<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> CLK 220CDI, classica A3 sbk o esuberante 120d ? | Il Forum di Quattroruote

CLK 220CDI, classica A3 sbk o esuberante 120d ?

Salve a tutti !
Sono un ragazzo di 26 anni che, fra cazzeggio e studio, percorre sui 20-25 mila km all'anno. Il mio caro new beetle 101cv con cui ho percorso + di 140 mila km mi ha abbandonato proteggendomi con cura in un incidente stradale. Quindi ora mi ritrovo senza auto per colpa di una str...a ma fortunatamente vivo visto che ho ipattato di striscio un'auto per poi finire contro una pianta.
Essendo studente non ho un enorme budget per l'acquisto di una degna sostituta, ma orientandomi su un usato scorgo molte A3 di chilometraggi +ttosto alti, 120d o 118d (in quantità molto maggiori rispetto alle A3), 159 Mjet 150cv ecc ecc...
Ho trovato anche una clk 220cdi cambio manuale con 40.000 2007 sui 19.000?
è una buona auto ? Sò che non è molto da ragazzo, ma ho d'idea che macini molta strada ! Io con il maggiolino facevo 15km/l ed ero abituato ad un 'ottima tenuta, con questa mi troverei a mio agio ?
 
le auto che hai selezionato sono tutte e 3 ottime,la clk è un'ottima coupè che con il suo 2.2 turbodiesel non volera' come prestazioni ma nemmeno sfigura e poi se la compri la puoi tenere molto piu' di una serie 1 o un'a3 visto che se ti sposerai le dovrai cambiare per motivi di spazio per me fai la scelta migliore
 
Il clk è un'ottima auto, una coupé che è fruibile anche per i passeggeri posteriori ed ha anche un ottimo bagagliaio (sui 450 dm3).

Io ne sono possessore con soddisfazione. Anch' io l'ho acquistata quando aveva circa 40.000 km. Ora sono a 185.000 e (...sgrat. sgrat..) e l'auto va che è un piacere. Mercedes fabbrica ottimi motori. Nel mio caso si tratta di una Clk 270 cdi.

L'unico elemento negativo che ho riscontrato in tanti km percorsi è la tenuta di strada problematica su fondi innevati o ghiacciati. E' un elemento da considerare se si abita o ci si trova spesso a percorrere strade innevate.

Ciao e in bocca al lupo.
 
esse64 ha scritto:
Il clk è un'ottima auto, una coupé che è fruibile anche per i passeggeri posteriori ed ha anche un ottimo bagagliaio (sui 450 dm3).

Io ne sono possessore con soddisfazione. Anch' io l'ho acquistata quando aveva circa 40.000 km. Ora sono a 185.000 e (...sgrat. sgrat..) e l'auto va che è un piacere. Mercedes fabbrica ottimi motori. Nel mio caso si tratta di una Clk 270 cdi.
L'unico elemento negativo che ho riscontrato in tanti km percorsi è la tenuta di strada problematica su fondi innevati o ghiacciati. E' un elemento da considerare se si abita o ci si trova spesso a percorrere strade innevate.

Ciao e in bocca al lupo.

Beato te!
In famiglia abbiamo avuto una C 270 CDI (sostanzialmente la stessa macchina che hai tu) ed è stata un disastro per affidabilità. Ci ha lasciato a piedi MOLTE volte; e che prezzi le riparazioni...!
L'abbiamo sostituita a marzo con una nuova C 250 CDI e dopo 4 giorni si è fermata per gli iniettori.
Se questo vuol dire fabbricare ottimi motori...
Cmq tutte le altre Mercedes che abbiamo e abbiamo avuto non hanno mai avuto problemi.
 
aamyyy ha scritto:
esse64 ha scritto:
Il clk è un'ottima auto, una coupé che è fruibile anche per i passeggeri posteriori ed ha anche un ottimo bagagliaio (sui 450 dm3).

Io ne sono possessore con soddisfazione. Anch' io l'ho acquistata quando aveva circa 40.000 km. Ora sono a 185.000 e (...sgrat. sgrat..) e l'auto va che è un piacere. Mercedes fabbrica ottimi motori. Nel mio caso si tratta di una Clk 270 cdi.
L'unico elemento negativo che ho riscontrato in tanti km percorsi è la tenuta di strada problematica su fondi innevati o ghiacciati. E' un elemento da considerare se si abita o ci si trova spesso a percorrere strade innevate.

