Chiarimenti sul DPF e l'Euro 5

[Slon81]

Gentili frequentatori di questo forum,
la mia domanda è semplice e precisa, aggiungere alla propria auto Euro 4 il filtro per il particolato DPF significa trasformarla in Euro 5 ?

Per fare un esempio sulla descrizione del motore della nuova Punto Evo 1.3 Multijet 16v 75CV viene specificato che :

" Questo propulsore può essere dotato di filtro per il particolato (DPF). "

Cosa significa? Significa che è opzionalmente possibile trasformarlo in Euro 5 ?

Grazie per il chiarimento.

 

[paulein118]

Per essere euro5 è necessaria la presenza del DPF, ma non vale il contrario, cioè non tutte le auto con dpf sono euro5.
Credo, ma non ne sono sicuro, che la evo con dpf sia già euro5.

 

[alkiap]

Gentili frequentatori di questo forum,
la mia domanda è semplice e precisa, aggiungere alla propria auto Euro 4 il filtro per il particolato DPF significa trasformarla in Euro 5 ?

Per fare un esempio sulla descrizione del motore della nuova Punto Evo 1.3 Multijet 16v 75CV viene specificato che :

" Questo propulsore può essere dotato di filtro per il particolato (DPF). "

Cosa significa? Significa che è opzionalmente possibile trasformarlo in Euro 5 ?

Grazie per il chiarimento.

Nel caso della Gp Evo la presenza del DPF garantisce l'omologazione Euro5 (sono le versione denominate "DPF S&S).
Come giustamente detto da Paulein, vi sono anche altri parametri da rispettare, per cui non è la semplice presenza del filtro a garantire l'omologazione più recente: vi sono ancora vetture diesel con filtro omologate E4

 

[Slon81]

Quindi scusate cosa mi sta a significare nella presentazione del motore Punto Evo 1.3 Multijet 16v 75CV E4 la dicitura:

" Questo propulsore può essere dotato di filtro per il particolato (DPF). " ??

Che se volessi aggiungere successivamente il DPF farei solo un favore all'ambiente ?

... che confusione che c'è in giro su questo argomento neanche i callcenter delle case produttrici sanno darti una risposta certa, ma forse questo clima di confusione è voluto per continuare a vendere gli Euro4 che sono a terra...

 

[paulein118]

Non credo si possa aggiungere successivamente....

 

[Slon81]

Sarò tonto ma non credo che questo topic abbia la sua risposta chiara e definitiva, dunque mi permetto di fare un UP..

Dunque richiedere ad esempio un Punto Evo Euro 4 con DPF significa soltanto aiutare l'ambiente o esiste effettivamente la possibilità che un domani magari possa uscire una legge che suoni più o meno cosi..

" Tutte le auto Euro 4 con DPF possono diventare Euro 5 " oppure è impossibile questa possibilità ?

Grazie

PS. Ne approfitto per aggiungere questo interessante articolo che forse qualcuno gia conosce... ovviamente a tema con il topic http://www.kataweb.it/economia/articolo/Un_auto_euro_3_puo_diventare_euro_4/171185

 

[etien]

Sarò tonto ma non credo che questo topic abbia la sua risposta chiara e definitiva, dunque mi permetto di fare un UP..

Dunque richiedere ad esempio un Punto Evo Euro 4 con DPF significa soltanto aiutare l'ambiente o esiste effettivamente la possibilità che un domani magari possa uscire una legge che suoni più o meno cosi..

" Tutte le auto Euro 4 con DPF possono diventare Euro 5 " oppure è impossibile questa possibilità ?

Grazie

PS. Ne approfitto per aggiungere questo interessante articolo che forse qualcuno gia conosce... ovviamente a tema con il topic http://www.kataweb.it/economia/articolo/Un_auto_euro_3_puo_diventare_euro_4/171185

Una vettura euro 5 ha paramentri di emissione di gas nocivi più stringenti rispetto alle vetture omologate euro 4, non è quindi una semplice questione di presenza o meno di un filtro anti particolato. Una vettura euro 4 con il suddetto filtro ti permetterà (a stretto giro) di circolare in una grande città anche in presenza di blocchi del traffico.

 

[alkiap]

Sarò tonto ma non credo che questo topic abbia la sua risposta chiara e definitiva, dunque mi permetto di fare un UP..

Dunque richiedere ad esempio un Punto Evo Euro 4 con DPF significa soltanto aiutare l'ambiente o esiste effettivamente la possibilità che un domani magari possa uscire una legge che suoni più o meno cosi..

" Tutte le auto Euro 4 con DPF possono diventare Euro 5 " oppure è impossibile questa possibilità ?

Grazie

PS. Ne approfitto per aggiungere questo interessante articolo che forse qualcuno gia conosce... ovviamente a tema con il topic http://www.kataweb.it/economia/articolo/Un_auto_euro_3_puo_diventare_euro_4/171185

E' impossibile che qualsiasi Euro4 con DPF possa in un futuro essere riomologata Euro5, in quanto oltre alla presenza del filtro vi sono altri parametri da rispettare
Quindi acquistando oggi una E4 con filtro fa bene all'ambiente, e ti permette di circolare in alcune città che efettuano blocchi selettivi del traffico (vedi Milano), ma NON ti dà la possibilità di fare l'upgrade ad E5 in un futuro

 

[Slon81]

Sarà come dite ma vi faccio notare che con Bravo è successo. La Fiat ha ufficializzato l'omologazione di tutti gli Euro4 con DPF ad Euro5..

http://www.quellichebravo.it/index.php?p=175

 

[dukeiiktm]

Sarà come dite ma vi faccio notare che con Bravo è successo. La Fiat ha ufficializzato l'omologazione di tutti gli Euro4 con DPF ad Euro5..

http://www.quellichebravo.it/index.php?p=175

attenzione dimentichi un particolare importante, la bravo è già nata come euro5 ma per problemi di norme burocratiche alla sua uscita non è stata potuta omologare come tale ma solo come euro4, una volta definiti ufficialmente i parametri dell'euro5 l'aggiornamento è stato possibile.
assolutamente diverso il caso per esempio della mia vecchia punto 1.3mj euro 4, che essendo nata euro4 non poteva eseere "promossa" euro5 neanche con l'aggiunta del dpf