Catene Passat CC

[captainsensible]

Sono bloccato da ieri a casa perchè qui non nevica quasi mai (costa adriatica) ma ora ce n'è un 40 di cm! Purtroppo abito in una casa che è su una strada molto ripida (18/20%) e mi chiedevo se la mia macchina sia catenabile (235/40/18) o meno; tra l'altro visto che monto distanziali anteriori da 10 mm e dietro da 16 mm riesco a cavarmela con catene da 9 mm a buon prezzo oppure devo andare sui costosissimi ragni? Montarle mi serve almeno a raggiungere il gommista per montare delle buone termiche!!!
Grazie a tutti in anticipo per le risposte al mio quesito

 

[paulein118]

mah io un po' paura a mettere le catene sulla bellissima ce l'avrei....
Visto che è un evento più unico che raro, non so se vale la spesa dell'acquisto dei ragni!

 

[PASSATTONE]

Sono bloccato da ieri a casa perchè qui non nevica quasi mai (costa adriatica) ma ora ce n'è un 40 di cm! Purtroppo abito in una casa che è su una strada molto ripida (18/20%) e mi chiedevo se la mia macchina sia catenabile (235/40/18) o meno; tra l'altro visto che monto distanziali anteriori da 10 mm e dietro da 16 mm riesco a cavarmela con catene da 9 mm a buon prezzo oppure devo andare sui costosissimi ragni? Montarle mi serve almeno a raggiungere il gommista per montare delle buone termiche!!!
Grazie a tutti in anticipo per le risposte al mio quesito

Se ti servono solo per trarti d'impaccio in occasioni rarissime, io opterei per le "calze" costano moooolto meno dei "ragni" e non hanno le controindicazioni delle catene su un'auto non catenabile come la tua.
Ricordati però che non sono omologate.

Ciao

 

[captainsensible]

grazie ci avevo per un attimo pensato alle calze effettivamente. Mi lascia perplesso solo quella discesa ripida, saranno 50 metri però abbastanza impegnativi; giunto a "valle" non avrei più grossi problemi. Più tardi spero di trovare un negozio a distanza ragionevole.

 

[paulein118]

One, ti sfrutto un secondo chiedendo scusa a capitanbusensible, che tu sappia (intanto lo sai) la bellissima ha delle resistenze per scaldare l'abitacolo finchè l'acqua non è calda?

 

[PASSATTONE]

grazie ci avevo per un attimo pensato alle calze effettivamente. Mi lascia perplesso solo quella discesa ripida, saranno 50 metri però abbastanza impegnativi; giunto a "valle" non avrei più grossi problemi. Più tardi spero di trovare un negozio a distanza ragionevole.

Con le calze (provate qualche anno fa... e sono davvero eccezionali su neve) usando naturalmente la dovuta cutela non credo incontrerai grossi problemi a superarla.

 

[PASSATTONE]

One, ti sfrutto un secondo chiedendo scusa a capitanbusensible, che tu sappia (intanto lo sai) la bellissima ha delle resistenze per scaldare l'abitacolo finchè l'acqua non è calda?

Resistenze? Che è uno scaldabagno?

Il metodo migliore per permettere all'abitacolo di raggiungere una temperatura confortevole in breve tempo durante i mesi invernali, specialmente quando l'auto è dotata di un motore diesel notoriamente piuttosto restio ad entrare in temperatura d'esercizio... è quello di avere un bruciatore supplementare (che brucia gasolio... e non si pippa tutta l'energia della batteria dopo aver "messo a sedere" l'alternatore a causa dell'elevatissimo assorbimento in corrente che una resistenza elettrica richiederebbe per ottenere lo stesso scopo) tipo il Webasto.

 

[paulein118]

Le resistenze a mo di scaldabagno le ha la clio della buseina e lavorano fin discretamente....certo magari a -10 danno un colpo mica da poco all'impianto....
Ricordavo che slave1 ai tempi d'oro avesse parlato di qualcosa di simile sulla bellissima, che funziona solo lasciando il clima in auto (da buon braccino lo lascio in econ), ma ricorderò male.
Grazie one!

 

[paulein118]

grazie ci avevo per un attimo pensato alle calze effettivamente. Mi lascia perplesso solo quella discesa ripida, saranno 50 metri però abbastanza impegnativi; giunto a "valle" non avrei più grossi problemi. Più tardi spero di trovare un negozio a distanza ragionevole.

ma in questi 50 metri l'avete tolta la neve?
se no con 40 cm spanci alla grandissima!

 

[captainsensible]

purtroppo oltre a me ci abita solo un riccone nella villa di fronte...ma lui oltre alla BMW cabrio ha pure una fuoristrada e pure un'uscita a monte lato piscina!!! con un paio di passate col fuoristrada mi ha pure compattato la neve che adesso nelle rotaie e ghiaccio vivo! Mi sa che proverò a metterci una decina di kg di sale sperando che il sole aiuti a sghiacciare un po'

 

[PASSATTONE]

Le resistenze a mo di scaldabagno le ha la clio della buseina e lavorano fin discretamente....certo magari a -10 danno un colpo mica da poco all'impianto....
Ricordavo che slave1 ai tempi d'oro avesse parlato di qualcosa di simile sulla bellissima, che funziona solo lasciando il clima in auto (da buon braccino lo lascio in econ), ma ricorderò male.
Grazie one!

Se ci fossero... non avrebbe comunque senso farle funzionare solo quando il clima è impostato su "Auto", visto che come è noto a tutti per riscaldare l'abitacolo non è necessario che il compressore sia attivo (serve si anche in inverno, ma principalmente per deumidificare l'aria immessa in abitacolo) e per questo si andrebbe a privare di una funzione utile chi durante i mesi freddi lo imposta su "Econ".

 

[paulein118]

purtroppo oltre a me ci abita solo un riccone nella villa di fronte...ma lui oltre alla BMW cabrio ha pure una fuoristrada e pure un'uscita a monte lato piscina!!! con un paio di passate col fuoristrada mi ha pure compattato la neve che adesso nelle rotaie e ghiaccio vivo! Mi sa che proverò a metterci una decina di kg di sale sperando che il sole aiuti a sghiacciare un po'

Se non siete sopra lo zero mi sa che con quel sale gli fai na pippa.....

 

[paulein118]

Le resistenze a mo di scaldabagno le ha la clio della buseina e lavorano fin discretamente....certo magari a -10 danno un colpo mica da poco all'impianto....
Ricordavo che slave1 ai tempi d'oro avesse parlato di qualcosa di simile sulla bellissima, che funziona solo lasciando il clima in auto (da buon braccino lo lascio in econ), ma ricorderò male.
Grazie one!

Se ci fossero... non avrebbe comunque senso farle funzionare solo quando il clima è impostato su "Auto", visto che come è noto a tutti per riscaldare l'abitacolo non è necessario che il compressore sia attivo (serve si anche in inverno, ma principalmente per deumidificare l'aria immessa in abitacolo) e per questo si andrebbe a privare di una funzione utile chi durante i mesi freddi lo imposta su "Econ".

Ti ghè rasoun! Allora continuerò ad andare di econ in attesa del riscaldamento "classico"....
La passat non ci mette molto anche con temperature basse, la bravo non si scalda mai...