come va il gpl su ford?

[ragazzomoro1]

volevo chiedere a tutti se avevate avuto problemi a chi avesse avuto delle ford in particolare su fiesta con impianto gpl e se avesse fatto qualcosa di particolare come manutenzione! avevo sentito che le ford non avevano delle sedi delle valvole cosi' robute.. pero' chiedo a voi le Vostre testimonianze

 

[ezio12]

dal sito ford : mondeo gpl
Si tratta di un motore 2.0 benzina da 145CV con VALVOLE RINFORZATE equipaggiato con un sistema di alimentazione GPL sviluppato da BRC Equipment in collaborazione con CNG Technik, azienda del gruppo Ford specializzata nel settore delle alimentazioni alternative.

le lamentele su rai3 sulle opel gpl riguardavano il tagliando da 300 euro in piu' dopo 30000 km per la regolazione delle valvole e pericolo per le loro sedi a causa del differente scoppio del gas gpl.
probabilmente nelle ford gpl queste valvole sono state rinforzate all'origine e richiedono meno manutenzione; meglio informarsi bene prima di acquistare sui possibili costi maggiorati........

 

[ragazzomoro1]

dal sito ford : mondeo gpl
Si tratta di un motore 2.0 benzina da 145CV con VALVOLE RINFORZATE equipaggiato con un sistema di alimentazione GPL sviluppato da BRC Equipment in collaborazione con CNG Technik, azienda del gruppo Ford specializzata nel settore delle alimentazioni alternative.

le lamentele su rai3 sulle opel gpl riguardavano il tagliando da 300 euro in piu' dopo 30000 km per la regolazione delle valvole e pericolo per le loro sedi a causa del differente scoppio del gas gpl.
probabilmente nelle ford gpl queste valvole sono state rinforzate all'origine e richiedono meno manutenzione; meglio informarsi bene prima di acquistare sui possibili costi maggiorati........

beh si infatti chiedevo certezze da qualcuno che frequentava questo forum
,,
te ad esempio sei sicuro al 100 per cento quindi che della focus le valvole siano state rinforzate?

 

[castagneta]

non ne sarei così sicuro..
Ho sempre fatto questa domanda a meccanici ford e la risposta è sempre stata negativa.
Mi piacerebbe capire a grandi linee in cosa consiste questo rinforzo.
La logica mi porta a pensare che i motori 2000 a benzina attualmente impiantati, siano stati riciclati così come erano, senza modifiche di sorta che avrebbero comportato ulteriori costi per ford.
Se il dubbio non viene fugato, io non comprerei una auto nuova con impianto gpl.

 

[raf88]

non ne sarei così sicuro..
Ho sempre fatto questa domanda a meccanici ford e la risposta è sempre stata negativa.
Mi piacerebbe capire a grandi linee in cosa consiste questo rinforzo.
La logica mi porta a pensare che i motori 2000 a benzina attualmente impiantati, siano stati riciclati così come erano, senza modifiche di sorta che avrebbero comportato ulteriori costi per ford.
Se il dubbio non viene fugato, io non comprerei una auto nuova con impianto gpl.

Sinceramente non ho mai chiesto ai meccanici, a questo punto però il dubbio è se loro l'auto l'hanno vista e hanno avuto modo di dare un loro giudizio come mai non sono così sicuri nemmeno loro da da una prova certa ? Qui ci va anche della competenza del meccanico o come tale si fa chiamare eh.

Io conosco un amico di mio padre che usa il metano dagli anni dell'alfa 75 e non si è mai trovatonei casini, sempre tutto regolare, ora ha una vecchia punto con l'impianto a metano montato in after market.
Lui praticamente mi ha detto che comunque in ogni caso le valvole del motore di 2000 cc sono ovviamente molto più grandi di quelle di un motore di cilindrata più bassa e questo dovrebbe essere già una garanzia in più.
Ovvio poi che bisogna chiedere a qualcuno esperto...bisognerebbe chiedere ai tecnici BRC che montano esattamente lo stesso tipo di impianto....a questo punto sono loro gli unici che possono illuminarci davvero.

