Brawn GP - HO SBAGLIATO...

[GuguLeo]

Giusto perché qualcuno forse pensa che Honda abbia fatto male a lasciare al suo destino la squadra di Ross Brawn: Barrichello retrocesso di 5 posizioni in griglia per aver dovuto sostituire il cambio rotto... un fiorino al primo che indovina cosa è rimasto di produzione Honda sulla F1 di quest'anno...

:shock: :shock: :shock:

 

[Giuanin63]

Giusto perché qualcuno forse pensa che Honda abbia fatto male a lasciare al suo destino la squadra di Ross Brawn: Barrichello retrocesso di 5 posizioni in griglia per aver dovuto sostituire il cambio rotto... un fiorino al primo che indovina cosa è rimasto di produzione Honda sulla F1 di quest'anno...

:shock: :shock: :shock:

:?: :?: :?:

8) 8) 8)

.....il cambio ????

Ho vvvinto quakkke cosa ????

 

[GuguLeo]

Giusto perché qualcuno forse pensa che Honda abbia fatto male a lasciare al suo destino la squadra di Ross Brawn: Barrichello retrocesso di 5 posizioni in griglia per aver dovuto sostituire il cambio rotto... un fiorino al primo che indovina cosa è rimasto di produzione Honda sulla F1 di quest'anno...

:shock: :shock: :shock:

:?: :?: :?:

8) 8) 8)

.....il cambio ????

Ho vvvinto quakkke cosa ????

un fiorino! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[Giuanin63]

...dimenticavo :

Il Fiorino mi paicerebbe bianco, con aria condizinata e finestrini elettrici.....possibilemente diesel.......

 

[GuguLeo]

...dimenticavo :

Il Fiorino mi paicerebbe bianco, con aria condizinata e finestrini elettrici.....possibilemente diesel.......

8)

 

[The_Silence]

Da ex fan Honda F1 non posso che essere moooolto dispiaciuto per come sono andate le cose. :cry: :cry: :cry:
Forse qualcuno si ricorderà che sulle pagine di questo forum esprimevo tutto il mio ottimismo per la stagione 2009 e nel mio piccolo grande mondo del tifoso frustrato, davo la fiducia incondizionata a Mr. Brawn.
Alla luce di tutto questo, ben consapevole che del lavoro dei tecnici Honda (che poi sono gli stessi di adesso) c'è ne ancora tanto sulla vettura Brawn GP, sul mio viso nasce spontaneamente un sorriso leggero di quel gradevole senso di contentezza mentre le Brawn tagliano il traguardo tra i primi.
E non è solo il profilo estrattore (lo stesso hanno la Toyota e la Wiliams e non vanno così bene).
Quasi quasi mi compro un cappellino Brawn GP

 

[fisico2K]

e intanto: Button 2 su 2

 

[salvenet]

Come avevo scritto nel vecchio forum di quattroruote .
E' ora Honda " ROSICA".

 

[spitfire66]

8) Dolente dover fare una correzione ma se andate a leggere l'intervista pubblicata poco prima dell'inizio del Mondiale da Autosprint (Articolo "La figlia di padre Brown") la ns simpatica canaglia" Ross The Boss nellospiegare i motivi che hanno condotto a preferire la motorizzazione Mercedes a quella Ferrari spiega anche che il cambio utilizzato non e' di produzione Honda (che tra l'altro ne aveva pronto uno ulteriormente miniaturizzato) ma un cambio "standard" preferito appunto perche' meno complicato.
Da tifoso ferrarista MA prima di tutto da Amante della Formula 1 non posso che essere contento per i successi che sta' ottenendo Ross Brawn soprattutto sta' dimostrando la solita incomparabile sagacia tattica che di fatto lo riconferma come l'autentico "Re del muretto" in maniera incontrastata.
Sono CERTO del fatto che il ricorso lo vedra' vincente non foss'altro per i lfatto che LUI STESSO ha contribuito alla stesura del regolamento attuale durante il suo "anno sabbatico" e quindi la F.I.A. non potra' sconfessare se' stessa ripudiando un Regolamento da lei stess aemanato.
Da sportivo apprezzo molto questo rimescolamento delle carte infatti la lotta a due Mc Laren Ferrari aveva un po' annoiato e vedere Bramw Gp, Red Bull (splendida la creatura di Adrian Newey) nonche' Toyota e Williams la davanti mi fa piacere.
Lampeggi
Andrea

