centraline e rimappatura

[lellix68]

Premetto che non son sicuro se debbo postarlo qui ho in altre zone del forum.
In tutti i casi scusate l'eventuale errore.

Dunque arrivo al punto:
di solito leggo 4r ma dove pubblicità in tal senso nn ne ho mai viste, ma da poco mi è capitato sott' occhio un'altra rivista di auto piena zeppa di pubblicità x rimappare la centralina del motore.
La mia domanda è questa: tutti quanti i preparatori sostengono che fanno aumentare potenza coppia e diminuire i consumi restando al contempo dentro i parametri x le emissioni allo scarico,
Qualche anno fa su 4R avevo letto invece che la rimappatura influiva pesantemente sulla qualità e quantità di emissioni mentre nn rammento nulla su eventuali consumi.
A chi si deve credere?
Se realmente con una mappatura diversa il motore rende meglio, xkè le case stesse non lo settano con tali parametri?
Nel caso specifico, il 2,2 i-ctdi honda che rispetto agli altri motori è sicuramente sovradimensionato rispetto a quello che eroga, (es. 2,0 mjt 165cv) potrebbe essere proficuamente rimappato senza con questo diminuirne troppo l'affidabilità?
Ciao e a presto

 

[cris68]

La rimappatura in un propulsore diesel è molto proficua con un forte incremento di cv e coppia. Aumenta la pressione della pompa a fronte di una rumorosità più marcata e da un aumento della fumosità e di conseguenza non rispetta più i parametri euro per l'inquinamento.
Per il benzina gli incrementi sono minori e sono consigliati su grosse cubature e turbo.
prova www.digitaltuning.ch

 

[rosmarc]

[...] il 2,2 i-ctdi honda [...]

qui si è sempre detto di lasciarlo come mamma Honda l'ha fatto, se hai il tempo e la voglia di cercare sul vecchio forum troverai molti post di meipso in merito....

 

[larft]

[...] il 2,2 i-ctdi honda [...]

qui si è sempre detto di lasciarlo come mamma Honda l'ha fatto, se hai il tempo e la voglia di cercare sul vecchio forum troverai molti post di meipso in merito....

Vero ,io l'ho fatto una sola volta su un 2.4 td fiat e da allora ho avuto sempre noie di natura elettrica e meccanica.Da allora ho deciso di non toccare mai più la centralina del motore.

 

[lellix68]

grazie x le risposte rapidssime.

Non è che voglio a tutti i costi taroccare il motore, xò son rimasto incuriosito dal fatto che vantano solo benefici.
Visto che di tecnica vera e propria non so una mazza,ho voluto sentire il parere di qlc + informato di me.
X i miei gusti 140cv nn sono pochi, i consumi invece nn sono irrisori, e su uno dei siti visitati vantavano una riduzione di 1l/100km mica poco, questo mi ha incuriosito.
grazie.

 

[biscotto51]

non è che voglio a tutti i costi taroccare il motore, xò son rimasto incuriosito dal fatto che vantano solo benefici.

Perchè, esiste una qualsiasi pubblicità di qualsiasi bene (automobili, vacanze, viaggi, appartamenti) che ti dica i difetti dell'oggetto, oltre al pregio?
Non si chiede mai all'oste se il suo vino è buono, perchè la risposta è scontata. :lol:

 

[lellix68]

non è che voglio a tutti i costi taroccare il motore, xò son rimasto incuriosito dal fatto che vantano solo benefici.

Perchè, esiste una qualsiasi pubblicità di qualsiasi bene (automobili, vacanze, viaggi, appartamenti) che ti dica i difetti dell'oggetto, oltre al pregio?
Non si chiede mai all'oste se il suo vino è buono, perchè la risposta è scontata. :lol:

verissimo, nn posso nn quotarti.

Quello che mi dava da pensare :?: era il fatto che tutti i siti visti (3) sostenevano che le emissioni rientravano nella norma, visto che tutti gli anni si deve fare il bollino blu, se cosi nn fosse si tratterebbe di bugia dalle gambe corte, visto che al primo bollino i vari clienti si incax......ero un tantino.
Cmq a scarso di guai me lo tengo original il dieselone.
bye
P.s. sarà che essendo bloccato a letto x una discopatia e nn avendo (e non potendo :evil: ) fare niente vengono in mente le idee + balzane. :lol:

 

[testerr]

Premetto che non son sicuro se debbo postarlo qui ho in altre zone del forum.
In tutti i casi scusate l'eventuale errore.

