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chi se la ricorda?

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matteomatte1 ha scritto:
dexxter ha scritto:
pensa che la volevo comprare; poi ho optato per la Fiat Ritmo.

ma pensa, io passavo in Vespa tutti i giorni davanti al conce (Koelliker)...

che Ritmo avevi preso? e come ti eri trovato?

Ritmo 60 verde pisello, internamente rifinita da cani ma ottima come meccanica, mai un problema. Avevo fatto mettere il gas e, cazzarola, non riusciva nemmeno a fare il Turchino, dovevo farla funzionare a benzina.
 
Altrochè se me la ricordo! Ho anche la sua prova su strada sotto mano.
Fu la prima giapponese ad avere un certo successo in Italia anche perchè fu la prima ad essere importata ufficialmente da una grossa organizzazione come Koelliker.
Le dieci marce erano una trovata pubblicitaria, le marce erano solo 5 ma con un riduttore che variava (di poco) il rapporto finale così da farle sembrare 10 (e due retromarce).
La prova confermò che le prestazioni erano lievemente più grintose con le marce corte, mentre i consumi restavano più o meno gli stessi, ossia non miglioravano granchè passando alle marce lunghe. Riassunto: soldi buttati. Negli anni successivi, infatti, venne proposta anche con cambio normale a sole 5 marce e motore 1.200.
Ricordo inoltre che ne venne criticata l'abitabilità ed il bagagliaio molto piccolo rispetto alle concorrenti (Ritmo in primis)

Saluti
 
Si' , la ricordo , non era molto bella , in me' ha suscitato solo curiosita', poi , letta al prova di QR ho pensato che forse era solo una riedizione dell'overdrive di scuola inglese, tutto sommato solo una complicazione meccanica.
Pero' va' riconosciuto alla Mitsubishi di avere rotto la solita minestra che tutti proponevano , forse loro, i giapponesi , si aspettavano qualcosa di piu' , non so' se ce ne sia amcora qualcuna in giro , sarei curioso di saperlo.
 

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