Com'è che in Norvegia vendono ancora la ignis?

[keko01]

Com'è che in Norvegia vendono ancora la ignis? (1.3 4x4)

http://www.suzuki.no/index.php?sideID=479&ledd2=36&ledd3=274

ma dove la producono?
e perchè qui non la importano?
In norvegia vendonoo ancora la Liana(1.6 4x4), scomparsa come la Ignis da tutti gli altri listini europei, non capisco, in Ungheria continuano a produrre due modelli solo per la Norvegia?
:evil:

 

[keko01]

Effettivamente la liana non è che l'aerio, venduta su molti mercati tra cui quello u.s.a. , potrebbe quindi essere prodotta in uno dei molti stabilimenti extraeuropei della suzuki [india, indonesia, giappone, malaysia(??)] ma la ignis da dove arriva? avendo motorizzazione 1.3 4x4 come la swift 4x4 prodotta in giappone mi verrebbe da pensare che anche la ignis norvegese sia là prodotta e poi importata tant'è che la norvegia non è nemmeno nell'area del'euro, non credo di essere l'unico a cui interesserebbe una ignis 1.3 4x4 o un liana 1.6 4x4 (secondo me un'auto appetibile pure ssendo stata molto bistrattata) e allora perchè non sono importabili qui?

 

[blontan]

....di ignis, prima della fine, ne vendevano sulle dita di due mani e forse due del piede... :shock:
..ovvio che se suzuki non ha compreso l'importanza strategica di mercato, nel rinnovare questo ottimo modello, con nuovi contenuti estetico/tecnici....invece di proporre autentici bussolotti doc come la splash e la alto (mio dio... :x), non resta che piangere e tenersi stratta la propria ignis, finchè non collassa...e dopo ci metteremo in fila per prendere la solita, carissima panda 4x4

 

[ginxi]

....di ignis, prima della fine, ne vendevano sulle dita di due mani e forse due del piede... :shock:
..ovvio che se suzuki non ha compreso l'importanza strategica di mercato, nel rinnovare questo ottimo modello, con nuovi contenuti estetico/tecnici....invece di proporre autentici bussolotti doc come la splash e la alto (mio dio... :x), non resta che piangere e tenersi stratta la propria ignis, finchè non collassa...e dopo ci metteremo in fila per prendere la solita, carissima panda 4x4

A mio avviso la Ignis avrebbe dovuto avere un restyling di carrozzeria che la facesse diventare più europea. Una evoluzione tipo Nissan Qaskhai. mantenendo le proprie caratteristiche e soprattutto il prezzo.
Non vorrei invece che il vero successo della Nissan Qaskhai sia stato dovuto ad una martellante quanto intelligente campaga pubblicitaria.

 

[keko01]

....di ignis, prima della fine, ne vendevano sulle dita di due mani e forse due del piede... :shock:
..ovvio che se suzuki non ha compreso l'importanza strategica di mercato, nel rinnovare questo ottimo modello, con nuovi contenuti estetico/tecnici....invece di proporre autentici bussolotti doc come la splash e la alto (mio dio... :x), non resta che piangere e tenersi stratta la propria ignis, finchè non collassa...e dopo ci metteremo in fila per prendere la solita, carissima panda 4x4

A mio avviso la Ignis avrebbe dovuto avere un restyling di carrozzeria che la facesse diventare più europea. Una evoluzione tipo Nissan Qaskhai. mantenendo le proprie caratteristiche e soprattutto il prezzo.
Non vorrei invece che il vero successo della Nissan Qaskhai sia stato dovuto ad una martellante quanto intelligente campaga pubblicitaria.

direi proprio che la campagna pubblicitaria sia la differenza fondamentale, la ignis non ne ha avuta affatto, ho saputo dell'esistenza della ignis soltanto dopo esser stato dal concessionario che me l'ha venduta, mai un'inserzione su stampa o sul web o altrove(almeno io non ne ho viste), mai nulla di nulla tranne che i depliant presso il concessionario, la suzuki in generale non fa pubblicità in italia a differenza della nissan, non hanno voluto investire nulla, vivono di jimny e di swift e si accontentano così, pubblicità+restyling + esp e la macchina a parità di prezzo era pronta a stracciare molte concorrenti, adesso lascino un segmento alla mercè delle altre case, non sembra avere senso (lo avrà anche ma mi sfugge), se hai dato un'occhiata al sito suzuki norvegese avrai visto già lì un sito molto più curato e attraente in tutto.
io 18.000 euro per una panda non li dò, piuttosto mi cerco altre integrali jap.

