Climatizzatore bizona

[rema07_99]

Io vado spesso quasi sempre col clima acceso, anche perchè se metto solo in ventilazione l'aria mi entra un pò più calda di quella che c'è fuori, anche a 25°.

Ora il punto è questo. Ho notato che mettendo l'opzione ricircolo aria interna raffredda meglio e con meno consumo (ovvio) però il mio amico meccanico, un grande, mi diceva che usandolo sempre così è sbagliato perchè si formano condense e addirittura dei funghi. Boh mi sembra esagerato

Certo se prendi l'aria da fuori a volte respiri certe puzze di smog, olio bruciato etc...

 

[kalytom]

Io uso solo e sempre il ricircolo di quella interna per evitare puzze varie. Una volta all'anno faccio fare il cambio del filtro antipolline (serve solo per l'esterno) ma sopra ogni casa la famosa bomboletta igienizzante, che appunto evita il formarsi di muffe, funghi ecc. ecc. ce ne sono di buone veramente ad un costo accettabile (25-30 euro) ma anche di basso costo a 7-8 euro presso gli autoricambi. Si accende l'impianto con ricrcolo si innesca la bomboletta e si aspetta circa 20 minuti (stando fuori ovviamente) tutto chiuso. Alla fine un fresco profumo ed un minimo di sicurezza.

 

[rema07_99]

Io uso solo e sempre il ricircolo di quella interna per evitare puzze varie. Una volta all'anno faccio fare il cambio del filtro antipolline (serve solo per l'esterno) ma sopra ogni casa la famosa bomboletta igienizzante, che appunto evita il formarsi di muffe, funghi ecc. ecc. ce ne sono di buone veramente ad un costo accettabile (25-30 euro) ma anche di basso costo a 7-8 euro presso gli autoricambi. Si accende l'impianto con ricrcolo si innesca la bomboletta e si aspetta circa 20 minuti (stando fuori ovviamente) tutto chiuso. Alla fine un fresco profumo ed un minimo di sicurezza.

grazie ottimo consiglio

chissà perchè il mio mek non me lo ha detto

 

[duroi1]

Che si creino muffe mi sembra strano, anche perchè normalmente quando si usa il clima l'umidità dell'aria esterna è più alta di quella trattata interna (a meno che in auto non si sia in 5 molto sudosi ^^).
Più che altro dopo un po' l'aria diventa irrespirabile e pesante perchè si riduce la quantità di ossigeno.

Direi che alternare le due modalità è la cosa migliore.

 

[stratoszero]

Io vado spesso quasi sempre col clima acceso, anche perchè se metto solo in ventilazione l'aria mi entra un pò più calda di quella che c'è fuori, anche a 25°.

Ora il punto è questo. Ho notato che mettendo l'opzione ricircolo aria interna raffredda meglio e con meno consumo (ovvio) però il mio amico meccanico, un grande, mi diceva che usandolo sempre così è sbagliato perchè si formano condense e addirittura dei funghi. Boh mi sembra esagerato

Certo se prendi l'aria da fuori a volte respiri certe puzze di smog, olio bruciato etc...

E' preferibile, per un miglior ricambio d'aria, utilizzare il ricircolo il meno possibile.
Certo, se sei nel mezzo del traffico cittadino, a pochi cm di distanza dallo scarico di chi ti precede, il ricircolo diventa indispensabile!
In sintesi, io tolgo il ricircolo quando posso, lo metto quando devo.

 

[sicur1]

Io vado spesso quasi sempre col clima acceso, anche perchè se metto solo in ventilazione l'aria mi entra un pò più calda di quella che c'è fuori, anche a 25°.

Ora il punto è questo. Ho notato che mettendo l'opzione ricircolo aria interna raffredda meglio e con meno consumo (ovvio) però il mio amico meccanico, un grande, mi diceva che usandolo sempre così è sbagliato perchè si formano condense e addirittura dei funghi. Boh mi sembra esagerato

Certo se prendi l'aria da fuori a volte respiri certe puzze di smog, olio bruciato etc...

E' preferibile, per un miglior ricambio d'aria, utilizzare il ricircolo il meno possibile.
Certo, se sei nel mezzo del traffico cittadino, a pochi cm di distanza dallo scarico di chi ti precede, il ricircolo diventa indispensabile!
In sintesi, io tolgo il ricircolo quando posso, lo metto quando devo.

Infatti è questo il miglior uso del sistema,..... 8) 8) 8)

 

[renatom]

Immagino che stiamo parlando di climatizzatore manuale, ase è automatico conviene far fare tutto in auto.

