Chrysler e difetti

[wildcatzacc]

Dal 1996 possiedo una Chrysler mod. NEON, praticamente è come nuova non la cambio perchè mi dispiace, è una automobile eccezionale, è sicura, comoda, consuma meno della UNO Fiat è super accessoriata ( di serie ), non mi ha mai dato problemi ha solo una piccola perdita di olio che da quando ho fatto il primo tagliando ( prima di portarla alla Chrysler non aveva nulla ) saranno stati loro? è probabile, quando lo fatto notare mi è stato riferito che era un difetto della testata e per ripararla averi dovuto spendere almeno 5 milioni ( nel 1996 ).

Non me ne sono preoccupato è sempre andata bene ma non l'ho più portata al meccanico.

Ho percorso 136000 km.
Non riesco a capire perchè l'Azienda negli U.S.A. vada male.

 

[leolito]

Non ho capito il sondaggio

Le ragioni per i problemi delle "Big Three" vanno oltre scelte poco adeguate in campo motoristico: molti appassionati vedono solo il discorso delle auto, ma c'e' molto di piu' (basta pensare alla Fiat in Italia), dalla dislocazione degli impianti fino ai costi dei lavoratori, le lotte coi sindacati e le rogne delle pensioni ... non e' facile gestire un circo cosi' "ingombrante".

 

[Buceci]

Potresti possedere l'unico esemplare ancora circolante in Italia!!!!!!!!!!!!

Mi dispiace dirlo, ma ai tempi era considerata un'auto con scarse finiture, motore assetato, pigro e ruvido.
Occorre pensare che negli USA era, per il mercato di allora, un'auto low cost ante litteram.
Per l'Europa aveva una cilindrata troppo elevata per la categoria di appartenenza, che la fece presto cadere nell'oblio.

 

[autofede2009]

Dal 1996 possiedo una Chrysler mod. NEON, praticamente è come nuova non la cambio perchè mi dispiace, è una automobile eccezionale, è sicura, comoda, consuma meno della UNO Fiat è super accessoriata ( di serie ), non mi ha mai dato problemi ha solo una piccola perdita di olio che da quando ho fatto il primo tagliando ( prima di portarla alla Chrysler non aveva nulla ) saranno stati loro? è probabile, quando lo fatto notare mi è stato riferito che era un difetto della testata e per ripararla averi dovuto spendere almeno 5 milioni ( nel 1996 ).

Non me ne sono preoccupato è sempre andata bene ma non l'ho più portata al meccanico.

Ho percorso 136000 km.
Non riesco a capire perchè l'Azienda negli U.S.A. vada male.

io penso che la crisi Usa sia dovuta per motivi diversi dalle qualità dell'auto... gli americani hanno fino ad ora speso più di quello che guadagnavano... finchè gira la ruota non te ne rendi conto... appena la ruota si ferma e ti accorgi di avere in mano meno di niente... comincia la crisi... che in america è diventata una vera e propria paura... verso l'acquisto...

così in pochi mesi, prima il greggio alle stelle ha fatto rallentare la vendita di auto stile Usa poi il crollo della finanza ha dato il colpo di grazia... e gli indebitamenti dei colossi automobilistici si sono visti senza possibilità di ritorno...

per il resto considero la Chrysler una marca senza particolari qualità... se Jeep e Dodge possono aver qualche prerogativa nel discorso 4x4 (anche se anche li ci sono delle soluzioni datate), per il resto la gamma è piuttosto anonima e la qualità delle vetture non è al livello delle migliori marche europee...

insomma nel mercato una Chrysler Sebring vale a mio parere come una coreana... ne più ne meno...

solo il Voyager spunta consensi più alti perchè oramai è un pezzo di storia e di moda... ma anche nell'ultima versione, soprattutto nei primi esemplari, non mancano difetti che denunciano un'attenzione e una cura minore rispetto alla media delle europee migliori...