Consigli sul grip delle gomme

[pandaquattroperquattro]

Il mio problema è questo: Fusion 1.4 benzina
Monto pneumatici Continental (di fabbrica), ora hanno 35.000 km, ma hanno comunque 5 anni.
Si presentano ancora con un buon battistrada, ma mi sono accorto che per uscire da un box (che uso da un mese) le gomme mi pare abbiano poca aderenza.
Cioè, la rampa è corta (5 metri) ma parecchio pendente, è di cemento ma c'è sempre un po' di ghiaino. Appena termina, mi trovo su una viuzza di asfalto dove ancora c'è molta pendenza, ma laterale. In pratica appena arrivo in cima alla rampa di cemento, devo girare tutto a sinistra, e qui sento che le ruote di trazione "slittano" un pochino, quasi ci fosse un filo di ghiaccio. Il fatto è che per via del funzionamento del differenziale, credo che appena giro a sinistra, la ruota interna giri meno, mentre l'esterna giri di più....
Perfetto, mi direte: cambia le gomme! D'accordo, ma senza voler prendere per l'estate le M+S, esistono gomme estive con un grip (non so, battistrada) un po' più efficace rispetto a quello dei Continental di serie?
Chi mi aiuta, prima di passare dal gommista e farmi abbindolare?

 

[kanarino]

Il mio problema è questo: Fusion 1.4 benzina
Monto pneumatici Continental (di fabbrica), ora hanno 35.000 km, ma hanno comunque 5 anni.
Si presentano ancora con un buon battistrada, ma mi sono accorto che per uscire da un box (che uso da un mese) le gomme mi pare abbiano poca aderenza.
Cioè, la rampa è corta (5 metri) ma parecchio pendente, è di cemento ma c'è sempre un po' di ghiaino. Appena termina, mi trovo su una viuzza di asfalto dove ancora c'è molta pendenza, ma laterale. In pratica appena arrivo in cima alla rampa di cemento, devo girare tutto a sinistra, e qui sento che le ruote di trazione "slittano" un pochino, quasi ci fosse un filo di ghiaccio. Il fatto è che per via del funzionamento del differenziale, credo che appena giro a sinistra, la ruota interna giri meno, mentre l'esterna giri di più....
Perfetto, mi direte: cambia le gomme! D'accordo, ma senza voler prendere per l'estate le M+S, esistono gomme estive con un grip (non so, battistrada) un po' più efficace rispetto a quello dei Continental di serie?
Chi mi aiuta, prima di passare dal gommista e farmi abbindolare?

parti dal presupposto che una gommea dopo 2 anni va cma cambiata (anche se ha ancora battistrada) perchè di indurisce e quindi è come se il battistrada fosse nullo...per il tipo di gomme dipenede dalle tu esigenze...se vuoi una gomma che predilige io comfort e la resa chilometrica...o una che ha più aderenza ed è più sportva...

 

[pandaquattroperquattro]

parti dal presupposto che una gommea dopo 2 anni va cma cambiata (anche se ha ancora battistrada) perchè di indurisce e quindi è come se il battistrada fosse nullo...per il tipo di gomme dipenede dalle tu esigenze...se vuoi una gomma che predilige io comfort e la resa chilometrica...o una che ha più aderenza ed è più sportva...[/quote]

Perfetto, quindi: io avevo deciso di farci l'estate e poi ad ottobre cambiarle, perchè con queste un inverno non me lo vorrei fare.
Però ora mi si presenta già questo inconveniente di questa nuova rampa, e quasi quasi le cambierei già da subito, però appunto, senza prendere delle M+S, dovrei cercare gomme "tutte le stagioni" che abbiano un po' di aderenza (non ho esigenze sportive, e la fusion 1.4 del resto non ne ha, e per la durata inj km e il confort posso chiudere un occhio). Sì, diciamo che vorrei un treno di gomme che mi assicuri una buona aderenza, anche a scapito di un po' di rumorosità.

