O una radio vecchio stile? Hanno messo le casse e i collegamenti per farlo funzionare con lo smartphone e se uno non ce l'ha? Metterà una radio, se possibile. Ad ogni modo questa è già farcita di tutti gli adas obbligatori, quindi tanto povera di tecnologia (ed elettronica) non lo è più nemmeno lei. Certo la climatizzazione tutta nello schermo, tipo C4 Cactus, non era il massimo, vada per la navigazione e la musica, ma meglio tasti e manopole, per l'aria. Mini? Si bè se ti accontenti di quello che offrono di serie e in ogni caso paghi anche l'immagine, non solo quello che offrono di equipaggiamento, per lo più scarso. Per me le vie di mezzo ci sono, eccome, però ovvio, se punti anche all'immagine bè, la scelta si riduce ai marchi premium o di lusso e li paghi, cari.
Chi è che nel 2024 non ha uno smartphone? Mio padre ha quasi 70 anni e lo usa decentemente, certo ci sono persone più grandi che non sanno usarlo e che guidano ancora. Ma avrebbero problemi anche più gravi con un infotainment tech, quindi per loro forse è meglio che non ci sia proprio nulla con l'utilizzo dei tasti fisici. La radio sicuramente ci sarà, così come una porta usb per inserire una chiavetta, che sarà una soluzione un po' datata, ma citando di nuovo mio padre si trova benissimo con quella. Gli fai una pennetta da 2 gb con roba tipo pooh e company e sta buono 15 anni
Min. 3 circa. Io non la vedo, tu? Cmq se per tuo padre è più semplice e veloce attaccare uno smartphone, interfacciarlo con l'infotainment e poi ascoltare qualcosa, anziché semplicemente pigiare un tasto, anche solo touch, come non detto. La base non ha nemmeno la telecamera posteriore, ok, una cosa in meno che si rompe.
Forse mi sono espresso male. Dico che alcuni marchi economici, per riempire le auto di accessori prendono tutte componenti cheap, e l'infotainment magari è lento e fa i capricci. Vedo sulla 500x di mia moglie, che non era manco economicissima all'uscita, navigatore bradipo, connessione al cellulare che stacca quando spegni l'auto e poi quando riparti ci mette un po' se va bene, altrimenti devi rifare la ricerca del telefono. Sono tutti accessori comodi e utilissimi, ma servono di qualità e di facile utilizzo per i diciamo "boomer" , altrimenti è peggio del non averli.
Secondo me questo tipo di elettronica è consumer e non costa molto su nessuna auto. Sulla Polo di mia moglie ad esempio la connettività è finita col vecchio telefono, quello nuovo non viene trovato perchè non è nella lista dei telefoni di allora.
Infatti ce ne sarebbe già un altro, per le auto più evolute almeno. Tra gli ADAS disponibili da segnalare il Predictive Adaptive Cruise Control: è in grado di posizionare il veicolo in base ai dati del percorso e del GPS forniti dal sistema di navigazione, consentendogli di correggere la velocità in base alla configurazione della strada da percorrere: curve, rotatorie, incroci, limiti di velocità e centri abitati. Inoltre, grazie all’input della telecamera frontale e al riconoscimento della segnaletica stradale, regola la velocità del veicolo al variare dei limiti. https://forum.quattroruote.it/threads/cupra-leon-2024.147041/#post-3026727
La 500x è nata anche nel 2014, magari nel frattempo le cose sono cambiate in meglio e non solo sulle Mini. https://forum.quattroruote.it/threads/mini-cooper-s-se-2024.145116/page-2#post-3024308
Sulla Punto piccola (2007) di mia mamma (attualmente 84) ci installai un'autoradio. Mi aveva avvisato che non l'avrebbe mai usata e infatti così è stato ed è ancora. Quando guida fa solo quello. Però quando non guida lo smartphone per chiamare, navigare e whatsapp lo usa.
Sui contenuti di serie di C3 You riportati nel listino ufficiale del 02/06/2024 non c'è alcun riferimento alla radio, infatti rispetto a C3 Max manca anche l'antenna sul tetto. Per la porta USB-C sul cruscotto è indicata solo la ricarica rapida da 3A. C3 You comprende My Citroen Play con smartphone Station, probabilmente un app per cell utilizzabile tramite bluetooth.
Madonna però manco la radio FM, mi pare eccessivo, ma almeno il motore ci sta o danno solo la scocca con le ruote e va spinta e frenata coi piedi tipo Fred Flintstones?
Il motore sviluppa 100cv a 5500 giri, accelerazione 0-100 km/h in 10,6 sec., velocità max 183 km/h, coppia 230 nm a 1750 giri abbinato ad un cambio manuale 6 rapporti.
No non è eccessivo è così, supporto smartphone per interfacciarlo con l'impianto audio, la Max ha l'infotainment, con AA e Apple Car Play, oltre al fatto che c'è una telecamera di retromarcia e su un'auto che non è una piccola seg- A è sempre utile.
La Panda 1.0 70cv hybrid, senza finanziamento ed incentivi, questo mese è in promo da 14.200 euro. Da anni è l'auto più venduta in Italia nonostante di serie offra assai meno rispetto a questa C3 You 1.2 100cv turbo da 14.990.
C'è sempre stato un modo di rapportarsi molto italiano a certe nostre creazioni. La Moka Bialetti, il caffè Lavazza, ...la Panda è tra questi qualcosa che supera il "value for money"
La Panda vanta in più una predisposizione con l'antenna per la radio, ma per il resto manca anche di omologazione per 5, poggiatesta posteriori e retrovisori elettrici. C3 You, pur essendo spartana, resta comunque compatta e di serie offre maggior abitabilità, capacità di carico, sicurezza e prestazioni. Fari led, adas, sensori posteriori non sono gratis e a livello prestazioni la differenza è addirittura eccessiva.