Ciao e in bocca al lupo.

Beato te!
In famiglia abbiamo avuto una C 270 CDI (sostanzialmente la stessa macchina che hai tu) ed è stata un disastro per affidabilità. Ci ha lasciato a piedi MOLTE volte; e che prezzi le riparazioni...!
L'abbiamo sostituita a marzo con una nuova C 250 CDI e dopo 4 giorni si è fermata per gli iniettori.
Se questo vuol dire fabbricare ottimi motori...
Cmq tutte le altre Mercedes che abbiamo e abbiamo avuto non hanno mai avuto problemi.
allora tu hai avuto la sfortuna di avere due motori che hanno sofferto di alcuni problemi,il 270 cdi sicuro avra' avuto problemi di centralina vero?infatti non è arrivato neppure a fine carriera assieme alla c w 203 e clk w 209,che infatti queste hanno chiuso con il solo 220 cdi,un po' meno prestazione ma affidabilissimo.il 200 250 cdi lo stesso ha avuto diverse problematiche agli iniettori ma adesso la cosa è risolta e ogni Mercedes è affidabile...fidati che di motori Mercedes se ne intende
 
nco ha scritto:
aamyyy ha scritto:
esse64 ha scritto:
Il clk è un'ottima auto, una coupé che è fruibile anche per i passeggeri posteriori ed ha anche un ottimo bagagliaio (sui 450 dm3).

Io ne sono possessore con soddisfazione. Anch' io l'ho acquistata quando aveva circa 40.000 km. Ora sono a 185.000 e (...sgrat. sgrat..) e l'auto va che è un piacere. Mercedes fabbrica ottimi motori. Nel mio caso si tratta di una Clk 270 cdi.
L'unico elemento negativo che ho riscontrato in tanti km percorsi è la tenuta di strada problematica su fondi innevati o ghiacciati. E' un elemento da considerare se si abita o ci si trova spesso a percorrere strade innevate.

Ciao e in bocca al lupo.

Beato te!
In famiglia abbiamo avuto una C 270 CDI (sostanzialmente la stessa macchina che hai tu) ed è stata un disastro per affidabilità. Ci ha lasciato a piedi MOLTE volte; e che prezzi le riparazioni...!
L'abbiamo sostituita a marzo con una nuova C 250 CDI e dopo 4 giorni si è fermata per gli iniettori.
Se questo vuol dire fabbricare ottimi motori...
Cmq tutte le altre Mercedes che abbiamo e abbiamo avuto non hanno mai avuto problemi.
allora tu hai avuto la sfortuna di avere due motori che hanno sofferto di alcuni problemi,il 270 cdi sicuro avra' avuto problemi di centralina vero?infatti non è arrivato neppure a fine carriera assieme alla c w 203 e clk w 209,che infatti queste hanno chiuso con il solo 220 cdi,un po' meno prestazione ma affidabilissimo.il 200 250 cdi lo stesso ha avuto diverse problematiche agli iniettori ma adesso la cosa è risolta e ogni Mercedes è affidabile...fidati che di motori Mercedes se ne intende

Guarda, la classe C che avevamo aveva problemi di tutti i tipi (motore compreso, non solo di centralina).
Riguardo la 250, la cosa che fa innervosire è che la Mercedes era a conoscenza della difettosità di questo motore, ma ha aspettato che fossero i clienti a portare le loro macchine in officina, invece di fare un richiamo o di sistemarle prima di venderle.
Tu la penserai diversamente, ma, per quel che mi riguarda, la Mercedes non ha dimostrato di "intendersene" così tanto di motori e, soprattutto, di come trattare i clienti che spendono molti soldi per avere come controvalore anche una "proverbiale affidabilità".
Lo so che io non ho i numeri per effettuare una statistica, ma attualmente la mia convinzione è che Mercedes non sia superiore alle altre marche per quanto riguarda l'affidabilità (in famiglia abbiamo anche macchine italiane che vanno benone e sono costate il giusto).
 
aamyyy ha scritto:
nco ha scritto:
aamyyy ha scritto:
esse64 ha scritto:
Il clk è un'ottima auto, una coupé che è fruibile anche per i passeggeri posteriori ed ha anche un ottimo bagagliaio (sui 450 dm3).

