<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Chevrolet Spark GPL 2012 | Il Forum di Quattroruote

Chevrolet Spark GPL 2012

Ciao a tutti,
Attualmente possiedo una Punto 2003 a benzina 1.2, nulla di particolare.
Stavo pensando di passare ad una auto migliore, qualcosa di usato e magari GPL.
Guardando qua e là ho visto alcune Chevrolet Spark dal 2010 al 2015 circa, vendute intorno al prezzo che ho intenzione di spendere (3000/4000) e allora mi chiedevo come fosse questa macchina.
Essendo io totalmente ignorante in materia di automobili ho pensato di scrivere in questo forum per chiedervi se foste a conoscenza di qualche problema intrinseco di questo modello/marca/etc ..

Per esempio:
Chevrolet Spark 2012, "Spark 1.0 LS GPL", euro 5, 5 porte, 85000km, 10/2012 a 4000€
 
occhio che il serbatoio del gpl va cambiato a 10 anni dall'installazione con spesa di 5/600€, e per qualche macchina molto di più, quella non so. Per il resto è meglio se vai a provarla con qualcuno che se ne intende, dato che di qui non si può capire...
 
Ultima modifica:
occhio che il serbatoio del gpl va cambiato a 10 anni dall'installazione con spesa di 5/600€, e per qualche macchina molto di più, quella non so. Per il resto è meglio se vai a provarla con qualcuno che se ne intende, dato che di qui non si può capire...
La mia ha 12 anni ma da due anni ..da qua do mi hanno cambiato il serbatoio del gas mi è successo di tutto ..ora si ferma mentre guido e non si accende più
 
no non si capisce purtroppo l elettrauto dice problema elettrico ma non capisce anzi non capiscono perché ne ho passati un po di elettrauti ..in pratica oggi uno di loro mi ha risposto di buttarla ..ma non so che fare un altra macchina non so nemmeno quale ...questa però è diventata un pericolo se si ferma si blocca lo sterzo e rischio di sbattere ..:emoji_confused::emoji_confused:
 
lo sterzo si dovrebbe bloccare solo se sfili le chiavi, forse si indurisce per via del servo elettrico che ogni tanto smette di funzionare, probabilmente c'è un guasto li, ma questa cosa è indipendente dal motore? Certo se la macchina ha molti km e anni potrebbe non convenire cominciare a mettere mano nel servo...
 
lo sterzo si dovrebbe bloccare solo se sfili le chiavi, forse si indurisce per via del servo elettrico che ogni tanto smette di funzionare, probabilmente c'è un guasto li, ma questa cosa è indipendente dal motore? Certo se la macchina ha molti km e anni potrebbe non convenire cominciare a mettere mano nel servo...
No no si blocca con la chiave inserita .il bello anzi il brutto è che si ferma senza darmi sessun segnale prima nessuna spia si acaccend.dicono sia un problema elettrico addirittura uno di loro mi ha lasciato tre valvoline
se si ferma apri il cofano e te la cambi ..si se sono in curva e in discesa chissà se riesco a cambiarla.si cambiano una valvolina ma non sanno dirmi perché questa è da cambiare..c è qualche contatto io non me ne capisco ..però anche loro però..è si fanno pagare bene ..ho pensato che non sia la chiave può essere la chiave che provoca qualche contatto e fa saltare la valvola ? Vorrei trovare qualcuno se ci capisca perché ora cambiare la macchina..mi mette male ...aaa..un elettrauto ora mi ha chiuso la valvola del gas ora l'auto va solo a benzina. Mi ha detto di provare così..
 
Capito, lo fa quando vuole...è uno dei guasti più difficili da riparare perchè non capisci da dove viene e può succedere anche su auto da 100mila €, ti fanno andare a benza per vedere che non sia l'impianto del gas il problema, auguri...
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto