Cicalini per cattiva chiusura portiere e portellone.

[Thefrog]

Non so a voi ma a me e' capitato in autostrada mentre viaggiavo a 160Km/h che si spalancasse d'improvviso il portellone posteriore che evidentemente avevo chiuso male, e non e' certo una gran bella cosa.

Allora sia per le porte che per il portellone (o il bagagliaio) mettiamo, sempre in base alla Scienza della Comunicazione Meccanica un cicalino ed un led lempeggiante esattamente vicino le maniglie delle portiere e diei vani bagagli.

Cosi' se le portiere non sono chiuse bene avvertono (solo quando la vettura e' in moto e cammina) abbiamo l'allarme della chiusura delle portiere. Notare che questo modo di fare (sando cioe' la SCM) impedisce di avere quei cruscotti affollati di spie che segnalano le malchiusure delle stesse.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[piccolit]

la macchina di mio papà lo segnala già, penso come tutte le vetture recenti, no?

 

[99octane]

La spia e il cicalino stanno nel cruscotto per ottimi motivi.

 

[SupercinqueTC]

auto come la new twingo,non hanno la spia nel cruscotto, ma qualsiasi parte rimanga aperta,lascia la luce dell'abitacolo accesa sinchè non viene chiusa.e posso garantire che anche di giorno te ne rendi conto,perchè rimane davanti agli occhi...

 

[Thefrog]

auto come la new twingo,non hanno la spia nel cruscotto, ma qualsiasi parte rimanga aperta,lascia la luce dell'abitacolo accesa sinchè non viene chiusa.e posso garantire che anche di giorno te ne rendi conto,perchè rimane davanti agli occhi...

Rispondo solo a questa perche' mi sembra che gli altri utenti non abbiano colto il motivo della disposizione dei cicalini e le piccole spie lampeggianti. Quando lo strumento e' sul cruscotto rischia di affollare inutilmente di luci e di spie il cruscotto. La luce accesa nell'abitacolo si spegne al primo livello di chiusura (perche' ci sono due scatti nella chiusura) e non segnala correttamente lo stato di chiusura della portiera.

Altre opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[B-O-DISEL]

Non so a voi ma a me e' capitato in autostrada mentre viaggiavo a 160Km/h che si spalancasse d'improvviso il portellone posteriore che evidentemente avevo chiuso male, e non e' certo una gran bella cosa.

Allora sia per le porte che per il portellone (o il bagagliaio) mettiamo, sempre in base alla Scienza della Comunicazione Meccanica un cicalino ed un led lempeggiante esattamente vicino le maniglie delle portiere e diei vani bagagli.

Cosi' se le portiere non sono chiuse bene avvertono (solo quando la vettura e' in moto e cammina) abbiamo l'allarme della chiusura delle portiere. Notare che questo modo di fare (sando cioe' la SCM) impedisce di avere quei cruscotti affollati di spie che segnalano le malchiusure delle stesse.

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Regards,
The frog

VEDI COSA ACCADE SE VAI OLTRE AI LIMITI DI VELOCITA' IMPOSTI IN AUTOSTRADA?

 

[leolito]

Veramente molte auto hanno, oltre il cicalino, pure il disegnino della macchina che ti segnala cosa e' stato "aperto" ...

La mia primitivissima Jeep mi segnala pure "gASCAP" ovvero tappo del serbatoio carburante non chiuso correttamente ....

A'frogg ... ma che macchina hai? L'ultima auto con la quale mi successe quello che racconti fu una Range Rover classe 1985 ....

 

[alkiap]

auto come la new twingo,non hanno la spia nel cruscotto, ma qualsiasi parte rimanga aperta,lascia la luce dell'abitacolo accesa sinchè non viene chiusa.e posso garantire che anche di giorno te ne rendi conto,perchè rimane davanti agli occhi...

Rispondo solo a questa perche' mi sembra che gli altri utenti non abbiano colto il motivo della disposizione dei cicalini e le piccole spie lampeggianti. Quando lo strumento e' sul cruscotto rischia di affollare inutilmente di luci e di spie il cruscotto. La luce accesa nell'abitacolo si spegne al primo livello di chiusura (perche' ci sono due scatti nella chiusura) e non segnala correttamente lo stato di chiusura della portiera.

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Regards,
The frog

Frog, spesso coi tuoi interventi miri a voler proteggere le persone da loro stesse. La spia sul cruscotto è a mio avviso indispensabile, ed è un peccato che ci siano ancora (poche) vetture sprovviste.
Ma se un guidatore non è in grado di notare, o capire il significato di, una spia/messaggio del computer di bordo, penso sia meglio che spegna il motore, scenda, e vada in giro in bicicletta.
Certo, un led sulla portiera stessa è comodo, ma serve davvero? Dobbiamo proprio farci aiutare in tutto da un computer?

 

[miki15]

sulla mia c'è anche per il cofano

 

[SupercinqueTC]

auto come la new twingo,non hanno la spia nel cruscotto, ma qualsiasi parte rimanga aperta,lascia la luce dell'abitacolo accesa sinchè non viene chiusa.e posso garantire che anche di giorno te ne rendi conto,perchè rimane davanti agli occhi...