Io ne sono possessore con soddisfazione. Anch' io l'ho acquistata quando aveva circa 40.000 km. Ora sono a 185.000 e (...sgrat. sgrat..) e l'auto va che è un piacere. Mercedes fabbrica ottimi motori. Nel mio caso si tratta di una Clk 270 cdi.
L'unico elemento negativo che ho riscontrato in tanti km percorsi è la tenuta di strada problematica su fondi innevati o ghiacciati. E' un elemento da considerare se si abita o ci si trova spesso a percorrere strade innevate.

Ciao e in bocca al lupo.

Beato te!
In famiglia abbiamo avuto una C 270 CDI (sostanzialmente la stessa macchina che hai tu) ed è stata un disastro per affidabilità. Ci ha lasciato a piedi MOLTE volte; e che prezzi le riparazioni...!
L'abbiamo sostituita a marzo con una nuova C 250 CDI e dopo 4 giorni si è fermata per gli iniettori.
Se questo vuol dire fabbricare ottimi motori...
Cmq tutte le altre Mercedes che abbiamo e abbiamo avuto non hanno mai avuto problemi.
allora tu hai avuto la sfortuna di avere due motori che hanno sofferto di alcuni problemi,il 270 cdi sicuro avra' avuto problemi di centralina vero?infatti non è arrivato neppure a fine carriera assieme alla c w 203 e clk w 209,che infatti queste hanno chiuso con il solo 220 cdi,un po' meno prestazione ma affidabilissimo.il 200 250 cdi lo stesso ha avuto diverse problematiche agli iniettori ma adesso la cosa è risolta e ogni Mercedes è affidabile...fidati che di motori Mercedes se ne intende

Guarda, la classe C che avevamo aveva problemi di tutti i tipi (motore compreso, non solo di centralina).
Riguardo la 250, la cosa che fa innervosire è che la Mercedes era a conoscenza della difettosità di questo motore, ma ha aspettato che fossero i clienti a portare le loro macchine in officina, invece di fare un richiamo o di sistemarle prima di venderle.
Tu la penserai diversamente, ma, per quel che mi riguarda, la Mercedes non ha dimostrato di "intendersene" così tanto di motori e, soprattutto, di come trattare i clienti che spendono molti soldi per avere come controvalore anche una "proverbiale affidabilità".
Lo so che io non ho i numeri per effettuare una statistica, ma attualmente la mia convinzione è che Mercedes non sia superiore alle altre marche per quanto riguarda l'affidabilità (in famiglia abbiamo anche macchine italiane che vanno benone e sono costate il giusto).
Macchè hai perfettamente ragione attualmente Mercedes non è tanto migliore nè tanto peggiore di altre marche concorrenti di piu' basso o alto rango per l'affidabilita',infatti trovo penoso che una casa di fama mondiale aspetti che sia il cliente a portarla in officina dopo aver speso un mare di soldi.Intendevo dire che la Mercedes sa fare motori in linea di massima,affidabili e anche brillanti questo
 
nco ha scritto:
aamyyy ha scritto:
nco ha scritto:
aamyyy ha scritto:
esse64 ha scritto:
Il clk è un'ottima auto, una coupé che è fruibile anche per i passeggeri posteriori ed ha anche un ottimo bagagliaio (sui 450 dm3).

Io ne sono possessore con soddisfazione. Anch' io l'ho acquistata quando aveva circa 40.000 km. Ora sono a 185.000 e (...sgrat. sgrat..) e l'auto va che è un piacere. Mercedes fabbrica ottimi motori. Nel mio caso si tratta di una Clk 270 cdi.
L'unico elemento negativo che ho riscontrato in tanti km percorsi è la tenuta di strada problematica su fondi innevati o ghiacciati. E' un elemento da considerare se si abita o ci si trova spesso a percorrere strade innevate.

Ciao e in bocca al lupo.