 

[kanarino]

Perfetto, quindi: io avevo deciso di farci l'estate e poi ad ottobre cambiarle, perchè con queste un inverno non me lo vorrei fare.
Però ora mi si presenta già questo inconveniente di questa nuova rampa, e quasi quasi le cambierei già da subito, però appunto, senza prendere delle M+S, dovrei cercare gomme "tutte le stagioni" che abbiano un po' di aderenza (non ho esigenze sportive, e la fusion 1.4 del resto non ne ha, e per la durata inj km e il confort posso chiudere un occhio). Sì, diciamo che vorrei un treno di gomme che mi assicuri una buona aderenza, anche a scapito di un po' di rumorosità.

io saprei cosa consigliarti...Goodyear Excellence...ottima sul bagnato, ottime sull'asciutto, bassa runorosità e buona tenuta...fatti un giro sul sito della goodyear e vedrai che ci sono tutte le caratteristiche che cerchi, guarda qui (dovrebbe sicuramente esserci la tua misura):

http://eu.goodyear.com/it_it/tires/repository/Excellence/index.jsp

 

[pandaquattroperquattro]

GRAZIE
Ho controllato sul link e ho visto che la mia misura c'è (195/65/15).
Partirò con questa richiesta quando vado dal gommista. Vediamo lui cosa consiglia da parte sua, ma se vedo che parte indeciso o troppo "sorrisetto", allora insisto per queste.
ciao

 

[kanarino]

GRAZIE
Ho controllato sul link e ho visto che la mia misura c'è (195/65/15).
Partirò con questa richiesta quando vado dal gommista. Vediamo lui cosa consiglia da parte sua, ma se vedo che parte indeciso o troppo "sorrisetto", allora insisto per queste.
ciao

ti ripeto il mio è solo un consiglio...quelllo che posso dirti èche il mio gommista me le aveva consigliate (avevo una punto) perchè sono delle gomme quilibrate e soprattutto non troppo delicate sulle spalle...quindi un buon mix...io prima montavo goodyear e mi sono trovato benissimo sia come affidibilità sia come prestazioni...senti cosa ne pensa il tuo gommista...ah e a conferma della qualità posso dirti che le ho viste montate su parecchie auto (un paio erano ford focus)...

 

[Skurgaz]

GRAZIE
Ho controllato sul link e ho visto che la mia misura c'è (195/65/15).
Partirò con questa richiesta quando vado dal gommista. Vediamo lui cosa consiglia da parte sua, ma se vedo che parte indeciso o troppo "sorrisetto", allora insisto per queste.
ciao

ti ripeto il mio è solo un consiglio...quelllo che posso dirti èche il mio gommista me le aveva consigliate (avevo una punto) perchè sono delle gomme quilibrate e soprattutto non troppo delicate sulle spalle...quindi un buon mix...io prima montavo goodyear e mi sono trovato benissimo sia come affidibilità sia come prestazioni...senti cosa ne pensa il tuo gommista...ah e a conferma della qualità posso dirti che le ho viste montate su parecchie auto (un paio erano ford focus)...

Le montavano anche le C-max di serie, gomme buone, oneste senza troppe pretese.

Su quella misura io nella mia vecchia Toyota in 160.000 km avevo provato di tutto ma le migliori erano le bridgestone turanza ER 300. Non montare firestone tz200 oppure michelin energy.

 

[pandaquattroperquattro]

[Le montavano anche le C-max di serie, gomme buone, oneste senza troppe pretese.

Su quella misura io nella mia vecchia Toyota in 160.000 km avevo provato di tutto ma le migliori erano le bridgestone turanza ER 300. Non montare firestone tz200 oppure michelin energy.[/quote]

Grazie anche a te per i consigli. Quello che cerco è una gomma estiva cioè per tutte le stagioni, che abbia una buona presa su terreno un po' ghiaioso e parecchio in pendenza, senza ovviamente arrivare a montare gomme M+S anche d'estate!!!

 

[kanarino]

Grazie anche a te per i consigli. Quello che cerco è una gomma estiva cioè per tutte le stagioni, che abbia una buona presa su terreno un po' ghiaioso e parecchio in pendenza, senza ovviamente arrivare a montare gomme M+S anche d'estate!!!

ù

anche perchè se monti tutto l'anno le M+S ti durano poco e non hai le prestazioni ed il comfort di una gomma stradale normale o rain...

 

[pandaquattroperquattro]

anche perchè se monti tutto l'anno le M+S ti durano poco e non hai le prestazioni ed il comfort di una gomma stradale normale o rain...[/quote]

No, ma infatti le M+S potrei considerarle da ottobre in avanti e fino a marzo, quindi devo trovare gomme anche estive che però abbiano una bella presa sullo sconnesso "saltuario" (cioè solo per uscire ed entrare da questa rampa orribile. L'alternativa sarebbe quella di farmela tutta rifare da un muratore, che venisse a rifare l'intero fondo.....)

