che ne pensate di questa Seicento?

[ViDP]

Ciao ragazzi, sono ancora alla ricerca di una prima auto che offra un discreto rapporto qualità/prezzo e domani vado a vedere questa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169732133

che ne pensate? il prezzo è onesto?

grazie a tutti per l'aiuto

 

[gabrielelucio]

Non mi sembra male, però fatti dare più foto, soprattutto per vedere meglio lo stato della carrozzeria e degli interni, perchè è cmq un'auto di 8 anni suonati.
Inoltre dovresti accertarti delle condizioni del motore, se sono stati fatti cambi olio e tagliandi regolari o se invece è stata lasciata a se stessa. Inoltre penso che potresti spuntare anche qualche centinaio di euro di sconto, visto che adesso la seicento si compra nuova a 7.000 euro con gli stessi accessori, e oltretutto euro 4.
Facci sapere! ciao!!

 

[blackshirt]

il prezzo non è malaccio (qualche centinaio di ? secondo me puoi farglielo togliere....), controlla frizione, sterzo e rivestimenti sedili che sulla 600 di mia mamma che abbiamo dato in permuta per la 500 a 100.000 km erano in pessime condizioni...

 

[gabrielelucio]

Ho controllato sulle quotazioni usato di quattroruote e la seicento 1.1 sx del 2001 con quegli accessori vale 1.900 euro. Però contando che ha qualche migliaio di km in meno della media, allora penso che 2.000 euro sia un prezzo giusto. Sinceramente 2.500 sono un pò tantini, considerando che a quella cifra devi aggiungerci il passaggio di proprietà.
Saluti!

 

[fabiologgia]

Ciao ragazzi, sono ancora alla ricerca di una prima auto che offra un discreto rapporto qualità/prezzo e domani vado a vedere questa:

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che ne pensate? il prezzo è onesto?

grazie a tutti per l'aiuto

Non ho capito se trattasi di privato o di salonista/commerciante.
Nel secondo caso hai diritto alla garanzia di un anno, cosa che giustifica il prezzo un pochino alto per una Seicento di quasi nove anni.
Se trattasi di privato quel prezzo è congruo solo se ti accerti personalmente ed al di là di ogni ragionevole dubbio delle ottime condizioni dell'auto.
L'auto è quel che è, un'auto di progettazione perlomeno arcaica, piuttosto ben accessoriata (accertati che abbia davvero l'airbag passeggero che era un optionals e che pochissimi facevano montare anche perchè eliminava l'unico vano portaoggetti disponibile in plancia), i chilometri non sono molti se fatti bene ma, secondo come sono stati fatti, possono essere invece tantissimi, altro motivo per accertarti sulle effettive condizioni di manutenzione (tagliandi).

Saluti

 

[iCastm]

Se in buone condizioni e comprensivo di passaggio di proprietà quel prezzo è ottimo.

 

[fabiologgia]

Se in buone condizioni e comprensivo di passaggio di proprietà quel prezzo è ottimo.

Il passaggio di proprietà non è mai compreso nel prezzo a meno che non sia esplicitamente detto nell'annuncio. Di solito per i rivenditori professionali costituisce un margine di trattativa perchè a loro costa meno di quel che costa ai privati e che ti farebbe pagare (in pratica il rivenditore ci guadagna anche su quello).
Dire che quel prezzo (2500 euro) è comprensivo di passaggio equivale a dire che il prezzo dell'auto è 2200 euro, per una Seicento che, per quanto in buone condizioni, ha quasi 9 anni e 70.000 km. Definirlo ottimo mi riesce davvero difficile, al massimo posso definirlo "accettabile" tenendo conto che l'anno prossimo (nel 2011) quell'auto sarà rottamabile e l'incentivo che consentirà di ottenere sarà di importo paragonabile al prezzo che è costata.

Se invece il passaggio non è compreso il futuro cliente deve mettere in conto un esborso di circa 2.800 euro totali........... se non dispone di una somma superiore (o comunque non vuole spendere nemmeno un euro di più) allora niente da dire, ma certamente l'affare l'avrà fatto più il venditore che lui.

