<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> C4 Picasso: impressioni dei possessori | Il Forum di Quattroruote

C4 Picasso: impressioni dei possessori

Ciao, la C4 Picasso è una macchina che mi piace molto esteticamente, ma le cui caratteristiche tecniche mi lasciano dei dubbi nell'approfondire la conoscenza.. in particolare le prestazioni (sembra basse) ed i consumi (sembrano alti)

Poichè inoltre su altri forum viene evidenziata una serie di problematiche a mio parere sopra la media, vorrei ricevere il vostro contributo in merito, dove evidenziate pregi e difetti della macchina, nonchè anomalie 'di serie'. :)

Vi sarei molto grato.

PS: io ho una C3 1.4 diesel 90cv exclusive e complessivamente ne sono soddisfatto, il motore (ammesso di rimanere sopra i 2000 giri) è molto divertente e la dotazione all'epoca (2003) era stratosferica.
 
Sicuramente consuma di più di una c3 :D ma il motore 2.0 hdi è ottimo non è sottodimensionato la macchina è comodissima con il cmp6 e non consuma tanto. Certo non è una macchina da corsa ma va bene anche se ho percorso pochi km
 
Non posso giudicarla se non per effetto dell'immagine e di un breve viaggetto fatto da passeggero. Dal punto di vista dell'immagine, la vedo e mi piace, è gradevole e pratica. Molto luminosa, per me anche troppo di questi tempi. Dal punto di vista pratico, tuttavia, sono salito la scorsa settimana su un esemplare 7 posti 2,0 hdi con 1800 km all'attivo di un cliente per un viaggetto di lavoro. Sufficiente per notare che sostanziali cambiamenti nella qualità rispetto al passato non ve ne sono stati secondo me. Sullo sconnesso ci sono numerose vibrazioni e scricchiolii nell'interno. Su una buca si è aperto il cassettino del passeggero (magari era chiuso male) e mentre tiravo giù l'aletta parasole si è smontata (il proprietario dice che devono sistemarla ma non sanno come fare senza predisporre un nuovo aggancio. Brutta la chiusura delle portiere sembra vadano a lamiera per scarsa tenuta delle guarnizioni. Il motore molto silenzioso in città diventa presente non appena si allungano le marce. Non troppo avanti rispetto alla vecchia Picasso.
 
io ho la 2000 hdi cmp6 ha 2 anni e 130000 km.le mie impressioni sono molto negative:il modello ha dei difetti congeniti come le sospensioni che sono un'indecenza,deriva a destra più o meno accentuata,sdoppiamento immagini di notte dal parabrezza,cambio cmp6 che strappa di brutto già a 20/30000 km,vibrazioni al volante sui 120km/ora,anche in frenata.ecc.la grande fregatura è che la citroen non risolve assolutamente nulla,ti manda avanti con scuse e palliativi e i difetti restano tutti.se vuoi un consiglio spassionato non la comprare,ti caccerai in un mare di problemi.......saluti
 
Ho votato non molto affidandomi alla prima impressione. Ci tengo a precisarlo. Tuttavia devo dire che nonostante i pochi voti mi pare che la gente insoddisfatta sia una percentuale non irrilevante. Confido in una maggiore partecipazione che magari sposti notevolmente la lancetta delle preferenze.
 
E' la macchina di mia moglie che fà meno di 10.000 Km. all'anno, detto questo và molto bene, il CMP6 svolge in modo onorevole il suo compito e la qualità di guida unita ai molti gadgets elettronici rende il soggiorno a bordo molto gradevole. Forse rulla un pò troppo ma è una caratteristica Citroen, il motore 1,6 da 110 cv secondo me è sufficiente ed i consumi nella media tenendo conto che è un monovolume, l'auto è un 5 posti nera, è stata una delle prime ad essere consegnata e come linea la ritengo ancora innovativa, la frizione era diventata un pò "strapposa" ma durante il tagliando dei 20.000 Km è stata aggiornata la centralina ed è tornato tutto OK, sì siamo soddisfatti
ciao ciao
 
purtroppo gli aggiornamenti alla centalina sono un palliativo per mandarti avanti ma dopo poco ristrappa come prima....a me di aggiornamenti ne hanno fatti 7 o 8 ma ho dovuto cambiare tutto(frizione cuscinetto e volano) a mie spese(ben 1400 euro!!!) la casa se ne frega dei tuoi problemi.......io non vedo l'ora di cambiarla......
 
In discesa o salita è molto bene assettata certo non sono uno che corre ma ti assicuro che ha un ottima tenuta di strada un freno motore eccellente anche in discesa sospensioni comode bellissima auto ciao ciao :D
 
Max 52 ha scritto:
purtroppo gli aggiornamenti alla centalina sono un palliativo per mandarti avanti ma dopo poco ristrappa come prima....a me di aggiornamenti ne hanno fatti 7 o 8 ma ho dovuto cambiare tutto(frizione cuscinetto e volano) a mie spese(ben 1400 euro!!!) la casa se ne frega dei tuoi problemi.......io non vedo l'ora di cambiarla......

Se non ti piace cambiala ...
 
Possiedo una C4 Picasso 1.6 HDI 16V con cambio manuale da circa 2 anni, ho percorso 60.000 Km senza alcun problema. I consumi sono ridicoli. Nel misto urbano extraurbano mi segna circa 18,5 km / l. L'unico difetto, se lo vogliamo chiamare tale, è dato dalla bassa percorrenza dei pneumatici Michelin Primacy: circa 50.000 Km. Ho uno stile di guida del tutto rilassato ( non faccio partenze da formula 1 e nemmeno frenate al limite). Il gommista mi ha detto che ne faccio fin troppi...... è vero ? Sto per sostituirle che cosa mi consigliate ? Pensavo al Pirelli P7 cinturato. Grazie in anticipo per la collaborazione che riceverò. Sergio
 
bizzo70 ha scritto:
Possiedo una C4 Picasso 1.6 HDI 16V con cambio manuale da circa 2 anni, ho percorso 60.000 Km senza alcun problema. I consumi sono ridicoli. Nel misto urbano extraurbano mi segna circa 18,5 km / l. L'unico difetto, se lo vogliamo chiamare tale, è dato dalla bassa percorrenza dei pneumatici Michelin Primacy: circa 50.000 Km. Ho uno stile di guida del tutto rilassato ( non faccio partenze da formula 1 e nemmeno frenate al limite). Il gommista mi ha detto che ne faccio fin troppi...... è vero ? Sto per sostituirle che cosa mi consigliate ? Pensavo al Pirelli P7 cinturato. Grazie in anticipo per la collaborazione che riceverò. Sergio

quindi è il 110cv giusto? che mi dici delle prestazioni? ripresa? accelerazione? strade in salita? grazie
 
Le prestazionii non sono da formula 1 anzi in montagna bisogna usare le marce basse per avere velocità se no la macchina si pianta un pò. Nonostanrte ciò si viaggia molto bene.
 
bizzo70 ha scritto:
Le prestazionii non sono da formula 1 anzi in montagna bisogna usare le marce basse per avere velocità se no la macchina si pianta un pò. Nonostanrte ciò si viaggia molto bene.

e riesci ad effettuare sorpassi in sicurezza senza tirare troppo la marcia? com'è il motore, senti che entra il turbo o no?
 

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