Consiglio su Grand Modus (acquisto)

[jekopa]

Salve a tutta la comunità. Sono nuovo del forum e avrei bisogno di un vosto parere sulla GRAND MODUS 1,2 75cv dato che sto valutando l'acquisto. Cio che vorrei capire è:
-affidabilità
-rapporto peso e cilindrata se è accettabile. (premetto che non cerco le prestazioni)
- spese di gestione (tagliandi e consumi)

AIUTATEMI VI PREGO!!!!!!
DEVO DECIDERE IN SETTIMANA E NON CONOSCO LE RENAULT.

Grazie a tutti.

 

[GRANATIERI]

se devi prenderla a benzina prendi il tce,hai oltre 25 cv in più ed è turbo,pur essendo sempre un 1.2 litri. Ti costa 700/800 euro in più ma ne vale assolutamente la pena perchè cosuma leggermente di meno ma come prestazioni è un altro pianeta,vedrai che chi ha questa macchina ti dirà le stesse cose.

 

[andrea704]

Salve a tutta la comunità. Sono nuovo del forum e avrei bisogno di un vosto parere sulla GRAND MODUS 1,2 75cv dato che sto valutando l'acquisto. Cio che vorrei capire è:
-affidabilità
-rapporto peso e cilindrata se è accettabile. (premetto che non cerco le prestazioni)
- spese di gestione (tagliandi e consumi)

AIUTATEMI VI PREGO!!!!!!
DEVO DECIDERE IN SETTIMANA E NON CONOSCO LE RENAULT.

Grazie a tutti.

In famiglia abbiamo una Grand Modus 1.2 Tce.
Se usi la macchina prevalentemente in pianura e non hai "pruriti" velocistici, probabilmente il 1.2 75 cv può bastare, ma.........
il 1.2 100 cv tce è veramente un altro pianeta, provalo. Morbido, elastico, silenzioso e se chiedi un po' di sprint lo trova senza problemi.
Sui consumi per un uso normale penso che siamo li, probabilemente nell'extra-urbano è meglio il tce.
Per quanto riguarda la macchina, per ora (poco più di un anno e circa 9000 km) siamo soddisfatti. Pratica, confortevole e, con il tce, anche brillante

Spero di essere stato utile, saluti.

 

[modus72]

Salve a tutta la comunità. Sono nuovo del forum e avrei bisogno di un vosto parere sulla GRAND MODUS 1,2 75cv dato che sto valutando l'acquisto. Cio che vorrei capire è:
-affidabilità
-rapporto peso e cilindrata se è accettabile. (premetto che non cerco le prestazioni)
- spese di gestione (tagliandi e consumi)

AIUTATEMI VI PREGO!!!!!!
DEVO DECIDERE IN SETTIMANA E NON CONOSCO LE RENAULT.

Grazie a tutti.

Per affidabilità il D4F740 non da problemi posto che tu non lo metta a gas; il resto dell'auto è ok, la prima serie aveva qualche grana poi sistemata con il restyling. Per le spese di gestione, i tagliandi stanno a 30000km o 1 anno e, presso la rete ufficiale, costano circa 140? gli anni dispari e 200? quelli pari (contati dall'acquisto dell'auto), cinghia distribuzione ogni 5 anni o 120000km. Nessuno ti vieta di rivolgerti in altre officine dopo la garanzia ove i costi saranno inferiori, per i ricambi non vi sono problemi vista la meccanica semplice e diffusa.
Per il rapporto peso potenza io ti consiglierei di provarla, per me è accettabile, per altri è scandaloso... Dipende da che tipo di percorsi tu sia solito fare e dalle tue esigenze.
Per altre info c'è il modusclub.
Ciao

 

[nomadi86xp]

se devi prenderla a benzina prendi il tce,hai oltre 25 cv in più ed è turbo,pur essendo sempre un 1.2 litri. Ti costa 700/800 euro in più ma ne vale assolutamente la pena perchè cosuma leggermente di meno ma come prestazioni è un altro pianeta,vedrai che chi ha questa macchina ti dirà le stesse cose.

Quoto al massimo GRanatieri io l'ho guidata la gran modus 1.2 a benzina e devo dire che e un vero polmone! xcio acquista la TCE altrimenti potresti pentirtene in seguido ricordati che il 1.2 aspirato quando va sottosforzo consuma un macello in + rispetto a un motore + spinto ...cmq e una bell'auto si guida bene e apre che ha una buona tenuta e anche gli interni nn sono malvagi cm qualità

 

[jekopa]

Grazie a tutti per i preziosi consigli. E sottolineo prezziosi.
Vorrei se possibile approfittare della vostra disponibilità per capire quali sono le problematiche del gpl. E' una porta che vorrei tenere aperta per un prossimo futuro. Vedo che ci sono delle versioni anche a gpl, ma per quel poco che ho letto fino ad ora, la Modus a problemi. Ma che tipo di problemi? Meccanici?
Quello che o fino ad ora capito è che la cilindrata è sottodimensionata. Ma il motore è comunque compatibile con il gpl?

Ora come da vostro consiglio vado a leggere un po sul Modus club.
Grazie ancora.
Domani sera visto il prezzaccio che mi hanno proposto o entro la settimana la compro.

 

[modus72]

Grazie a tutti per i preziosi consigli. E sottolineo prezziosi.
Vorrei se possibile approfittare della vostra disponibilità per capire quali sono le problematiche del gpl. E' una porta che vorrei tenere aperta per un prossimo futuro. Vedo che ci sono delle versioni anche a gpl, ma per quel poco che ho letto fino ad ora, la Modus a problemi. Ma che tipo di problemi? Meccanici?
Quello che o fino ad ora capito è che la cilindrata è sottodimensionata. Ma il motore è comunque compatibile con il gpl?