Saluti

 

[iCastm]

Se in buone condizioni e comprensivo di passaggio di proprietà quel prezzo è ottimo.

Il passaggio di proprietà non è mai compreso nel prezzo a meno che non sia esplicitamente detto nell'annuncio. Di solito per i rivenditori professionali costituisce un margine di trattativa perchè a loro costa meno di quel che costa ai privati e che ti farebbe pagare (in pratica il rivenditore ci guadagna anche su quello).
Dire che quel prezzo (2500 euro) è comprensivo di passaggio equivale a dire che il prezzo dell'auto è 2200 euro, per una Seicento che, per quanto in buone condizioni, ha quasi 9 anni e 70.000 km. Definirlo ottimo mi riesce davvero difficile, al massimo posso definirlo "accettabile" tenendo conto che l'anno prossimo (nel 2011) quell'auto sarà rottamabile e l'incentivo che consentirà di ottenere sarà di importo paragonabile al prezzo che è costata.

Se invece il passaggio non è compreso il futuro cliente deve mettere in conto un esborso di circa 2.800 euro totali........... se non dispone di una somma superiore (o comunque non vuole spendere nemmeno un euro di più) allora niente da dire, ma certamente l'affare l'avrà fatto più il venditore che lui.

Saluti

Se i 70mila chilometri sono reali, se la meccanica e la carrozzeria sono in buone condizioni, quell'auto 2200 Euro li vale. Dunque o 2500 col passaggio di proprietà o 2200 senza.

Se si mantenesse il criterio della rottamazione di auto di dieci anni questa sarebbe rottamabile solo nel 2011. Ma considerando che già dal 2010 l'importo degli incentivi si ridurrà fortemente...

 

[ViDP]

Grazie a tutti del parere.
Domani vado a vederla di persona con un meccanico di fiducia e vi faccio sapere. Il proprietario assicura (e dovrebbe comprovare, domani vediamo) una manutenzione puntuale.
Più che la presenza dell'airbag passeggero mi ha stupito (e mi ha spinto a prendere in considerazione l'annuncio) la presenza dell'abs, che in quasi tutte le altre auto di pari taglia ed età che ho provato mancava e che mi sembra vitale per una persona alle prime armi che quella macchina dovrà usarla per andare a lavoro non solo in città, ma anche su strade statali.
Certo, la sicurezza è sempre quella di una Seicento, e anche per me il prezzo deve essere un po' trattato ma se considerate che per una yaris con la stessa età e 123000 km un privato non è voluto scendere sotto i 4000 euro + passaggio, se riesco a spuntare qualcosa non mi posso lamentare.

 

[fabiologgia]

Grazie a tutti del parere.
Domani vado a vederla di persona con un meccanico di fiducia e vi faccio sapere. Il proprietario assicura (e dovrebbe comprovare, domani vediamo) una manutenzione puntuale.
Più che la presenza dell'airbag passeggero mi ha stupito (e mi ha spinto a prendere in considerazione l'annuncio) la presenza dell'abs, che in quasi tutte le altre auto di pari taglia ed età che ho provato mancava e che mi sembra vitale per una persona alle prime armi che quella macchina dovrà usarla per andare a lavoro non solo in città, ma anche su strade statali.
Certo, la sicurezza è sempre quella di una Seicento, e anche per me il prezzo deve essere un po' trattato ma se considerate che per una yaris con la stessa età e 123000 km un privato non è voluto scendere sotto i 4000 euro + passaggio, se riesco a spuntare qualcosa non mi posso lamentare.

Tra la Seicento e la Yaris c'è un abisso, in tutti i sensi, quindi il maggior prezzo è oggettivamente giustificato.
Se vai a leggere le quotazioni Quattroruote la Seicento come l'hai trovata tu vale sui 2.000 euro, la Yaris va sui 3.200-3.300. Eurotax (quello per chi vende) parla di 1.800 per la Seicento e di 2.700 per la Yaris, la versione blu di Eurotax (quella per le permute) parla di 1.100 euro la Seicento e 2.200 euro la Yaris.

