Consiglio acquisto Audi Q3 o ???

[uccio21]

E' chiaramente un gioco, per cui avanzo la Volvo xc60 (ma io prenderei la v60) e dico di più, velocemente per avere ancora il "vecchio" e fantastico 5 cilindri.

Concordo, magari qualche km0 per stare sugli stessi prezzi.......siamo comunque sul seg.D con Volvo....a sto punto anche q5 km0 se gli piace l'audi

 

[carlo alberto]

....specialmente nel posteriore

Se ho capito bene quello che stai facendo, sei un grande....

 

[carlo alberto]

....specialmente nel posteriore

Te lo dico sul filo dell'ironia, ma sei davvero un ventiseienne? O ci stai prendendo per i fondelli?

Aò...e che te devi dì....a me me piace!
Come può piacere (esteticamente) una GLA ad uno innamorato della Megane II che l'ha comprata senza considerare alternative di alcun genere?
La 3008 la trovo diversa ed unica in un certo senso....forse l'unico Crossover che comprerei guardando esclusivamente all'estetica.

Azz...... ed io che pensavo che per scherzare dicevi le cose invertendo i soggetti. Allora dici davvero :shock:

 

[Baron89]

La Q3 non mi dispiace anche perche X1 la trovo poco riuscita.
L'evoquo è molto figo, ma il prezzo è addirittura più alto.

Eh beh...direi che costa di più...tra Q3 ed Evoque c'è un oceano!
Q3 è un'A3 ricarrozzata, l'Evoque è l'Evoque, senza ricicli.

Scusa ma questo è un commento che mi aspetto dall'utente medio che commenta su facebook e non dà un lettore di 4ruote.
Se fai unconfronto tra evoque e q3 vedrai che la differenza di prestazioni e consumi è notevolmente favore di q3....l'evoque pesa quasi 200chili in più.
L'evoque può essere un pelo migliore solo nell'offroad, ma tanto lo sappiamo tutti che queste macchine girano in città più che fuoristrada, quindi se serve una stradista nettamente meglio q3.

Spetta n'attimo...io ho semplicemente detto che l'Evoque nasce come Evoque, non nasce da un'altra auto, ma è un progetto a se che è costato di più realizzarlo, quindi anche il prezzo al pubblico, non come il Q3 che non è molto di più di una A3 rialzata...solo questo dicevo e quindi in parte già ammortizzata nei costi.

 

[Baron89]

La Q3 non mi dispiace anche perche X1 la trovo poco riuscita.
L'evoquo è molto figo, ma il prezzo è addirittura più alto.

Eh beh...direi che costa di più...tra Q3 ed Evoque c'è un oceano!
Q3 è un'A3 ricarrozzata, l'Evoque è l'Evoque, senza ricicli.

Ora monterà i nuovi motori Ingenium, ma fino ad oggi di chi erano i motori dell'Evoque? :?

A prescindere dai motori, il mio discorso non era su cosa usano e dove la usano, ma sul fatto che l'Evoque è un progetto a se che non deriva da qualcos'altro come il Q3. Solo questo...mi sembra accettabile, o no?

 

[renexx]

A prescindere dai motori, il mio discorso non era su cosa usano e dove la usano, ma sul fatto che l'Evoque è un progetto a se che non deriva da qualcos'altro come il Q3. Solo questo...mi sembra accettabile, o no?

A parte il fatto che il motore è componente essenziale e costosa, e comprarlo è meno oneroso che svilupparlo e costruirlo, la Evoque deriva dal Freelander.
Il sistema di trazione integrale è lo stesso della Q3, con giunto Haldex.
A parità di versioni e cv, la Evoque costa ca. cinque/seimila euro in più della già cara Q3.
Ti sembra accettabile?

 

[renexx]

Spetta n'attimo...io ho semplicemente detto che l'Evoque nasce come Evoque, non nasce da un'altra auto, ma è un progetto a se che è costato di più realizzarlo, quindi anche il prezzo al pubblico, non come il Q3 che non è molto di più di una A3 rialzata...solo questo dicevo e quindi in parte già ammortizzata nei costi.

Vedi sopra...

 

[Baron89]

A prescindere dai motori, il mio discorso non era su cosa usano e dove la usano, ma sul fatto che l'Evoque è un progetto a se che non deriva da qualcos'altro come il Q3. Solo questo...mi sembra accettabile, o no?

A parte il fatto che il motore è componente essenziale e costosa, e comprarlo è meno oneroso che svilupparlo e costruirlo, la Evoque deriva dal Freelander.
Il sistema di trazione integrale è lo stesso della Q3, con giunto Haldex.
A parità di versioni e cv, la Evoque costa ca. cinque/seimila euro in più della già cara Q3.
Ti sembra accettabile?

Direi di si...non sapevo che l'Evoque fosse un Arlecchino del genere...

 

[uccio21]

La Q3 non mi dispiace anche perche X1 la trovo poco riuscita.
L'evoquo è molto figo, ma il prezzo è addirittura più alto.

