Cambio regolabile in altezza

[Thefrog]

Semplicissimo. la staffa formata da un cilindro che si infila in un altro ed una vite a ghiera che stringe il tutto quando si raggiunge l'altezza desiderata.
E cosi' il pomello del cambio si trova ad avere un'altezza alquanto variabile ma, sopratutto, regolabile a piacimento.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards
The frog

 

[RobyTs67]

Un idea valida (una delle poche... )

Pero come la mettiamo con la corsa (dalla prima alla seconda ecc ecc)?Gia i cambi moderni,a parte rare ecezzioni,fanno schifo da questo lato,troppo lunghi,meglio sarebbe se si potesse alzare tutto il gruppo di leveraggio,visto che sotto,nella stragrande maggioranza,non ce il cambio?

 

[Thefrog]

Grazie Roby. Comunque io rimango dell'idea che sia solo la leva del cambio a doversi allungare/accorciare. Altrimenti rischi di sconvolgere i delicati equilibri che i progettisti della vettura hanno trovato nel progettare il cambio.

Regards,
The frog

 

[RobyTs67]

Le cose,o le si fa bene o non le si fa.

Un cambio che la prima mi arriva alle caviglie e la seconda al portatarga posteriore non fa per me.10 cm,ecco,questa e la corsa giusta.

 

[Thefrog]

Le cose,o le si fa bene o non le si fa.

Un cambio che la prima mi arriva alle caviglie e la seconda al portatarga posteriore non fa per me.10 cm,ecco,questa e la corsa giusta.

Non pensi che tra i due estremi ci possa essere qualcuno che desideriuna via di mezzo tutta sua? E' a quello che mi rivolgo io. Anzi io farei di piu', visto tutta la mampria delle posizioni dei sedili, degli specchietti, del volante, io ci metterei pure la memoria della posizione della lunghezza dell'asta del cambio.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

.... anche perche' piu' e' lunga la corsda (cioe' piu' e' lunga l'asta del cambio) minore e'lo sforzo che bisogna fare per ingranare le marce. Di contro piu' e' lunga l'asta del cambio maggiore e' ilo segmento tangente orizzontale che bisogna percorrere con il cambio per inserire la data marcia. Ecco anche perche' ognuno potrebbe trovare il "proprio giusto equilibrio" nella lunghezza dell'asta del cambio.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Frog cosa guidi attualmente?

 

[RobyTs67]

Una combinazione delle due cose,altezza e corsa.Sono d'accordo con te.

 

[Thefrog]

Frog cosa guidi attualmente?

Egregio, io non guido piu', ho lasciato scadere la patente.

Regards,
TheFrog

 

[SupercinqueTC]

Semplicissimo. la staffa formata da un cilindro che si infila in un altro ed una vite a ghiera che stringe il tutto quando si raggiunge l'altezza desiderata.
E cosi' il pomello del cambio si trova ad avere un'altezza alquanto variabile ma, sopratutto, regolabile a piacimento.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards
The frog

non serve, basta un cambio manuale con la leva a innesti elettroattuati (ma frizione sempre a pedale) come in molti autobus.
la leva è un joystick solidale al sedile, si regola con questo (ma potrebbe regolarsi autonomamente), e tu premi la frizione e inserisci la marcia che vuoi, proprio come un manuale. non avrai mai però inceppamenti della levi nei vari meccanismi, perchè la leva è solo collegata a sensori, e ha una corsa brevissima, inoltre il cambio ha le marce con innesto automatico, quindi inserite sempre alla medesima velocità, senza danni derivabili da grattate.

 

[agricolo]

cambio automatico.... risolve tutto

 

[RobyTs67]

cambio automatico.... risolve tutto

Quello va bene per certe tipologie di utilizzatori,ma a chi piace guidare un bel cambio secco,preciso,duro il giusto,con una corsa di un 8 centimetri massimo,meglio se con il cambio direttamente sotto....e una goduria....

PS: e non parlo del SAME delfino....

 

[2481]

Ma dai, vuoi dire che una persona molto alta dovrebbe guidare con la leva del cambio tipo vecchio autobus?

Secondo me conviene semplicemente mettere il cambio rialzato e una leva corta, come su Panda o Multipla.

 

[Maxetto]

Frog cosa guidi attualmente?

Egregio, io non guido piu', ho lasciato scadere la patente.

Regards,
TheFrog

Peccato, scommetto che saresti il più disciplinato guidatore di tutta Napoli.

 

[Thefrog]

Frog cosa guidi attualmente?

Egregio, io non guido piu', ho lasciato scadere la patente.

Regards,
TheFrog

Peccato, scommetto che saresti il più disciplinato guidatore di tutta Napoli.

Fino a quano ho guidato sono stato letteralmente un pazzo scatenato sulla Napoli Roma (ma non autostrada: domiziana-flacca-pontina). Anche se alla fine mi sono stancato un po' e non trovavo piu' godimento nella guida. Anche per questo ho lasciato scadere la patente.

Regards,
The frog