cambio automatico

[paperone1975]

Mi sapete dire a partire da quale anno il cambio automatico (in particolare della S60) è passato dal "tipo classico" (cioè a 4 rapporti che funziona in modalità solo automatica, con blocco manuale in 3 e in 2), che veniva montato sui modelli del 2002, al "tipo nuovo", cioè che ha 5 rapporti e può essere usato in modalità manuale-sequenziale con il + e il - ?? Inoltre, il D5 da 163CV quanto consuma mediamente, con piede leggero, col cambio manuale e automatico? Grazie della pazienza ;-)

 

[capt]

Non vorrei sbagliarmi ma il modello da te indicato parte dal giugno 2003.
Ed infatti io mi ero comprato una V70 del luglio 2003 con il cambio auto più sequenziale.
Con il mio piede (mooolto leggero) facevo mediamente sui 17 km/l con il D5 163 cv.
Per rispondere ad una tua successiva domanda, io l'ho comprata che aveva poco meno di 160mila km e l'ho rivenduta a 200mila. Nonostante i km, il motore era un orologio e i consumi per me ottimi.

 

[paperone1975]

Grazie, gentilissimo!

 

[paperone1975]

Non vorrei sbagliarmi ma il modello da te indicato parte dal giugno 2003.
Ed infatti io mi ero comprato una V70 del luglio 2003 con il cambio auto più sequenziale.
Con il mio piede (mooolto leggero) facevo mediamente sui 17 km/l con il D5 163 cv.
Per rispondere ad una tua successiva domanda, io l'ho comprata che aveva poco meno di 160mila km e l'ho rivenduta a 200mila. Nonostante i km, il motore era un orologio e i consumi per me ottimi.

...e come mai l'hai rivenduta dopo soli 40mila km, se posso chiedertelo? Come ti sei trovato con gli ingombri, parcheggiando?

 

[capt]

Ecco, mi hai fatto una domanda scomodissima!
Dopo circa due anni e mezzo e 40 mila km, nonostante il prezzo di acquisto fosse stato ottimo, quello di vendita non è stato certo dei migliori.
Ma si sa, chi compra queste auto dovrebbe tenerle, altrimenti ci rimette un sacco di soldi. Io l'ho fatto solo perchè ho avuto una imprevista buona occasione nell'acquisto di una nuova.
Per i parcheggi nessun problema, all'atto dell'acquisto mi hanno regalato i sensori posteriori originali e comunque ho trovato l'auto molto maneggevole e pratica.
Visto che era usata (ma messa veramente bene), poi, non avevo particolari tensioni. Per dirti, con quella attuale che ha sensori davanti e dietro, ho sempre le antenne drizzate!

 

[pietrogambadilegno]

Mi sapete dire a partire da quale anno il cambio automatico (in particolare della S60) è passato dal "tipo classico" (cioè a 4 rapporti che funziona in modalità solo automatica, con blocco manuale in 3 e in 2), che veniva montato sui modelli del 2002, al "tipo nuovo", cioè che ha 5 rapporti e può essere usato in modalità manuale-sequenziale con il + e il - ?? Inoltre, il D5 da 163CV quanto consuma mediamente, con piede leggero, col cambio manuale e automatico? Grazie della pazienza ;-)

anche quello senza modalità sequenziale aveva 5 rapporti; l'innovazione non venne nemmeno pubblicizzata, lo so perchè ordinai nel 2003 una S60 automatica e mi arrivò con in più il sequenziale.

 

[marco82tn]

nel 2003 era presente la versione solo automatica e quella con sequenziale, comunque sono molto simili vistoc he sono dei classici automatici con convertitore.. ogni 80000km è consigliato fare lavaggio e sostituzione olio del geartronic

 

[woofer]

Io ho appena acquistato una V70 D5 Momentum col il cambio automatico, del 2004 con 87.000 km.
Non è una sportiva, ma va benissimo, mi ci trovo bene.
L'unica cosa che non riesco a capire, è che sembra che non abbi afreno motore, quando rilascio l'acceleratore il contagiri scende quasi subito al minimo, come se mettesse l'auto in folle.
E' normale questo comportamento?

