Come mai la FIAT non riesce a recuperare quote di mercato in Italia?

[Thefrog]

Ora che la FIAT fa veramente ottime vetture in Italia rimane al 30% del mercato. Non si capisce perche' non riesca ad accrescere la quota di mercato in Italia. La cosa e' strana sopratutto se si pensa che in Germania invece ora la FIAT e' riuscita ad accrescere la sua penetrazione di mercato nei vari segmenti.

Opinioni in merito sono mooolto gradite.

Regards,
The frog

 

[pll66]

Solo alcune ipotesi:

1-conosciamo le Fiat: in effetti sono qualitativamente molto migliorate rispetto ad anni fa (ne ho guidate tante per lavoro), recuperando un discreto gap rispetto a modelli esteri. Ma si perde ancora in ca...volatine (a me girano ancora le scatole per la faccenda del servosterzo city...).

2-concettualmente un'azienda come quella che dice: chiudo in Italia per produrre all'estro, mettila come vuoi (la globalizzazione, etc..) ma, per me prende solo dei vaffa...

3-l'offerta di modelli la vedo molto lacunosa e con prodotti non sempre all'altezza, proprio in segmenti chiave.

 

[Thefrog]

Solo alcune ipotesi:

1-conosciamo le Fiat: in effetti sono qualitativamente molto migliorate rispetto ad anni fa (ne ho guidate tante per lavoro), recuperando un discreto gap rispetto a modelli esteri. Ma si perde ancora in ca...volatine (a me girano ancora le scatole per la faccenda del servosterzo city...).

2-concettualmente un'azienda come quella che dice: chiudo in Italia per produrre all'estro, mettila come vuoi (la globalizzazione, etc..) ma, per me prende solo dei vaffa...

3-l'offerta di modelli la vedo molto lacunosa e con prodotti non sempre all'altezza, proprio in segmenti chiave.

1. Appunto le FIAT sono molto migliorate.

2. C'e' stato un intervento di Montezemolo e di Marchionne che assicurano che la FIAT continuera' a prdurre la maggior perte dei modelli in Italia. Vedi ad esempio la nuova Panda che sara' prodotta in Italia invece che in Polonia. Guarda un po' invece la Renault, marchio a cui la Dacia sta levando quote di mercato nella stessa Francia, O le Skoda, marchio che sta levando del mercato alle VW anche in Germania.

3. Certo l'offerta e' lacunosa, ma se vai a confrontarla con quela delle aziende orientali che sono vendutissime ti accorgi che l'offerta FIAT e' molto migliore rispetto a una grande parte della concorrenza.

Regards,
The frog

 

[ferrets]

Solo alcune ipotesi:

1-conosciamo le Fiat: in effetti sono qualitativamente molto migliorate rispetto ad anni fa (ne ho guidate tante per lavoro), recuperando un discreto gap rispetto a modelli esteri. Ma si perde ancora in ca...volatine (a me girano ancora le scatole per la faccenda del servosterzo city...).

2-concettualmente un'azienda come quella che dice: chiudo in Italia per produrre all'estro, mettila come vuoi (la globalizzazione, etc..) ma, per me prende solo dei vaffa...

3-l'offerta di modelli la vedo molto lacunosa e con prodotti non sempre all'altezza, proprio in segmenti chiave.

concordo

 

[pll66]

...c'è sempre il ma...

2. C'e' stato un intervento di Montezemolo e di Marchionne che assicurano che la FIAT continuera' a prdurre la maggior perte dei modelli in Italia. Vedi ad esempio la nuova Panda che sara' prodotta in Italia invece che in Polonia. Guarda un po' invece la Renault, marchio a cui la Dacia sta levando quote di mercato nella stessa Francia, O le Skoda, marchio che sta levando del mercato alle VW anche in Germania.

..a parte che molta componentistica Renault è prodotta in italia, io stesso ho visto dei disegni nella mia carriera da tecnico. Il messaggio che ha passato è quello ed in modo piuttosto evidente, spero non ci sia bisogno di elencare tutte le "uscite" infelici di Marchionne...

