lucianoscid ha scritto:Salve a tutti, torno con una domanda particolare :?: , vorrei dei consigli su come iniziare a slegare il motore della mia delta nuova, c'è chi mi dice di non spingere mai sopra i 3000 giri fino a quando non arrivo a 5000 km, chi mi dice di iniziare a spingere da subito.... io sinceramente vorrei conoscere il vostro punto di vista e magari dirmi cosa è meglio fare..... grazie anticipatamente a tutti...
mommotti ha scritto:lucianoscid ha scritto:Salve a tutti, torno con una domanda particolare :?: , vorrei dei consigli su come iniziare a slegare il motore della mia delta nuova, c'è chi mi dice di non spingere mai sopra i 3000 giri fino a quando non arrivo a 5000 km, chi mi dice di iniziare a spingere da subito.... io sinceramente vorrei conoscere il vostro punto di vista e magari dirmi cosa è meglio fare..... grazie anticipatamente a tutti...
Non superare i 3000 fino a 5000 km mi sembra eccessivo. L'importante è farlo con progressione, sopratutto rispettarlo a freddo, non schiacciare a fondo l'acceleratore sopratutto ai bassi regimi e cambiare frequentemente regime.
I 3000 giri sono un limite ragionevole, ma direi che 2000 km è più che sufficiente come assestamento, poi aumenta progressivamente.
Non ho il 1.6 mjt ma ho un 1.3 mjt io ho fatto così: per i primi 5.000 km non l'ho mai portato oltre i 2.500 giri...arrivato a 5.000 km ho cominciato a tirarlo gradualmente, ed ora che sono a quota 47.000 km ongi tanto gli dò quache bella slegatina portandolo a 3.500-4.000 giri...risultato? motore elastico, consumi calati dopo i 20.000 km e nessun consumo di olio.lucianoscid ha scritto:Salve a tutti, torno con una domanda particolare :?: , vorrei dei consigli su come iniziare a slegare il motore della mia delta nuova, c'è chi mi dice di non spingere mai sopra i 3000 giri fino a quando non arrivo a 5000 km, chi mi dice di iniziare a spingere da subito.... io sinceramente vorrei conoscere il vostro punto di vista e magari dirmi cosa è meglio fare..... grazie anticipatamente a tutti...
