<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> centralina motore TDI 3.0 240cv | Il Forum di Quattroruote

centralina motore TDI 3.0 240cv

sapreste indicarmi se, attualmente, esistono rimappature per questo tipo di motore. Se, sono già commercializzate, mi dareste una dritta dove posso trovarle per installare la modifica.
Grazie DECIMA
 
Tourillo ha scritto:
Credo che digitaltuning abbia ormai una mappatura per ogni motore esistente sul mercato.. :D

che l'abbia in listino, nulla da eccepire. L'importante che sia, poi, afffidabile. Mi viene riferito in concessionaria Audi che esistono ancora problematica col raffreddamento per la rimappatura del 240 cv.
Volevo sapere se c'è una modifica affidabile.
 
Boh..sul nostro forum dei Touareg ci sono diversi 2.5TDI portati a 205CV da DigitalTuning e va tutto bene..per questo te l'ho consigliata..mi sembrano professional..mi sembra strano che facciano mappature che creano problemi..
 
DECIMA1 ha scritto:
sapreste indicarmi se, attualmente, esistono rimappature per questo tipo di motore. Se, sono già commercializzate, mi dareste una dritta dove posso trovarle per installare la modifica.
Grazie DECIMA

Puoi anche pensare ad una centralina aggiuntiva (SERIA però) tipo Tbox o Steinbauer....se invece vuoi prendere robetta da 100 euro lascia stare....
 
hugo55 ha scritto:
240 CV sono tanti, non credo che ti convenga spingere oltre.
Altrimenti lo avrebbe già fatto la casa.

lo faccio solamente per ottimizzare i consumi e fluidificare la marcia in città.
Ho un Q7 ed un mio amico sulla sua A6 233 cv ha fatto la stessa rimappatura e devo ammettere che i consumi si sono abbassati e la marcia si è notevolmente modificata in meglio.
parlo pure della coppia che dfai 550 nmt passerebbe ad oltre 600.
 
quattrocerchi ha scritto:
DECIMA1 ha scritto:
sapreste indicarmi se, attualmente, esistono rimappature per questo tipo di motore. Se, sono già commercializzate, mi dareste una dritta dove posso trovarle per installare la modifica.
Grazie DECIMA

Puoi anche pensare ad una centralina aggiuntiva (SERIA però) tipo Tbox o Steinbauer....se invece vuoi prendere robetta da 100 euro lascia stare....

m'hanno proposto una modifica motorsport a 450,00 ?uro il che non parla di centraline cambiate ma rimappate. Direttamente in concessionario.
 
DECIMA1 ha scritto:
quattrocerchi ha scritto:
DECIMA1 ha scritto:
sapreste indicarmi se, attualmente, esistono rimappature per questo tipo di motore. Se, sono già commercializzate, mi dareste una dritta dove posso trovarle per installare la modifica.
Grazie DECIMA

Puoi anche pensare ad una centralina aggiuntiva (SERIA però) tipo Tbox o Steinbauer....se invece vuoi prendere robetta da 100 euro lascia stare....

m'hanno proposto una modifica motorsport a 450,00 ?uro il che non parla di centraline cambiate ma rimappate. Direttamente in concessionario.

il concessionario che rimappa? cioe' fammi capire,poi l'auto mantiene la garanzia? in caso di danni l'audi paga?
mi sembra strano....
 
caterpillar ha scritto:
DECIMA1 ha scritto:
quattrocerchi ha scritto:
DECIMA1 ha scritto:
sapreste indicarmi se, attualmente, esistono rimappature per questo tipo di motore. Se, sono già commercializzate, mi dareste una dritta dove posso trovarle per installare la modifica.
Grazie DECIMA

Puoi anche pensare ad una centralina aggiuntiva (SERIA però) tipo Tbox o Steinbauer....se invece vuoi prendere robetta da 100 euro lascia stare....

m'hanno proposto una modifica motorsport a 450,00 ?uro il che non parla di centraline cambiate ma rimappate. Direttamente in concessionario.

il concessionario che rimappa? cioe' fammi capire,poi l'auto mantiene la garanzia? in caso di danni l'audi paga?
mi sembra strano....

