confronto prestazioni diesel-gpl-benzina

[gtsolid_1575303388]

ciao a tutti...
dato k questa domanda ce l'ho da molto tempo e nessuno ha ancora saputo darmi una risposta, voglio postarla qui:

a parità di cavalli, e con massa e cilindrata molto simili, è più performante una vettura diesel, a gasolio o a gpl?

sono consapevole del fatto che il gpl faccia perdere parte della potenza, ma non so bene quanto incida...

voglio sottolineare il fatto della PARITA' DI CV..

grazie a tutti

 

[The.Tramp]

La gente compra cavalli ma guida coppia.

Medita, non è la cavalleria che conta, ma la coppia.

Non la coppia massima prodotta dal motore, ma la coppia che arriva alle ruote, quindi moltiplicato dal rapporto del cambio e dal rapporto finale.

 

[agricolo]

C'è lo stesso topic in OT. Pregasi tenerne uno solo

 

[leolito]

Grazie agricolo della segnalazione, lascio questo e chiudo l'altro (sempre di motori si parla )

 

[leolito]

Cmq la domanda non ha senso .... il numero "a se'" non dice niente.
Due persone possono pesare lo stesso ma avere i chili "distribuiti" in maniera diversa ...

 

[agricolo]

Riporto la risposta che avevo dato sul doppione:

Domanda a parer mio mal posta. E' come dire: a parità di cavalli, è più performante una Ferrari o uno Scania?

 

[morgan65]

ciao a tutti...
dato k questa domanda ce l'ho da molto tempo e nessuno ha ancora saputo darmi una risposta, voglio postarla qui:

a parità di cavalli, e con massa e cilindrata molto simili, è più performante una vettura diesel, a gasolio o a gpl?

sono consapevole del fatto che il gpl faccia perdere parte della potenza, ma non so bene quanto incida...

voglio sottolineare il fatto della PARITA' DI CV..

grazie a tutti

Il diesel per la maggior coppia che eroga

 

[Gunsite]

ciao a tutti...
dato k questa domanda ce l'ho da molto tempo e nessuno ha ancora saputo darmi una risposta, voglio postarla qui:

a parità di cavalli, e con massa e cilindrata molto simili, è più performante una vettura diesel, a gasolio o a gpl?

sono consapevole del fatto che il gpl faccia perdere parte della potenza, ma non so bene quanto incida...

voglio sottolineare il fatto della PARITA' DI CV..

grazie a tutti

Il diesel per la maggior coppia che eroga

non è vero, o meglio non è corretto. Capiamo che ti riferisci ad un TurboDiesel, ma allora paragoniamolo ad un turbo benzina di pari cilindrata.....e allora il benzina straccia il diesel con il solo problema (che è un problema economico non tecnico) di un maggiore consumo.

 

[belpietro]

a parità di cavalli, e con massa e cilindrata molto simili, è più performante una vettura diesel, a gasolio o a gpl?

voglio sottolineare il fatto della PARITA' DI CV..

Il diesel per la maggior coppia che eroga

non è vero, o meglio non è corretto. Capiamo che ti riferisci ad un TurboDiesel, ma allora paragoniamolo ad un turbo benzina di pari cilindrata.....

il "tema", peraltro malposto, parlava di parità di cavalli.
non di pari cilindrata.

 

[piccolit]

Eh ma parla anche di cilindrata molto simile, qualunque cosa questo significhi

 

[alkiap]

ciao a tutti...
dato k questa domanda ce l'ho da molto tempo e nessuno ha ancora saputo darmi una risposta, voglio postarla qui:

a parità di cavalli, e con massa e cilindrata molto simili, è più performante una vettura diesel, a gasolio o a gpl?

sono consapevole del fatto che il gpl faccia perdere parte della potenza, ma non so bene quanto incida...

voglio sottolineare il fatto della PARITA' DI CV..

grazie a tutti

Nessuno ti può dare risposta, in quanto non ve ne è una univoca.
Un conto è ragionare nello specifico di alcuni propulsori, ma in assoluto non vi è una soluzione "migliore"
Ad esempio, se pensiamo al 1.4 T-jet Fiat da 120cv, le versioni a benzina e gpl sono più performanti, ma viceversa il diesel 90cv è superiore al benzina pari potenza...