 

[ginxi]

....di ignis, prima della fine, ne vendevano sulle dita di due mani e forse due del piede... :shock:
..ovvio che se suzuki non ha compreso l'importanza strategica di mercato, nel rinnovare questo ottimo modello, con nuovi contenuti estetico/tecnici....invece di proporre autentici bussolotti doc come la splash e la alto (mio dio... :x), non resta che piangere e tenersi stratta la propria ignis, finchè non collassa...e dopo ci metteremo in fila per prendere la solita, carissima panda 4x4

A mio avviso la Ignis avrebbe dovuto avere un restyling di carrozzeria che la facesse diventare più europea. Una evoluzione tipo Nissan Qaskhai. mantenendo le proprie caratteristiche e soprattutto il prezzo.
Non vorrei invece che il vero successo della Nissan Qaskhai sia stato dovuto ad una martellante quanto intelligente campaga pubblicitaria.

direi proprio che la campagna pubblicitaria sia la differenza fondamentale, la ignis non ne ha avuta affatto, ho saputo dell'esistenza della ignis soltanto dopo esser stato dal concessionario che me l'ha venduta, mai un'inserzione su stampa o sul web o altrove(almeno io non ne ho viste), mai nulla di nulla tranne che i depliant presso il concessionario, la suzuki in generale non fa pubblicità in italia a differenza della nissan, non hanno voluto investire nulla, vivono di jimny e di swift e si accontentano così, pubblicità+restyling + esp e la macchina a parità di prezzo era pronta a stracciare molte concorrenti, adesso lascino un segmento alla mercè delle altre case, non sembra avere senso (lo avrà anche ma mi sfugge), se hai dato un'occhiata al sito suzuki norvegese avrai visto già lì un sito molto più curato e attraente in tutto.
io 18.000 euro per una panda non li dò, piuttosto mi cerco altre integrali jap.

Idem come sopra. Io l'ho vista parcheggiata e mi sono interessato. Poi sono andata a vederla al concessionario e l'ho acquistata.
Poi è sparita dai listini senza una parola.
La mia ha solo tre anni e 50.000 km. Penso che la terrò ancora per diversi anni. A meno che non esca qualcosa di analogo. Attualmente trovo interessante Urban Cruiser, ma è abbastanza caro.

 

[keko01]

....di ignis, prima della fine, ne vendevano sulle dita di due mani e forse due del piede... :shock:
..ovvio che se suzuki non ha compreso l'importanza strategica di mercato, nel rinnovare questo ottimo modello, con nuovi contenuti estetico/tecnici....invece di proporre autentici bussolotti doc come la splash e la alto (mio dio... :x), non resta che piangere e tenersi stratta la propria ignis, finchè non collassa...e dopo ci metteremo in fila per prendere la solita, carissima panda 4x4

A mio avviso la Ignis avrebbe dovuto avere un restyling di carrozzeria che la facesse diventare più europea. Una evoluzione tipo Nissan Qaskhai. mantenendo le proprie caratteristiche e soprattutto il prezzo.
Non vorrei invece che il vero successo della Nissan Qaskhai sia stato dovuto ad una martellante quanto intelligente campaga pubblicitaria.

direi proprio che la campagna pubblicitaria sia la differenza fondamentale, la ignis non ne ha avuta affatto, ho saputo dell'esistenza della ignis soltanto dopo esser stato dal concessionario che me l'ha venduta, mai un'inserzione su stampa o sul web o altrove(almeno io non ne ho viste), mai nulla di nulla tranne che i depliant presso il concessionario, la suzuki in generale non fa pubblicità in italia a differenza della nissan, non hanno voluto investire nulla, vivono di jimny e di swift e si accontentano così, pubblicità+restyling + esp e la macchina a parità di prezzo era pronta a stracciare molte concorrenti, adesso lascino un segmento alla mercè delle altre case, non sembra avere senso (lo avrà anche ma mi sfugge), se hai dato un'occhiata al sito suzuki norvegese avrai visto già lì un sito molto più curato e attraente in tutto.
io 18.000 euro per una panda non li dò, piuttosto mi cerco altre integrali jap.

Idem come sopra. Io l'ho vista parcheggiata e mi sono interessato. Poi sono andata a vederla al concessionario e l'ho acquistata.
Poi è sparita dai listini senza una parola.
La mia ha solo tre anni e 50.000 km. Penso che la terrò ancora per diversi anni. A meno che non esca qualcosa di analogo. Attualmente trovo interessante Urban Cruiser, ma è abbastanza caro.

io sono a 4 anni e 100.000km (quasi tondi) può essere che me la tegna finchè dura il motore, oltre a non avere soldi da buttare non ho la propensione a cambiare auto come fossero un vestito, mi affeziono molto oltretutto mi trovo veramente bene, molto più del previsto e non dà per ora nessuna rogna o fastidio...la urban cruiser se 4wd di listino costa quanto un'impreza 2.0(che però si trova bifuel a 20.000), la panda 4x4 se la tengano