Effettivamente l'ABS è strano su una Seicento del 2001, tenendo presente che è diventato di serie solo nel 2005.

Saluti

 

[giuliogiulio84]

Ciao ragazzi, sono ancora alla ricerca di una prima auto che offra un discreto rapporto qualità/prezzo e domani vado a vedere questa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169732133

che ne pensate? il prezzo è onesto?

grazie a tutti per l'aiuto

i km sono pochi la macchina è euro 3 se è tenuta bene di carrozzeria prendila, magari puoi trattare qualche centinaio di euro sulla voltura

 

[suppasandro]

Ciao io ho una certa esperienza sulle 600 e onestamente t posso dire che la cifra è un poco alta, o scende a 1900-2000 oppure con 2500 gli fai pagare a lui il passaggio.
secondo consiglio: a questi km, auspicando siano veritieri, sei a rischio frizione ed alternatore....questi componenti infatti in molte 600 a questi km spesso si guastano...
terzo consiglio: nella foto mi pare che la portiera di guida in basso sotto la striscia paracolpi sia un poco in fuori nonostante si veda benissimo essere chiusa, ciò può voler dire o un sinistro mal riparato o qualcuno l'ha forzata x aprirla...
quarto consiglio: in zona franca c'è un thread su cosa guardare in fase di acquisto di un usato, è molto utile e completo, leggilo attentamente e prendi appunti....
quinto consiglio: recati in una copisteria e fatti fare un adesivo da apporre al vetro posteriore con scritto: SEICENTO e NON MI PENTO!

 

[ViDP]

Ciao io ho una certa esperienza sulle 600 e onestamente t posso dire che la cifra è un poco alta, o scende a 1900-2000 oppure con 2500 gli fai pagare a lui il passaggio.
secondo consiglio: a questi km, auspicando siano veritieri, sei a rischio frizione ed alternatore....questi componenti infatti in molte 600 a questi km spesso si guastano...
terzo consiglio: nella foto mi pare che la portiera di guida in basso sotto la striscia paracolpi sia un poco in fuori nonostante si veda benissimo essere chiusa, ciò può voler dire o un sinistro mal riparato o qualcuno l'ha forzata x aprirla...
quarto consiglio: in zona franca c'è un thread su cosa guardare in fase di acquisto di un usato, è molto utile e completo, leggilo attentamente e prendi appunti....
quinto consiglio: recati in una copisteria e fatti fare un adesivo da apporre al vetro posteriore con scritto: SEICENTO e NON MI PENTO!

Grazie mille per i consigli.
L'unica cosa che non mi aspettavo è che a 70000 km la frizione fosse a rischio. L'anno scorso ho rottamato una Citroen AX del 1990: aveva 113000 km, e ci avevamo imparato a guidare in 4 neopatentati: la frizione era ancora originale e non dava nessun problema. L'alternatore bene o male lo recupero allo scasso se comincia a dare problemi, ma la frizione anche per la sola manodopera comincia a diventare un investimento poco gradito.

Cerco di tirare un po' sul prezzo, ma viste le sparate che mi fanno nel modenese, questa è la cosa più onesta che ho trovato.

 

[Maxs]

il kit frizione non costa molto e qualsiasi meccanico è capace di sostituirlo sul fire, io farei controllare pompa acqua e cambierei cinghia distribuzione, se ti forniscono cronistoria di tutti i tagliandi invece puoi andare abbastanza tranquillo.

 

[ViDP]

Aggiornamento dalla aspirante proprietaria della seicento: a detta del meccanico ammo ant sx scarico, ma il resto in buone condizioni.
Vediamo quanto riesce a spuntarla sul prezzo.
Avete idea di quanto costerebbe la sostituzione dei due ammo anteriori?