<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consigli Lancia Delta 1.6 mjt Argento vs Croma 1.9 120cv o Golf 1.9 tdi 110cv? | Il Forum di Quattroruote

Consigli Lancia Delta 1.6 mjt Argento vs Croma 1.9 120cv o Golf 1.9 tdi 110cv?

Ciao a tutti, volevo un consiglio da voi esperti di Lancia. Ho la possibilità di avere un'auto aziendale a scelta tra quelle menzionate. Sarei orientato sulla Delta perchè è l'auto più nuova tra quelle che posso scegliere anche se, nella versione base, non è proprio accattivante. Ho visto però che con l'aggiunta dei cerchi in lega e qualche piccolo optional potrebbe diventare "decente".
La mia unica perplessità è sul fronte rumorosità. Ho letto in qualche articolo che il motore non è proprio silenzioso...possibile? Su una Lancia? Ho provato la croma e devo dire che a parte l'estetica discutibile è molto molto comoda, silenziosa e spaziosa. La Delta, a parità di dimensioni, risulta più raccolta.
A me interessa molto il comfort di viaggio e volevo avere pareri da voi che magari la possedete già.
Grazie a tutti.
Ciao ciao
 
Jack774 ha scritto:
Ciao a tutti, volevo un consiglio da voi esperti di Lancia. Ho la possibilità di avere un'auto aziendale a scelta tra quelle menzionate. Sarei orientato sulla Delta perchè è l'auto più nuova tra quelle che posso scegliere anche se, nella versione base, non è proprio accattivante. Ho visto però che con l'aggiunta dei cerchi in lega e qualche piccolo optional potrebbe diventare "decente".
La mia unica perplessità è sul fronte rumorosità. Ho letto in qualche articolo che il motore non è proprio silenzioso...possibile? Su una Lancia? Ho provato la croma e devo dire che a parte l'estetica discutibile è molto molto comoda, silenziosa e spaziosa. La Delta, a parità di dimensioni, risulta più raccolta.
A me interessa molto il comfort di viaggio e volevo avere pareri da voi che magari la possedete già.
Grazie a tutti.
Ciao ciao
ciao...la delta non la possiedo, ma l'ho provata in allestimento oro proprio con il 1.6 MJ e va davvero bene....è molto comoda e confortevole....occhio che è più piccola della croma....
 
Jack774 ha scritto:
La mia unica perplessità è sul fronte rumorosità. Ho letto in qualche articolo che il motore non è proprio silenzioso...possibile? Su una Lancia?
Grazie a tutti.
Ciao ciao

Qui trovi molte info; newdeltaclub.it
MI ricordo solo di qualche riferimento alla versione con tetto graluce, che non dispone del pannello fonassorbente e rumorosità estena del motore a freddo.
 
bel dilemma,a me piacciono tutt'e tre e dovessi scegliere me la vedrei davvero brutta! Forse la Golf sta in mezzo fra la Croma grande e ariosa e la Delta molto bella. La Croma ha un motore ormai passato ma ultra collaudato e di contro con la Delta risparmi in assicurazione per la cilindrata ridotta.
 
Delta 1.6 mjt provata per 3gg in noleggio ... DISASTROSA! motore spento e assetato, indicatori di direzione inavvertibili (difetto grave), climatizazzione scandalosa con macchie di condensa sul parabrezza. Interni molto belli, a me la delta su base bravo è sempre piaciuta ma ... GOLF tutta la vita, altro pianeta.
 
sumotori64 ha scritto:
Delta 1.6 mjt provata per 3gg in noleggio ... DISASTROSA! motore spento e assetato, indicatori di direzione inavvertibili (difetto grave), climatizazzione scandalosa con macchie di condensa sul parabrezza. Interni molto belli, a me la delta su base bravo è sempre piaciuta ma ... GOLF tutta la vita, altro pianeta.

E' la prima volta che sento dire che il 1.6 120 cv è spento, al contrario il motore è stato giudicato ottimo, per la disponibilità di coppia a bassi regimi.
La Golf monta un 1.9 110cv dunque non vedo come tale auto possa essere un'altro pianeta.
Non si capisce poi come si possa giudicare l'impianto di climatizzazione per della condensa che sparisce sempre dopo poco anche sulla Panda....
 
il solito vecchio adagio di chi non conosce il mondo turbo-diesel: la potenza conta zero, è l'erogazione che rende una macchina bella da guidare. Se hai 200cv ma che entrano in coppia (e magari male) a 2500 giri che te ne fai? Meglio 80cv che vadano regolari come un motore elettrico ... La condensa NON spariva, anzi (difetto di quell'unico esemplare: boh ..) ; le frecce invisibile e mute sono per me un serio problema di sicurezza ed un esempio di cattiva progettazione ...
 
ma hai letto? Infatti, ho scritto di coppia in basso, ed è questa la caratteristica del 1.6 mj che poi manca un po' in allungo, non lo dico io, ma le prove e i dati tecnici...

Quindi mi chiedo, come il 1.6 Fiat possa essere spento, mentre il 1.9 Vw un altro pianeta a prescindere dai cavalli che, so, contano relativamente, ma comunque contano.
 
sumotori64 ha scritto:
Delta 1.6 mjt provata per 3gg in noleggio ... DISASTROSA! motore spento e assetato, indicatori di direzione inavvertibili (difetto grave), climatizazzione scandalosa con macchie di condensa sul parabrezza. Interni molto belli, a me la delta su base bravo è sempre piaciuta ma ... GOLF tutta la vita, altro pianeta.

Secondo me tu non hai mai guidato ne una Delta III ne una nuova Golf.
In famiglia abbiamo sia una Delta T-jet 150 CV che una Golf V TSI 122 CV e affermare che la Golf è un altro pianeta e semplicemente una idiozia.
La Delta per esempio brilla più per comfort e piacere di guida e la Golf ha da parte sua finiture migliori ma per prestigio tutta la vita Lancia!
 
Ho avuto per 3 anni e 190.000 km una Croma 2,4 TD Must (interno i pelle, ruote da 18, cambio automatico, 190cv, etc), che ho guidato con soddisfazione.
Ho "provvisoriamente" preso solo per un anno, in attesa che montassero il cambio automatico sul 1,9, cosa che non avverrà, una Delta 1,6 MJt, con cambio automatico, in versione base.
E' stata una piacevolissima sorpresa !
Motore fluidissimo, che riprende con vigore a soli 1200 giri, silenziosa e confortevole.
Il cambio poi è semplicemente formidabile.
Lo spazio poi, con i sedili posteriori arretrati è paragonabile a quello della Croma, quindi è spaziosissima; è solo leggermente più bassa e raccolta, per cui si ha una sensazione diversa dello spazio, anche per effetto dei finestrini posteriori che sono piccoli e rastremati.
E non è vero che la versione base non è bella, consiglio solo di aggiungere il climatizzatore e di non accontentarsi del condizionatore.
La vettura mi è piaciuta così tanto, ... che ne ho ordinata un'altra, questa volta in versione platino, sempre 1,6 con cambio automatico.
Saluti
 
Jack774 ha scritto:
Ciao a tutti, volevo un consiglio da voi esperti di Lancia. Ho la possibilità di avere un'auto aziendale a scelta tra quelle menzionate. Sarei orientato sulla Delta perchè è l'auto più nuova tra quelle che posso scegliere anche se, nella versione base, non è proprio accattivante. Ho visto però che con l'aggiunta dei cerchi in lega e qualche piccolo optional potrebbe diventare "decente".
La mia unica perplessità è sul fronte rumorosità. Ho letto in qualche articolo che il motore non è proprio silenzioso...possibile? Su una Lancia? Ho provato la croma e devo dire che a parte l'estetica discutibile è molto molto comoda, silenziosa e spaziosa. La Delta, a parità di dimensioni, risulta più raccolta.
A me interessa molto il comfort di viaggio e volevo avere pareri da voi che magari la possedete già.
Grazie a tutti.
Ciao ciao

Ciao!
Scusa, ma la Golf a cui ti riferisci è la sesta serie? :rolleyes: Perchè, se non ricordo male, c'è solo la versione 2.0 TDI 110 CV DPF (non 1.9). Io vedrei meglio la Delta (sempre che la Golf che hai visto non sia la sesta serie). Se leggi le prove di "Quattroruote", comunque, non mi sembra che la Lancia sia poco confortevole. Anzi. ;)
 
io direi croma! macchina di una comodità e abitabilità eccezzionale...un mio amico ha quella nuova bianca e non è niente male...pure nera è bella però delta è un'altra cosa!
 
Jack774 ha scritto:
Ciao a tutti, volevo un consiglio da voi esperti di Lancia. Ho la possibilità di avere un'auto aziendale a scelta tra quelle menzionate. Sarei orientato sulla Delta perchè è l'auto più nuova tra quelle che posso scegliere anche se, nella versione base, non è proprio accattivante. Ho visto però che con l'aggiunta dei cerchi in lega e qualche piccolo optional potrebbe diventare "decente".
La mia unica perplessità è sul fronte rumorosità. Ho letto in qualche articolo che il motore non è proprio silenzioso...possibile? Su una Lancia? Ho provato la croma e devo dire che a parte l'estetica discutibile è molto molto comoda, silenziosa e spaziosa. La Delta, a parità di dimensioni, risulta più raccolta.
A me interessa molto il comfort di viaggio e volevo avere pareri da voi che magari la possedete già.
Grazie a tutti.
Ciao ciao

Sicuramente Delta; molto + personale della Das Auto e pure della Croma; i valori fonometrici non straordinari erano riferiti solo alla Platino con il tetto granluce; le altre versioni con il tetto in lamiera hanno una rumorosità molto contenuta in rapporto alla classe di appartenenza; Comunque basta aggiungere i cerchi giusti e...riabiliti pure l'estetica.
Ciao
 
sumotori64 ha scritto:
il solito vecchio adagio di chi non conosce il mondo turbo-diesel: la potenza conta zero, è l'erogazione che rende una macchina bella da guidare. Se hai 200cv ma che entrano in coppia (e magari male) a 2500 giri che te ne fai? Meglio 80cv che vadano regolari come un motore elettrico ... La condensa NON spariva, anzi (difetto di quell'unico esemplare: boh ..) ; le frecce invisibile e mute sono per me un serio problema di sicurezza ed un esempio di cattiva progettazione ...

Ovviamente non hai mai guidato una moto o un motorino per dire certe cose.(riguardo le frecce)
 
sumotori64 ha scritto:
Delta 1.6 mjt provata per 3gg in noleggio ... DISASTROSA! motore spento e assetato, indicatori di direzione inavvertibili (difetto grave), climatizazzione scandalosa con macchie di condensa sul parabrezza. Interni molto belli, a me la delta su base bravo è sempre piaciuta ma ... GOLF tutta la vita, altro pianeta.

Partigiano !!!! :evil:
 

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