E' di poco tempo fa la notizia che la Smart immettera' sul mercato auto elettriche pure, e ti arriva fresca fresca la notizia dall'America che le case statunitensi, Ford in testa, stanno riprovando ancora una volta di svoltare verso l'elettrico.
1) A parte il fatto che non c'e' potenza sufficiente per alimentarle a meno di non fare delle vetturine di 10cv che percorrano le sole strade di citta' a 50Km/h e non di piu', ma la Ford aveva gi' fatto questo bagno di sangue negli anni "90 con tutte le auto prodotte completamente invendute.
2) La carica: dove la si prende, visto che tra l'altro dura molto? Non si possono certo attrezzare tutte le case con dei cav i volanti che arrivino fino alle v etture percheggiate sotto. Si sta pensando allora a dele colonnine specializzate per la carica delle auto disposte lungo l'estremita' dei marciapiedi delle strade. Ma anche cosi' sono mote le vetture che restano fuori dai giochi (precisamente tutte quelle che nn riescono a trovare posto ai bordi di un qualche marciapiede.
3) La potenza di carica. In casa la potenza di un normale contratto e' di circa 3Kw, un'inezia a confronto della potenza di carica che servirebe per un'automobile. Con una potenza di carica di 3Kw (il massimo per un contratto di casa) ci vorrebbero 8-10 ore per caricare le batterie (supposte al litio) delle vetture elettriche. Con potenze maggiori invece collasserebbe il sistema di distribuzione dell'energia elettrica.
SCUSATE SE TUTTO QUESTO E' POCO
Opinioni in merito sono gradite.
Regards,
The frog
(P.S. Per non palare dell'idrogeno che ha problemi di stoccaggio di natura irresolvibile)
1) A parte il fatto che non c'e' potenza sufficiente per alimentarle a meno di non fare delle vetturine di 10cv che percorrano le sole strade di citta' a 50Km/h e non di piu', ma la Ford aveva gi' fatto questo bagno di sangue negli anni "90 con tutte le auto prodotte completamente invendute.
2) La carica: dove la si prende, visto che tra l'altro dura molto? Non si possono certo attrezzare tutte le case con dei cav i volanti che arrivino fino alle v etture percheggiate sotto. Si sta pensando allora a dele colonnine specializzate per la carica delle auto disposte lungo l'estremita' dei marciapiedi delle strade. Ma anche cosi' sono mote le vetture che restano fuori dai giochi (precisamente tutte quelle che nn riescono a trovare posto ai bordi di un qualche marciapiede.
3) La potenza di carica. In casa la potenza di un normale contratto e' di circa 3Kw, un'inezia a confronto della potenza di carica che servirebe per un'automobile. Con una potenza di carica di 3Kw (il massimo per un contratto di casa) ci vorrebbero 8-10 ore per caricare le batterie (supposte al litio) delle vetture elettriche. Con potenze maggiori invece collasserebbe il sistema di distribuzione dell'energia elettrica.
SCUSATE SE TUTTO QUESTO E' POCO
Opinioni in merito sono gradite.
Regards,
The frog
(P.S. Per non palare dell'idrogeno che ha problemi di stoccaggio di natura irresolvibile)
