[CLIO II] non parte...

[vviisseerrtt]

ciao
ho una clio 1.2 benz 16V del 2002 (144.000km)
Non parte...si accendono le spie, fa il solito check quando giro la chiave ma poi facendo l'altro giro di chiave non fa niente...si spengono le spie e non si sente niente.
Solo raramente fa un qualche rumore strano e la lancetta della velocità vibra un pò.

La batteria è ancora quella originale.
Ultimamente aveva dato problemi alle pipette delle candele che sono state poi pulite (la macchina sobbalzava un pò e non aveva forza di erogazione, forse andava a 3 cilindri).

Ho letto in giro che potrebbe essere la centralina impallata o altri cento motivi.
Partendo da controlli semplici, cosa mi consigliate di fare?

Vorrei staccare e riattaccare la batteria per resettare la centralina ma:
1) basta scollegarla?
2) per quanto tempo deve essere scollegata?

ciao
grazie.

 

[miki15]

ciao
ho una clio 1.2 benz 16V del 2002 (144.000km)
Non parte...si accendono le spie, fa il solito check quando giro la chiave ma poi facendo l'altro giro di chiave non fa niente...si spengono le spie e non si sente niente.
Solo raramente fa un qualche rumore strano e la lancetta della velocità vibra un pò.

La batteria è ancora quella originale.
Ultimamente aveva dato problemi alle pipette delle candele che sono state poi pulite (la macchina sobbalzava un pò e non aveva forza di erogazione, forse andava a 3 cilindri).

Ho letto in giro che potrebbe essere la centralina impallata o altri cento motivi.
Partendo da controlli semplici, cosa mi consigliate di fare?

Vorrei staccare e riattaccare la batteria per resettare la centralina ma:
1) basta scollegarla?
2) per quanto tempo deve essere scollegata?

ciao
grazie.

probabile: batteria andata

 

[modus72]

probabile: batteria andata

Molto probabile.

 

[orangeb]

otto anni di batteria, e' quasi un miracolo :lol:

 

[vviisseerrtt]

ma anche se si accendono le luci e lo stereo?

non riesco a trovare on line il modello di batteria
credo sia 50 ah e 250A di spunto
confermate?

e' semplice cambiarla?

grazie

 

[miki15]

ma anche se si accendono le luci e lo stereo?

non riesco a trovare on line il modello di batteria
credo sia 50 ah e 250A di spunto
confermate?

e' semplice cambiarla?

grazie

non vuol dire che si accendo luci ecc. fin li c'è la fa ma non per il motorino di avviamento.

se vai da un ricambista o un auto accessori la trovi costera +- 50?

-- per la sost. scollegare i morsetti dei cavi, e la vite che blocca la batteria,
-- l'unica cosa che potrebbe non funzionare è la radio se ha il codice, basta reinserirlo.

-- per le dimensioni non so se è 50A, comunque sulla batteria c'è scritto, anzi ti consiglierei di mettere una leggermente piu grande tipo 65A

- non te lo consiglio di aquistarla online visto il costo, pagheresti piu di trasporto che la batteria.

 

[agusmag]

...si accendono le spie, fa il solito check quando giro la chiave ma poi facendo l'altro giro di chiave non fa niente...si spengono le spie e non si sente niente.
....
La batteria è ancora quella originale.

Direi decisamente problema di batteria.

 

[vviisseerrtt]

ma anche se si accendono le luci e lo stereo?

non riesco a trovare on line il modello di batteria
credo sia 50 ah e 250A di spunto
confermate?

e' semplice cambiarla?

grazie

non vuol dire che si accendo luci ecc. fin li c'è la fa ma non per il motorino di avviamento.

se vai da un ricambista o un auto accessori la trovi costera +- 50?

-- per la sost. scollegare i morsetti dei cavi, e la vite che blocca la batteria,

c'è una sequenza precisa? (tipo stacco prima il + poi il -)?

ciao e grazie

 

[miki15]

ma anche se si accendono le luci e lo stereo?

non riesco a trovare on line il modello di batteria
credo sia 50 ah e 250A di spunto
confermate?

e' semplice cambiarla?

grazie

non vuol dire che si accendo luci ecc. fin li c'è la fa ma non per il motorino di avviamento.

se vai da un ricambista o un auto accessori la trovi costera +- 50?

-- per la sost. scollegare i morsetti dei cavi, e la vite che blocca la batteria,

c'è una sequenza precisa? (tipo stacco prima il + poi il -)?

ciao e grazie

per staccarla è indifferente, se si vuole essere precisi prima + poi -
al riattacco prima - poi +

 

[ottobre_rosso]

c'è una sequenza precisa? (tipo stacco prima il + poi il -)?

ciao e grazie

per staccarla è indifferente, se si vuole essere precisi prima + poi -
al riattacco prima - poi +

di solito si suggerisce l'esatto contrario: se, mentre allenti il dado del morsetto +, fai un corto col telaio, collegato al morsetto - , non e' molto bello, ed e' per questo che si deve scollegare prima il morsetto negativo

 

[ottobre_rosso]

ma anche se si accendono le luci e lo stereo?

non riesco a trovare on line il modello di batteria
credo sia 50 ah e 250A di spunto
confermate?

e' semplice cambiarla?

grazie

vviisseerrtt, i sintomi di una batteria che ti sta' lasciando potrebbero essere paragonati (quasi sempre) a quelli di un moribondo: finche' gli chiedi di fare piccole cose puo' farle, ma come pretendi che lui faccia uno sforzo enorme non ce la fa'. Se consideri che il motorino d'avviamento "ciuccia" parecchi ampere...

Riguardo l'acquisto 50A, per una CLio, potrebbero andare bene, ma cercane una con una corrente di spunto maggiore (250A sono pochini)

 

[vviisseerrtt]

avevo letto (mi sembra proprio sul manuale) di non prendere batterie con amperaggio uguale e nn superioire).
Ieri ho cercato ma ho trovato solo batterie con spunto di 350...400A e mi sembravano troppi e non l'ho prese.

 

[ottobre_rosso]

amperaggio e corrente di spunto maggiore non recano alcun danno alla vettura, quindi non preoccuparti. L'unica accortezza che devi avere e' la dimensione della batteria, prima di comperarla per poi scoprire che non ci sta' nell'apposito vano

 

[modus72]

avevo letto (mi sembra proprio sul manuale) di non prendere batterie con amperaggio uguale e nn superioire).
Ieri ho cercato ma ho trovato solo batterie con spunto di 350...400A e mi sembravano troppi e non l'ho prese.

Assolutamente no. Il valore che non va preso superiore è il voltaggio, 12v sono e 12v devono essere. Per quanto riguarda capacità e spunto invece si può salire quanto si vuole, anzi, meglio abbondare...

 

[paolocabri]

avevo letto (mi sembra proprio sul manuale) di non prendere batterie con amperaggio uguale e nn superioire).
Ieri ho cercato ma ho trovato solo batterie con spunto di 350...400A e mi sembravano troppi e non l'ho prese.

Assolutamente no. Il valore che non va preso superiore è il voltaggio, 12v sono e 12v devono essere. Per quanto riguarda capacità e spunto invece si può salire quanto si vuole, anzi, meglio abbondare...

Gia'..se diesel e se si usa l'auto con climi molto rigidi, meglio abbondare con gli Ah...