 

[FabFab2009]

Confermo al 100% che sia su Focus che su C-MAx ed ora anche su Mondeo i motori sono stati rinforzati per avere l'omolagione del costruttore! Dobbiamo dubitare di che non ha l'omologazione del costrttore...tipo opel

 

[ragazzomoro1]

Confermo al 100% che sia su Focus che su C-MAx ed ora anche su Mondeo i motori sono stati rinforzati per avere l'omolagione del costruttore! Dobbiamo dubitare di che non ha l'omologazione del costrttore...tipo opel

e' vero.. la opel li monta successivamente.. puo' essere un motivo del casino che e' venuto fuori qualche giorno fa su rai tre a proposito del gpl su opel..

sei certo che siano state davvero rinforzate sulla ford?

 

[FabFab2009]

la certezza é che la Ford garantisce l'impianto essendo montato in fabbrica...inoltre la BRC monta gli impianti in fabbrica solo se i motori sono rinforzati. gli impianti invece montati in postvendita vengono montati dopo e non sa mai da chi e dove....

 

[ragazzomoro1]

l .inoltre la BRC monta gli impianti in fabbrica solo se i motori sono rinforzati. ....

da che fonte ufficiale sai questo? grazie ancora..

 

[castagneta]

l .inoltre la BRC monta gli impianti in fabbrica solo se i motori sono rinforzati. ....

da che fonte ufficiale sai questo? grazie ancora..

..e soprattutto, qualcuno sa in cosa consiste sto "rinforzo"?

 

[antonio-m]

l .inoltre la BRC monta gli impianti in fabbrica solo se i motori sono rinforzati. ....

da che fonte ufficiale sai questo? grazie ancora..

..e soprattutto, qualcuno sa in cosa consiste sto "rinforzo"?

le sedi delle valvole sono in metallo duro mentre il resto del motore è in alluminio

 

[ragazzomoro1]

la certezza é che la Ford garantisce l'impianto essendo montato in fabbrica...inoltre la BRC monta gli impianti in fabbrica solo se i motori sono rinforzati. gli impianti invece montati in postvendita vengono montati dopo e non sa mai da chi e dove....

e' una preregotiva della brc montare impianti solo se le sedi sono state rinforzate?
quindi con la nuova fiesta omologata gpl dormiremo sonni tranquilli?? grazie in anticipo per la risposta..

auguri di buona pasqua a tutti!

 

[aliseo956]

non ne sarei così sicuro..
Ho sempre fatto questa domanda a meccanici ford e la risposta è sempre stata negativa.
Mi piacerebbe capire a grandi linee in cosa consiste questo rinforzo.
La logica mi porta a pensare che i motori 2000 a benzina attualmente impiantati, siano stati riciclati così come erano, senza modifiche di sorta che avrebbero comportato ulteriori costi per ford.
Se il dubbio non viene fugato, io non comprerei una auto nuova con impianto gpl.

Sinceramente non ho mai chiesto ai meccanici, a questo punto però il dubbio è se loro l'auto l'hanno vista e hanno avuto modo di dare un loro giudizio come mai non sono così sicuri nemmeno loro da da una prova certa ? Qui ci va anche della competenza del meccanico o come tale si fa chiamare eh.

Io conosco un amico di mio padre che usa il metano dagli anni dell'alfa 75 e non si è mai trovatonei casini, sempre tutto regolare, ora ha una vecchia punto con l'impianto a metano montato in after market.
Lui praticamente mi ha detto che comunque in ogni caso le valvole del motore di 2000 cc sono ovviamente molto più grandi di quelle di un motore di cilindrata più bassa e questo dovrebbe essere già una garanzia in più.
Ovvio poi che bisogna chiedere a qualcuno esperto...bisognerebbe chiedere ai tecnici BRC che montano esattamente lo stesso tipo di impianto....a questo punto sono loro gli unici che possono illuminarci davvero.

Scusa Raf, come avro' scritto altre volte, significa niente (forse no) che nel 1978 acquistai una fiat 127 nuova e il giorno dopo il ritiro la trasformai a gpl. Con quella macchina ho percorso 100.000 km senza il minimo problema... bho'.

