Bozzo sulla ruota anteriore destra

[ANDRY30]

Dopo due anni passati con sotto le schifose good year " efficent grip" ( ma de che) la settimana scorsa mentre lavavo la mia megane mi cade l'occhio su una protuberanza nella gomma anteriore destra vado dal gommista che mi dice di toglierla subito prima che faccia il botto! meno male che quel bozzo era visibile esternamente perche' se stava internamente non lo avrei mai visto e la cosa piu' terribile che sullo sterzo non si avvertiva nulla perche' era appena sopra il battistrada quindi con il pericolo di esplosione in qualsiasi momento. Finito qui.........nooo!!!! quando tirano fuori quella di scorta era una bella michelin energy saver, quindi ne ho dovuta comprare una identica per accoppiarle davanti, totale 120 euri!! un abbraccio affettuoso all'idiota che mi ha messo nel cofano una michelin e cosi adesso mi faro' un anno con due coppie di gomme diverse!! :evil: :evil: :evil:
ah!! volevo mettere le continental sc3 e non posso metterle almeno per il momento :evil: :evil: :evil:

 

[SupercinqueTC]

che fortuna :cry:

perchè hai pagato 120? una energy saver? :shock:
che misura sono?
una 16565 r14 mi costa 60. questo è il doppio :shock:

 

[ANDRY30]

che fortuna :cry:

perchè hai pagato 120? una energy saver? :shock:
che misura sono?
una 16565 r14 mi costa 60. questo è il doppio :shock:

Adesso ti squalifico a vita!! :evil: :evil: :evil:non sai che le megane montano di serie le 205/55/16?

 

[manuel46]

Sembra strano che abbiano messo una ruota di scorta di marca diversa dalle 4 montate in origine, se bucavi dovevi circolare fuorilegge......io una capatina dove l'hai presa la farei, almeno per avere delle spiegazioni in merito!
Anzi fatti dare una gomma in regalo come quella buona che avrai messo di scorta!

 

[FSA]

Non c'è nessun problema a viaggiare con due coppie di gomme diverse, basta che siano uguali sullo stesso asse. E mi sembra anche normale avere una ruota di scorta diversa, dato che l'uso è temporaneo. Più che altro è un furto il prezzo che ti hanno fatto pagare! :shock:

 

[SupercinqueTC]

che fortuna :cry:

perchè hai pagato 120? una energy saver? :shock:
che misura sono?
una 16565 r14 mi costa 60. questo è il doppio :shock:

Adesso ti squalifico a vita!! :evil: :evil: :evil:non sai che le megane montano di serie le 205/55/16?

appunto.
il doppio è troppo. a parità di gomma (non certo la migliore in commercio...)

 

[manuel46]

Non c'è nessun problema a viaggiare con due coppie di gomme diverse, basta che siano uguali sullo stesso asse. E mi sembra anche normale avere una ruota di scorta diversa, dato che l'uso è temporaneo. Più che altro è un furto il prezzo che ti hanno fatto pagare! :shock:

Mah, a me non sembra normale, almeno intanto che hai le gomme originali, se hai anche la 5 uguale è meglio, io sulla mia avevo 4 premium contact e pure quella di scorta, poi quando le avevo quasi finite, mi sono fatto arrivare 3 premium contact da montare con quella di scorta, cosi l'ho sfruttata e di scorta ho messo la migliore di quelle che ho tolto con ancora quasi 3 mm di battistrada!

 

[FSA]

Non c'è nessun problema a viaggiare con due coppie di gomme diverse, basta che siano uguali sullo stesso asse. E mi sembra anche normale avere una ruota di scorta diversa, dato che l'uso è temporaneo. Più che altro è un furto il prezzo che ti hanno fatto pagare! :shock:

Mah, a me non sembra normale, almeno intanto che hai le gomme originali, se hai anche la 5 uguale è meglio, io sulla mia avevo 4 premium contact e pure quella di scorta, poi quando le avevo quasi finite, mi sono fatto arrivare 3 premium contact da montare con quella di scorta, cosi l'ho sfruttata e di scorta ho messo la migliore di quelle che ho tolto con ancora quasi 3 mm di battistrada!

Credo che il tuo ragionamento valga solo per chi monta le ruote da 16 sui cerchi in metallo, e comunque il risultato sarebbe quello di montare come quarta una gomma più vecchia delle altre. Va bene il risparimio, ma non dimentichiamo la sicurezza!

