<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio acquisto bravo | Il Forum di Quattroruote

Consiglio acquisto bravo

Ciao a tutti.
Sto prendendo in considerazione la possibilità di prendere una bravo dynamic.
Però soprattutto per risparmiare mi ero orientato sul motore base il 1.4 da 90 cv. Ma la macchina è ferma o si muove? :lol:
La cosa positiva è che da quest'anno è euro 5, non devo fare le gare, però se pigio sull'accelleratore qualcosa succede o è proprio un pò ferma?
Il venditore ha detto che è una fissa quella dei cavalli a me per una macchina di questo tipo sembrano un pò pochi, ma non sono esperto, chiedo a voi.

P.S. Per esempio per poco di più la Renault monta il 1.4 tce da 130 cv...mi rimetto al vostro giudizio.

Grazie a tutti.
 
Agent007 ha scritto:
Ciao a tutti.
Sto prendendo in considerazione la possibilità di prendere una bravo dynamic.
Però soprattutto per risparmiare mi ero orientato sul motore base il 1.4 da 90 cv. Ma la macchina è ferma o si muove? :lol:
La cosa positiva è che da quest'anno è euro 5, non devo fare le gare, però se pigio sull'accelleratore qualcosa succede o è proprio un pò ferma?
Il venditore ha detto che è una fissa quella dei cavalli a me per una macchina di questo tipo sembrano un pò pochi, ma non sono esperto, chiedo a voi.

P.S. Per esempio per poco di più la Renault monta il 1.4 tce da 130 cv...mi rimetto al vostro giudizio.

Grazie a tutti.
-
per fare paragoni devi considrare il corrispondente motore fiat, che trovi con 120 e 150 cv, con circa 1.600 euro in più per il 120cv rispetto al 1.4 90 cv (non so se è compreso qualcosa nel prezzo, oltre al motore).
-
per il prezzo devi fare dei giri presso i conce, è quello quello che conta.
 
Agent007 ha scritto:
Ciao a tutti.
Sto prendendo in considerazione la possibilità di prendere una bravo dynamic.
Però soprattutto per risparmiare mi ero orientato sul motore base il 1.4 da 90 cv. Ma la macchina è ferma o si muove? :lol:
La cosa positiva è che da quest'anno è euro 5, non devo fare le gare, però se pigio sull'accelleratore qualcosa succede o è proprio un pò ferma?
Il venditore ha detto che è una fissa quella dei cavalli a me per una macchina di questo tipo sembrano un pò pochi, ma non sono esperto, chiedo a voi.

P.S. Per esempio per poco di più la Renault monta il 1.4 tce da 130 cv...mi rimetto al vostro giudizio.

Grazie a tutti.

a mio avviso una bravo con sotto 90cv oltretutto euro 5, quindi tappatissima, è sottomotorizzata....lo è anche la gpunto con il tjet da 120cv...quindi figurati la stessa bravo o delta....io andrei di diesel da 120cv....se nn altro ha più coppia e consuma meno
 
tvrgb ha scritto:
Agent007 ha scritto:
Ciao a tutti.
Sto prendendo in considerazione la possibilità di prendere una bravo dynamic.
Però soprattutto per risparmiare mi ero orientato sul motore base il 1.4 da 90 cv. Ma la macchina è ferma o si muove? :lol:
La cosa positiva è che da quest'anno è euro 5, non devo fare le gare, però se pigio sull'accelleratore qualcosa succede o è proprio un pò ferma?
Il venditore ha detto che è una fissa quella dei cavalli a me per una macchina di questo tipo sembrano un pò pochi, ma non sono esperto, chiedo a voi.

P.S. Per esempio per poco di più la Renault monta il 1.4 tce da 130 cv...mi rimetto al vostro giudizio.

Grazie a tutti.
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per fare paragoni devi considrare il corrispondente motore fiat, che trovi con 120 e 150 cv, con circa 1.600 euro in più per il 120cv rispetto al 1.4 90 cv (non so se è compreso qualcosa nel prezzo, oltre al motore).
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per il prezzo devi fare dei giri presso i conce, è quello quello che conta.