 

[Maxetto]

Se c'è parità di cavalli secondo me è più performante un benzina, avrà meno coppia ma è più leggero.

 

[gtsolid_1575303388]

La gente compra cavalli ma guida coppia.

Medita, non è la cavalleria che conta, ma la coppia.

Non la coppia massima prodotta dal motore, ma la coppia che arriva alle ruote, quindi moltiplicato dal rapporto del cambio e dal rapporto finale.

quindi mi stai dicendo che in un grafico tipo questo
http://i48.tinypic.com/i382h4.jpg

in pratica fino a circa 3800 giri/min usi la coppia, e dopo usi la potenza?

la cambiata di solito si effettua appena raggiunta "la coppia max" o poco dopo... (per consumare il giusto), giusto?

 

[-Exige-]

La gente compra cavalli ma guida coppia.

Medita, non è la cavalleria che conta, ma la coppia.

Non la coppia massima prodotta dal motore, ma la coppia che arriva alle ruote, quindi moltiplicato dal rapporto del cambio e dal rapporto finale.

Boiata. Ho guidato tante auto a gasolio, come la BMW 120d, e devo dire che l'enorme coppia ti fa sembrare su una monoposto in partenza, ma il tachimetro non sale. Viceversa su un aspirato, sembra che la macchina sia ferma, ma passi da 50 a 150 km/h in un soffio.

 

[-Exige-]

Dipende.
Se prendiamo un 2.0 benzina, 2.0 turbobenzina e 2.0 turbodiesel, il turbobenzina avrà la meglio. Poi viene l'aspirato benzina, poi ancora il turbodiesel.

Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata cm3 1999
Alimentazione benzina (sovralimentato)
Potenza max/regime 149 kW (203 CV) a 6000 giri/min
Coppia max 300 Nm
Trazione anteriore
Cambio meccanico a 6 rapporti
Velocità max 210 km/h
Accelerazione 0-100km/h 7,9 secondi

Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata cm3 1997
Alimentazione benzina
Potenza max/regime 115 kW (156 CV) a 6300 giri/min
Coppia max 192 Nm
Trazione anteriore
Cambio meccanico a 6 rapporti
Velocità max 212 km/h
Accelerazione 0-100km/h 9,4 second

Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata cm3 1956
Alimentazione gasolio (sovralimentato)
Potenza max/regime 118 kW (160 CV) a 4000 giri/min
Coppia max 380 Nm
Trazione anteriore
Cambio meccanico a 6 rapporti
Velocità max 218 km/h
Accelerazione 0-100km/h 9,5 secondi

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Qui varie auto con un 2.000, circa 200 CV. Le prestazioni in base all'alimentazione.

Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata cm3 1995
Alimentazione gasolio (sovralimentato)
Potenza max/regime 150 kW (204 CV) a 4400 giri/min
Coppia max 400 Nm
Trazione posteriore
Cambio meccanico a 6 rapporti
Velocità max 238 km/h
Accelerazione 0-100km/h 6,9 secondi

Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata cm3 2034
Alimentazione benzina (sovralimentato)
Potenza max/regime 142 kW (193 CV) a 5000 giri/min
Coppia max 280 Nm
Trazione anteriore
Cambio meccanico a 6 rapporti
Velocità max 228 km/h
Accelerazione 0-100km/h 7,5 secondi

Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata cm3 1998
Alimentazione benzina
Potenza max/regime 147 kW (203 CV) a 7100 giri/min
Coppia max 215 Nm
Trazione anteriore
Cambio meccanico a 6 rapporti
Velocità max 224 km/h
Accelerazione 0-100km/h 6,9 secondi