<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> consiglio leasing, noleggio, niente... | Il Forum di Quattroruote

consiglio leasing, noleggio, niente...

avevo scritto tempo fa per consigli su noleggio lungo termine ma ancora non ho preso decisione.
La mia situazione: non utilizzo l'auto in città durante la settimana, ma ne avrei bisogno per fare qualunque gita/escursion/viaggetto nel fine settimana. Ho aperto da poco la partita iva (per cui non ho la storicità necessaria ai finanziatori) e prima avevo la volvo XC60. Non sono un fissato di auto, mi interessa solo che sia sicura, comoda, e non piccola. Mi andrebbe bene anche l'usato, per quei pochi km l'anno che la userei. 10mila/anno va piu che bene. Quelle che ho guardato finora sono toyota Rav4, bmw x1, xc60, Tonale.

Ho visto che per il noleggio lunto termine, anche con usato, le rate sono almeno 500/mese considerando anche l'anticipo, i modelliu piu diffusi sono i plugin che nel mio caso ho capito non hanno senso. Se guardo benzina/diesel i modelli scarseggiano e la rata aumenta.
Quindi ho pensato che forse mi converrebbe acquistare un usato, o fare un leasing. E mi sono ricordato di amici che hanno comprato l'auto all'estero perchè conveniva parecchio.
Ora, ho fatto un giro sui vari siti di leasing/soluzioni finanziarie, e su autoscout inserendo "unione europea", e sinceramente non mi pare di aver notato questa convenienza a comprare all'estero. E per quanto riguarda il leasing la rata sarebbe simile o più alta del noleggio, ma con anticipo iniziale e rata finale sensibilmente più alte. Con in piu i grattacapi della proprietà, mentre a me piacerebbe una soluzioni chiavi in mano senza rotture (e.g. gambio gomme incluso).

Dopo questo bel pippone, cosa mi consigliereste? car rental nei vari fine settimana in cui mi serve (soluzione piu economica ma con piu sbattimenti)? dove si trova l'usato conveniente? qualche soluzione finanziaria creativa?
come avete capito non è il mio settore, non ho esperienza e non sono un appassionato di auto, già il tempo investito finora guardando macchine mi sembra eccessivo e mi causa ansia, e sono a un passo dall'abbandonare tutto e restare senz'auto e fankulo gite e figli.
 
grazie. La domanda è più che legittima, ma il mio approccio in questo caso è diverso.
Non sto facendo "smart usata a 200euro/mese" vs "XC60 a 700/mese" cosa scelgo.
Vorrei fare il ragionamento opposto: posto che l'auto non deve essere necessariamente strafiga, non necessariamente nuova e mi va bene anche con 90 mila km, ma basta che sia sicura comoda accogliente e simile ai modelli sopra (ho dimenticato la Jeep Compass), quale è il prezzo ragionevole nelle varie soluzioni (leasing, noleggio, acquisto, acquisto all'estero, etc)? quale sarebbe la soluzione economicamente più conveniente per una partita iva/privato?
 
grazie. La domanda è più che legittima, ma il mio approccio in questo caso è diverso.
Non sto facendo "smart usata a 200euro/mese" vs "XC60 a 700/mese" cosa scelgo.
Vorrei fare il ragionamento opposto: posto che l'auto non deve essere necessariamente strafiga, non necessariamente nuova e mi va bene anche con 90 mila km, ma basta che sia sicura comoda accogliente e simile ai modelli sopra (ho dimenticato la Jeep Compass), quale è il prezzo ragionevole nelle varie soluzioni (leasing, noleggio, acquisto, acquisto all'estero, etc)? quale sarebbe la soluzione economicamente più conveniente per una partita iva/privato?
a mio avviso un occasione usata sarebbe forse la soluzione economicamente più conveniente, ma ci vuole tempo, pazienza ed un minimo di esperienza per non trovarsi fregati e non mi pare che questo genere di ricerche ti entusiasmino.
Certo potresti appoggiarti agli usati delle concessionarie ufficiali ma rischi di perdere il vantaggio economico.

