distribuzione plurivalvole e a fasatura variabile, il piccolo i-vtec si difende decisamente bene anche ai bassi regimi, anche se com'è ovvio per tutti i motori simili predilige girare in alto. La grande coppia in basso è tipica invece dei motori turbocompressi, specie diesel (ma anche benza, sia con la classica turbina, sia con compressore volumetrico).

 

[pijoshin]

Bhè grazie mille Rosmarc per la spiegazione davvero esauriente.... appena finisco il periodo di rodaggio proverò a farlo girare un po' più in alto anche se a quel punto chissà i consumi dove arriveranno vista la media attuale, tutt'altro che incoraggiante, ad un'andatura tranquilla ...............
Capite le mie esigenze e gusti che auto avrei dovuto, secondo te, scegliere (sempre rimanendo tra quelle ammissibili ai contributi statali) ?

 

[AndreaFlanaghan]

Secondo me la macchina spinge abbastanza ma non lo si percepisce al volante.

Tenete conto che nello 0-100 quattroruote e automobilismo hanno rilevato un tempo di 10,8 secondi. Questo tempo non è per niente spregevole, anzi.
Una SW 2.0d un po' pesante (vedi A4 143cv, Mondeo, M6 etc) fanno registrare tempi analoghi, quindi tanto lenta non è.

Il problema, se così lo si può chiamare, sono i rapporti lunghi uniti al motore che ama girare alto.
Infatti, innanzitutto, "ci vuole più tempo" per raggiungere i regimi alti. Questo, unito al fatto che la fascia alta di un Vtec è più "alta" di altri motori fa si che per far uscire la grinta sia necessario tirare il motore a regimi molto alti.
Per fare un esempio, la Jazz ha la zona rossa a 6500rpm, la clio che avevo prima a 6000 aveva il limitatore.

Comunque, anche tirandola, è ovvio che non incolla al sedile come fanno i motori turbo, però vi garantisco che diventa molto brillante. I sorpassi si concludono un batter d'occhio. In montagna, tenendo la seconda, si muove molto bene tra i tornanti ed è decisamente gratificante da guidare. Ripeto, non incolla al sedile, ma se si schiaccia il gas il motore risponde eccome.

Per i consumi invece mettiamola così.
15km di statale
+15km di pedemontana veloce
+10km di salita fatti veramente a tavoletta stando sempre sopra i 4000 giri+10km di discesa fatti allegramente
+15km di statale fatta a 70 con il cruise
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Tot 6,5l/100km

Quando faccio lo stesso con la V50 sono sui 6l/100km, però la Volvo ha su i suoi bei km, la Jazz ne ha appena 11 mila.