Cambio gomme is220d

[chassid]

Devo cambiare le gomme alla mia is220d, qualcuno sa darmi qualche consiglio (gomme normali non termiche)

 

[sanpan]

Mi associo anch'io alla richiesta di suggerimenti di chassid dovendo tra non molto cambiare le gomme alla mia IS 250. Di serie la mia auto monta delle Dunlop - 225/45 ant. e 245/45 post - sulla validità delle quali ho dei dubbi. Perchè se è vero che sono delle gomme sportive che offrono una gran tenuta, su questo "non ci piove", dal lato del comfort lasciano veramente a desiderare poichè presentano una fastidiosa rumorosità di rotolamento che contrasta con la grande silenziosità generale della IS. Dirò di più, questa rumorosità sembra aumentata con il passare del tempo, il che mi fa pensare che sia legata alla progressiva usura delle Dunlop.
Mi piacerebbe sapere se altri possessori di IS - benzina o diesel non credo ci sia alcuna differenza - hanno avuto lo stesso fastidio con le Dunlop o, eventualmente, con altre marche (in quest'ultimo caso allora non sarebbe un problema di gomme ma, casomai, di una insufficiente insonorizzazione dei passaruota!).
Qualche "fresco" acquirente di IS sa poi dirmi se quelle nuove montano sempre Dunlop oppure altre marche, perchè sarei fortemente tentato di montare pneumatici di altre case (michelin o pirelli) ma non vorrei peggiorare la situazione, anche dal punto di vista della tenuta di strada che invece è ottima.
Grazie a tutti

 

[chassid]

...siamo rimasti in 4 gatti o nessuno ha ancora cambiato le gomme?...oddio, ma ne hanno venduta qualcuna di queste IS )))....

 

[gpaiola]

IS 220 del 2007; le ho cambiate un mese or sono.
Per i miei cerchi da 17, l'indice di velocità, come da omologazione, è addirittura W - se ben ricordo - e quindi la scelta si assottiglia oltremodo.
I gommisti che ho interpellato (Torino e dintorni) alla fine optavano o Michelin o Dunlop; a loro dire (ma hanno detto tutti più o meno le stesse cose) le prime costano di più e durano di meno, sensibilmente meno.
Tutti si sono poi stupiti che le gomme old siano durate più di 40.000 km, visto che a tali mescole e/o indici loro associano una vita media (in sicurezza) di 20/25mila; in effetti davanti ero a livello semi slick e dietro ne avevo per poco, ma viste le misure diverse sugli assi va cambiato tutto il treno senza possibiltà diverse.
Dal mio gommista, dal quale alla fine sono tornato, ho rimontato Sport Maxx, ultima versione.

 

[chassid]

...grazie mille...posso chiederti quanto hai speso?

 

[gpaiola]

700 euro con montaggio ed equilibratura ma senza rifare la convergenza (il consumo degli old era regolare e la macchina viaggia dritta - larghezza gomme e fondo stradale permettendo).
Il prezzo di listino Goodyear (o Dunlop) era ben diverso, ma questo è routine.
Se proprio volessi trovare un difetto, su fondo ghiacciato (non neve fresca) è come avere dei pattini, ma mi mancherebbe un paragone a parità di test, e poi a pneumatici estivi ad alte prestazioni sarebbe chiedere la luna.

A disposizione per altri scambi oggettivi.

 

[sanpan]

Ti ringrazio anch'io delle informazioni, gpaiola. Quindi tu hai rimontato le Dunlop e ti hanno sconsigliato le Michelin perchè, a parte il costo maggiore, durano meno. Buono a sapersi.
Le mie gomme hanno fatto poco più di 37mila km ma mentre le posteriori hanno ancora parecchio battistrada e manifestano un consumo uniforme quelle anteriori presentano un'usura marcata sui fianchi, troppo marcata per i miei gusti. In occasione del tagliando dei 30 mila l'assistenza Lexus mi aveva detto che la durata delle Dunlop era di 40/45mila km ma dubito molto di poter arrivare a 40mila in tutta sicurezza.
Grazie ancora

 

[tzio]

Ti ringrazio anch'io delle informazioni, gpaiola. Quindi tu hai rimontato le Dunlop e ti hanno sconsigliato le Michelin perchè, a parte il costo maggiore, durano meno. Buono a sapersi.
Le mie gomme hanno fatto poco più di 37mila km ma mentre le posteriori hanno ancora parecchio battistrada e manifestano un consumo uniforme quelle anteriori presentano un'usura marcata sui fianchi, troppo marcata per i miei gusti. In occasione del tagliando dei 30 mila l'assistenza Lexus mi aveva detto che la durata delle Dunlop era di 40/45mila km ma dubito molto di poter arrivare a 40mila in tutta sicurezza.
Grazie ancora

Io aumenterei un po' la pressione delle anteriori. Vedrai che incomincerranno a consumanrsi più uniformemente.
Ciao

 

[chassid]

...con le Bridgestone di serie ho fatto 48000 km in sicurezza, pressione 2.4 ant e 2.6 post...c'è da dire che ho quasi sempre fatto autostrade e superstrade...cmq anche nel mio caso il consumo maggiore è all'anteriore...