 

[raf88]

non ne sarei così sicuro..
Ho sempre fatto questa domanda a meccanici ford e la risposta è sempre stata negativa.
Mi piacerebbe capire a grandi linee in cosa consiste questo rinforzo.
La logica mi porta a pensare che i motori 2000 a benzina attualmente impiantati, siano stati riciclati così come erano, senza modifiche di sorta che avrebbero comportato ulteriori costi per ford.
Se il dubbio non viene fugato, io non comprerei una auto nuova con impianto gpl.

Sinceramente non ho mai chiesto ai meccanici, a questo punto però il dubbio è se loro l'auto l'hanno vista e hanno avuto modo di dare un loro giudizio come mai non sono così sicuri nemmeno loro da da una prova certa ? Qui ci va anche della competenza del meccanico o come tale si fa chiamare eh.

Io conosco un amico di mio padre che usa il metano dagli anni dell'alfa 75 e non si è mai trovatonei casini, sempre tutto regolare, ora ha una vecchia punto con l'impianto a metano montato in after market.
Lui praticamente mi ha detto che comunque in ogni caso le valvole del motore di 2000 cc sono ovviamente molto più grandi di quelle di un motore di cilindrata più bassa e questo dovrebbe essere già una garanzia in più.
Ovvio poi che bisogna chiedere a qualcuno esperto...bisognerebbe chiedere ai tecnici BRC che montano esattamente lo stesso tipo di impianto....a questo punto sono loro gli unici che possono illuminarci davvero.

Scusa Raf, come avro' scritto altre volte, significa niente (forse no) che nel 1978 acquistai una fiat 127 nuova e il giorno dopo il ritiro la trasformai a gpl. Con quella macchina ho percorso 100.000 km senza il minimo problema... bho'.

sisi ma io ci credo il problema se mai può essere legato solo al fatto della garanzia della casa, cioè se amgari non fai nemmeno i tagliandi che dovresti fare, molto probabilmente l'auto non ha comunque problemi, ma se non fai i tagliand presumo che dopo la casa non ti faccia più da garante se poi ti si dovesse presentare un problema che magari al 50% non è nemmeno imputabile alla mancanza dei o del tagliando....

 

[ragazzomoro1]

non ne sarei così sicuro..
Ho sempre fatto questa domanda a meccanici ford e la risposta è sempre stata negativa.
Mi piacerebbe capire a grandi linee in cosa consiste questo rinforzo.
La logica mi porta a pensare che i motori 2000 a benzina attualmente impiantati, siano stati riciclati così come erano, senza modifiche di sorta che avrebbero comportato ulteriori costi per ford.
Se il dubbio non viene fugato, io non comprerei una auto nuova con impianto gpl.

Sinceramente non ho mai chiesto ai meccanici, a questo punto però il dubbio è se loro l'auto l'hanno vista e hanno avuto modo di dare un loro giudizio come mai non sono così sicuri nemmeno loro da da una prova certa ? Qui ci va anche della competenza del meccanico o come tale si fa chiamare eh.

Io conosco un amico di mio padre che usa il metano dagli anni dell'alfa 75 e non si è mai trovatonei casini, sempre tutto regolare, ora ha una vecchia punto con l'impianto a metano montato in after market.
Lui praticamente mi ha detto che comunque in ogni caso le valvole del motore di 2000 cc sono ovviamente molto più grandi di quelle di un motore di cilindrata più bassa e questo dovrebbe essere già una garanzia in più.
Ovvio poi che bisogna chiedere a qualcuno esperto...bisognerebbe chiedere ai tecnici BRC che montano esattamente lo stesso tipo di impianto....a questo punto sono loro gli unici che possono illuminarci davvero.

Scusa Raf, come avro' scritto altre volte, significa niente (forse no) che nel 1978 acquistai una fiat 127 nuova e il giorno dopo il ritiro la trasformai a gpl. Con quella macchina ho percorso 100.000 km senza il minimo problema... bho'.

beh si anche se non vuol dire niente.. anche io ho fatto piu' di 200 mila km sulla mia 206 pochi mesi dopo l acquisto e va ancora bene..o almeno lo e' andata fino ad oggi..