Buongiorno, volevo mettere in chiaro la mia esperienza....

[lippe1976]

..ciao ragazzoni, com'è?
Mi capita di leggere di tanto in tanto il "nostro" ottttttimo forum, e noto come stiano emergendo sempre più spesso lamentele sfuse inerenti piccioni, mucche, cassetti refrigerati, scricchiolii: insomma, perdonatemi ma a questo punto viene spontaneo chiedermi se io sia una mosca bianca, in quanto soddisfattissimo proprietario della Meggy 1.5 dCi...
Intendiamoci, sono il primo a dire che l'auto NON è perfetta (NESSUNA lo è, sono salito da poco su una Bravo 1.4 T-Jet 150 cv con 2 settimane di vita e, sullo sconnessioni, "scricchiolava" leggermente..): ma nel complesso per la cifra investita (attorno ai 20.000) devo dire che la Meggy mi ha soddisfatto assai...
Ci sono alcune pecche (ad esempio, anche io sento talvolta scricchiolii sull'acciottolato, il dCi a freddo è tutt'altro che silenzioso anzi, il bracciolo anteriore è troppo arretrato, il layout del vano motore è abbastanza disordinato...), ma il prodotto nel complesso è molto valido e, soprattutto, corrisponde alle mie aspettative: l'auto è sufficientemente brillante (oh, è un 1.5: cosa pretendere sinceramente?), parca (attualmente mi attesto attorno ai 19.5 km/litro calcolati e non da CB), confortevole (considerando che monta cerchi da 17", direi assai confortevole: sapeste la citata Bravo T-Jet com'è rigida....), nel complesso rifinita come si deve (chiaramente NON è un' Audi, ma tutta sta differenza sbandierata colla Golf VI onestamente è più indotta che reale, almeno a sensazione mia che sulla tedesca son salito...), esteticamente (giudizio strettamente personale) ASSAI più appagante della concorrenti dirette..
Insomma, non credo abbia valenza oggettiva, ma se a 7 mesi di distanza ho la netta sensazione di aver speso bene i miei soldi credo di poter affermare che Renault abbia fatto un buon lavoro: è la conferma viene anche dalle news che iniziano a circolare, tipo questa, tratta dal link http://www.automania.it/novita.asp?id=416

"Per l?andamento dei Brand la Renault ha avuto le performances migliori con un incremento del 15,1%, il Gruppo Fiat ha subito un incremento di immatricolazioni del +13,7% mentre per il mercato Europa Ovest un +14,6 %, la Peugeot un +6,8% mentre la Volkswagen +3,7%. Quasi stabile l?andamento della BMW con un +0,7% mentre sono in calo le vendite per la Daimler che segna un ?11,5%."

Insomma, ovviamente noi automobilisti cerchiamo giustamente di fare le pulci al nostro investimento soprattutto in tempi di problemi economici (e connessi sacrifici unilaterali, visto l'atteggiamento sempre più irresponsabile e incivile della cosiddetta "classe dirigente"), ma sinceramente ad un esame più obiettivo (pur considerando le dovute eccezioni, tipo esemplari "fallati" e/o particolarmente sfortunati, che statisticamente purtroppo vanno messi in conto..) credo che il prodotto Mégane III abbia fatto centro, nel complesso, perlomeno basandomi sui miei soddisfacenti 14.000 km percorsi in 7 mesi.
Un salutone a tutti

L76

 

[xpuccius]

QUOTO IN TOTO

Anche io sono soddisfatto della mia megane 3. I difettucci...bhè si risolvono 8)

 

[Ernst?]

Io me ne intendo abbastanza di auto (non sarò espertissimo ma... un pò me ne intendo) e vi posso assicurare che il know-how che possiede renault ce lo hanno in pochissimi.