Dunque arrivo al punto:
di solito leggo 4r ma dove pubblicità in tal senso nn ne ho mai viste, ma da poco mi è capitato sott' occhio un'altra rivista di auto piena zeppa di pubblicità x rimappare la centralina del motore.
La mia domanda è questa: tutti quanti i preparatori sostengono che fanno aumentare potenza coppia e diminuire i consumi restando al contempo dentro i parametri x le emissioni allo scarico,
Qualche anno fa su 4R avevo letto invece che la rimappatura influiva pesantemente sulla qualità e quantità di emissioni mentre nn rammento nulla su eventuali consumi.
A chi si deve credere?
Se realmente con una mappatura diversa il motore rende meglio, xkè le case stesse non lo settano con tali parametri?
Nel caso specifico, il 2,2 i-ctdi honda che rispetto agli altri motori è sicuramente sovradimensionato rispetto a quello che eroga, (es. 2,0 mjt 165cv) potrebbe essere proficuamente rimappato senza con questo diminuirne troppo l'affidabilità?
Ciao e a presto

dai un'occhiata qua www.digitalmotor.it
a parte il fatto che è illegale si può anche pensare che le case automobilistiche abbiano interesse a dirti che un motore da - esempio - 150 cv non possa sopportare 170 cv e che devi comprare il modello con un motore "progettato" per 170 cv il quale, spesso costa 2000 euro in più. Guarda che ho usato il condizionale.

 

[testerr]

[...] il 2,2 i-ctdi honda [...]

qui si è sempre detto di lasciarlo come mamma Honda l'ha fatto, se hai il tempo e la voglia di cercare sul vecchio forum troverai molti post di meipso in merito....

Vero ,io l'ho fatto una sola volta su un 2.4 td fiat e da allora ho avuto sempre noie di natura elettrica e meccanica.Da allora ho deciso di non toccare mai più la centralina del motore.

il buon XXXXX su ZF (non mi sento di dire il nick) ha la centralina taroccata e l'auto va benissimo. Premetto che la mia auto non è taroccata.

 

[larft]

il buon XXXXX su ZF (non mi sento di dire il nick) ha la centralina taroccata e l'auto va benissimo. Premetto che la mia auto non è taroccata.[/quote] IO NON LO RIFAREI soprattutto su un motore honda.

 

[larft]

il buon XXXXX su ZF (non mi sento di dire il nick) ha la centralina taroccata e l'auto va benissimo. Premetto che la mia auto non è taroccata.[/quote] IO NON LO RIFAREI soprattutto su un motore honda.

 

[Vincenzo_f]

C'è chi ha rifatto filtro+scarico al 1.8 e dice che vada assai meglio, in pratica lo ha un pò stappato. E' plausibile?

 

[testerr]

C'è chi ha rifatto filtro+scarico al 1.8 e dice che vada assai meglio, in pratica lo ha un pò stappato. E' plausibile?

come sui 50ini che si cambia filtro (passa più aria ed il motore respira meglio - folti KN) evino scarico meno strozzato , però il tal caso non so nulla

 

[testerr]

grazie x le risposte rapidssime.

Non è che voglio a tutti i costi taroccare il motore, xò son rimasto incuriosito dal fatto che vantano solo benefici.
Visto che di tecnica vera e propria non so una mazza,ho voluto sentire il parere di qlc + informato di me.
X i miei gusti 140cv nn sono pochi, i consumi invece nn sono irrisori, e su uno dei siti visitati vantavano una riduzione di 1l/100km mica poco, questo mi ha incuriosito.
grazie.

spesso con duemila si consuma meno che con un milleesei perchè, per esempio, andando a 130 in autostrada un motore con più cavalli lavora meno ed influisce in meglio sui consumi

 

[lellix68]

grazie x le risposte rapidssime.

Non è che voglio a tutti i costi taroccare il motore, xò son rimasto incuriosito dal fatto che vantano solo benefici.
Visto che di tecnica vera e propria non so una mazza,ho voluto sentire il parere di qlc + informato di me.
X i miei gusti 140cv nn sono pochi, i consumi invece nn sono irrisori, e su uno dei siti visitati vantavano una riduzione di 1l/100km mica poco, questo mi ha incuriosito.
grazie.

spesso con duemila si consuma meno che con un milleesei perchè, per esempio, andando a 130 in autostrada un motore con più cavalli lavora meno ed influisce in meglio sui consumi

nn x niente ho preso il dieselone, :lol: in effetti consumo meno di quando avevo la ka 1,3 con cui facevo 7,2l/100k xò arrivando da una fabia mi ero abituato bene in 175000km la media è sempre stata di 5,4l/100km un 1l meno rispetto alla honda.