 

[aliseo956]

Secondo l'uso che ne fai, ma generalmente le gomme si cambiano a 40.50.000 km (se usate bene), ma a 35.000 sono sulla fase del declino, non puoi aspettarti da esse le stesse perfomance come se fossero nuove.

 

[pikky]

ciao,

anch'io ho una Fusion 1,4 benzina con 145.000 Km e come primo cambio ho messo su, con un po' di dubbio, le Firestone tz200...una meraviglia: perfette sia sull'asciutto sia sul bagnato.
Mi sono trovato così bene che a Gennaio le ho sostituite indovina con cosa? Proprio con altre 4 Tz200, che ormai so che sono state sostituite dalle tz300.

Come durata posso dirti che con le prime tz200 ci ho fatto ca. 60000 Km con una guida abbastanza tranquilla, quasi da pensionato, adatta proprio alla Fusion :lol:

 

[Skurgaz]

ciao,

anch'io ho una Fusion 1,4 benzina con 145.000 Km e come primo cambio ho messo su, con un po' di dubbio, le Firestone tz200...una meraviglia: perfette sia sull'asciutto sia sul bagnato.
Mi sono trovato così bene che a Gennaio le ho sostituite indovina con cosa? Proprio con altre 4 Tz200, che ormai so che sono state sostituite dalle tz300.

Come durata posso dirti che con le prime tz200 ci ho fatto ca. 60000 Km con una guida abbastanza tranquilla, quasi da pensionato, adatta proprio alla Fusion :lol:

Sono felice che ti siano piaciute le Tz200, ma non sò che termini di paragone hai. Io quando ero in procinto di vendere l'auto avevo le Er300 finite e dovendo attendere l'arrivo della nuova Focus ho montato le TZ200 per risparmiare qualche euro. Ebbene le ER300 finite avevano più grip e direzionalità delle Tz200 nuove....

 

[Skurgaz]

[Le montavano anche le C-max di serie, gomme buone, oneste senza troppe pretese.

Su quella misura io nella mia vecchia Toyota in 160.000 km avevo provato di tutto ma le migliori erano le bridgestone turanza ER 300. Non montare firestone tz200 oppure michelin energy.

Grazie anche a te per i consigli. Quello che cerco è una gomma estiva cioè per tutte le stagioni, che abbia una buona presa su terreno un po' ghiaioso e parecchio in pendenza, senza ovviamente arrivare a montare gomme M+S anche d'estate!!![/quote]

Questo dettaglio del terreno ghiaioso, mi fa pensare che hai bisogno di una certa tassellatura, ed allora sebbene ER300 su asfalto sia migliore, nel tuo caso l'ago pende di nuovo verso la Goodyear Excellence. oppure dunlop sp sport 2020 E

 

[pikky]

ciao,

anch'io ho una Fusion 1,4 benzina con 145.000 Km e come primo cambio ho messo su, con un po' di dubbio, le Firestone tz200...una meraviglia: perfette sia sull'asciutto sia sul bagnato.
Mi sono trovato così bene che a Gennaio le ho sostituite indovina con cosa? Proprio con altre 4 Tz200, che ormai so che sono state sostituite dalle tz300.

Come durata posso dirti che con le prime tz200 ci ho fatto ca. 60000 Km con una guida abbastanza tranquilla, quasi da pensionato, adatta proprio alla Fusion :lol:

Sono felice che ti siano piaciute le Tz200, ma non sò che termini di paragone hai. Io quando ero in procinto di vendere l'auto avevo le Er300 finite e dovendo attendere l'arrivo della nuova Focus ho montato le TZ200 per risparmiare qualche euro. Ebbene le ER300 finite avevano più grip e direzionalità delle Tz200 nuove....

Ciao,
non per fare polemica ovviamente (anche perchè non siamo pagati dalla varie case :-o ) ma con le tz200 ho percorso ca. 100.000 km in tutte le condizioni climatiche e devo dire che non ho mai avuto nè perdite di controllo/direzionalità nè "scherzi" di alcun genere. Il discorso non vale logicamente con la neve, dove le termiche fanno la differenza.

Di sicuro le prenderei e consiglierei davvero a occhi chiusi