Oggettivamente nel quinquennio 2001-2006 renault ha operato male. Si era puntato molto sulla sicurezza (tutta la gamma 5 stelle euro ncap) ma si è peccato in modo eccessivo nell'affidabilità elettronica e meccanica (1.9 dci), soprattutto su laguna II e megane II.
Ma oggi le cose stanno diversamente. Con la gestione Ghosn si cominciano a vedere gli effetti di uno sforzo teso ad una maggiore qualità del prodotto. Laguna III è probabilmente l'auto che nel primo anno di commercializzazione ha avuto meno difetti fra tutte le segmento D (sempre a parità di primo anno di commercializzazione). La Megane III ha dato qualche problemino soprattutto col motore 1.5 che è sotto agli standard di comfort del marchio (parlo di comfort acustico, da sempre punto di forza dei dci renault) ma... mi pare che sia comunque un propulsore valido, sia per i bassi costi di esercizio, sia perché, a conti fatti, non è che il mercato oggi offra tanto di meglio. Chiaramente qualcosa lo hanno sbagliato, visto che chi prende un dci renault si aspetta prima di tutto il silenzio. Invece questo propulsore è abbastanza brillante ma... fa un rumore da diesel classico, cosa che non avveniva nell'unità da 106 cv.

Renault in questi anni ha perso in europa circa il 30% del suo mercato (compensato in parte dal successo clamoroso di dacia che si avvia a sforare il 2% di quota, pazzesco :shock: ). Ne ha giovato fiat e, in parte Ford. Ma non è un dramma. Quello che sta per succedere nei proissimi 2-3 anni invece sancirà il futuro di questo marchio: l'elettrico. Renault ci ha investito oltre 4 miliardi di euro (cifra mostruosa in periodi come questi) e quindi siamo ad un bivio: se l'iniziativa avrà successo, renault potrà non solo beneficiare della posizione iniziale di monopolista (è almeno 2-3 anni avanti agli altri) ma anche di granfi vantaggi in termini d'immagine tecnologica e di marchio all'avanguardia ecologica. Se invece sarà un flop... ci saranno anni difficilissimi per il marchio.

Quindi, in sostanza... stiamo a vedere. Di certo c'è che Renault è un marchio che continua a stupire, azzardare e non va dove tira il vento o a rimorchio di altri. In questo, penso, stia la sua ragione di esistere e il tratto che lo distingue da tutti.
Vediamo cosa succederà.

 

[modus72]

Oggettivamente nel quinquennio 2001-2006 renault ha operato male. Si era puntato molto sulla sicurezza (tutta la gamma 5 stelle euro ncap) ma si è peccato in modo eccessivo nell'affidabilità elettronica e meccanica (1.9 dci), soprattutto su laguna II e megane II.

Posso confermare per esperienza diretta.

 

[lippe1976]

Oggettivamente nel quinquennio 2001-2006 renault ha operato male. Si era puntato molto sulla sicurezza (tutta la gamma 5 stelle euro ncap) ma si è peccato in modo eccessivo nell'affidabilità elettronica e meccanica (1.9 dci), soprattutto su laguna II e megane II.

Posso confermare per esperienza diretta.

Io invece smentisco per esperienza diretta, ma forse anche perchè la mia Clio III dCi 86 era di Dicembre 2005 8)

 

[Ernst?]

Oggettivamente nel quinquennio 2001-2006 renault ha operato male. Si era puntato molto sulla sicurezza (tutta la gamma 5 stelle euro ncap) ma si è peccato in modo eccessivo nell'affidabilità elettronica e meccanica (1.9 dci), soprattutto su laguna II e megane II.

Posso confermare per esperienza diretta.

Io invece smentisco per esperienza diretta, ma forse anche perchè la mia Clio III dCi 86 era di Dicembre 2005 8)

Vabbè, come date ho un pò approssimato. I prodotti Modus e Clio III non fanno parte di quella fase. In quella fase negativa sono coinvolte in pieno Laguna II, Megane II, Scenic II, Espace IV soprattutto con motore 3litri diesel by Isuzu 177 cv.

 

[lippe1976]

Oggettivamente nel quinquennio 2001-2006 renault ha operato male. Si era puntato molto sulla sicurezza (tutta la gamma 5 stelle euro ncap) ma si è peccato in modo eccessivo nell'affidabilità elettronica e meccanica (1.9 dci), soprattutto su laguna II e megane II.

Posso confermare per esperienza diretta.