Per clima a
manuale:
Se la macchina è stata sotto al sole e quindi molto calda:
- partire con ricircolo, ventilazione al massimo , aria sulle bocchette alte plancia, finestrini aperti, da chiudere nel momento in cui la temperatura interna dell'aria è scesa circa allo stesso livello di quella esterna. questo è il sistema che rinfresca più velocemente.
- Via via che ci si avvicina alla temperatura desiderata diminuire un po' la velocità della ventola.
- Raggiunta la temperatura giusta, se su strada aperta mettere la ventola alla I velocità in aria esterna, eventualmente alla II se la I risulta troppo calda. In marcia autostradale mettere alla II velocità in quanto una velocità troppo bassa potrebbe favorire la formazione di ghiaccio sull'evaporatore.
Se la temperatura scende troppo regolare con il riscaldatore.

Se la macchina è stata all'ombra si può bypassare la I fase

In generale, evitare di usare contemporaneamente aria esterna e velocità elevate della ventola perché così facendo si utilizza male l'impianto che fatica a raffreddare e deumidificare efficacemente grandi quantità di aria esterna, è quasi come avere i finestrini aperti.

In caso di percorrenza di zone molto trafficate, mettere in ricircolo.

 

[vviisseerrtt]

ricircolo quando c'è smog
aria esterna in tutto il resto.

ciao

 

[rema07_99]

Immagino che stiamo parlando di climatizzatore manuale, ase è automatico conviene far fare tutto in auto.

Per clima a
manuale:
Se la macchina è stata sotto al sole e quindi molto calda:
- partire con ricircolo, ventilazione al massimo , aria sulle bocchette alte plancia, finestrini aperti, da chiudere nel momento in cui la temperatura interna dell'aria è scesa circa allo stesso livello di quella esterna. questo è il sistema che rinfresca più velocemente.
- Via via che ci si avvicina alla temperatura desiderata diminuire un po' la velocità della ventola.
- Raggiunta la temperatura giusta, se su strada aperta mettere la ventola alla I velocità in aria esterna, eventualmente alla II se la I risulta troppo calda. In marcia autostradale mettere alla II velocità in quanto una velocità troppo bassa potrebbe favorire la formazione di ghiaccio sull'evaporatore.
Se la temperatura scende troppo regolare con il riscaldatore.

Se la macchina è stata all'ombra si può bypassare la I fase

In generale, evitare di usare contemporaneamente aria esterna e velocità elevate della ventola perché così facendo si utilizza male l'impianto che fatica a raffreddare e deumidificare efficacemente grandi quantità di aria esterna, è quasi come avere i finestrini aperti.

In caso di percorrenza di zone molto trafficate, mettere in ricircolo.

non ho mai sentito parlare di un bizona manuale ad ogni modo il mio climatizzatore è automatico e se lo faccio andare in auto non mi soddisfa

 

[rema07_99]

ricircolo quando c'è smog
aria esterna in tutto il resto.

ciao

ma a parte per lo smog non valutate anche un risparmio e migliori prestazioni col ricircolo???

oggi con 37° il motore soffre molto col clima acceso, quasi mi si spegne alla partenza, figurati senza ricircolo.

saluti

 

[raf88]

non ho mai sentito parlare di un bizona manuale ad ogni modo il mio climatizzatore è automatico e se lo faccio andare in auto non mi soddisfa

Bè bizona manuale è comunque quello automatico ma fatto andare con l'impostazione "auto" disattivata cioè quelal che imposti tu la temperatura manualmente per ogni lato dell'auto....

 

[rema07_99]

non ho mai sentito parlare di un bizona manuale ad ogni modo il mio climatizzatore è automatico e se lo faccio andare in auto non mi soddisfa

Bè bizona manuale è comunque quello automatico ma fatto andare con l'impostazione "auto" disattivata cioè quelal che imposti tu la temperatura manualmente per ogni lato dell'auto....

si certo

 

[mpattera]

non ho mai sentito parlare di un bizona manuale ad ogni modo il mio climatizzatore è automatico e se lo faccio andare in auto non mi soddisfa

A volte sono salito su una vecchia classe E con riscaldatore bizona manuale.. aveva 2 manopole per la temperatura e NON aveva il tasto AC

 

[rema07_99]

non ho mai sentito parlare di un bizona manuale ad ogni modo il mio climatizzatore è automatico e se lo faccio andare in auto non mi soddisfa

A volte sono salito su una vecchia classe E con riscaldatore bizona manuale.. aveva 2 manopole per la temperatura e NON aveva il tasto AC

battuta criptica eh eh ehe eh ehe eh he e

8) 8)

metti i sottotitoli .....