lo fanno dei tecnici di motorsport direttamente in concessionario.
Ovviamente per le garanzie .. bisogna parlarne.. ;)
 
DECIMA1 ha scritto:
hugo55 ha scritto:
240 CV sono tanti, non credo che ti convenga spingere oltre.
Altrimenti lo avrebbe già fatto la casa.

lo faccio solamente per ottimizzare i consumi e fluidificare la marcia in città.
Ho un Q7 ed un mio amico sulla sua A6 233 cv ha fatto la stessa rimappatura e devo ammettere che i consumi si sono abbassati e la marcia si è notevolmente modificata in meglio.
parlo pure della coppia che dfai 550 nmt passerebbe ad oltre 600.

i consumi aumentano. il cdb viene ingannato dalla rimappa e segna meno, ma da pieno a pieno facevo meno km. poi ho rotto sia la turbina che il tiptronic.
rimappa fatta da preparatore con squadra rally e indicatomi dalla conce.
Ancora oggi lavorano con lui per indagare le centraline (per difetti) che la strumentazione diagnostica audi non rileva.
 
AlexV70 ha scritto:
DECIMA1 ha scritto:
hugo55 ha scritto:
240 CV sono tanti, non credo che ti convenga spingere oltre.
Altrimenti lo avrebbe già fatto la casa.

lo faccio solamente per ottimizzare i consumi e fluidificare la marcia in città.
Ho un Q7 ed un mio amico sulla sua A6 233 cv ha fatto la stessa rimappatura e devo ammettere che i consumi si sono abbassati e la marcia si è notevolmente modificata in meglio.
parlo pure della coppia che dfai 550 nmt passerebbe ad oltre 600.

i consumi aumentano. il cdb viene ingannato dalla rimappa e segna meno, ma da pieno a pieno facevo meno km. poi ho rotto sia la turbina che il tiptronic.
rimappa fatta da preparatore con squadra rally e indicatomi dalla conce.
Ancora oggi lavorano con lui per indagare le centraline (per difetti) che la strumentazione diagnostica audi non rileva.

Parlando col responsabile audi della concessionaria mi viene riferito che molti motori 233 cv (precedenti) girano senza problemi. Questa è una verità che ritengo giusta; infatti quel mio amico ha rimappato la sua A6 a Padova e non ha MAI riscontrato dei problemi oggettivi. la vettura è molto più dinamica e ottimizza i consumi (quello è uno che segna tutto... :D). Pertanto non ho motivo per credere il contrario.
Accade che in vetture non modificate si rompa una turbina o il cambio (è parte della vettura stessa e per questo sono da considerare a rischio e ususa). Sul mio Chevrolet Trailblazer a 45.000 km (dopo averlo venduto) sì è spaccato il cambio automatico per ben due volte (con me la vettura andava benissimo e senza alcun problema)...
Ciao
 
quattrocerchi ha scritto:
installa una Steinbauer e anche i consumi miglioreranno leggermente. Se non badi a spese, è il prodotto migliore

Ho effettuato la rimappatura del 240 cv.
Mi sono servito d'un ottimo preparatore locale con esperienza nazionale.
Devo ammettere che sto effettuando alcuni steep di rimappatura e attualmente sono al secondo.
Le prestazioni sono decisamente aumentate: 0/100 Km-h in 8,3 sec.
Cavalli 280 - Coppia 600 Nw/mt. - Consumi a 90 km/h 8,2 litri per 100 km.

Questo è quanto.

AVE
 
DECIMA1 ha scritto:
quattrocerchi ha scritto:
installa una Steinbauer e anche i consumi miglioreranno leggermente. Se non badi a spese, è il prodotto migliore

Ho effettuato la rimappatura del 240 cv.
Mi sono servito d'un ottimo preparatore locale con esperienza nazionale.
Devo ammettere che sto effettuando alcuni steep di rimappatura e attualmente sono al secondo.
Le prestazioni sono decisamente aumentate: 0/100 Km-h in 8,3 sec.
Cavalli 280 - Coppia 600 Nw/mt. - Consumi a 90 km/h 8,2 litri per 100 km.

Questo è quanto.

AVE

Quanto è migliorato lo 0-100?
Il dato dichiarato originale di quanto è?

Complimenti comunque!
 

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