<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> CONCEDETEMI UNA FROGGATA | Il Forum di Quattroruote

CONCEDETEMI UNA FROGGATA

Innanzi tutto scusa Frog se uso quello che ormai è diventato un "marchio di fabbrica" :D :D :D

Con l'affollamento degli odierni vani motore, cambiare la lampadina ai fari anteriori è diventata cosa da contorsionisti.
Ecco la "froggata" :D
Non potrebbero montare i fari su un supporto a slitta così che:
"click" ed il faro scorre in avanti
sostituisco la lampadina
spingo il faro all'indietro e "click" faro a posto e lampadina sostituita in pochi secondi come succedeva "una volta"?

Non mi sembra una cosa nè costosa nè tantomeno complicata

A voi i commenti e ........trattatemi bene :D :D :D

P.S. @ Frog
questo vuol essere un attestato di stima nei tuoi confronti :thumbup:
 
Eh, ma poi i 150 euro che ti chiede la conce per cambiare una lampadina dove vanno?
:D
Comunque, la soluzione e' semplice.
Basta comprare un'auto cosi'

4866448_1967_Chevrolet_Impala.JPG


E il problema e' risolto, vi fate da voi i tagliandi e poi volete mettere lo stile? :D
 
ricte ha scritto:
Innanzi tutto scusa Frog se uso quello che ormai è diventato un "marchio di fabbrica" :D :D :D

Con l'affollamento degli odierni vani motore, cambiare la lampadina ai fari anteriori è diventata cosa da contorsionisti.
Ecco la "froggata" :D
Non potrebbero montare i fari su un supporto a slitta così che:
"click" ed il faro scorre in avanti
sostituisco la lampadina
spingo il faro all'indietro e "click" faro a posto e lampadina sostituita in pochi secondi come succedeva "una volta"?

Non mi sembra una cosa nè costosa nè tantomeno complicata

A voi i commenti e ........trattatemi bene :D :D :D

P.S. @ Frog
questo vuol essere un attestato di stima nei tuoi confronti :thumbup:

GRAZIE SIMPATICONEEEEE. TRA L'ALTRO SECONDO ME L'IDEA E' BUONA E FATTIBILISSIMA.

Best regards a te,
Thefrog
 
io con il pajero era un'impresa...dovevi togliere pure la batteria :shock: :shock: :shock:
con a swift idem...però forse la batteria se ne sta ferma questa volta...ma mi sa dell'impresa :D :D
 
Alcune auto sono proprio così.
Ma dove c'è una regolazione elettrica dell' altezza del fascio di luce, penso che sia molto difficile.
 
biasci ha scritto:
Alcune auto sono proprio così.
Ma dove c'è una regolazione elettrica dell' altezza del fascio di luce, penso che sia molto difficile.

io non l ho mai smontato per ora,ma credo ci sia solo da scollegare lo spinotto,tirare la leva e sfilare il faro,anch io ho il fascio regolabile.
 
Ciao a tutti
Ho visto che mi avete risposto seriamente ............bravi, continuate così :D :D :D
ve vojo bene assaie :D :D :D
 
Ci vorrebbe davvero.
Mi si è appena bruciata una luce di posizione: ho passato più di un'ora nel weekend cercando di sostituirla, vanamente: è impossibile da sfilare in quanto manca semplicemente lo spazio.
Preso in mano il manuale d'officina mi sono preparato a rimuovere il faro: due dadi sulla parte superiore... e poi due su quella inferiore, per accedere ai quali ho dovuto rimuovere un pannello nel passaruota anteriore.
Dopo questo, la ruota mi impediva di raggiungere i dadi inferiori.... ma ho visto che anche rimuovendo la ruota, avrei avuto bisogna di una di quelle torce da montare in testa per vedere gli altri dadi da smontare, e mi sono arreso :oops:
 
Sulla mia si tira una "spoletta" :D e si sfila il faro....

15 secondi e la lampadina è cambiata senza nemmeno sporcarsi le mani :D :D
 

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