callo di potenza octavia 1.8t anno 2001

[ovi_zz]

ragazi sono nuovo di questo forum e vorei se potete darmela un informzione
ho un octavia 1.8 t 2001 e ho dei cali di potenza vorei sapere se qualcuno di voi ha avuto lo stesso identico problema e cosa a fatto...
se no almeno mi sapreste dire che cosa potrebe esere? grazie

 

[miranda453]

Ciao, forse e' meglio se la fai mettere sotto diagnosi.

 

[gianko1982]

Ciao, forse e' meglio se la fai mettere sotto diagnosi.

mi sa che è meglio!

domande:

• hai fatto tutti i tagliandi in modo regolare?Com'è messo il filtro dell'aria?e quello della benzina?senti dei sibili/sfiati?quanti chilometri ha l'auto? hai mai fatto la pulizia dell'impianto d'iniezione?

le ipotesi che si potrebbero fare sono tante ma credo sia un problema di alimentazione del motore tipo problema di pulizia (potrebbe essere anche il debimetro sporco)

più informazioni ci dai più è possibile restringere il campo...

Ovviamente noi non riusciamo a sostituire nessun meccanico

 

[ovi_zz]

Ciao, forse e' meglio se la fai mettere sotto diagnosi.

mi sa che è meglio!

domande:

• hai fatto tutti i tagliandi in modo regolare?Com'è messo il filtro dell'aria?e quello della benzina?senti dei sibili/sfiati?quanti chilometri ha l'auto? hai mai fatto la pulizia dell'impianto d'iniezione?

le ipotesi che si potrebbero fare sono tante ma credo sia un problema di alimentazione del motore tipo problema di pulizia (potrebbe essere anche il debimetro sporco)
più informazioni ci dai più è possibile restringere il campo...
Ovviamente noi non riusciamo a sostituire nessun meccanico

allora ha 172.000km fatti tutti i tagliandi il discorso e che rimango senta acceleratione cie accelero in quinta 2000-3000 giri e non va schiacio il pedale e non va e si riprende di botto...

 

[gianko1982]

allora ha 172.000km fatti tutti i tagliandi il discorso e che rimango senta acceleratione cie accelero in quinta 2000-3000 giri e non va schiacio il pedale e non va e si riprende di botto...

molto strano.. adesso come adesso non saprei, ma credo che una diagnosi possa darti delle spiegazioni... ricordati però che se ti dicono che il debimetro è spacciato tu prova a farlo pulire (oppure fallo tu stesso così sei sicuro che non ti fregano) prima di cambiarlo. Sul link che segue trovi le istruzioni e le foto di come fare. Però se non è il debimetro lascia perdere e non toccarlo proprio!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 'Sti cosi sembrano delicati e dunque io non mi fiderei a metterci le mani se proprio non devo farlo!

http://staff.nt2.it/michele/parola_420_pulizia_del_debimetro.aspx

 

[claudik]

ad occhio direi che il "callo di potenza" è il punto dove la potenza va sfogarsi... (appunto formando un... callo..)

scusate ma non ho resistito. Ho letto proprio ora altri post di cambi dsg con problemi e avevo voglia di sdrammatizzare. Magari Oviz, con il problema sul groppone non ha molta voglia di scherzare

 

[gianko1982]

Preciso ad Oviz che qui in forum siamo dei burloni e ci piace scherzare prendendoni amichevolmente in giro

Aspettiamo di sentire novità sul tuo problema Oviz, facci sapere

 

[Brag]

Ti consiglio anche io di metterla in diagnosi...poi con il responso potrai orientarti verso le varie soluzioni!

 

[Memuz]

Detta così sembra proprio il problema che è capitato a mio papà con il suo caravelle del 96, pompa d'ignezione da revisionare oltre che alla sostituzione di uno scatolotto che stà dopo la turbina che regola la mandata del gasolio a seconda della portata d'aria.

Deduco che sia già fuori garanzia, noi in casa VW ci avevano sparato una cifra esorbitante e ci siamo trovati un pompista che in 3/4 giorni ci ha fatto tutti i lavori.

Collegato al computer dava solo problema turbina.