Io invece smentisco per esperienza diretta, ma forse anche perchè la mia Clio III dCi 86 era di Dicembre 2005 8)

Vabbè, come date ho un pò approssimato. I prodotti Modus e Clio III non fanno parte di quella fase. In quella fase negativa sono coinvolte in pieno Laguna II, Megane II, Scenic II, Espace IV soprattutto con motore 3litri diesel by Isuzu 177 cv.

Hai perfettamente ragione, i primi dCi 1.9 e 2.2 erano veramente debolucci, così come il vecchio 6 cilindri Isuzu era assai cagionevole e delicato, oltre che prestazionalmente abbastanza deludente (consumava come una Maserati Biturbo): diverse anche le noie all'elettronica di bordo delle prime laguna e dell'espace IV, cmq risolte che mi risulti a partire dall'inizio del 2005..
..però parliamo sempre di quasi 5 anni fa, oggi abbiamo cmq una Clio III che risulta essere una delle più affidabili segmento B(anzi, B + ), una New Laguna che ha come unico handicap il non certo elevato appeal della Berlina (per la Sportour già è diverso...), una Espace decisamente verso la fase matura della carriera, una New Modus che (GPL a parte ) non presenta grandi incognite, una New Mégane in fase di risoluzione di tutti i piccoli, grandi problemi di gioventù (nel mio caso, sottolineo ancora abbastanza piccoli - tubo mucca a parte), almeno per le versioni berlina-coupè, una New Laguna Coupé che, a sentire un conoscente possessore di dCi 2.0 (beato, lo invidio assai.....), risulta essere un'alternativa quanto mai valida alle ben + costose tedesche....
Insomma, le premesse credo ci siano tutte per riprendere un trend positivo verso un futuro più tranquillo, ed anche i numerosi investimenti in direzione "Fluence" non possono che far teoricamente ben sperare per il futuro della casa francese: in ogni caso, la mia modesta esperienza di cliente Meggy è senz'altro ampiamente positiva, finora (sgraaaaaaaaaaaat :lol

 

[massib67]

La Megane e` una grande macchina. A distanza di tre mesi e 3800 chilometri sono soddisfatissimo e rifarei la stessa scelta. Tutti i problemi citati sono banalita` (tubo mucca a parte) e li faccio rientrare nella categoria delle "finiture", non dei "problemi".
Il dci e` rumoroso? Chissenefrega.... dentro l'abitacolo non sento nulla e quando sono in marcia e` come tutte le altre.
Tichettio valvole? Solo a freddo.
Piccioni? Boh... io non li sento.
Scricchiolii? Io non ne ho.... eppure faccio anche pezzi di sterrato.
Cassetto refrigerato? A che serve?
Solo sul fronte consumi mi aspettavo di meglio... giro sui 6.1 l/100km e mi sembrano ancora un po' tantini.
Ergo: ottima macchina.... 8)

 

[manuel46]

Be, è determinante l'esperienza diretta di ognuno di noi, è indubbio che il biennio '02 '04 e forse + delle megane 2 ha scottato molti clienti, poi ci sono clienti come biasci che sono mi pare alla quinta laguna e a parte qualche difetto minimo grossi problemi non ne ha avuti, io personalmente che ho la m.grantour 1.6 del '05 sono vicino ai 50.000km e fuori dai tagliandi ho speso 20? per 2 anabbaglianti bruciati, come posso non essere soddisfatto, certo lo so da me che la strada da fare è ancora tanta, ma chi ben incomincia...........

 

[JMS]

Io la Meggy 3 la sto aspettando e seguo i post per tenermi informato...se poi capitasse qualcosa in futuro (toccatina) almeno so dove posso trovare info utili...per il resto faccio già parte della famiglia Renault con la mia mitica scenic che grossi problemi non ne ha mai dati...solo piccoli fastidi di elettronica (cavolate) quindi sono sicuro del gruppo Renault (altrimenti non l'avrei ordinata 8) )... i tubo mucca sono problemi di gioventu (che certo però si potevano evitare testandola meglio a mio parere ) ma per tutto il resto è una bellissima auto dal rapporto qualità/prezzo imbattibile a mio avviso...tra l'altro ha anche fatto un grande salto in avanti dalla precedente serie 2 su tutti i fronti qualitativamente parlando...la storia del cassetto mi indispettisce xkè anche quello mi hanno venduto nel pacchetto auto ma non va certo a intaccare la mia scelta sicura al 100%...poi tutte le macchine hanno i loro scricchioli...spesso quido anche un BMW serie uno di un amico e vi assicuro che di scricchiolii e rumore motore ce nè da parlare anche li (xò quella è un auto da 33000 ? :shock: )...la Renault ha fatto una gran macchina e anche la nuova scenic sta portando avanti tecnologie fino ad ora inesplorate nel segmento come sempre Renault ha voluto fare (basti quardare lo schermo TFT personalizzabile :-o )...Poi leader nella sicurezza e questo conta parecchio...insomma Brava Renault pecca solo in trasparenza un pochino verso i clienti :lol: ...