 

[GuguLeo]

8) Dolente dover fare una correzione ma se andate a leggere l'intervista pubblicata poco prima dell'inizio del Mondiale da Autosprint (Articolo "La figlia di padre Brown") la ns simpatica canaglia" Ross The Boss nellospiegare i motivi che hanno condotto a preferire la motorizzazione Mercedes a quella Ferrari spiega anche che il cambio utilizzato non e' di produzione Honda (che tra l'altro ne aveva pronto uno ulteriormente miniaturizzato) ma un cambio "standard" preferito appunto perche' meno complicato.
Da tifoso ferrarista MA prima di tutto da Amante della Formula 1 non posso che essere contento per i successi che sta' ottenendo Ross Brawn soprattutto sta' dimostrando la solita incomparabile sagacia tattica che di fatto lo riconferma come l'autentico "Re del muretto" in maniera incontrastata.
Sono CERTO del fatto che il ricorso lo vedra' vincente non foss'altro per i lfatto che LUI STESSO ha contribuito alla stesura del regolamento attuale durante il suo "anno sabbatico" e quindi la F.I.A. non potra' sconfessare se' stessa ripudiando un Regolamento da lei stess aemanato.
Da sportivo apprezzo molto questo rimescolamento delle carte infatti la lotta a due Mc Laren Ferrari aveva un po' annoiato e vedere Bramw Gp, Red Bull (splendida la creatura di Adrian Newey) nonche' Toyota e Williams la davanti mi fa piacere.
Lampeggi
Andrea

Mmmmm... RB è un vecchio volpone navigatissimo... di quella dichiarazione non so nulla. Però un po' tutti scrivono che è piuttosto sorprendente che il motore Mercedes sia stato così ben abbinato al cambio Honda. Potresti avere ragione, ma potrebbe anche essere che RB abbia fatto in quella occasione anche il ruolo di portavoce ufficiale della squadra (ovvero bugiardone in faccia da poker), dicendo una qualche sua verità perché ufficialmente forse deve negare ogni collegamento con il materiale tecnico Honda. L'affermazione mi sembra poco credibile perché di produttori di trasmissioni "standard" praticamente non ce ne sono più: o li sviluppa il motorista, oppure il telaista. Potrei sbagliarmi, ma i tempi della Hewland sono lontanissimi.

Adrian Newey lo scorso anno ha fatto impazzire tutta la sua squadra con soluzioni tecniche sofisticate ma fragili, con un cambio mi pare veramente estremo. La scorsa stagione di test è stata sfruttata per essere competitivi quest'anno: a me sembra la squadra con il potenziale migliore in tutto il circus. Peccato che la soluzione della sospensione posteriore molto particolare mal si concilia con il "buco" se, come probabile, verrà autorizzato. In caso contrario, mi sbilancio, potremmo avere Vettel come campione del mondo a fine anno, e sarebbe piacevolissimo!

ciao

 

[The_Silence]

Ho capito. Tifi Red Bull. :-D
-
-
Per quanto riguarda la scatola del cambio, quello che sapevo io è che sarebbe stato scelto il motore Mercedes perchè si adattava meglio al cambio alto Honda.
Mah,... cmq sono d'accordo con voi che sarà una stagione interessantissima.
Ciao.

 

[spitfire66]