Eh si, il problema è che Fiat quel motore te lo fa pagare decisamente di più, o meglio, te lo da allo stesso prezzo, ma la macchna è spoglia...
Si, sto girando i concessionari e se voglio montargli quel motore vado sopra di 1000-1500 al 1.4 tce della concorrente francese...vale la pena secondo te?
 
suppasandro ha scritto:
Agent007 ha scritto:
Ciao a tutti.
Sto prendendo in considerazione la possibilità di prendere una bravo dynamic.
Però soprattutto per risparmiare mi ero orientato sul motore base il 1.4 da 90 cv. Ma la macchina è ferma o si muove? :lol:
La cosa positiva è che da quest'anno è euro 5, non devo fare le gare, però se pigio sull'accelleratore qualcosa succede o è proprio un pò ferma?
Il venditore ha detto che è una fissa quella dei cavalli a me per una macchina di questo tipo sembrano un pò pochi, ma non sono esperto, chiedo a voi.

P.S. Per esempio per poco di più la Renault monta il 1.4 tce da 130 cv...mi rimetto al vostro giudizio.

Grazie a tutti.

a mio avviso una bravo con sotto 90cv oltretutto euro 5, quindi tappatissima, è sottomotorizzata....lo è anche la gpunto con il tjet da 120cv...quindi figurati la stessa bravo o delta....io andrei di diesel da 120cv....se nn altro ha più coppia e consuma meno

Sembrava anche a me, ma quello mi ha risposto come se fossi un esaltato e avessi chiesto di metterci 170 cv...Avevo pensato al benzina perchè non faccio tanti chilometri...siamo sotto i 10000 annui...
 
Agent007 ha scritto:
suppasandro ha scritto:
Agent007 ha scritto:
Ciao a tutti.
Sto prendendo in considerazione la possibilità di prendere una bravo dynamic.
Però soprattutto per risparmiare mi ero orientato sul motore base il 1.4 da 90 cv. Ma la macchina è ferma o si muove? :lol:
La cosa positiva è che da quest'anno è euro 5, non devo fare le gare, però se pigio sull'accelleratore qualcosa succede o è proprio un pò ferma?
Il venditore ha detto che è una fissa quella dei cavalli a me per una macchina di questo tipo sembrano un pò pochi, ma non sono esperto, chiedo a voi.

P.S. Per esempio per poco di più la Renault monta il 1.4 tce da 130 cv...mi rimetto al vostro giudizio.

Grazie a tutti.

a mio avviso una bravo con sotto 90cv oltretutto euro 5, quindi tappatissima, è sottomotorizzata....lo è anche la gpunto con il tjet da 120cv...quindi figurati la stessa bravo o delta....io andrei di diesel da 120cv....se nn altro ha più coppia e consuma meno

Sembrava anche a me, ma quello mi ha risposto come se fossi un esaltato e avessi chiesto di metterci 170 cv...Avevo pensato al benzina perchè non faccio tanti chilometri...siamo sotto i 10000 annui...

eh son scelte..diciamo che magari il venditore ha quella da 90 cv da sbolognare ad ogni costo e tira l'acqua al suo mulino....cmq se posso permettermi, visto che cel'ho e a fatica me ne sto liberando, lascia perdere il tjet 120cv che ciuccia che guai ed è un chiodo...e io cel'ho su una gpunto che pesa meno di una bravo....altrimenti una 147 1.6 o 1.8 aspirata?ora che esce di produzione sicuramente uno scontone lo spunti....
 
Il fatto che la tua sia un chiodo e consuma,non vuol dire che siano tutte cosi,visto che su Auto supera agevolmente i 190 km/h e va da 0-100 in 9 s,se questo e' un chiodo...per quanto riguarda il nostro amico,gli consiglierei appunto il T-jet 120cv sempre Dynamic che ha gia' tutto quello che serve e non costa troppo...
 