Beato te!
In famiglia abbiamo avuto una C 270 CDI (sostanzialmente la stessa macchina che hai tu) ed è stata un disastro per affidabilità. Ci ha lasciato a piedi MOLTE volte; e che prezzi le riparazioni...!
L'abbiamo sostituita a marzo con una nuova C 250 CDI e dopo 4 giorni si è fermata per gli iniettori.
Se questo vuol dire fabbricare ottimi motori...
Cmq tutte le altre Mercedes che abbiamo e abbiamo avuto non hanno mai avuto problemi.
allora tu hai avuto la sfortuna di avere due motori che hanno sofferto di alcuni problemi,il 270 cdi sicuro avra' avuto problemi di centralina vero?infatti non è arrivato neppure a fine carriera assieme alla c w 203 e clk w 209,che infatti queste hanno chiuso con il solo 220 cdi,un po' meno prestazione ma affidabilissimo.il 200 250 cdi lo stesso ha avuto diverse problematiche agli iniettori ma adesso la cosa è risolta e ogni Mercedes è affidabile...fidati che di motori Mercedes se ne intende

Guarda, la classe C che avevamo aveva problemi di tutti i tipi (motore compreso, non solo di centralina).
Riguardo la 250, la cosa che fa innervosire è che la Mercedes era a conoscenza della difettosità di questo motore, ma ha aspettato che fossero i clienti a portare le loro macchine in officina, invece di fare un richiamo o di sistemarle prima di venderle.
Tu la penserai diversamente, ma, per quel che mi riguarda, la Mercedes non ha dimostrato di "intendersene" così tanto di motori e, soprattutto, di come trattare i clienti che spendono molti soldi per avere come controvalore anche una "proverbiale affidabilità".
Lo so che io non ho i numeri per effettuare una statistica, ma attualmente la mia convinzione è che Mercedes non sia superiore alle altre marche per quanto riguarda l'affidabilità (in famiglia abbiamo anche macchine italiane che vanno benone e sono costate il giusto).
Macchè hai perfettamente ragione attualmente Mercedes non è tanto migliore nè tanto peggiore di altre marche concorrenti di piu' basso o alto rango per l'affidabilita',infatti trovo penoso che una casa di fama mondiale aspetti che sia il cliente a portarla in officina dopo aver speso un mare di soldi.Intendevo dire che la Mercedes sa fare motori in linea di massima,affidabili e anche brillanti questo

Esatto!
Anch'io non intendo dire che la Mercedes è peggiore, ma nemmeno migliore di altre marche. Il fatto è che Mercedes costa parecchio...
Poi c'è quello che mi è capitato con gli iniettori che non mi va giù...
Tutto sommato credo che le Mercedes non valgano i soldi che costano.
Faccio un esempio con due macchine più o meno della stessa categoria che abbiamo ora in famiglia:
- classe A 180 CDI Coupè Avantgarde
- Alfa 147 jtd
La classe A era costata 2 o 3 mila euro in più della 147, ma noto costantemente che la 147 vale molto più della classe A. E non venitemi a parlare di finiture...! Faccio presente che la classe A (da 28000 euro) ha il cofano motore NON rivestito e, una volta aperto, è sostenuto dalla vecchia bacchetta, mentre (ovviamente) quello dela 147 è rivestito e ha due bei pistoncini che lo tengono aperto.
 
aamyyy ha scritto:
nco ha scritto:
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esse64 ha scritto:
Il clk è un'ottima auto, una coupé che è fruibile anche per i passeggeri posteriori ed ha anche un ottimo bagagliaio (sui 450 dm3).

Io ne sono possessore con soddisfazione. Anch' io l'ho acquistata quando aveva circa 40.000 km. Ora sono a 185.000 e (...sgrat. sgrat..) e l'auto va che è un piacere. Mercedes fabbrica ottimi motori. Nel mio caso si tratta di una Clk 270 cdi.
L'unico elemento negativo che ho riscontrato in tanti km percorsi è la tenuta di strada problematica su fondi innevati o ghiacciati. E' un elemento da considerare se si abita o ci si trova spesso a percorrere strade innevate.

Ciao e in bocca al lupo.

Beato te!
In famiglia abbiamo avuto una C 270 CDI (sostanzialmente la stessa macchina che hai tu) ed è stata un disastro per affidabilità. Ci ha lasciato a piedi MOLTE volte; e che prezzi le riparazioni...!
L'abbiamo sostituita a marzo con una nuova C 250 CDI e dopo 4 giorni si è fermata per gli iniettori.
Se questo vuol dire fabbricare ottimi motori...
Cmq tutte le altre Mercedes che abbiamo e abbiamo avuto non hanno mai avuto problemi.
allora tu hai avuto la sfortuna di avere due motori che hanno sofferto di alcuni problemi,il 270 cdi sicuro avra' avuto problemi di centralina vero?infatti non è arrivato neppure a fine carriera assieme alla c w 203 e clk w 209,che infatti queste hanno chiuso con il solo 220 cdi,un po' meno prestazione ma affidabilissimo.il 200 250 cdi lo stesso ha avuto diverse problematiche agli iniettori ma adesso la cosa è risolta e ogni Mercedes è affidabile...fidati che di motori Mercedes se ne intende