Potessi scegliere la mia coppia di piloti preferita in Ferrari sarebbe Vettel + Rosberg.
Giovani, motivati con il piede pesante ma anche con la testa (specie Rosberg).
Per quanto concerne il prosieguo del Mondiale chiedo solo di vedere gare combattute dopo le inguardabili scelleratezze viste dal 2005 all oscorso anno dove anche un vettura di 3'' più rapida era costretta a fare "il trenino" dietro una più lenta a causa dell'impossibilità dei sorpassi.
Ora ben vengano soprattutto i "diffusori" delle 3 New Entry se questo serve a ridare fiato allo spettacolo.
Il Kers finora non ha mostrato nulla e mi ha ricordato il 1978 quando la Ferrari con oltre 40/50 cavalli in più del suo glorioso 12 cilindri boxer le prendeva pesantemente dalle agili Lotus 79 di Andretti e Peterson.
In ogni caso il vantaggio della Brawn Gp non risiede solo nel diffusore ma è tutta l'auto ad essere estremamente equilibrata.... del resto una delle frasi storiche del simpatico Ross è sempre stata: "Non credo ad una modifica che faccia guadagnare 1'' al giro però esistono cento modifiche da 1 centesimo l'una"

Saludos

 

[GuguLeo]

Ho capito. Tifi Red Bull. :-D
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Per quanto riguarda la scatola del cambio, quello che sapevo io è che sarebbe stato scelto il motore Mercedes perchè si adattava meglio al cambio alto Honda.
Mah,... cmq sono d'accordo con voi che sarà una stagione interessantissima.
Ciao.

Ciao Silence! No, non tifo Red Bull

Riconosco semplicemente che hanno la vettura migliore di tutti e un pilota diverso da tutti gli altri, velocissimo, consistente e pure simpatico.

Forse non sono neppure "tifoso"...almeno, non nel senso del cieco attaccamento alla squadra del cuore. Non sarò originale, ma sono ferrarista da sempre... ricordo che da piccolo, andavo ancora alle elementari, tifavo Clay Regazzoni. Facevo ancora le elementari quando mi svegliai alle prime luci dell'alba (le 5 credo, forse prima...erano altri tempi TV) solo soletto lasciando tutta la famiglia sotto le coperte per vedermi in diretta la gara del Fuji di Niki Lauda...quella ....

Con questo imprinting non posso tifare altro che Ferrari oggi. Ma questo non mi impedisce di apprezzare il lavoro di tutti.

L'avventura della BrawnGP mi ricorda in modo fortissimo quella della Wolf degli anni 70, che vinse i primi 3 GP al suo esordio...

lampeggi

 

[GuguLeo]

...Il Kers finora non ha mostrato nulla e mi ha ricordato il 1978 quando la Ferrari con oltre 40/50 cavalli in più del suo glorioso 12 cilindri boxer le prendeva pesantemente dalle agili Lotus 79 di Andretti e Peterson.
In ogni caso il vantaggio della Brawn Gp non risiede solo nel diffusore ma è tutta l'auto ad essere estremamente equilibrata.... del resto una delle frasi storiche del simpatico Ross è sempre stata: "Non credo ad una modifica che faccia guadagnare 1'' al giro però esistono cento modifiche da 1 centesimo l'una"

Saludos

Beh, il Kers dal punto di vista dello spettacolo invece secondo me aggiunge moltissimo. Probabilmente antisportivo, ma il vantaggio sul piano prestazionale c'è tutto, anche di più.
Le Lotus 78/79 introdussero l'effetto suolo...altro pianeta! Il 12cilindri boxer Ferrari (ma anche quello Alfa Romeo) su alcune piste veloci avevano sempre da dire la loro, ma erano giustamente goffi ed in difficoltà contro le più agili vetture motorizzate V8 Cosworth (515-520cv contro 480-485 se ricordo bene).
Altri tempi!

 

[GuguLeo]

...Adrian Newey lo scorso anno ha fatto impazzire tutta la sua squadra con soluzioni tecniche sofisticate ma fragili, con un cambio mi pare veramente estremo. La scorsa stagione di test è stata sfruttata per essere competitivi quest'anno: a me sembra la squadra con il potenziale migliore in tutto il circus. Peccato che la soluzione della sospensione posteriore molto particolare mal si concilia con il "buco" se, come probabile, verrà autorizzato. In caso contrario, mi sbilancio, potremmo avere Vettel come campione del mondo a fine anno, e sarebbe piacevolissimo!

...potremmo avere Vettel come campione del mondo a fine anno, e sarebbe piacevolissimo! ...

e dire che la mia previsione valeva soprattutto se NON avessero autorizzato il "buco"... chi sa dirmi a quanto è quotato Vettel dai bookmakers?