 

[skizzomind]

Anch'io mi ritengo piuttosto soddisfatto della Megane Coupè 1.5 dci Luxe, anche se ha avuto un problema ai fari allo xeno (non ruotavano in curva)

Ciao, come hai fatto a notare il fatto dei fari? Perchè anche io ho la coupe luxe con gli xenon e vorrei avere una prova visiva della loro rotazione, sinceramente in marcia non me ne son mai accorto... non so... avete consigli per una prova particolare? So che da fermo non girano, giusto?

 

[FSA]

Anch'io mi ritengo piuttosto soddisfatto della Megane Coupè 1.5 dci Luxe, anche se ha avuto un problema ai fari allo xeno (non ruotavano in curva)

Ciao, come hai fatto a notare il fatto dei fari? Perchè anche io ho la coupe luxe con gli xenon e vorrei avere una prova visiva della loro rotazione, sinceramente in marcia non me ne son mai accorto... non so... avete consigli per una prova particolare? So che da fermo non girano, giusto?

Io mi sono accorto della differenza rispetto ai proiettori fissi sulla rampa d'ingresso in autostrada, dove praticamente si descrive un cerchio completo: il guard rail all'interno della curva d'un tratto s'era illuminato a giorno. Ti consiglio una prova del genere perchè mi sembra la più semplice da effettuare.

 

[biasci]

Oggettivamente nel quinquennio 2001-2006 renault ha operato male. Si era puntato molto sulla sicurezza (tutta la gamma 5 stelle euro ncap) ma si è peccato in modo eccessivo nell'affidabilità elettronica e meccanica (1.9 dci), soprattutto su laguna II e megane II.

Posso confermare per esperienza diretta.

Io si che sono stato una mosca bianca

 

[biasci]

La Megane e` una grande macchina. A distanza di tre mesi e 3800 chilometri sono soddisfatissimo e rifarei la stessa scelta. Tutti i problemi citati sono banalita` (tubo mucca a parte) e li faccio rientrare nella categoria delle "finiture", non dei "problemi".
Il dci e` rumoroso? Chissenefrega.... dentro l'abitacolo non sento nulla e quando sono in marcia e` come tutte le altre.
Tichettio valvole? Solo a freddo.
Piccioni? Boh... io non li sento.
Scricchiolii? Io non ne ho.... eppure faccio anche pezzi di sterrato.
Cassetto refrigerato? A che serve?
Solo sul fronte consumi mi aspettavo di meglio... giro sui 6.1 l/100km e mi sembrano ancora un po' tantini.
Ergo: ottima macchina.... 8)

3800km sono ancora pochi, i consumi scenderanno sopra i 6000km

 

[biasci]

Anch'io mi ritengo piuttosto soddisfatto della Megane Coupè 1.5 dci Luxe, anche se ha avuto un problema ai fari allo xeno (non ruotavano in curva)

Ciao, come hai fatto a notare il fatto dei fari? Perchè anche io ho la coupe luxe con gli xenon e vorrei avere una prova visiva della loro rotazione, sinceramente in marcia non me ne son mai accorto... non so... avete consigli per una prova particolare? So che da fermo non girano, giusto?

Prova così: vai in un piazzale quando è buio, parti in prima e, andando piano, gira energicamente lo sterzo a dx e sx. Vedrai benissimo la rotazione.
Dimenticavo, quando accendi i fari, anche ad auto ferma lo fanno il reset di posizione? (si abbassano, si allargano, si strettiscono e si rialzano)