Rispondo solo a questa perche' mi sembra che gli altri utenti non abbiano colto il motivo della disposizione dei cicalini e le piccole spie lampeggianti. Quando lo strumento e' sul cruscotto rischia di affollare inutilmente di luci e di spie il cruscotto. La luce accesa nell'abitacolo si spegne al primo livello di chiusura (perche' ci sono due scatti nella chiusura) e non segnala correttamente lo stato di chiusura della portiera.

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Regards,
The frog

scusa ma non hai capito una beata...
sulla new twingo,se porte o portellone son chiusi male,rimane accesa la luce. il funzionamento che indichi tu è sulle vecchie auto...ma non su questa. si riapre anche la chiusura centralizzata se una porta è chiusa male (quando chiudo per allontanarmi)

 

[LUISELLA1972]

ma no.....perchè non mettiamo, oltre alla spia colorata, anche una vocina registrata che dice: "scemo, il portellone-scemo, il portellone - scemo,il portellone....". Tra l'altro, un simile simpatico accorgimento sarebbe versatile ed adattabile anche ad altre esigenze, come la moderazione della velocità, il rispetto della segnaletica, la chiusura del veicolo, ecc....
un'auto che ti sgrida.....visto che ce lo meritiamo.... :evil:
eh, che ne dite? (a dire il vero al posto di "scemo" mi piacerebbe di più un'altra parolina, ma mi autocensuro.....) :evil: :evil:

 

[SupercinqueTC]

ma no.....perchè non mettiamo, oltre alla spia colorata, anche una vocina registrata che dice: "scemo, il portellone-scemo, il portellone - scemo,il portellone....". Tra l'altro, un simile simpatico accorgimento sarebbe versatile ed adattabile anche ad altre esigenze, come la moderazione della velocità, il rispetto della segnaletica, la chiusura del veicolo, ecc....
un'auto che ti sgrida.....visto che ce lo meritiamo.... :evil:
eh, che ne dite? (a dire il vero al posto di "scemo" mi piacerebbe di più un'altra parolina, ma mi autocensuro.....) :evil: :evil:

scherzi a parte. la 206 ti assorda col cicalno e nel mentre scrive sul display centrale PORTA POSTERIORE DESTRA APERTA (esempio) a caratteri cubitali.....
credo sia sufficiente....e lo fa anche per chiusura non perfetta

 

[alkiap]

ma no.....perchè non mettiamo, oltre alla spia colorata, anche una vocina registrata che dice: "scemo, il portellone-scemo, il portellone - scemo,il portellone....". Tra l'altro, un simile simpatico accorgimento sarebbe versatile ed adattabile anche ad altre esigenze, come la moderazione della velocità, il rispetto della segnaletica, la chiusura del veicolo, ecc....
un'auto che ti sgrida.....visto che ce lo meritiamo.... :evil:
eh, che ne dite? (a dire il vero al posto di "scemo" mi piacerebbe di più un'altra parolina, ma mi autocensuro.....) :evil: :evil:

Negli anni 80 c'era qualche vettura "parlante"... anche una Austin (mi pare) in vendita in Italia. Scemo non lo diceva, però "porta aperta" si :lol:

 

[LUISELLA1972]

ok, ok, pure la mia Gutta mi assorda le orecchie se dimentico di allacciare la cintura (mentre magari perfeziono il parcheggio e me la slaccio) o apro la portiera con le luci accese......ma davvero io vorrei una vocina che insulta l'automobilista, così magari qualcuno la pianta con certe scorrettezze GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[Thefrog]

auto come la new twingo,non hanno la spia nel cruscotto, ma qualsiasi parte rimanga aperta,lascia la luce dell'abitacolo accesa sinchè non viene chiusa.e posso garantire che anche di giorno te ne rendi conto,perchè rimane davanti agli occhi...

Rispondo solo a questa perche' mi sembra che gli altri utenti non abbiano colto il motivo della disposizione dei cicalini e le piccole spie lampeggianti. Quando lo strumento e' sul cruscotto rischia di affollare inutilmente di luci e di spie il cruscotto. La luce accesa nell'abitacolo si spegne al primo livello di chiusura (perche' ci sono due scatti nella chiusura) e non segnala correttamente lo stato di chiusura della portiera.

Altre opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

scusa ma non hai capito una beata...
sulla new twingo,se porte o portellone son chiusi male,rimane accesa la luce. il funzionamento che indichi tu è sulle vecchie auto...ma non su questa. si riapre anche la chiusura centralizzata se una porta è chiusa male (quando chiudo per allontanarmi)

Beh questa della luce che si accende allora e' buona. Rimane pero' il fatto che quando si accende la luce che e' centrale non sai su quale porta ti devi rivolgere. Con la SCM invece e con il cicalino locale ti accorgi subito di dove e' il problema

Regards,
The frog