<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambiato il compressore clima...?? | Il Forum di Quattroruote

Cambiato il compressore clima...??

Ciao Skodati,

chi di voi ha sostituito un compressore clima (magari su Octy II) con uno aftermarket della Sanden?
Ho un amico a cui si e' rotto il compressore clima sulla sua Octy II 2.0TDI pre-facelift, ha trovato sulla baia.de questo ricambio della Sanden a circa 130euro quando l'originale ne costa &gt300euro.
La domanda e' se qualcuno di voi ha montato questo Sanden e le sue opinioni/impressioni sulla sua qualita'/affidabilita'.

Denghiu :D, Betto.
 
Anche se questo Skoda Forum è alquanto vitale, al punto da dare la precisa sensazione che noi ci si passi sopra l'intera giornata, non è così: attendiamo di vedere se qualcuno, stasera, potrà darti adeguata risposta.
A memoria, mi pare che qui ci sia sempre affidati a ricambi originali garantiti, ma non ne ho sicura certezza, ergo uppo... ;)
 
willy1971 ha scritto:
Me l'hanno cambiato, ma in garanzia.
Quindi service della casa e ricambio originale.

Confermo... A me cambiarono in garanzia l'essicatore, quindi particolare originale...

Non saprei... :rolleyes: :rolleyes:
 
Sai che novità...
Ho sostituito il compressore ma con uno originale in officina Skoda
Difficile trovare qualcosa di peggiore di questo quindi penso che qualunque altro possa esser solo migliore .
 
benedettorubino ha scritto:
questo ricambio della Sanden a circa 130euro quando l'originale ne costa &gt300euro.
Io non so dirti nulla ma visto il costo ne puoi cambiare 2 e ti rimane pure qualcosa per la ricarica... quasi quasi...

rosberg ha scritto:
Difficile trovare qualcosa di peggiore di questo quindi penso che qualunque altro possa esser solo migliore .
:D :D anche se c'è poco da ridere a pensarci bene
 
No no mi disp, non saprei proprio come aiutarti ma in compenso posso dirti che a mamma skoda / vw / audi sto clima le sta un pochino sulle palline.. per scrupolo due sett fa alla mia lady (con tre anni di vita e clima mai fatto) ho ricaricato personalmente il clima e a fronte dei 550g di gas che dovevano esserci ne ho tolti solamente 420..e gli altri 130?
Posso confermare la completa integrita dell'impianto perche sto giro c'ho messo pure il tracciante fluo e di perdite zero ed il che mi fa pensare ad uno scorretto caricamento in fabbrica!!
Da notare anche la totale assenza di olio nell'impianto!!
Tirando le somme..120g di gas in piu e 20g di olio = pinguini come passeggeri!!
A voi l'ardua sentenza!!
 
f.smile ha scritto:
No no mi disp, non saprei proprio come aiutarti ma in compenso posso dirti che a mamma skoda / vw / audi sto clima le sta un pochino sulle palline.. per scrupolo due sett fa alla mia lady (con tre anni di vita e clima mai fatto) ho ricaricato personalmente il clima e a fronte dei 550g di gas che dovevano esserci ne ho tolti solamente 420..e gli altri 130?
Posso confermare la completa integrita dell'impianto perche sto giro c'ho messo pure il tracciante fluo e di perdite zero ed il che mi fa pensare ad uno scorretto caricamento in fabbrica!!
Da notare anche la totale assenza di olio nell'impianto!!
Tirando le somme..120g di gas in piu e 20g di olio = pinguini come passeggeri!!
A voi l'ardua sentenza!!

Agghiacciante la tua esperienza.....olio zero..... :shock:
Ma 20gr e' la quantita' stabilita per l'impianto? Ma dove va messo sto olio?

A tutti gli altri grazie per le risposte....sempre super-efficienti!!!!

Betto.
 