Guarda, la classe C che avevamo aveva problemi di tutti i tipi (motore compreso, non solo di centralina).
Riguardo la 250, la cosa che fa innervosire è che la Mercedes era a conoscenza della difettosità di questo motore, ma ha aspettato che fossero i clienti a portare le loro macchine in officina, invece di fare un richiamo o di sistemarle prima di venderle.
Tu la penserai diversamente, ma, per quel che mi riguarda, la Mercedes non ha dimostrato di "intendersene" così tanto di motori e, soprattutto, di come trattare i clienti che spendono molti soldi per avere come controvalore anche una "proverbiale affidabilità".
Lo so che io non ho i numeri per effettuare una statistica, ma attualmente la mia convinzione è che Mercedes non sia superiore alle altre marche per quanto riguarda l'affidabilità (in famiglia abbiamo anche macchine italiane che vanno benone e sono costate il giusto).
Macchè hai perfettamente ragione attualmente Mercedes non è tanto migliore nè tanto peggiore di altre marche concorrenti di piu' basso o alto rango per l'affidabilita',infatti trovo penoso che una casa di fama mondiale aspetti che sia il cliente a portarla in officina dopo aver speso un mare di soldi.Intendevo dire che la Mercedes sa fare motori in linea di massima,affidabili e anche brillanti questo

Esatto!
Anch'io non intendo dire che la Mercedes è peggiore, ma nemmeno migliore di altre marche. Il fatto è che Mercedes costa parecchio...
Poi c'è quello che mi è capitato con gli iniettori che non mi va giù...
Tutto sommato credo che le Mercedes non valgano i soldi che costano.
Faccio un esempio con due macchine più o meno della stessa categoria che abbiamo ora in famiglia:
- classe A 180 CDI Coupè Avantgarde
- Alfa 147 jtd
La classe A era costata 2 o 3 mila euro in più della 147, ma noto costantemente che la 147 vale molto più della classe A. E non venitemi a parlare di finiture...! Faccio presente che la classe A (da 28000 euro) ha il cofano motore NON rivestito e, una volta aperto, è sostenuto dalla vecchia bacchetta, mentre (ovviamente) quello dela 147 è rivestito e ha due bei pistoncini che lo tengono aperto.
la 147 è un'ottima vettura,e ancora in questi giorni si fa guardare nonostante sia ormai vecchiotta,la classe A è un segmento diverso ma anche lei ha ottime qualita'.Il discorso semmai va fatto in un'altro senso,piu' che le qualita' intrinseche che hanno entrambe le vetture,la 147 che dia qualche problemino ci puo' stare in quanto non costa moltissimo,mentre come hai appena detto tu classe A sfiora i 30.000 euro,assurdo!!,con 30.000 euro mi compro una berlina che fa molta piu' figura eppure ha certe economie di scala senza senso,il prezzo piu' giusto per la classe A è di massimo 24.000 all inclusive
 
altra cosa ho sentito parlare che la musa abbia fatto meglio della classe A per qualita' e affidabilita' nel tempo,cosa che comunque non ci ho mai creduto perchè il gruppo fiat ha di suo buone qualita' stradali(Alfaromeo),buona immagine del prodotto(Lancia),ma per affidabilita' ho sentito cose assurde da cruscotti che si smontavano soli,a motori che sbiellavano senza motivo...insomma nessuna nota positiva,e qua torna il discorso di Mercedes che neppure ha brillato,vedi il caso degli iniettori montati su un motore fin troppo potente per la cilindrata e per giunta nemmeno collaudato a dovere...come hai detto prima e come è giusto dire Mercedes non è nè meglio nè peggio è assieme alle altre e costa molto di piu',certo design che per me è la migliore in senso assoluto nella categoria appagano ma a volte non è sufficiente ciao
 
nco ha scritto:
altra cosa ho sentito parlare che la musa abbia fatto meglio della classe A per qualita' e affidabilita' nel tempo,cosa che comunque non ci ho mai creduto perchè il gruppo fiat ha di suo buone qualita' stradali(Alfaromeo),buona immagine del prodotto(Lancia),ma per affidabilita' ho sentito cose assurde da cruscotti che si smontavano soli,a motori che sbiellavano senza motivo...insomma nessuna nota positiva,e qua torna il discorso di Mercedes che neppure ha brillato,vedi il caso degli iniettori montati su un motore fin troppo potente per la cilindrata e per giunta nemmeno collaudato a dovere...come hai detto prima e come è giusto dire Mercedes non è nè meglio nè peggio è assieme alle altre e costa molto di piu',certo design che per me è la migliore in senso assoluto nella categoria appagano ma a volte non è sufficiente ciao