E' la prima auto che acquisto con cambio automatico e non sono molto pratico, per cui chiedo scusa subito se ho fatto una domanda stupida.

Ciao

 

[marco82tn]

il cambio automatico Vovlo è un classico e ha poco freno motore, dovresti provare a cambiare impostazioni, il tuo ha il programma sequenziale?

 

[woofer]

Il mio cambio è a 5 marce, con sequenziale e programma W per la neve.
Come si fa a cambiare le impostazioni di questo cambio?
Esistono aggiornamenti software?
Ciao

 

[paperone1975]

Io ho appena acquistato una V70 D5 Momentum col il cambio automatico, del 2004 con 87.000 km.
Non è una sportiva, ma va benissimo, mi ci trovo bene.
L'unica cosa che non riesco a capire, è che sembra che non abbi afreno motore, quando rilascio l'acceleratore il contagiri scende quasi subito al minimo, come se mettesse l'auto in folle.
E' normale questo comportamento?

E' la prima auto che acquisto con cambio automatico e non sono molto pratico, per cui chiedo scusa subito se ho fatto una domanda stupida.

Ciao

Sì, non ti preoccupare è normalissimo, tutti i cambi automatici hanno ben poco freno motore....in pianura e salita la cosa non è di alcun fastidio, il problema è invece rilevante in discesa, soprattutto nei passi di montagna. Tuttavia in quella situazione, anche nei cambi più vecchi puoi bloccare il cambio ad un rapporto inferiore. Faccio un esempio: nei vecchi automatici a 4 rapporti, trovavi scritto vicino alla leva oltre alle lettere D, P, R anche i numeri 1,2,3.....se tu metti la leva sul 3, il cambio funzionerà solo in prima seconda e terza; se lo metti sul 2, solo in prima e seconda, etc.....e quindi se per esempio devi scendere su una pendenza ripida potresti selezionare (anche col tuo Geartronic a 5 rapporti) il 2, e così se anche ti trovi in terza o quarta lui si mette subito in seconda, e ti offre un certo freno motore. Il tuo cambio poi dovrebbe avere anche la modalità sequenziale, dovresti vedere un + e un - sulla sinistra, in tal caso è ancora più facile, funziona come un cambio manuale, con la differenza che però devi scalare parecchio per portare il motore a girare ad alti giri e quindi frenare un po'.......spero di essere stato chiaro, ciao!

 

[marco82tn]

Si Woofer ci sono stati degli aggiornamenti con cambiamenti sul blocco del convertitore, in discesa con neve puoi usare il sequenziale con marce basse, su quel tipo di cambio era stato eliminato il tasto W di winter

 

[pietrogambadilegno]

Io ho appena acquistato una V70 D5 Momentum col il cambio automatico, del 2004 con 87.000 km.
Non è una sportiva, ma va benissimo, mi ci trovo bene.
L'unica cosa che non riesco a capire, è che sembra che non abbi afreno motore, quando rilascio l'acceleratore il contagiri scende quasi subito al minimo, come se mettesse l'auto in folle.
E' normale questo comportamento?

E' la prima auto che acquisto con cambio automatico e non sono molto pratico, per cui chiedo scusa subito se ho fatto una domanda stupida.

Ciao

se questo fenomeno te lo fa a velocità moderata (diciamo fino ai 90 orari) tutto normale, se invece in autostrada a 130 quando molli l'acceleratore il motore scende al minimo, si preannunciano grattacapi seri perchè è il primo segnale di stanchezza del cambio. Nel tuo caso sarebbe una sfortuna perchè ne ho vendute con 260.000 km e cambio automatico in perfetto stato.
Quanto alla mancanza di freno motore, in discesa ripida inserisci il rapporto adeguato, ma in tutti gli altri casi ti accorgerai che rapidamente ti adeguerai nella guida senza nemmeno farci caso, e senza necessariamente stressare i freni, fidati.