<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Clima scarico dopo 5 anni...possibile? | Il Forum di Quattroruote

Clima scarico dopo 5 anni...possibile?

Ciao a tutti! Oggi,dopo aver notato una notevole diminuzione del potere refrigerante della mia auto (seat ibiza con clima automatico),mi sono recato in un vw service per far controllare l'impianto e il tecnico mi ha detto che probabilmente il circuito era scarico! Dopo la ricarica,effettivamente,sembra di stare in un freezer! La mia domanda è la seguente:
Dopo 5 anni di utilizzo intenso,cioè anche d'inverno,è possibile che l'impianto si sia scaricato o potrebbe esserci una perdita? Il tecnico è stato molto vago su questa domanda e volevo sentire anche la vostra opinione! Grazie per le risposte!
 
Dopo 5 anni, è già tanto che funzioni ancora!!
Scherzi a parte, gli impianti di condizionamento delle auto non sono da paragonare a quelli fissi per i quali una mancanza di gas equivale ad una perdita.
Considera tutte le vibrazioni a cui è sottoposto quell' impianto. Normalmente, dopo due anni, può mancare dal 30 al 50% del gas, quindi se dopo 5 anni era vuoto, ritengo che sia nella norma.
 
ma è vero che se non si usa il clima durante tutto l'anno esso si può rompere? Cioè bisogna sempre lubrificare l'impianto...
 
Su una MIcra che abbiamo in casa, del 2000 e 120mila km, il clima produce sempre un freddo polare.
Idem su una K del 1999 ed ancora più km
Su una 3 Touring del 2002, due anni fa ho dovuto far ricaricare l'impianto ....
 
Mauro965 ha scritto:
Su una MIcra che abbiamo in casa, del 2000 e 120mila km, il clima produce sempre un freddo polare.
Idem su una K del 1999 ed ancora più km
Su una 3 Touring del 2002, due anni fa ho dovuto far ricaricare l'impianto ....

Ecco,infatti anch'io conosco persone che hanno dei catorci di piu di 10 anni che cadono a pezzi ma con un clima ancora in perfetta efficenza! Bah...saranno i nuovi tipi di gas??
 
Ottima intuizione......in effetti il gas R134 ( ma ora se ne usa già un altro, del quale non ricordo la sigla, forse R407....) ha tra i suoi difetti ( rispetto al vecchio R12..) quelli di raffreddare un pò di meno e di essere un pò più -passate il termine- sfuggente alle guarnizioni di tenuta dell'impianto.
 
Rugo ha scritto:
Ciao a tutti! Oggi,dopo aver notato una notevole diminuzione del potere refrigerante della mia auto (seat ibiza con clima automatico),mi sono recato in un vw service per far controllare l'impianto e il tecnico mi ha detto che probabilmente il circuito era scarico! Dopo la ricarica,effettivamente,sembra di stare in un freezer! La mia domanda è la seguente:
Dopo 5 anni di utilizzo intenso,cioè anche d'inverno,è possibile che l'impianto si sia scaricato o potrebbe esserci una perdita? Il tecnico è stato molto vago su questa domanda e volevo sentire anche la vostra opinione! Grazie per le risposte!

Hai voglia!
Stupisce che funzionasse ancora, non che fosse scarico!
 
imgay ha scritto:
ma è vero che se non si usa il clima durante tutto l'anno esso si può rompere? Cioè bisogna sempre lubrificare l'impianto...
Si', e' vero.
Il liquido del refrigerante contiene anche del lubrificante che mantiene le guarnizioni e i tubi.
Se non lo usi, invecchiano precocemente e si creano piu' facilmente delle perdite.
Ma scusa, non per farmi i fatti tuoi, ma se non usi il clima tutto l'hanno... che l'hai comprato a fare?
 
citroen Saxo anno 1997, il clima funziona ancora ottimamente senza essere mai stato ricaricato.... attribuisco il fatto all'uso regolare, estate e inverno, saluti
 
Secondo me se dopo 5 anni è scarico significa che qualcosa non è stretto bene. Solo che controllare tutto il circuito significa far fare un lavoro a qualcuno che è peggio di un ciappino dei peggiori ciappini...ma secondo me sarebbe cosa buona e giusta. Poi ognuno fa come gli pare, io sulla mia lo farei. Una ricarica e basta non mi interesserebbe se poi l'impianto perde...
 
cosa intendete per usare il clima tutto l'anno?
io ho il clima manuale, ma d'inverno ruoto solo la manopola della resistenza senza accendere il compressore.. dovrei accendere anche quello???
 
moogpsycho ha scritto:
cosa intendete per usare il clima tutto l'anno?
io ho il clima manuale, ma d'inverno ruoto solo la manopola della resistenza senza accendere il compressore.. dovrei accendere anche quello???
Si proprio così, poi hai anche il vantaggio che quando piove non si appannano i vetri.
 
moogpsycho ha scritto:
cosa intendete per usare il clima tutto l'anno?
io ho il clima manuale, ma d'inverno ruoto solo la manopola della resistenza senza accendere il compressore.. dovrei accendere anche quello???

Comunque oltre all'uso disappannante , accenderlo ogni tanto e buona norma per lubrificare il compressore
 

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