Sul noleggio attenzione che stai paragonando auto di segmenti diversi. Ovviamente tra una Compass o X1 ed una XC60 c'è un segmento di differenza e le quotazioni potrebbero cambiare molto.
Aggiungo poi che sul noleggio le occasioni le trovi se cogli le promozioni commerciali che ti propongono. Se ti fissi su un modello specifico rischi di pagarla cara.
Per questo bene che sei aperto a tanti modelli differenti, sonda i vari portali e devi pazientare a trovare quello che ti convince al budget disponibile.
Per una segmento C a mio avviso dovresti trovare soluzioni a partire da 400 € con poche migliaia di euro di anticipo (3008, GrandLand, Jaecco7, Mg Hs, Sportage).
 
grazie. La domanda è più che legittima, ma il mio approccio in questo caso è diverso.
Non sto facendo "smart usata a 200euro/mese" vs "XC60 a 700/mese" cosa scelgo.
Vorrei fare il ragionamento opposto: posto che l'auto non deve essere necessariamente strafiga, non necessariamente nuova e mi va bene anche con 90 mila km, ma basta che sia sicura comoda accogliente e simile ai modelli sopra (ho dimenticato la Jeep Compass), quale è il prezzo ragionevole nelle varie soluzioni (leasing, noleggio, acquisto, acquisto all'estero, etc)? quale sarebbe la soluzione economicamente più conveniente per una partita iva/privato?

Tieni conto che, con il noleggio, la cifra massima che puoi portare in contabilità è di 3600 € all'anno, cioè 300 € al mese.
Su questo recuperi:
- il 40% dell'IVA, cioè 220 €
- deduci il 20 % del rimanente cioè 3050 €, quindi 610 €. Quindi, di Irpef, recupererai circa 200 € se hai un imponibile fino a 50.000 €, 262 € se sei sopra ai 50.000 €.
Quindi, al massimo, 480 € all'anno di vantaggio fiscale.
Con l'acquisto, temo che vada ancora peggio, alla fine della fiera.
Non so se ho tenuto conto di tutto @U2511 mi corregga se sbaglio.
 
grazie a tutti. provo a rispondere in ordine:
- usato in italia o all'estero?
- se capisco bene, dite che l'usato dei concessionari è più caro di un usato tra privati? ma dovrebbe fornire più garanzie, o sbaglio?
- si certo, sono consapevole che la XC60 è una categoria superiore rispetto alle altre, mi piacerebbe capire la differenza di costo
- sui vantaggi fiscali: prima leggo "3600 l'anno" e poi "480 l'anno". Non sono sicuro di aver capito.
- quale è il noleggio multi mensile di cui leggo?

in pratica, oltre al sito Arval "noleggio usato", avreste altri siti da valutare/consigliare? quelli delle varie case automobilistiche, ha senso? e l'acquisto all'estero è vero o una bufala?
grazie mille
 
- sui vantaggi fiscali: prima leggo "3600 l'anno" e poi "480 l'anno". Non sono sicuro di aver capito.

3600 € è il costo del noleggio massimo che puoi considerare ai fini fiscali.
Di questo recuperi il 40% dell'IVA e deduci dall'imponibile IRPEF il 20% di quello che rimane, per cui quello che effettivamente recuperi è, al massimo, circa 480 €.
 
Certo che....

Capisco la mazzata odierna
( si fa per dire )
e...
....Ma che Santi avevamo noi, che si faceva gli agenti di C.
30 / 40 / 50 anni fa....

:emoji_money_mouth: :emoji_money_mouth: :emoji_money_mouth: :emoji_money_mouth:
 
Certo che....

Capisco la mazzata odierna
( si fa per dire )
e...
....Ma che Santi avevamo noi, che si faceva gli agenti di C.
30 / 40 / 50 anni fa....

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Per fortuna un agente di commercio “scarica” più di quanto indicato sopra e, se parliamo di noleggio, dobbiamo considerare che la quota parte relativa ai servizi inclusi nel canone non ha un massimale.
Io però non ho capito se chi ha aperto la discussione sia un libero professionista o un agente…
 
Io non comprerei e non farei noleggio lungo termine.
Affitterei l'auto quando serve, se la usi il w/e vai il venerdì sera e la lasci il lunedì mattina.
Dopo 2-3 mesi fai il bilancio delle spese e vedi cosa ti conviene fare per il futuro: acquistare o continuare così.
 
Io non comprerei e non farei noleggio lungo termine.
Affitterei l'auto quando serve, se la usi il w/e vai il venerdì sera e la lasci il lunedì mattina.
Dopo 2-3 mesi fai il bilancio delle spese e vedi cosa ti conviene fare per il futuro: acquistare o continuare così.
Oddio…lo sbattimento di doverla andare a prendere e riportare lo fai una volta e poi ti stanchi.
Io prenderei un usato fresco e sarei a posto per un bel po’ di anni.
 
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