Bhè, dire che la 147 sia più economica della classe A non mi sembra corretto... Le nostre hanno un prezzo di poco differente, anche se, a giudicare dalle qualità delle due macchine, si direbbe che la 147 sia più costosa della classe A. Riguardo la Musa, abbiamo anche quella in famiglia, modello base a gpl ed è costata (l'anno scorso, con eco-incentivo e rottamazione) la metà della classe A. Come finiture, la nostra non è al livello della classe A (in questo caso, però, la nostra "A" è full optional), però, con gli allestimenti della Musa più rifiniti, la differenza si ridurrebbe; resta il fatto che tra la Musa e la classe A, ugualmnte equippaggiate, ci sono 5000 euro di differenza! Riguardo il discorso dell'affidabilità delle italiane e di pezzi che si staccano, ti posso assicurare che a me non è mai successo niente di strano nè sulla 147, nè sulla Musa, nè sulla Y (tenuta 13 anni), mentre sulla classe A (questa cosa l'ho notata poco fa) si è rotta (e l'abbiamo probabilmente persa per strada) la levetta che serve per sganciare il cofano una volta aperto dall'interno (quella levetta a formadi T che esce tra le lamelle della mascherina), così ora per aprire il cofano bisogna entrare con un cacciavite. Ma la cosa preoccupante è che la stessa cosa ci era capitata anche sulla classe S alcuni anni fa. Ti ripeto, dalla mia (limitata) esperienza ho tratto questa conclusione: la Mercedes non è (così) superiore in niente rispetto alle italiane. Forse dà una sensazione di maggior robustezza, ma purtroppo è solo una sensazione. Riguardo il design, è ovvio che vada a gusti, a me piacciono molto sia le Mercedes, sia le italiane (soprattutto Alfa e Lancia), però quando guardo la mia 147 appena lavata... Batte tutte le Mercedes messe insieme...
Lo avrai capito, sono un po' di parte... Per me la macchina o è una Mercedes o è una italiana! Comunque, mentre tra le italiane ho notato un certo miglioramento negli ultimi anni, tra le Mercedes ho notato un peggioramento (ma anche la Mercedes resta sempre la Mercedes)
 
aamyyy ha scritto:
nco ha scritto:
altra cosa ho sentito parlare che la musa abbia fatto meglio della classe A per qualita' e affidabilita' nel tempo,cosa che comunque non ci ho mai creduto perchè il gruppo fiat ha di suo buone qualita' stradali(Alfaromeo),buona immagine del prodotto(Lancia),ma per affidabilita' ho sentito cose assurde da cruscotti che si smontavano soli,a motori che sbiellavano senza motivo...insomma nessuna nota positiva,e qua torna il discorso di Mercedes che neppure ha brillato,vedi il caso degli iniettori montati su un motore fin troppo potente per la cilindrata e per giunta nemmeno collaudato a dovere...come hai detto prima e come è giusto dire Mercedes non è nè meglio nè peggio è assieme alle altre e costa molto di piu',certo design che per me è la migliore in senso assoluto nella categoria appagano ma a volte non è sufficiente ciao

