C-Max 1.8 ghia TD

[simbio]

Salve a tutti,
Ho trovato un occasione di un CMax 1.8 ghia anno 2006 con 107.000KM prezzo 10.400? + volture, interni in pelle nera, tenuta benissimo.
Oggi con gli eco incentivi e rottamazione con la stessa cifra ti porti a casa un fusion 1.4 TD nuovo, certo e tutto un' altro viaggiare .
Volevo sapere se per un disel 100.000 Km erano troppi e se era valida l' offerta.

Grazie
Fabrizio

 

[schinellato]

Secondo me 100000 km non sono troppi per un diesel. Non si capisce se scegli la Cmax per la seduta alta o per lo spazio: la fusion è una fiesta rialzata e con un pò più di baule.

 

[simbio]

La cmax la scelgo primo per la qualità un attimo superiore rispetto alla fusion poi per lo spazio siamo in quattro.
Ma comprare un auto usata che ha 100000 Km mi mette un po di ansia specie se ti ritrovi possibili problemi di cui non si ha una vaga idea.
Per me è la prima volta che comprerei un disel e non so che domande fare per capire se è valido un motore a parte la cinghia di distribuzione e frizione.
Certo che se una famiglia deve prendersi un monovolume di queste caratteristiche non c'e molta scelta ho visto meriva, zafira e la scenic ma il cmax mi sembra migliore.

 

[schinellato]

Sì, il Cmax con quel motore mi sembra un'ottima scelta (il 1.8 td è collaudatissimo), e considerando l'età dell'auto, anche il prezzo mi sembra ottimo.

La cosa migliore sarebbe di far vedere la macchina ad un'amico meccanico che, controllando l'usura di diversi elementi può dirti se il motore è affidabile. Se trattato bene quel diesel dovrebbe passare i 200000 km senza problemi.

Puoi controllare quanti proprietari ha cambiato, i tagliandi e se ci sono stati interventi in garanzia, quando è prevista la cinghia di distribuzione, e il resto come per le auto a benzina (usura gomme e freni, un giro di prova per verificare sterzo, freni, motore, funzionamento dei vari dispositivi - climatizzatore, vetri, radio, etc...).

Se ha percorso 100000km in due/tre anni prevalentemente in autostrada, con un unico proprietario, è un'auto che ha ancora moltissimo da dare.

In bocca al lupo.

 

[simbio]

Ti ringrazio per gli ottimi consigli.
Ciao
Fabrizio

 

[allmax]

Sarei curioso di sapere quale scelta hai fatto.
Ho la c-max con quel motore e con 95000 devo dire che è come il primo giorno.
Tagliandi regolari e basta.
Sono rimasto molto soddisfatto e dopo 3 anni rifarei la stessa scelta.

 

[19james]

quel motore pur avendo una iniezione permalosa all'aqcua e lo sporco è indistruttibile. con quel motore (non common rail), un cliente dell'officina per cui lavoro , con un connect è arrivato a 740 000 km e ancora va. ora non tutti ci arriveranno però ne testimonia la robustezza

 

[19james]

dimenticavo poi che bologna , come anche modena, è rimasta senza motorstore senza preavvisi ( anche se le difficoltà le sapevamo) e questo ancora ci crea problemi nell' approvvigionamento ricambi

 

[simbio]

Ho lasciato perdere non mi fidavo per le via che se dopo un anno avrei dovuto cambiare pompa ed iniettori sai che dolori.
Alla fine ho comprato usata una CMAX 1.6 TD 110 Titanium con 50.000KM del 2008 per 12000? se si cerca si trova .
Ciao

 

[max82]

Meno grinta, ma dpf di serie (e non è poco!!!), meno consumi, affidabilità ottima comunque!!

In bocca al lupo!!

 

[matteomori]

Pompa ad alta pressione ed iniettori nei common rail non hanno una durata in km, piuttosto la durata va a fortuna. Sicuramente, 100.000 km non sono niente per una pompa ad alta pressione, stesso discorso per gli iniettori che si rompono quando ne han voglia, non dopo tot km..