Chi se la ricorda?

[fabiologgia]

Nella seconda metà degli anni '70 i miei genitori acquistarono una Sunbeam 1250, auto che ricordo benissimo pur non avendola mai potuta guidare e della quale ho trovato pochissime notizie sul web, quasi tutte provenienti dall'Inghilterra. In Italia c'è solo una prova di Quattroruote del marzo 1973 e null'altro.
C'è qualche "già giovane" del forum che se la ricorda?
Come indizio posto qualche foto:

Saluti

 

[dexxter]

io, che ho una certa etá, me la ricordo ma solo perché lo hai ricordato tu

 

[pika67]

Nella seconda metà degli anni '70 i miei genitori acquistarono una Sunbeam 1250, auto che ricordo benissimo pur non avendola mai potuta guidare e della quale ho trovato pochissime notizie sul web, quasi tutte provenienti dall'Inghilterra. In Italia c'è solo una prova di Quattroruote del marzo 1973 e null'altro.
C'è qualche "già giovane" del forum che se la ricorda?
Come indizio posto qualche foto:

Saluti

Complimenti ai tuoi genitori per il "coraggio" dell'acquisto. Erano automobilisticamente "avanti" anni luce" rispetto al periodo dove quasi nessuno si concedeva di spaziare in scelte non nazionali e per di più di costruttori insoliti al di fuori dei propri confini.
Io personalmente il modello "1250" non lo ricordavo. Ricordo molto bene però il modello che la Chrysler europea mise in vendita agli inizi degli anni '70: la 160, la 180 e la 2litres. Sicuramente questa vettura derivò dalla Sumbeam 1250 (la Sumbeam faceva parte della Chrysler). La somiglianza è evidente.
Ciao.

 

[ferrets]

da giovane qual sono ( ) ignoravo completamente l'esistenza di questo modello

 

[pika67]

ecco la chrysler 160.

 

[dexxter]

Sunbeam era anche una marca di rasoio elettrico; poi fallita

 

[fabiologgia]

Complimenti ai tuoi genitori per il "coraggio" dell'acquisto. Erano automobilisticamente "avanti" anni luce" rispetto al periodo dove quasi nessuno si concedeva di spaziare in scelte non nazionali e per di più di costruttori insoliti al di fuori dei propri confini.
Io personalmente il modello "1250" non lo ricordavo. Ricordo molto bene però il modello che la Chrysler europea mise in vendita agli inizi degli anni '70: la 160, la 180 e la 2litres. Sicuramente questa vettura derivò dalla Sumbeam 1250 (la Sumbeam faceva parte della Chrysler). La somiglianza è evidente.
Ciao.

Controllando bene nell'album dei ricordi ho trovato che l'auto, di colore azzurro metallizzato, fu acquistata nel marzo del 1974 per 1.417.000 lire in sostituzione di una NSU Prinz e permutata nel febbraio 1981 (fu valutata un milione) per una Talbot Horizon. In quei sette anni l'auto percorse circa 140mila km con un unico problema serio al differenziale; era assai lenta, rumorosa e consumava parecchio, però era molto spaziosa internamente, comoda ed aveva un bagagliaio molto grande, per una famiglia di 5 persone (che alla fine della vita della Sunbeam diventarono 6) andava più che bene. I miei la preferirono alla Fiat 131 perchè costava meno ed alla Peugeot 304 perchè era più spaziosa.
Non fu molto diffusa, anche all'epoca ricordo che molti ci chiedevano che auto era...........

Saluti

 

[Paolo_]

Io mi ricordo di un delpiant dove c'era la Sunbeam nelle varie versioni, di potenza crescente... e l'ultima, quella più sportiva, era motorizzata lotus... era un sogno... (fortunatamente) mai realizzato.

 

[pika67]

Io mi ricordo di un delpiant dove c'era la Sunbeam nelle varie versioni, di potenza crescente... e l'ultima, quella più sportiva, era motorizzata lotus... era un sogno... (fortunatamente) mai realizzato.

La talbot sumbeam lotus era questa.

 

[The.Tramp]

http://en.wikipedia.org/wiki/Hillman_Avenger

 

[blackblizzard]

nessuno che ha citato la mitica sunbeam da rally...

 

[leolito]

Complimenti per il ricordo!!!
Il babbo ebbe la versione "armericana" quando eravamo in Argentina, aveva un motore 1500cc ed era commercializzata da Dodge. Era color "oro" (urgh).

Mezzo assai robusto per gli standard dell'epoca.

 

[Grattaballe]

Mai vista una.....ma mi pare identica alla Escort dello stesso periodo. ... ...la 131 era di un altro segmento, però.

Quoto il coraggio dei tuoi genitori.

 

[Suby01]

Mai vista una.....ma mi pare identica alla Escort dello stesso periodo. ... ...la 131 era di un altro segmento, però.

Quoto il coraggio dei tuoi genitori.

Molto simile anche alla Kadett dell'epoca

(beh anche un po' alla ford capri che era la mia preferita!)

 

[fabiologgia]

Mai vista una.....ma mi pare identica alla Escort dello stesso periodo. ... ...la 131 era di un altro segmento, però.

Quoto il coraggio dei tuoi genitori.

Per quanto riguarda la somiglianza con la Escort (la 2a serie) era veramente notevole ma solo nel frontale, la fiancata ed ancor più la coda erano totalmente diverse, inoltre la Escort era un bel pò più corta, non raggiungeva nemmeno i 4 metri mentre la Sunbeam era 4,17. Che poi la somiglianza c'era solo con la versione 1250 in quanto le versioni 1250 TC e 1500 TC (bialbero) avevano la mascherina con 4 fari tondi al posto dei due rettangolari ed i cerhi ruota diversi.
Per il discorso del segmento invece ritengo tu stia sbagliando, la Sunbeam era esattamente dello stesso identico segmento della 131, sia per dimensioni (oltre 4 metri) che per motorizzazioni (dal 1300 al 1500 bialbero), non è da inserire nel segmento sottostante, quello della Escort, della 128 e della Kadett in quanto queste erano ben più corte (sotto i 4 metri) e con motorizzazioni dal 1000 al 1300.
La Sunbeam 1250 fino al 1973 montò un 1248 cc inglese (Hillmann) da 54 CV, da lì in poi ereditò il 1294 Chrysler France da 58 CV, tant'è che in alcuni Paesi (ma non in Italia) prese il nome di 1300 Super. La versione 1250 TC invece montava il 1248 in versione bialbero (66 CV se non ricordo male) e la 1500 TC arrivava addirittura ai 76 CV col suo 1498 bialbero. Come vedi si tratta di una gamma quasi sovrapponibile a quella della 131 assai diversa da quella della Escort che all'epoca partiva dai 928 cc (40 CV) ed arrivava al massimo al 1297.

Saluti