 

[ANDRY30]

che fortuna :cry:

perchè hai pagato 120? una energy saver? :shock:
che misura sono?
una 16565 r14 mi costa 60. questo è il doppio :shock:

Adesso ti squalifico a vita!! :evil: :evil: :evil:non sai che le megane montano di serie le 205/55/16?

appunto.
il doppio è troppo. a parità di gomma (non certo la migliore in commercio...)

un furto perche'? compreso di montaggio ed equilibratura considerando quello che costa la gomma non mi sembra troppo!!
ci ho messo un po' ma alla fine.....................guarda qui cosa costa senza montaggio ed equilibratura
edit:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?suchen=Ordern&cart_id=37060624.130.9655&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=16&Speed=H&kategorie=6&Transport=P&dsco=130&sowigan=So&Ang_pro_Seite=15&weiter=330

 

[ANDRY30]

Non c'è nessun problema a viaggiare con due coppie di gomme diverse, basta che siano uguali sullo stesso asse. E mi sembra anche normale avere una ruota di scorta diversa, dato che l'uso è temporaneo. Più che altro è un furto il prezzo che ti hanno fatto pagare! :shock:

Mah, a me non sembra normale, almeno intanto che hai le gomme originali, se hai anche la 5 uguale è meglio, io sulla mia avevo 4 premium contact e pure quella di scorta, poi quando le avevo quasi finite, mi sono fatto arrivare 3 premium contact da montare con quella di scorta, cosi l'ho sfruttata e di scorta ho messo la migliore di quelle che ho tolto con ancora quasi 3 mm di battistrada!

Credo che il tuo ragionamento valga solo per chi monta le ruote da 16 sui cerchi in metallo, e comunque il risultato sarebbe quello di montare come quarta una gomma più vecchia delle altre. Va bene il risparimio, ma non dimentichiamo la sicurezza!

ecco giusto appunto quello che facevo notare al gommista che la gomma che ho accoppiato ha due anni in piu' della nuova e lui dice che non ci sono problemi perche' quella di scorta non si è indurita perche' non è stata esposta al sole pioggia ecc. ma essendo rimasta nel baule è rimasta quasi integra

 

[manuel46]

Non c'è nessun problema a viaggiare con due coppie di gomme diverse, basta che siano uguali sullo stesso asse. E mi sembra anche normale avere una ruota di scorta diversa, dato che l'uso è temporaneo. Più che altro è un furto il prezzo che ti hanno fatto pagare! :shock:

Mah, a me non sembra normale, almeno intanto che hai le gomme originali, se hai anche la 5 uguale è meglio, io sulla mia avevo 4 premium contact e pure quella di scorta, poi quando le avevo quasi finite, mi sono fatto arrivare 3 premium contact da montare con quella di scorta, cosi l'ho sfruttata e di scorta ho messo la migliore di quelle che ho tolto con ancora quasi 3 mm di battistrada!

Credo che il tuo ragionamento valga solo per chi monta le ruote da 16 sui cerchi in metallo, e comunque il risultato sarebbe quello di montare come quarta una gomma più vecchia delle altre. Va bene il risparimio, ma non dimentichiamo la sicurezza!

No, io ho i cerchi in lega da 16" e la ruota di scorta è di ferro ma sempre da 16" quindi gomma uguale, una gomma che sta un paio d'anni in un posto al riparo dalla luce e dalle intemperie non è cosi vecchia......imho!

 

[GiOrGiOoOoO]

Non c'è nessun problema a viaggiare con due coppie di gomme diverse, basta che siano uguali sullo stesso asse. E mi sembra anche normale avere una ruota di scorta diversa, dato che l'uso è temporaneo. Più che altro è un furto il prezzo che ti hanno fatto pagare! :shock:

Mah, a me non sembra normale, almeno intanto che hai le gomme originali, se hai anche la 5 uguale è meglio, io sulla mia avevo 4 premium contact e pure quella di scorta, poi quando le avevo quasi finite, mi sono fatto arrivare 3 premium contact da montare con quella di scorta, cosi l'ho sfruttata e di scorta ho messo la migliore di quelle che ho tolto con ancora quasi 3 mm di battistrada!

Credo che il tuo ragionamento valga solo per chi monta le ruote da 16 sui cerchi in metallo, e comunque il risultato sarebbe quello di montare come quarta una gomma più vecchia delle altre. Va bene il risparimio, ma non dimentichiamo la sicurezza!

No, io ho i cerchi in lega da 16" e la ruota di scorta è di ferro ma sempre da 16" quindi gomma uguale, una gomma che sta un paio d'anni in un posto al riparo dalla luce e dalle intemperie non è cosi vecchia......imho!

avere la scorta di altra marca è sicuramente un errore della casa

 

[ANDRY30]

Non c'è nessun problema a viaggiare con due coppie di gomme diverse, basta che siano uguali sullo stesso asse. E mi sembra anche normale avere una ruota di scorta diversa, dato che l'uso è temporaneo. Più che altro è un furto il prezzo che ti hanno fatto pagare! :shock:

Mah, a me non sembra normale, almeno intanto che hai le gomme originali, se hai anche la 5 uguale è meglio, io sulla mia avevo 4 premium contact e pure quella di scorta, poi quando le avevo quasi finite, mi sono fatto arrivare 3 premium contact da montare con quella di scorta, cosi l'ho sfruttata e di scorta ho messo la migliore di quelle che ho tolto con ancora quasi 3 mm di battistrada!

Credo che il tuo ragionamento valga solo per chi monta le ruote da 16 sui cerchi in metallo, e comunque il risultato sarebbe quello di montare come quarta una gomma più vecchia delle altre. Va bene il risparimio, ma non dimentichiamo la sicurezza!