Eh beh...direi che costa di più...tra Q3 ed Evoque c'è un oceano!
Q3 è un'A3 ricarrozzata, l'Evoque è l'Evoque, senza ricicli.

Scusa ma questo è un commento che mi aspetto dall'utente medio che commenta su facebook e non dà un lettore di 4ruote.
Se fai unconfronto tra evoque e q3 vedrai che la differenza di prestazioni e consumi è notevolmente favore di q3....l'evoque pesa quasi 200chili in più.
L'evoque può essere un pelo migliore solo nell'offroad, ma tanto lo sappiamo tutti che queste macchine girano in città più che fuoristrada, quindi se serve una stradista nettamente meglio q3.

Spetta n'attimo...io ho semplicemente detto che l'Evoque nasce come Evoque, non nasce da un'altra auto, ma è un progetto a se che è costato di più realizzarlo, quindi anche il prezzo al pubblico, non come il Q3 che non è molto di più di una A3 rialzata...solo questo dicevo e quindi in parte già ammortizzata nei costi.

ti stai un pò arrampicando sugli specchi.....senza offesa eh ;-)
La evoque come ti è già stato detto non nasce da zero e il prezzo alto è dovuto al fatto che l'auto va di moda ed è molto figa.
Dire che un auto non è un progetto nuovo solo perchè usa un pianale o un motore che già avevano inncasa mi sembra stupido.
VW ha sviluppato il pianale mqb prevedendone l'utilizzo dal B al D, quindi non è detto che un pianale sviluppato da zero sarebbe migliore.
I motori è logico che una volta progettati vengono utilizzati su più modelli, o pensi che abbia senso progettare un motore per ogni modello? Se hai un 150cv in casa sulla golf ne rifai un altro sulla a3 solo perchè sennò qualcuno dice che fai le auto ricarrozzate? Che poi i due motori sarebbero progettati dagli stessi ingenieri quindi alla fine spendi il dippio e ottieni li stesso risultato.
Il pianale oggi è sfruttabile in più modelli ed è modificabile, la ghibli ha il pianale della chrysle 300 eppure è su un altro pianeta, questo perchè oltre a poter modificare il pianale sono il telaio e le sospensioni a fare la differenza.

 

[Baron89]

La Q3 non mi dispiace anche perche X1 la trovo poco riuscita.
L'evoquo è molto figo, ma il prezzo è addirittura più alto.

Eh beh...direi che costa di più...tra Q3 ed Evoque c'è un oceano!
Q3 è un'A3 ricarrozzata, l'Evoque è l'Evoque, senza ricicli.

Scusa ma questo è un commento che mi aspetto dall'utente medio che commenta su facebook e non dà un lettore di 4ruote.
Se fai unconfronto tra evoque e q3 vedrai che la differenza di prestazioni e consumi è notevolmente favore di q3....l'evoque pesa quasi 200chili in più.
L'evoque può essere un pelo migliore solo nell'offroad, ma tanto lo sappiamo tutti che queste macchine girano in città più che fuoristrada, quindi se serve una stradista nettamente meglio q3.

Spetta n'attimo...io ho semplicemente detto che l'Evoque nasce come Evoque, non nasce da un'altra auto, ma è un progetto a se che è costato di più realizzarlo, quindi anche il prezzo al pubblico, non come il Q3 che non è molto di più di una A3 rialzata...solo questo dicevo e quindi in parte già ammortizzata nei costi.

ti stai un pò arrampicando sugli specchi.....senza offesa eh ;-)
La evoque come ti è già stato detto non nasce da zero e il prezzo alto è dovuto al fatto che l'auto va di moda ed è molto figa.
Dire che un auto non è un progetto nuovo solo perchè usa un pianale o un motore che già avevano inncasa mi sembra stupido.
VW ha sviluppato il pianale mqb prevedendone l'utilizzo dal B al D, quindi non è detto che un pianale sviluppato da zero sarebbe migliore.
I motori è logico che una volta progettati vengono utilizzati su più modelli, o pensi che abbia senso progettare un motore per ogni modello? Se hai un 150cv in casa sulla golf ne rifai un altro sulla a3 solo perchè sennò qualcuno dice che fai le auto ricarrozzate? Che poi i due motori sarebbero progettati dagli stessi ingenieri quindi alla fine spendi il dippio e ottieni li stesso risultato.
Il pianale oggi è sfruttabile in più modelli ed è modificabile, la ghibli ha il pianale della chrysle 300 eppure è su un altro pianeta, questo perchè oltre a poter modificare il pianale sono il telaio e le sospensioni a fare la differenza.

Senza offesa ma mi sa che non hai capito quello che intendevo dire
Renexx sopra ha capito quello che intendevo e mi ha giustamente corretto, e gli ho dato ragione...
Non è che mi servisse sapere che un gruppo come VAG condivide pianali, cambi e motori da Seat ad Audi...
La giusta correzione (fatta bene da renexx) è: Evoque = Freelander invece di Evoque = Evoque (come pensavo io)!
Comunque tutto ok, non mi sono offeso!