Ciao Benedetto,
io lo cambiai l'anno scorso costo 240 + 50 ricarica e montaggio

lo preso qui: stessa marca uguale all'originale,

http://www.pizzaricambi.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=7599&category_id=2971&option=com_virtuemart&Itemid=80&lang=it

ora lo vende a 340, comunque non tener conto del prezzo, mandagli una email con la fotocopia del libretto e richiedi un preventivo. " cosi ho fatto"

;) ;)
 
benedettorubino ha scritto:
f.smile ha scritto:
No no mi disp, non saprei proprio come aiutarti ma in compenso posso dirti che a mamma skoda / vw / audi sto clima le sta un pochino sulle palline.. per scrupolo due sett fa alla mia lady (con tre anni di vita e clima mai fatto) ho ricaricato personalmente il clima e a fronte dei 550g di gas che dovevano esserci ne ho tolti solamente 420..e gli altri 130?
Posso confermare la completa integrita dell'impianto perche sto giro c'ho messo pure il tracciante fluo e di perdite zero ed il che mi fa pensare ad uno scorretto caricamento in fabbrica!!
Da notare anche la totale assenza di olio nell'impianto!!
Tirando le somme..120g di gas in piu e 20g di olio = pinguini come passeggeri!!
A voi l'ardua sentenza!!

Agghiacciante la tua esperienza.....olio zero..... :shock:
Ma 20gr e' la quantita' stabilita per l'impianto? Ma dove va messo sto olio?

A tutti gli altri grazie per le risposte....sempre super-efficienti!!!!

Betto.

Ciao benedetto! Praticamente funziona cosi..la ricarica avviene in 4/5 fasi:
- ci si collega all'impianto e si recupera il gas presente nel circuito
-si estrare l'olio usato
-si fa il vuoto con relativo test
-sfruttando la depressione creata si immette l'olio diretamente nel circuito
-si procede alla ricarica
Semplice ma efficace! Per la quantità di olio bisogna rifarsi ai parametri di fabbrica come per il gas.
Tendenzialmente comunque si aggira tra i 20 e i 30g in base ai modelli e marche! Nel mio caso ho usato una macchina recente..ha tipo 1 mese di vita e, una volta impostato il modello, la marca e la versione fa tutto da sola essendo stati precaricati i parametri per la stragrande maggioranza dei mezzi ora in commercio!
 
miki15 ha scritto:
Ciao Benedetto,
io lo cambiai l'anno scorso costo 240 + 50 ricarica e montaggio

lo preso qui: stessa marca uguale all'originale,

http://www.pizzaricambi.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=7599&category_id=2971&option=com_virtuemart&Itemid=80&lang=it

ora lo vende a 340, comunque non tener conto del prezzo, mandagli una email con la fotocopia del libretto e richiedi un preventivo. " cosi ho fatto"

;) ;)

Grazie Miky. Sei veramente un aiuto! Ho girato questa tua risposta al mio amico...vedra lui che fare...

Ciao, Betto.
 
f.smile ha scritto:
benedettorubino ha scritto:
f.smile ha scritto:
No no mi disp, non saprei proprio come aiutarti ma in compenso posso dirti che a mamma skoda / vw / audi sto clima le sta un pochino sulle palline.. per scrupolo due sett fa alla mia lady (con tre anni di vita e clima mai fatto) ho ricaricato personalmente il clima e a fronte dei 550g di gas che dovevano esserci ne ho tolti solamente 420..e gli altri 130?
Posso confermare la completa integrita dell'impianto perche sto giro c'ho messo pure il tracciante fluo e di perdite zero ed il che mi fa pensare ad uno scorretto caricamento in fabbrica!!
Da notare anche la totale assenza di olio nell'impianto!!
Tirando le somme..120g di gas in piu e 20g di olio = pinguini come passeggeri!!
A voi l'ardua sentenza!!

Agghiacciante la tua esperienza.....olio zero..... :shock:
Ma 20gr e' la quantita' stabilita per l'impianto? Ma dove va messo sto olio?

A tutti gli altri grazie per le risposte....sempre super-efficienti!!!!

Betto.

Ciao benedetto! Praticamente funziona cosi..la ricarica avviene in 4/5 fasi:
- ci si collega all'impianto e si recupera il gas presente nel circuito
-si estrare l'olio usato
-si fa il vuoto con relativo test
-sfruttando la depressione creata si immette l'olio diretamente nel circuito
-si procede alla ricarica
Semplice ma efficace! Per la quantità di olio bisogna rifarsi ai parametri di fabbrica come per il gas.
Tendenzialmente comunque si aggira tra i 20 e i 30g in base ai modelli e marche! Nel mio caso ho usato una macchina recente..ha tipo 1 mese di vita e, una volta impostato il modello, la marca e la versione fa tutto da sola essendo stati precaricati i parametri per la stragrande maggioranza dei mezzi ora in commercio!

Understood :D
Quindi fa tutto la macchina che ricarica. Pensavo ci fosse un piccolo serbatoietto per l'olio.... :oops:
Denghiu,

Betto.
 
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