<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> CAMBIO GOMME 225/45/17 | Il Forum di Quattroruote

CAMBIO GOMME 225/45/17

Salve a tutti gli utenti, oramai terminate le vacanze estive, verrà il momento di cambiare i pneumatici. Attualmente possiedo delle Vredestein Ultrac che avranno 55/60mila Km...delle quali mi sono trovato molto bene specie sul bagnato, tranne al fastidioso rumore di rotolamento subentrato a circa 30000Km forse per aver temporeggiato nell'inversione degli stessi.
Sarei intenzionato a rimettere lo stesso modello solo se non fosse per il fatto che a breve dovrebbero uscire dal mercato, oppure rimanere in casa Vredestein, con gli ultimi modelli (Ultrac Sessanta e Ultrac Cento) in quanto è un marchio che mi ispira fiducia.
Oppure, visto il chilometraccio assai elevato che macino annualmente, circa 30000km cosa mi consigliereste Voi???
Ho sentito parlare bene delle michelin pilot sport ps2, anche se un gommista mi ha detto su bagnato non sono molto performanti...oppure Goodear F1 asimmetric, Dunlop sport maxx?????
Inoltre l'aquisto su internet è consigliabile??
Datemi una mano....

Saluti
 
Michelin PS2 e di al tuo gommista magari di provarle sul bagnato prima di fare certe affermazioni! :D

Però mi stupisce la tua percorrenza fai tanta autostrada immagino?

Io con quelle fatico ad arrivare a 35.000 km ma almeno ho la certezza delle performance e della silenziosità fino alla fine... questo è il terzo treno che provo e mai nessuna sorpresa negativa...

Le Ultrac le montò circa 3 anni fa il mio socio ma nelle rotonde erano imbarazzanti per il fischio (attenzione non gomma che stride ma una stranissima frequenza generata in quella determinata condizione di "carico"... ) che riuscivano a fare trapelare in abitacolo, per il resto gomme oneste ma nulla di più, le gomme performanti sono altra cosa...

Ciao
 
Ciao, io ho appena tolto le Pirelli P-Zero Rosso di primo equipaggiamento (avranno fatto forse 35/40mila stando larghi perchè in inverno montavo le termiche e la macchina ha 66mila km e 3 anni ora) e montato proprio le Vredestein Ultrac Sessanta 235/45/17.

Queste gomme mi paiono ottime, le Pirelli già da 10mila km erano divenute rumorose e a causa di un errata usura (più al centro che ai bordi) negli ultimi 2/3mila erano assai spiacevoli, scomponevano la vettura al punto che credevo di avere problemi di meccanica e le reazioni erano poco rassicuranti.

Le Vred usciranno di produzione? Che te ne frega... le Ultrac sono ottime, le paghi poco e , si dice, se le inverti spesso (ogni 10mila) riduci il difetto del rumore.

Io le ho prese su gommadiretto , 440?, zero problemi.
 
Ho le Pilot Sport 2 da un mese, e ho già "subito" un paio d'acquazzoni estivi, piuttosto intensi. Sono rimasto positivamente colpito dalle prestazioni sul bagnato. Non ho, a onor del vero, provato frenate violente, ma ho abbondantemente testato la motricità uscendo alquanto allegramente da... tutte le rotonde che ho incontrato (e dalle mie parti sono davvero tante).
Nonostante la trazione posteriore non sono nemmeno riuscito a far attivare il controllo della trazione. Non a caso negli USA questi pneumatici rientrano negli "All Season", al contrario di modelli concorrenti classificati come "Summer": ovvero, mantengono un comportamento ragionevolmente onesto anche in condizioni di freddo e pioggia, andando in difficoltà solamente in caso di neve/ghiaccio.
Sii però consapevole che non puoi attenderti una durata pari a quelle che monti ora, si tratta di un pneumatico marcatamente sportivo, con tutto ciò che questo comporta, nel bene e nel male
 
alkiap ha scritto:
Ho le Pilot Sport 2 da un mese, e ho già "subito" un paio d'acquazzoni estivi, piuttosto intensi. Sono rimasto positivamente colpito dalle prestazioni sul bagnato. Non ho, a onor del vero, provato frenate violente, ma ho abbondantemente testato la motricità uscendo alquanto allegramente da... tutte le rotonde che ho incontrato (e dalle mie parti sono davvero tante).
Nonostante la trazione posteriore non sono nemmeno riuscito a far attivare il controllo della trazione. Non a caso negli USA questi pneumatici rientrano negli "All Season", al contrario di modelli concorrenti classificati come "Summer": ovvero, mantengono un comportamento ragionevolmente onesto anche in condizioni di freddo e pioggia, andando in difficoltà solamente in caso di neve/ghiaccio.
Sii però consapevole che non puoi attenderti una durata pari a quelle che monti ora, si tratta di un pneumatico marcatamente sportivo, con tutto ciò che questo comporta, nel bene e nel male

Nessun problema su internet, se ti affidi ai venditori noti (Gommaxxxxxxo, Pneus-xxxxxx)
 

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