Cercasi Alfasud!!!!!

[giulyfab]

Parliamo di vere Alfa, costose da produrre, forse non affascinantissime, ma tecnicamente superiori e inarrivabili per le concorrenti, vorri ricordare che il presidente della WV per dar vita alla Golf ne fece acquistare una la smontò pezzo per pezzo e chiese ai suoi ingegneri "... Voglio una macchina a livello di questa..."
Ma perchè soprattutto gli stranieri hanno sempre rispettato l'Alfa Romeo!?

Io sto cercando un'Alfasud per raduni e gare di regolarità e soprattutto per riavere una vera Alfa nel box, qualcuno ha notizie di una II o III serie in vendita?

E se ne trovassi una con GPL o Metano la userei quotidianamente!

Grazie per l'aiuto se siete in grado di darmi delle dritte.

Ciao

 

[alexmed]

Parliamo di vere Alfa, costose da produrre, forse non affascinantissime, ma tecnicamente superiori e inarrivabili per le concorrenti, vorri ricordare che il presidente della WV per dar vita alla Golf ne fece acquistare una la smontò pezzo per pezzo e chiese ai suoi ingegneri "... Voglio una macchina a livello di questa..."
Ma perchè soprattutto gli stranieri hanno sempre rispettato l'Alfa Romeo!?

La "leggenda" parla di 128.

 

[arhat]

mi dispiace non posso aiutarti, la mia III serie 5 porte l'ho messa a riposo da tempo, e mi pento, aveva appena 495.000 km.

 

[giulyfab]

La "leggenda" parla di 128.

Cavolo! :shock:
Temo tu abbia ragione, mi sono confuso!!!

Chiedo venia , comunque la 128 e la Golf ben dietro all'Alfasud (escluse le ruggini purtroppo)

Grazie

Ciao

 

[75turboTP]

La "leggenda" parla di 128.

Cavolo! :shock:
Temo tu abbia ragione, mi sono confuso!!!

Chiedo venia , comunque la 128 e la Golf ben dietro all'Alfasud (escluse le ruggini purtroppo)

Grazie

Ciao

Vero l'alfasud era la migliore TA dell'epoca con il boxer bassissimo messo longitudinalmente e con il baricentro basso....prestazione e tenuta da Alfa.

Non e' una leggenda e' Giugiaro che racconta che quando' ando' nello stabilimeto WV,la Golf fu disegnata da lui,trovo' una fiat 128 completamente smontata.....l'alfasud era diversa da una Golf e da una 128....oggi le alfa sono uguali allo schema 128 con trasversale a sbalzo e TA.

 

[Maxetto]

Parliamo di vere Alfa, costose da produrre, forse non affascinantissime, ma tecnicamente superiori e inarrivabili per le concorrenti, vorri ricordare che il presidente della WV per dar vita alla Golf ne fece acquistare una la smontò pezzo per pezzo e chiese ai suoi ingegneri "... Voglio una macchina a livello di questa..."Ma perchè soprattutto gli stranieri hanno sempre rispettato l'Alfa Romeo!?

Io sto cercando un'Alfasud per raduni e gare di regolarità e soprattutto per riavere una vera Alfa nel box, qualcuno ha notizie di una II o III serie in vendita?

E se ne trovassi una con GPL o Metano la userei quotidianamente!

Grazie per l'aiuto se siete in grado di darmi delle dritte.

Ciao

L'auto in questione non era un'Alfa ma una FIAT 128

 

[AlfistaMilano]

la 128 e la Golf ben dietro all'Alfasud (escluse le ruggini purtroppo)

alfasud prima serie, please, le altre non arrugginivano (lamiere zincate)

 

[giulyfab]

L'auto in questione non era un'Alfa ma una FIAT 128

Ok, è stato appurato, chiusa la questione.

Citazione ERRATA!

Pardon!!!!

 

[giulyfab]

la 128 e la Golf ben dietro all'Alfasud (escluse le ruggini purtroppo)

alfasud prima serie, please.

Infatti io vado cercando una II o III serie, diciamo fino al 1982/83.

 

[renatom]

Parliamo di vere Alfa, costose da produrre, forse non affascinantissime, ma tecnicamente superiori e inarrivabili per le concorrenti, vorri ricordare che il presidente della WV per dar vita alla Golf ne fece acquistare una la smontò pezzo per pezzo e chiese ai suoi ingegneri "... Voglio una macchina a livello di questa..."
Ma perchè soprattutto gli stranieri hanno sempre rispettato l'Alfa Romeo!?

La "leggenda" parla di 128.

E aggiunge che dissero a Giugiaro: non siamo in grado di fare un'auto di questa qualità a questo prezzo e quindi ne faremo una inferiore e tu dovrai recuperare con il design.

In effetti, se andiamo a vedere la meccanica della prima Golf, era abbastanza indietro rispetto alla 128.

 

[alexmed]

E aggiunge che dissero a Giugiaro: non siamo in grado di fare un'auto di questa qualità a questo prezzo e quindi ne faremo una inferiore e tu dovrai recuperare con il design.

La Golf di Giugiaro tra l'altro aveva i fari rettangolari, tipo la Delta che disegnò poi, ma in VW misero quelli tondi che costavano meno.

 

[fabiologgia]

Parliamo di vere Alfa, costose da produrre, forse non affascinantissime, ma tecnicamente superiori e inarrivabili per le concorrenti, vorri ricordare che il presidente della WV per dar vita alla Golf ne fece acquistare una la smontò pezzo per pezzo e chiese ai suoi ingegneri "... Voglio una macchina a livello di questa..."
Ma perchè soprattutto gli stranieri hanno sempre rispettato l'Alfa Romeo!?

Io sto cercando un'Alfasud per raduni e gare di regolarità e soprattutto per riavere una vera Alfa nel box, qualcuno ha notizie di una II o III serie in vendita?

E se ne trovassi una con GPL o Metano la userei quotidianamente!

Grazie per l'aiuto se siete in grado di darmi delle dritte.

Ciao

Non è un modello facile da trovare, in due minuti di ricerca l'unico che ho trovato è una Ti (2 porte) del 1976, quindi una prima serie, bianca, in vendita presso un rivenditore specialista in auto storiche a Imperia (http://www.imcar2.it). Il riferimento l'ho trovato a pag. 127 del numero di Ruoteclassiche di Febbraio 2010. Cercando su Internet forse riesci a trovare qualcos'altro, ti lascio il piacere di farlo da solo..............

saluti

 

[Maxetto]

L'auto in questione non era un'Alfa ma una FIAT 128

Ok, è stato appurato, chiusa la questione.

Citazione ERRATA!

Pardon!!!!

Non volevo infierire è che ho risposto senza vedere che già prima di me ti avevano detto che si trattava della 128. Comunque è lecito sbagliare
Comunque dai un'occhiata su Autoscout24 ce n'è qualcuna.

 

[angelo0]

Guarda qui, possibilmente devi venire in Germania o svizzera
http://autos.trovit.de/autos/alfa-romeo-alfasud