No, io ho i cerchi in lega da 16" e la ruota di scorta è di ferro ma sempre da 16" quindi gomma uguale, una gomma che sta un paio d'anni in un posto al riparo dalla luce e dalle intemperie non è cosi vecchia......imho!

avere la scorta di altra marca è sicuramente un errore della casa

infatti se me ne fossi accorto subito avrei potuto reclamare una gomma uguale ma adesso..... pero' non tutti i mali vengono per nuocere perche' quelle gomme fanno veramente pena e non vedevo l'ora di finirle per metterci
qualcosa di meglio, non so se le michelin energy saver sono migliori ma peggio di quelle good year non possono essere

 

[FSA]

Non c'è nessun problema a viaggiare con due coppie di gomme diverse, basta che siano uguali sullo stesso asse. E mi sembra anche normale avere una ruota di scorta diversa, dato che l'uso è temporaneo. Più che altro è un furto il prezzo che ti hanno fatto pagare! :shock:

Mah, a me non sembra normale, almeno intanto che hai le gomme originali, se hai anche la 5 uguale è meglio, io sulla mia avevo 4 premium contact e pure quella di scorta, poi quando le avevo quasi finite, mi sono fatto arrivare 3 premium contact da montare con quella di scorta, cosi l'ho sfruttata e di scorta ho messo la migliore di quelle che ho tolto con ancora quasi 3 mm di battistrada!

Credo che il tuo ragionamento valga solo per chi monta le ruote da 16 sui cerchi in metallo, e comunque il risultato sarebbe quello di montare come quarta una gomma più vecchia delle altre. Va bene il risparimio, ma non dimentichiamo la sicurezza!

No, io ho i cerchi in lega da 16" e la ruota di scorta è di ferro ma sempre da 16" quindi gomma uguale, una gomma che sta un paio d'anni in un posto al riparo dalla luce e dalle intemperie non è cosi vecchia......imho!

avere la scorta di altra marca è sicuramente un errore della casa

Scusa, ma se l'auto ha di serie i cerchi da 16, chi come me ha ordinato lo sportpack con i cerchi da 17 e la ruota da 16 cosa doveva aspettarsi? Uno pneumatico della stessa marca e modello ma con un pollice di differenza? Le ruote di scorta le prenderanno in stock, così come la gommatura di primo equipaggiamento. E comunque è vero che la ruota dopo due anni non è usurata, ma sicuramente la mescola è più vecchia di quella degli pneumatici comprati oggi... in sostanza avresti quattro ruote che hanno lo stesso aspetto, ma non le stesse caratteristiche. Poi magari mi sto facendo una s**a mentale e la differenza a livello di sicurezza non esiste, comunque se dovessi fare una cosa del genere sulla mia auto farei montare la gomma più vecchia all'asse posteriore perchè resta sempre una gomma di due anni più vecchia.

 

[ANDRY30]

Non c'è nessun problema a viaggiare con due coppie di gomme diverse, basta che siano uguali sullo stesso asse. E mi sembra anche normale avere una ruota di scorta diversa, dato che l'uso è temporaneo. Più che altro è un furto il prezzo che ti hanno fatto pagare! :shock:

Mah, a me non sembra normale, almeno intanto che hai le gomme originali, se hai anche la 5 uguale è meglio, io sulla mia avevo 4 premium contact e pure quella di scorta, poi quando le avevo quasi finite, mi sono fatto arrivare 3 premium contact da montare con quella di scorta, cosi l'ho sfruttata e di scorta ho messo la migliore di quelle che ho tolto con ancora quasi 3 mm di battistrada!

Credo che il tuo ragionamento valga solo per chi monta le ruote da 16 sui cerchi in metallo, e comunque il risultato sarebbe quello di montare come quarta una gomma più vecchia delle altre. Va bene il risparimio, ma non dimentichiamo la sicurezza!

No, io ho i cerchi in lega da 16" e la ruota di scorta è di ferro ma sempre da 16" quindi gomma uguale, una gomma che sta un paio d'anni in un posto al riparo dalla luce e dalle intemperie non è cosi vecchia......imho!

avere la scorta di altra marca è sicuramente un errore della casa

Scusa, ma se l'auto ha di serie i cerchi da 16, chi come me ha ordinato lo sportpack con i cerchi da 17 e la ruota da 16 cosa doveva aspettarsi? Uno pneumatico della stessa marca e modello ma con un pollice di differenza? Le ruote di scorta le prenderanno in stock, così come la gommatura di primo equipaggiamento. E comunque è vero che la ruota dopo due anni non è usurata, ma sicuramente la mescola è più vecchia di quella degli pneumatici comprati oggi... in sostanza avresti quattro ruote che hanno lo stesso aspetto, ma non le stesse caratteristiche. Poi magari mi sto facendo una s**a mentale e la differenza a livello di sicurezza non esiste, comunque se dovessi fare una cosa del genere sulla mia auto farei montare la gomma più vecchia all'asse posteriore perchè resta sempre una gomma di due anni più vecchia.

il problema non sta nel fatto che sia + o - vecchia ma se la mescola dell gomma di scorta di due anni possa o no essere un po' piu' dura rispetto alla nuova, secondo il gommista no perche' la gomma non è stata esposta agli agenti atmosferici