Confronto 1.6TDI CR e 1.9 TDI PD

[agusmag]

Ecco le curve di potenza e coppia (grafici e tabella ripresi da un forum francese e migliorati):

1.6 TDI CR

1.9 TDI PD

Potenza massima identica:

Coppia Nm:
----------------------------------------------
------------ 1.6 TDI ----------- 1.9TDI -
----------------------------------------------
1000 giri - 120 ---------------- 150
1250 giri - 195 ---------------- 200
1500 giri - 245 ---------------- 230
2000 giri - 250 ---------------- 250
2500 giri - 250 ---------------- 240
3000 giri - 225 ---------------- 225
3500 giri - 205 ---------------- 205
4000 giri - 180 ---------------- 180
4500 giri - 160 ---------------- 120

Quindi il 1.6 è inferiore al 1.9 solo a 1.250 giri
poi va uguale o meglio ma soprattutto allunga molto meglio dopo i 4000.

Praticamente il 1.6 ha 700-900 giri di allungo in più cioè a 4900 giri ha la stessa coppia (e quindi la stessa potenza) del 1.9 a 4500.

Per i consumi il discorso è ovvio, il 1.6 è più parco ed è sufficiente confrontare il co2 emesso in fase di omologazione ovvero nelle stesse condizioni per entrambi i motori.

E' ovvio che si tratta di curve a pieno carico (gas al 100%) e quindi nei transitori la situazione potrebbe essere diversa. Però dovrebe bastare a sfatare il discorso che si sente spesso sui forum che i PD vanno di più per qualche strana alchimia.

Sembra che i PD vadano di più solo perchè danno una gran botta di potenza, ma i CR sono più efficaci come erogazione e murano meno agli alti regimi. Qui inoltre c'e' una differenza di 300cc a svantaggio del CR ma 10 anni di sviluppi e tecnologia a favore.

 

[pietrogambadilegno]

embè? Sono due motori diversi; nessuno può mettere in dubbio che sia migliore nella considerazione globale la versione 1.6; per altro noto che già a 1250 giri il CR sopravanza il PDE
i grafici lasciano il tempo che trovano, quel che conta è il risultato su strada e dopo 200mila km

 

[renatom]

Dai dati, a livello di prestazioni, finoai 3500 giri, sembrano abbastanza equivalenti, poisembra un po' meglio il 1.6. Nell'uso normale direi abbastanza equivalenti.

Probabilmente il 1.6 sarà più silenzioso, si spera.

 

[agusmag]

embè? Sono due motori diversi; nessuno può mettere in dubbio che sia migliore nella considerazione globale la versione 1.6; per altro noto che già a 1250 giri il CR sopravanza il PDE
i grafici lasciano il tempo che trovano, quel che conta è il risultato su strada e dopo 200mila km

Non comprendo la risposta stizzita.

Questi sono dati reali e permettono di fare un confronto oggettivo sulle prestazioni.

Cosa facciano questi due motori dopo i 200 K Km dal punto di vista dell'affidabilità sono illazioni. Nè io ne tu abbiamo questi dati che permettono di confrontare i due motori in questione (cioè una statistica, non un semplice il mio motore ne ha fatti 500 mila che non serve a nulla per gli utenti di questo forum).

Il significato del post serve per consentire ai potenziali acquirenti Skoda (Octavia in primis) di capire come vanno i due motori a pieno carico e quindi di fare un'eventuale scelta in modo più oculato visto che a breve il 1.9 e il 1.6 saranno a listino entrambi e la domanda "cosa mi conviene comprare" sarà legittima.

E poi cosa vuol dire questa frase:

"quel che conta è il risultato su strada e dopo 200mila km"

Che prima tutti i motori hanno prestazioni uguali?
o che l'importante è che il motore duri almeno più di 200K km?

La prima non la commento. Se è la seconda, 4R ha fornito in passato dati eloquenti. La maggior parte delle auto in Italia viene rottamata (non venduta) ben prima dei 150K km.

 

[geltrudefroschio]

bravo come sempre ausmag,
dai dati il 1.6 la sa' lunga,ora apettiamo le prime impressioni di chi lo acquistera' :
il povero 1.9 dovra' andare in pensione :-(
ciao jo

 

[agusmag]

Probabilmente il 1.6 sarà più silenzioso, si spera.

Qui potete sentire il 1.6 TDI su una Polo nuova.
Devo dire che è un po' difficile capire se è o non è silenzioso:
Non lo sembra moltissimo....ma andrebbe paragonato a qualche altra auto.

http://www.youtube.com/watch?v=bKW1XsqGIn0

 

[bigfab]

Dai dati emerge che tra i 1.500 ed i 3.000 giri il 1.6 offre un po' più coppia rispetto al 1.9; per me è interessante, in quanto quello è il regime in cui uso maggiormente il motore, cambiando marcia intorno ai 2.250 giri c.a. Personalmente il leggero allungo del 1.6 sui i 4.500 giri non mi tocca più di tanto e la minore coppia sotto i 1.250 per me è ininfluente.
I C.R. sono maggiormente silenziosi, c'è poco da fare; in più questi sono C.R. di ultima generazione, i primi erano meno prestanti e leggermente più inquinanti dei PDE, anche se già allora erogavano la coppia in maniera più progressiva e fluida (parlo dei C.R. prodotti nel 2000).
E' altrettanto importante avere una buona insonorizzazione dell'abitacolo, altrimenti anche con il motore termico più silenzioso al mondo, sentiremmo sempre baccano.
Saluti.

 

[GIOGOTTI1967]

ringrazio dell'ottimo lavoro del nostro amico Skodista!
Io sono un possesore del 1.9 TDI che verra' sostituito dal nuovo 1.6 e devo dire che, a parte la notevole rumorosità e ruvidità, per il resto ha pregi di consumare veramente poco (oltre 22 km/litro di media reale!!!!) e di essere affidabile (più di 95.000 km no problem.........)

Comunque sono un estimatore del nuovo 1.6 e spero di avere la possibilita' nel 2010 o 2011 di sostituire la mia Octavia con una 1.6 tdi (anche se il sogno rimane il 2.0 tdi c.r.170 cv vRs)........vedremo.......sigh....... :?

 

[miranda453]

Grazie per il costante contributo tecnico che ci pubblichi :thumbup:

 

[nicolas2006]

Io per precauzione e per esperienza diretta riprenderei il 1.9 TDI ......... scusate se dico questo ........ ma ho avuto il 1.9 TDI che a 300.000 KM risultava essere "VERGINE"

 

[rosberg]

Io per precauzione e per esperienza diretta riprenderei il 1.9 TDI ......... scusate se dico questo ........ ma ho avuto il 1.9 TDI che a 300.000 KM risultava essere "VERGINE"

Sono d'accordo con te, anche se a mio parere un 1.9 dovrebbe avere almeno 120 cv. Solitamente la cavalleria tipica di un 1.6 va da 100 a 115 cv circa.