Bhè, dire che la 147 sia più economica della classe A non mi sembra corretto... Le nostre hanno un prezzo di poco differente, anche se, a giudicare dalle qualità delle due macchine, si direbbe che la 147 sia più costosa della classe A. Riguardo la Musa, abbiamo anche quella in famiglia, modello base a gpl ed è costata (l'anno scorso, con eco-incentivo e rottamazione) la metà della classe A. Come finiture, la nostra non è al livello della classe A (in questo caso, però, la nostra "A" è full optional), però, con gli allestimenti della Musa più rifiniti, la differenza si ridurrebbe; resta il fatto che tra la Musa e la classe A, ugualmnte equippaggiate, ci sono 5000 euro di differenza! Riguardo il discorso dell'affidabilità delle italiane e di pezzi che si staccano, ti posso assicurare che a me non è mai successo niente di strano nè sulla 147, nè sulla Musa, nè sulla Y (tenuta 13 anni), mentre sulla classe A (questa cosa l'ho notata poco fa) si è rotta (e l'abbiamo probabilmente persa per strada) la levetta che serve per sganciare il cofano una volta aperto dall'interno (quella levetta a formadi T che esce tra le lamelle della mascherina), così ora per aprire il cofano bisogna entrare con un cacciavite. Ma la cosa preoccupante è che la stessa cosa ci era capitata anche sulla classe S alcuni anni fa. Ti ripeto, dalla mia (limitata) esperienza ho tratto questa conclusione: la Mercedes non è (così) superiore in niente rispetto alle italiane. Forse dà una sensazione di maggior robustezza, ma purtroppo è solo una sensazione. Riguardo il design, è ovvio che vada a gusti, a me piacciono molto sia le Mercedes, sia le italiane (soprattutto Alfa e Lancia), però quando guardo la mia 147 appena lavata... Batte tutte le Mercedes messe insieme...
Lo avrai capito, sono un po' di parte... Per me la macchina o è una Mercedes o è una italiana! Comunque, mentre tra le italiane ho notato un certo miglioramento negli ultimi anni, tra le Mercedes ho notato un peggioramento (ma anche la Mercedes resta sempre la Mercedes)
fidati che una classe A 200 cdi 136,costava almeno 5000 euro in piu' di una 147 1.9 jtd da 150 cv...te lo dico per fonte sicura
 
aamyyy ha scritto:
nco ha scritto:
altra cosa ho sentito parlare che la musa abbia fatto meglio della classe A per qualita' e affidabilita' nel tempo,cosa che comunque non ci ho mai creduto perchè il gruppo fiat ha di suo buone qualita' stradali(Alfaromeo),buona immagine del prodotto(Lancia),ma per affidabilita' ho sentito cose assurde da cruscotti che si smontavano soli,a motori che sbiellavano senza motivo...insomma nessuna nota positiva,e qua torna il discorso di Mercedes che neppure ha brillato,vedi il caso degli iniettori montati su un motore fin troppo potente per la cilindrata e per giunta nemmeno collaudato a dovere...come hai detto prima e come è giusto dire Mercedes non è nè meglio nè peggio è assieme alle altre e costa molto di piu',certo design che per me è la migliore in senso assoluto nella categoria appagano ma a volte non è sufficiente ciao

Bhè, dire che la 147 sia più economica della classe A non mi sembra corretto... Le nostre hanno un prezzo di poco differente, anche se, a giudicare dalle qualità delle due macchine, si direbbe che la 147 sia più costosa della classe A. Riguardo la Musa, abbiamo anche quella in famiglia, modello base a gpl ed è costata (l'anno scorso, con eco-incentivo e rottamazione) la metà della classe A. Come finiture, la nostra non è al livello della classe A (in questo caso, però, la nostra "A" è full optional), però, con gli allestimenti della Musa più rifiniti, la differenza si ridurrebbe; resta il fatto che tra la Musa e la classe A, ugualmnte equippaggiate, ci sono 5000 euro di differenza! Riguardo il discorso dell'affidabilità delle italiane e di pezzi che si staccano, ti posso assicurare che a me non è mai successo niente di strano nè sulla 147, nè sulla Musa, nè sulla Y (tenuta 13 anni), mentre sulla classe A (questa cosa l'ho notata poco fa) si è rotta (e l'abbiamo probabilmente persa per strada) la levetta che serve per sganciare il cofano una volta aperto dall'interno (quella levetta a formadi T che esce tra le lamelle della mascherina), così ora per aprire il cofano bisogna entrare con un cacciavite. Ma la cosa preoccupante è che la stessa cosa ci era capitata anche sulla classe S alcuni anni fa. Ti ripeto, dalla mia (limitata) esperienza ho tratto questa conclusione: la Mercedes non è (così) superiore in niente rispetto alle italiane. Forse dà una sensazione di maggior robustezza, ma purtroppo è solo una sensazione. Riguardo il design, è ovvio che vada a gusti, a me piacciono molto sia le Mercedes, sia le italiane (soprattutto Alfa e Lancia), però quando guardo la mia 147 appena lavata... Batte tutte le Mercedes messe insieme...
Lo avrai capito, sono un po' di parte... Per me la macchina o è una Mercedes o è una italiana! Comunque, mentre tra le italiane ho notato un certo miglioramento negli ultimi anni, tra le Mercedes ho notato un peggioramento (ma anche la Mercedes resta sempre la Mercedes)
Si,questo lo condivido,la Mercedes negli ultimi anni è calata o comunque non ha dato grandissime evoluzioni apparte nello sviluppo dei motori e della componentistica ma è una cosa ovvia se vuoi restare tra le grandi auto,infatti se confronti una vecchia classe E quella degli anni 90 con una attuale noterai che apparte lo stile e altro la qualita' è addirittura inferiore,non di molto ma soprattutto il trattamento di certe plastiche fin troppo poco curate fanno cadere un marchio che da sempre è il top per questo,al contrario case generaliste tra cui anche fiat sono relativamente cresciute ma io dico che il vero salto l'hanno fatto altre case a dire il vero...pero' certo i miglioramenti li ha avuti
 