Punto83 ha scritto:
Il fatto che la tua sia un chiodo e consuma,non vuol dire che siano tutte cosi,visto che su Auto supera agevolmente i 190 km/h e va da 0-100 in 9 s,se questo e' un chiodo......

t rendi conto che quello che scrivi nn ha senso? tu l'hai mai provata x diciamo 35000km? innanzitutto una turbo da 120cv che nn arriva nemmeno a 200 all'ora nn mi pare proprio un'auto veloce in rapporto ai cavalli, in oltre visto il peso t posso assicurare che le riprese sono anche molto molto lente e il turbo-lag è davvero fastidioso....aggiungi a ciò una percorrenza media di 10-11 al litro ed in rapporto alle prestazioni t accorgi del perchè questa motorizzazione ha avuto successo soprattutto dai 135cv in su...
 
Agent007 ha scritto:
tvrgb ha scritto:
Agent007 ha scritto:
Ciao a tutti.
Sto prendendo in considerazione la possibilità di prendere una bravo dynamic.
Però soprattutto per risparmiare mi ero orientato sul motore base il 1.4 da 90 cv. Ma la macchina è ferma o si muove? :lol:
La cosa positiva è che da quest'anno è euro 5, non devo fare le gare, però se pigio sull'accelleratore qualcosa succede o è proprio un pò ferma?
Il venditore ha detto che è una fissa quella dei cavalli a me per una macchina di questo tipo sembrano un pò pochi, ma non sono esperto, chiedo a voi.

P.S. Per esempio per poco di più la Renault monta il 1.4 tce da 130 cv...mi rimetto al vostro giudizio.

Grazie a tutti.
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per fare paragoni devi considrare il corrispondente motore fiat, che trovi con 120 e 150 cv, con circa 1.600 euro in più per il 120cv rispetto al 1.4 90 cv (non so se è compreso qualcosa nel prezzo, oltre al motore).
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per il prezzo devi fare dei giri presso i conce, è quello quello che conta.

Eh si, il problema è che Fiat quel motore te lo fa pagare decisamente di più, o meglio, te lo da allo stesso prezzo, ma la macchna è spoglia...
Si, sto girando i concessionari e se voglio montargli quel motore vado sopra di 1000-1500 al 1.4 tce della concorrente francese...vale la pena secondo te?
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l'incremento di prezzo è a parità di dotazione, quindi gli accessori c'entrano ben poco, la differenza è più o meno quella sia che prendi una base, sia che prendi una versione più accessoriata.
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per quanto riguarda il confronto con la renault, occorre vedere quale motore consideri e quale dotazione di serie hanno le vetture, mi pare strano che a parità di allestimento ci sia tale differenza.
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inoltre, devi vedere se ti fanno prezzi particolari per auto che hanno nel piazzale, se sono già ordinate e sono in consegna, se sono da ordinare, tutto questo influisce sulla scontistica. e poi considera che non tutti i venditori sono onesti, quindi potrebbero consigliarti particolari versioni o accessori per indirizzarti su qualcosa che hanno già senza farti sconti particolari (vale per fiat e vale per renault).
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insomma, sono tanti i fattori per fare un vero confronto.
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infine un consiglio: chiedi preventivi in altri posti, dai retta, magari trovi qualche usato azendale o km zero, o trovi quello che fa un po di sconto in più, o magari trovi semplicemente uno che ti da un consiglio migliore.
 
suppasandro ha scritto:
Agent007 ha scritto:
suppasandro ha scritto:
Agent007 ha scritto:
Ciao a tutti.
Sto prendendo in considerazione la possibilità di prendere una bravo dynamic.
Però soprattutto per risparmiare mi ero orientato sul motore base il 1.4 da 90 cv. Ma la macchina è ferma o si muove? :lol:
La cosa positiva è che da quest'anno è euro 5, non devo fare le gare, però se pigio sull'accelleratore qualcosa succede o è proprio un pò ferma?
Il venditore ha detto che è una fissa quella dei cavalli a me per una macchina di questo tipo sembrano un pò pochi, ma non sono esperto, chiedo a voi.

