Ciao a tutti, mio fratello ha acquistato qualche anno fa una Mini Cooper del 2005, motore BMW 1.6l 120 cavalli benzina. Ha intenzione di cambiarla a breve, e a me interessa assai come estetica, guidabilità ecc., ma informandomi su internet trovo molte informazioni contrastanti: c'è chi la ritiene un auto troppo inaffidabile, costosissima da mantenere, cliente fissa presso le officine riparazioni... mentre alcuni dicono che è una bellissima auto, ovviamente non per tutti, essendo comunque "sportiva" e quindi non molto ergonomica. Si parla spesso di consumi alti, ovviamente sono alti: la tecnologia è anzianotta, 120 cavalli sono tantini, non estremi, ma non stiamo neanche parlando di un pandino. Ma immagino sia comunque in linea con le prestazioni, giusto? Potrei avere qualche delucidazione tecnica a riguardo? ovviamente so che non sarà la macchina più comoda ed efficiente del mondo data la sua età. ma mettendo il caso fosse nuova di fabbrica (ha 150mila Km questa qui), come si comporta se paragonata a sue simili dello stesso anno? Piccola postilla, è solo una mia curiosità, non si è parlato nè del valore effettivo dell' auto, nè di un prezzo di vendita, per cui vorrei focalizzarmi sulla qualità del modello in sè.
Benedetto ragazzo. Se te la da' tuo fratello, te la dara' in piena sincerita' ( mi auguro ....) Ma parliamo di un' auto di 18 anni.... Cosa potra' mai valere ?? 2 /3.000 Euri, forse ??
Fatti spiegare quanto costano i tagliandi e che problemi ha avuto, puoi avere informazioni di "prima mano" piuttosto che in internet.
che potrebbero essere quasi 19 se di gennaio '05, io la scarterei anche se me la danno per niente, di sicuro avrà le sue belle magagne e notoriamente è un'auto costosetta di manutenzione...
Hai fatto un po' di confusione: La R50 1.6 Cooper standard (non JCW) monta il 1.6 Chrysler "brasiliano" che se ben mantenuto è un mulo rispetto al successivo "Prince". E' solo un po' lento nel prendere i giri, ha 115 cv e non 120. Nel 2005 (ultimo anno della prima serie) pare abbiano montato un cambio Getrag molto più robusto dell'inglese Midland. Non è assolutamente un'auto costosa da mantenere... è un normale 1600 un po' sportiveggiante che necessita delle consuete cure per auto usate con un po' di brillantezza: dev'essere a punto di sospensioni, freni, braccetti dello sterzo e tutto il resto. E' da considerare un'auto da appassionati, prossima "Youngtimer" tenere con cura e restaurare le eventuali magagne, non certo un muletto casa-lavoro. Se è del 2006, per cui R55 una delle prime col motore Peugeot-BMW magari immatricolata sul finire d'anno (quindi 2005 ma model year 2006), lascia stare. Le aspirate hanno un sacco di problemi, ma non le turbo.