Ciao ragazzi !!!! Mi son accorto solo ora delle innumerevoli risposte e vi ringrazio molto per l'interessamento !!!! Questo è uno dei forum più ben realizzati che abbia mai visto in giro... componente fondamentale dei forum è proprio chi lo frequenta, e si "vede" certa gente in giro...
Vi aggiorno...
Allora, lo sponsor (mio padre) ha scartato il serie 1 (m'ha fatto una gaff, prima mi ha detto di vederlo, poi &lt;non te lo comprerò mai&gt;. Di A3 in giro nelle concessionarie delle mie zone non ce ne sono... se non 1/2 auto con 100.000km e più a prezzi tipo 18.000? ... quando a 24 tipo potresti prender una young edition (ma 24 è fuori budget) quindi mi attacco. Il CLK è davvero bello, ma abb barcone, mi spiego: ho visto una new entry -&gt una c sportcoupè del 12/07 versione elegance sport tenuta molto bene e con km (42.000) certificati dalla MB della mia zona. La vedo meglio per un ragazzo rispetto la CLK. Ho provato proprio ieri sera un C220 CDI SW avangarde ultimo modello di un mio amico... buon motore, ma nonostante l'assetto teoricamente sportivo è molto barcona e dondolante ! Il motore ha gran risposta nei bassi e perde negli alti giri (+ del mio ex iniettore pompa), è molto comoda in autostrada, a 200km/h sei in relax, ma a 140 su una statale ti rendi conto che lo sterzo non è molto preciso e diretto. Spettacolari i consumi 6.5 / 6.8 l/100km di media !!!!! Un plauso anche al navigatore di ultima generazione che ha un riconoscimento vocale fatto benissimo.
Quindi dello sport coupè che mi dite ? Mi da meno aria di esser &quot;barcone&quot; come il CLK... è piazzato con i misti (225/45/17 - 245/40/17) purtroppo non ha i sedili in pelle, ma ha il command. La prox settimana lo proverò e vi dirò le mie impressioni. Dovrò ritoccarmela in quanto non ha lo xeno ne i sensori di parcheggio (nemmeno il CLK l'avevano) quindi per avere il lenticolare tocchera comprar i fari originali (porcxxx mannggxxx che cxxxx) perchè di non orginali non ne ho visti in giro ! Per i sensori... bo ? meglio optare x gli originali o aftermarket ?
P.s. leggendo sopra, vi posso dire di aver visto molte 250cdi piantate anche io... ho discusso dell'argmento con un non simpatico venditore MB che mi ha risposto &quot;sono state tutte richiamate a causa di problemi agli iniettori... roba di un giorno di lavoro e diamo l'auto sostitutiva. Questo succede a pompare troppo i motori piccoli&quot; (evidentemente non conosce il 123d).
Finisco il poema salutandovi e augurandovi buone ferie
 
Cosa dico della C sportcoupè?
Dico che, insieme alla Vaneo, è la Mercedes più brutta mai costruita.
Per quanto riguarda il resto è una classe C modello vecchio (a noi ha dato molti problemi).
Tieni presente che il 220 cdi è diverso dal modello vecchio a quello nuovo e la sportcoupè ha la versione vecchia.
 

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