P.S. Per esempio per poco di più la Renault monta il 1.4 tce da 130 cv...mi rimetto al vostro giudizio.

Grazie a tutti.

a mio avviso una bravo con sotto 90cv oltretutto euro 5, quindi tappatissima, è sottomotorizzata....lo è anche la gpunto con il tjet da 120cv...quindi figurati la stessa bravo o delta....io andrei di diesel da 120cv....se nn altro ha più coppia e consuma meno

Sembrava anche a me, ma quello mi ha risposto come se fossi un esaltato e avessi chiesto di metterci 170 cv...Avevo pensato al benzina perchè non faccio tanti chilometri...siamo sotto i 10000 annui...

eh son scelte..diciamo che magari il venditore ha quella da 90 cv da sbolognare ad ogni costo e tira l'acqua al suo mulino....cmq se posso permettermi, visto che cel'ho e a fatica me ne sto liberando, lascia perdere il tjet 120cv che ciuccia che guai ed è un chiodo...e io cel'ho su una gpunto che pesa meno di una bravo....altrimenti una 147 1.6 o 1.8 aspirata?ora che esce di produzione sicuramente uno scontone lo spunti....

Grazie del consiglio, provo a fare un giro e a vedere se mi fanno un'offerta vantaggiosa lì...così per curiosità quanti litri consumi ogni 100km circa?
 
per la cronaca, una megane costa tce 130 cv 20.000 euro, la corrispondente bravo allestimnto dynamic (che non è il base), costa 19.550.
-
se ci metti supra 1500 euro (sulla renault) ti prendi la bravo 150cv emotion.
-
 
ferrets ha scritto:
Le dynamique della Renault sono molto ben accessoriate, il 1.4 TCE (prova di 4ruote di qualche mese fa) ha prestazioni molto buone, consumi suppergiù come quelli del T-jet (ma almeno si muove, e bene anche)
Anche la Bravo 120cv si muove, come dimostrato da tutte le prove....
Dato che nè la Fiat nè la Renault sono sportive è inutile disquisire su decimi di secondo: entrambe hanno prestazioni dignitose
 
tvrgb ha scritto:
per la cronaca, una megane costa tce 130 cv 20.000 euro, la corrispondente bravo allestimnto dynamic (che non è il base), costa 19.550.
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se ci metti supra 1500 euro (sulla renault) ti prendi la bravo 150cv emotion.
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Si però per la cronoca, sei senza regolatore di velocità, alzacristalli dietro, bracciolo davanti, sensore pioggia...
Io prendo in considerazione tutto, non parto con preferenze ideologiche...però mi sembra che almeno sulla carta la renault in questo allestimento sia più competitiva.
Considerando poi che il tce 1.4 è un motore più nuovo e di cui si parla leggermente meglio sia come consumi che come prestazioni.
 
Agent007 ha scritto:
suppasandro ha scritto:
Agent007 ha scritto:
suppasandro ha scritto:
Agent007 ha scritto:
Ciao a tutti.
Sto prendendo in considerazione la possibilità di prendere una bravo dynamic.
Però soprattutto per risparmiare mi ero orientato sul motore base il 1.4 da 90 cv. Ma la macchina è ferma o si muove? :lol:
La cosa positiva è che da quest'anno è euro 5, non devo fare le gare, però se pigio sull'accelleratore qualcosa succede o è proprio un pò ferma?
Il venditore ha detto che è una fissa quella dei cavalli a me per una macchina di questo tipo sembrano un pò pochi, ma non sono esperto, chiedo a voi.

P.S. Per esempio per poco di più la Renault monta il 1.4 tce da 130 cv...mi rimetto al vostro giudizio.