 

[sanpan]

tzio, ho sempre mantenuto una pressione di 2.4 sia all'anteriore che al posteriore, non credo sia bassa.

chassid, ma 2.6 al posteriore non è un po' troppo alta, nel senso che non irrigidisce troppo la macchina? Proverò anch'io.
Comunque, complimenti per la percorrenza, 48mila km non sono certo pochi!

Grazie

 

[tzio]

tzio, ho sempre mantenuto una pressione di 2.4 sia all'anteriore che al posteriore, non credo sia bassa.

chassid, ma 2.6 al posteriore non è un po' troppo alta, nel senso che non irrigidisce troppo la macchina? Proverò anch'io.
Comunque, complimenti per la percorrenza, 48mila km non sono certo pochi!

Grazie

Il manuale della mia 220D riporta(va) (adesso ho una RX 400h) 2,4 davanti e 2,6 dietro. Su suggerimento del mio gommista di fiducia ho sempre tenuto le anteriori a 2,5 e le posteriori a 2,6. Era un po' più rigida, ma il consumo era uniforme.
Ciao

 

[jaja00yaya]

io ti consiglio michelin pilot sport ps2, possibilmente a "spalla rinforzata": durano abbastanza e garantiscono una tenuta davvero ottima

 

[alexone68]

Io sulla mia IS250 del 2009 ho i Michelin Pilot SPORT nelle misure 225 ant e 245 post. Pur essendo ottimi per tenuta non li valuto molto bene per confort.

I Dunlop non li conosco, invece per esperienza diretta posso confermare che il Michelin pilot sport, ha una spalla abbastanza dura.
Il prossimo pneumatico che acquisterò sarà sicuramente un Continental (tipo il sport contact 3) che avendo una spalla più morbida, pur mantenendo la tenuta su buoni livelli (non vado mai in pista e non uso l'auto ai suoi limiti) penso che garantisca un confort in termini di rumorosita e smorzamento dell asperità stradali, certamente superiore ai Michelin.

Pressioni: io ora uso 2.8/2.9 ant e 3.0/3.1 post (misurati con un manometro non professionale). Aumentando leggermente la pressione rispetto ai valori consigliati ho visto che migliora la direzionalità e la precisione dello sterzo, i consumi probabilmente scendono anche qualcosina. Però voglio fare una osservazione e ricordare che i valori assoluti misurati, hanno ben poco valore per un confronto con quelli rilevati da altre persone, in quanto dato che solitamente si misurano con manomenti non perfettamente tarati, rivestono un valore esclusivamente soggettivo ovvero valido solo per la persona che usa lo stesso manomento, conservato allo stesso modo e che interpreta la lettura allo stesso modo. E' infatti possibilissimo che i miei 3.0 siano in realtà uguali ai 2.8 letti da un'altra persona. I maniaci usano tre manometri e poi fanno la media delle misurazioni.

Costo gomme: penso che 700/800 euro sia una giusta spesa per pneumatici di qualità (marca, bordino).

 

[sanpan]

Alexone, quindi tu con i Michelin non ti sei trovato bene in termini di comfort: buono a sapersi.
Ho parlato dell'eccessivo rumore di rotolamento dei miei Dunlop con l'assistenza Lexus e mi hanno confermato che in effetti quei pneumatici sono piuttosto rigidi e rumorosi e mi hanno consigliato i Bridgestone che sono più morbidi. Non sono molto convinto di questo consiglio perchè su un'altra autovettura con i Bridgestone ho avuto problemi di tenuta e un consumo del battistrada che dire eccessivo è poco (dopo 30mila km erano già da cambiare!).
Invece la tua preferenza per i Continental si basa su un'esperienza diretta?
Dei Pirelli nessuno ha esperienza?
Grazie e un saluto a tutti

 

[alexone68]

Alexone, quindi tu con i Michelin non ti sei trovato bene in termini di comfort: buono a sapersi.

Il confronto lo ho potuto fare con i pneumatici montati sulla mia precedente vettura (Honda Accord berlina). Non è che non mi sia trovato bene con i Michelin, diciamo che preferisco i Continental per il miglior confort. I Michelin restano comunque ottimi. Ad esempio i Michelin li prferirei comunque ai Bridgestone di cui non ho avuto esperienza diretta ma di cui ho sentito parlare sempre non troppo bene.

Invece la tua preferenza per i Continental si basa su un'esperienza diretta?
Grazie e un saluto a tutti

SI