C-MAX - MOTORE "BLOCCATO"

[enricocmax]

Ciao , sono Enrico
ho una focus c-max TDCI 1600cc 110cv dal dic.2004 e questo è il suo problema : saltuariamente capita che , durante la corsa , il motore si "blocca" attorno ai 2000 giri e per quanto si acceleri non va oltre . Questo si verifica in seguito ad una frenata , ad un rallentamento o ad un'accelerazione improvvisa e sempre con la quarta o quinta marcia inserite . E' necessario fermarsi , spegnere la macchina , togliere la chiave e lasciarla spenta per qualche minuto . Alla riaccensione tutto funziona regolarmente .
Dalla prima volta che è accaduto ciò ho subito pensato ad un problema di centralina o di turbina .
Fatto presente all'officina/concessionaria ford nonchè al mio meccanico di fiducia , mi è stato detto che non hanno idea da che cosa possa dipendere e non sono mai intervenuti neanche per un controllo .
E' mai capitato a qualcuno questo inconveniente ? Avete risolto ? E come ?
Grazie . Enrico .

 

[kanarino]

Ciao , sono Enrico
ho una focus c-max TDCI 1600cc 110cv dal dic.2004 e questo è il suo problema : saltuariamente capita che , durante la corsa , il motore si "blocca" attorno ai 2000 giri e per quanto si acceleri non va oltre . Questo si verifica in seguito ad una frenata , ad un rallentamento o ad un'accelerazione improvvisa e sempre con la quarta o quinta marcia inserite . E' necessario fermarsi , spegnere la macchina , togliere la chiave e lasciarla spenta per qualche minuto . Alla riaccensione tutto funziona regolarmente .
Dalla prima volta che è accaduto ciò ho subito pensato ad un problema di centralina o di turbina .
Fatto presente all'officina/concessionaria ford nonchè al mio meccanico di fiducia , mi è stato detto che non hanno idea da che cosa possa dipendere e non sono mai intervenuti neanche per un controllo .
E' mai capitato a qualcuno questo inconveniente ? Avete risolto ? E come ?
Grazie . Enrico .

Una cosa del genere è capitata più di una volta a mio padre sul suo suv, era la valvola Egr che era sporca e si bloccava...potrebbe essere lo stesso nel tuo caso...

 

[manuel46]

Prima che ti rispondano gli esperti del forum ford, mi permetto di darti un suggerimento, cambia officina, ci mancherebbe che uno ha un problema simile e non viene fatta un indagine approfondita sia a livello di diagnostica che a livello ispettivo dello stato del motore, poi per carità è un mio modesto parere!

 

[Mosterino]

Prima che ti rispondano gli esperti del forum ford, mi permetto di darti un suggerimento, cambia officina, ci mancherebbe che uno ha un problema simile e non viene fatta un indagine approfondita sia a livello di diagnostica che a livello ispettivo dello stato del motore, poi per carità è un mio modesto parere!

concordo in pieno...
che discorsi sono nn verificare il problema xkè mai sentito prima...
mah!

 

[ABC12]

Ciao , sono Enrico
ho una focus c-max TDCI 1600cc 110cv dal dic.2004 e questo è il suo problema : saltuariamente capita che , durante la corsa , il motore si "blocca" attorno ai 2000 giri e per quanto si acceleri non va oltre . Questo si verifica in seguito ad una frenata , ad un rallentamento o ad un'accelerazione improvvisa e sempre con la quarta o quinta marcia inserite . E' necessario fermarsi , spegnere la macchina , togliere la chiave e lasciarla spenta per qualche minuto . Alla riaccensione tutto funziona regolarmente .
Dalla prima volta che è accaduto ciò ho subito pensato ad un problema di centralina o di turbina .
Fatto presente all'officina/concessionaria ford nonchè al mio meccanico di fiducia , mi è stato detto che non hanno idea da che cosa possa dipendere e non sono mai intervenuti neanche per un controllo .
E' mai capitato a qualcuno questo inconveniente ? Avete risolto ? E come ?
Grazie . Enrico .

prova a usare un oprodotto per la pulizia dell aspirazione.se è un problema di egr hai risolto.mi dà l impressione che il fenomeno accada quando ci sono variazioni importanti di carburazione

 

[kanarino]

prova a usare un oprodotto per la pulizia dell aspirazione.se è un problema di egr hai risolto.mi dà l impressione che il fenomeno accada quando ci sono variazioni importanti di carburazione

Concordo con quanto detto da ABC...meglio usare prima qualche prodotto perchè in officina quando si tratta di Egr il 99% delle volte anche se la valvola è semplicemente sporca (e quindi solo da pulire) la sostituiscono completamente...come hanno fatto con mio padre...

 

[19james]

quella valvola da problemi di suo e a volte si blocca senza essere bloccata dallo sporco. ecco perchè la cambiamo. è scomoda da cambiare e non ha senso fare il lavoro 2 volte per provare

 

[kanarino]

quella valvola da problemi di suo e a volte si blocca senza essere bloccata dallo sporco. ecco perchè la cambiamo. è scomoda da cambiare e non ha senso fare il lavoro 2 volte per provare

Si si anche questo è vero, ci mancherebbe...ma è vero anche quello che ti ho detto, spesso è solo sporca e siccome pulirla fa "perder tempo" in officina te la sostituiscono direttamente così ci gudagnano pure...

 

[taxi70]

Oltre alla egr ti consiglio di far conrollare
anche il debimetro a volte fa di quei scherzi
prima di rompersi !!

 

[eli2000]

io ho una Smax 2.0 tdi e 1 mese fa mi hanno cambiato la valvola egr perchè la macchina mi si spegneva molto spesso in fase di decelerazione. Ci sono volute 3 visite in officina ma alla fine lo hanno capito