Grazie a tutti.

a mio avviso una bravo con sotto 90cv oltretutto euro 5, quindi tappatissima, è sottomotorizzata....lo è anche la gpunto con il tjet da 120cv...quindi figurati la stessa bravo o delta....io andrei di diesel da 120cv....se nn altro ha più coppia e consuma meno

Sembrava anche a me, ma quello mi ha risposto come se fossi un esaltato e avessi chiesto di metterci 170 cv...Avevo pensato al benzina perchè non faccio tanti chilometri...siamo sotto i 10000 annui...

eh son scelte..diciamo che magari il venditore ha quella da 90 cv da sbolognare ad ogni costo e tira l'acqua al suo mulino....cmq se posso permettermi, visto che cel'ho e a fatica me ne sto liberando, lascia perdere il tjet 120cv che ciuccia che guai ed è un chiodo...e io cel'ho su una gpunto che pesa meno di una bravo....altrimenti una 147 1.6 o 1.8 aspirata?ora che esce di produzione sicuramente uno scontone lo spunti....

Grazie del consiglio, provo a fare un giro e a vedere se mi fanno un'offerta vantaggiosa lì...così per curiosità quanti litri consumi ogni 100km circa?

guarda, io nn amo correre e giro spesso in ambiente urbano nn molto trafficato sui 60 all'ora....l'auto sta sui 10 km al litro...poi se spremi a fondo il motore scende a 4-5 al litro e x farle fare i 15 al litro dovresti andare in autostrada in piano tipo a cento all'ora in 5^marcia....
 
Agent007 ha scritto:
tvrgb ha scritto:
per la cronaca, una megane costa tce 130 cv 20.000 euro, la corrispondente bravo allestimnto dynamic (che non è il base), costa 19.550.
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se ci metti supra 1500 euro (sulla renault) ti prendi la bravo 150cv emotion.
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Si però per la cronoca, sei senza regolatore di velocità, alzacristalli dietro, bracciolo davanti, sensore pioggia...
Io prendo in considerazione tutto, non parto con preferenze ideologiche...però mi sembra che almeno sulla carta la renault in questo allestimento sia più competitiva.
Considerando poi che il tce 1.4 è un motore più nuovo e di cui si parla leggermente meglio sia come consumi che come prestazioni.
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premesso che se ti piace renault te la prendi, a me non cambia niente, se per questo intendi con le preferenze ideologiche.
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se leggi questo forum, inoltre, leggerai che tutto è meglio di fiat, quindi ti conviene andare a fare una prova. non aspettarti una discussione dove leggerai di qualcosa marchiat fiat che sia almeno pari alla concorrenza, senza nessuno che denunci esplosioni, auto che si disintegrano, ecc.
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per questo fatti un giro negli altri forum, e vedrai che le rose e i fiori sono solo un bel miraggio, per questo ti ripeto l'invito ad andare a toccare con mano.
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se invece fai il confronto con qualche dato alla mano, se il problema sono gli accessori che hai citato, vedrai che con i 500 euro di differenza ti prendi quello che manca, anche perchè devi valutare altre cose: per esempio ho letto sul forum renault che le bocchette posteriori per il clima non le hai se non prendendo il clima automatico o la versione top di gamma, quindi noterai che dove una ti da una cosa, dove l'altra ti da qualcos'altro.
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leggendo la prova di auto (bravo, megane, golf, civic, e un'altra di cui non ricordo), si leggeva che la megane era la più agile di tutte, ma era quella con il voto più basso in stabilità, diretta conseguenza delle scelte del costruttore per avere più agilità, ovviamente, niente di patologico, e questa è un'altra differenza, quindi secondo me fare scelte leggendo un blog lascia il tempo che trova.
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concludo che io al posto tuo sceglierei quella che mi piace di più senza pormi il problema se hai il cruise control o meno, o una cosa al posto di un'altra.
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tanto, se controlli bene i listini, le differenze sono minime, e a parità di dotazione vedrai che la differenza di prezzo è minima.
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inoltre, scegliere una macchina perchè ha i sensori pioggia in più dell'altra mi pare assurdo (in entrambi i sensi), tanto vale spendere 100 euro in più e prendere la macchina che ti piace.
 

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