3. Certo l'offerta e' lacunosa, ma se vai a confrontarla con quela delle aziende orientali che sono vendutissime ti accorgi che l'offerta FIAT e' molto migliore rispetto a una grande parte della concorrenza.

questione di punti di vista, io vedo nelle orientali una discreta offerta, ad esempio nelle famigliari od auto da famiglia.

Regards,
The frog

 

[Gunsite]

l'offerta di fiat non è scarsa, di più! che familiare propone? la sportwagon? beh.....
e monovolume? l'ulisse e derivate sono vecchie come il cucco ma ancora ancora van bene ma sulle minivan? l'idea è troppo piccola, è un punto rialzata... a livello di C4 Cmax e compagnia? la multipla? stendiamo velo pietoso.... berline a tee volumi è rimasta solo la 159 che sappiamo come è stata gestita.... Suv? niente, nada....
solo 2 volumi, tutte uguali sia nel settore piccole che medie......solo la Mito si tira fuori un po' ed infatti la vendono discretamente, le altre solo copiature che si mangiano quel po di mercato tra loro.

 

[AUDIATRE]

non si sta sfiorando il 33% ?

 

[skid32]

non si sta sfiorando il 33% ?

IN EFFETTI credo siano quote ai massimi sia in italia che in eu da almeno 20 anni a questa parte

 

[AUDIATRE]

non si sta sfiorando il 33% ?

IN EFFETTI credo siano quote ai massimi sia in italia che in eu da almeno 20 anni a questa parte

inizio 2009 partiva da poco meno del 30, ora lo supera. Penso che vi state sbagliando. Le quote sono state recuperate. E nemmeno poco.

 

[skid32]

non si sta sfiorando il 33% ?

IN EFFETTI credo siano quote ai massimi sia in italia che in eu da almeno 20 anni a questa parte

inizio 2009 partiva da poco meno del 30, ora lo supera. Penso che vi state sbagliando. Le quote sono state recuperate. E nemmeno poco.

NOn mi sono spiegato

non è mai andata cosi bene come ora da almeno 20 anni a questa parte

 

[pll66]

Vendendo solo Punto e Panda?

...pensa se avessero una media, una monovolume media ed un suv decenti!!!

 

[SupercinqueTC]

Ora che la FIAT fa veramente ottime vetture in Italia rimane al 30% del mercato. Non si capisce perche' non riesca ad accrescere la quota di mercato in Italia. La cosa e' strana sopratutto se si pensa che in Germania invece ora la FIAT e' riuscita ad accrescere la sua penetrazione di mercato nei vari segmenti.

Opinioni in merito sono mooolto gradite.

Regards,
The frog

ottime :?: ....decenti!
usa le parole corrette.
le fiat non hanno nulla di più di citroen, peugeot, renault...e non sono marchi premium.
lancia e alfa romeo dovrebbero essere i marchi premium e non sono i punti di riferimento nelle loro categorie.....
sono assenti in molte categorie, e non si prevede il loro ingresso a breve, se non rimarchiando auto del gruppo chrysler (il che non è sempre il massimo, visto che per molti versi la qualità è inferiore allo standard europeo).
rispetto agli anni 90 è cresciuta la quota di vendite in europa, e questo solo perchè si è migliorata la qualità del prodotto, che era veramente scadente.
quindi diciamo che più che essere migliorata, la fiat si è finalmente portata ai livelli in cui si sarebbe già dovuta trovare negli anni 90.

 

[alkiap]

Considerata la gamma veicoli mi pare impossibile si possa chiedere di più, in Italia.
Se cominciassero a produrre station wagon, suv e monovolume farebbero un bel boom....

 

[dexxter]

non si sta sfiorando il 33% ?

IN EFFETTI credo siano quote ai massimi sia in italia che in eu da almeno 20 anni a questa parte

no no, era scesa fino al 28%
cmq secondo me, è perchè manca di modelli in tanti segmenti.

 

[LUISELLA1972]

la Fiat non ha nulla di meno rispetto alle altre Case, dato che negli ultimi anni sta producendo delle belle auto; secondo me, tuttavia, gli acquirenti sono disincentivati dal fatto che per avere qualche optional basilare (l'alzacristalli elettrico o il climatizzatore, nulla di esorbitante!) bisogna sborsare una somma eccessivamenre alta. Il modello-base son solo "4 ruote ed il motore"!