Ora come da vostro consiglio vado a leggere un po sul Modus club.
Grazie ancora.
Domani sera visto il prezzaccio che mi hanno proposto o entro la settimana la compro.

Il D4F è poco adatto al GPL a causa della debolezza delle sue sedi valvola che, a causa della maggiore temperatura che si sviluppa in camera di combustione, tendono ad usurarsi compromettendo la tenuta delle valvole. Se il gioco valvole non viene regolato costantemente (ogni 30000km contro i 120000km dell'alimentazione a benzina) le valvole potranno addirittura bruciarsi, e addio convenienza... Che già viene erosa dai controlli e la manodopera aggiuntiva.
Riguardo alla piccolezza del motore, da benzina a GPL non varia in meglio o in peggio, i moderni impianti a GPL fanno miracoli... Considera poi che volendo installare il serbatoio toroidale dovrai per forza motntare il kit ufficiale Renault (in realtà è Landi Gas) che prevede la modifica del fondo del bagagliaio per ospitare il serbatoio.

 

[nomadi86xp]

Jekopa fidati di modus72 xkè e la persona + esperta di questo forum!Cmq xme le auto ci sono solo o diesel o benzina, io faccio circa 10000 km l'anno ma ho reso lo stesso un diesel una clio 70 cv e mi trovo benissimo e nn mi consupa una ceppa!!La mia suocera ha iol GPL della BRC sulla suzuki ignis e un chiovo di auto !e si pente della sua scelta del GPL xkè l'impianto ha costi di manutenzione alti e nn si e trovata bene. Infatti l gas consuma di + rispetto alla benzina la convenienza e nel prezzo, e poi puo sempre rovinare il motore.Ma sui motori turbocomrpessi ancora nn c'è un sistema affidabile da cio che so io...cmq quanti km fa l'anno? io ti consiglio un bel 1.5 DCI 85 cv e la perfezzione.La mia clio con 1 litro di gasolio fa 22-24 kml

 

[jekopa]

Jekopa fidati di modus72 xkè e la persona + esperta di questo forum!Cmq xme le auto ci sono solo o diesel o benzina, io faccio circa 10000 km l'anno ma ho reso lo stesso un diesel una clio 70 cv e mi trovo benissimo e nn mi consupa una ceppa!!La mia suocera ha iol GPL della BRC sulla suzuki ignis e un chiovo di auto !e si pente della sua scelta del GPL xkè l'impianto ha costi di manutenzione alti e nn si e trovata bene. Infatti l gas consuma di + rispetto alla benzina la convenienza e nel prezzo, e poi puo sempre rovinare il motore.Ma sui motori turbocomrpessi ancora nn c'è un sistema affidabile da cio che so io...cmq quanti km fa l'anno? io ti consiglio un bel 1.5 DCI 85 cv e la perfezzione.La mia clio con 1 litro di gasolio fa 22-24 kml

Causa possibile variazione di domicilio penso che starò sui 10 massimo 15.000 km annui. Ma potrebbero essere meno e a quel punto non so quanto convenga il gasolio o il gpl. Però nel caso fossero di più valutavo il gpl. Pei c'è il discorso blocco del traffico. Con il gpl giri sempre. Mi sto rendendo conto che non è facile oggi come oggi fare la giusta scelta rimanendo sul budget della modus. Mi hanno proposto una Grand Dinamique metallizzata 1.2 75cv a 11000. Oppure una Expression pastello a 10500 o ancora la Expression 1.5 dci 85 cv fap. Voi quale prendereste. La prima è pronta consegna. Domani provo ancora la 1.2 benzina 75cv che non mi aveva convinto fino in fondo come motore. Appena partito e per i primi chilometri a bassi regimi tratteneva. Poi dopo un po a smesso. C'è da dire che era ancora incerata e forse ai suoi primi chilometri.

 

[modus72]

Causa possibile variazione di domicilio penso che starò sui 10 massimo 15.000 km annui. Ma potrebbero essere meno e a quel punto non so quanto convenga il gasolio o il gpl. Però nel caso fossero di più valutavo il gpl. Pei c'è il discorso blocco del traffico. Con il gpl giri sempre. Mi sto rendendo conto che non è facile oggi come oggi fare la giusta scelta rimanendo sul budget della modus. Mi hanno proposto una Grand Dinamique metallizzata 1.2 75cv a 11000. Oppure una Expression pastello a 10500 o ancora la Expression 1.5 dci 85 cv fap. Voi quale prendereste. La prima è pronta consegna. Domani provo ancora la 1.2 benzina 75cv che non mi aveva convinto fino in fondo come motore. Appena partito e per i primi chilometri a bassi regimi tratteneva. Poi dopo un po a smesso. C'è da dire che era ancora incerata e forse ai suoi primi chilometri.

Io sceglierei la 85cv FAP, alla grande, ma faccio pure 25000km annui.. E credo che la completerei con un pò di accessori.
Il mio 1.2 16v si è trasformato da nuovo a 15000km, sulle prime era legatissimo, non andava neanche a spingere, poi si è sciolto e, pur non diventando una bestia rabbiosa, ha guadagnato parecchio in prontezza, consumi e prestazioni.

 

[jekopa]

Acquistata. Grand Dinamique metallizzata 1.2 75cv. Vista la proposta finale vantaggiosa (quella in pronta consegna) ho ceduto e stasera ho fatto il contratto. L'ho provata e diciamo che non brilla per grintosità ma se dite che si slega un pò... Per il resto calcolando la categoria sono soddisfatto. Grazie molte a tutti per i consigli.

 

[modus72]

Bene, ti si aspetta di là.