<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bollettino Tecnico 86/2009 del 29 ott 2009 | Il Forum di Quattroruote

Bollettino Tecnico 86/2009 del 29 ott 2009

Ne sapete nulla... :
In caso di segnalazione di rumorosità tipo ticchettio proveniente dal montante centrale, nella zona dell'apertura per la cintura di sicurezza anteriore, durante la guida/in curva su strade accidentate, è possibile che la causa sia l'aderenza degli strati di lamierato tra le parti saldate a punti del pannello del montante centrale. La rumorosità è generata dal distaccamento degli strati di lamierato dalle saldature a punti fra gli strati di lamierato del pannello.

In generale, è possibile sentire/riconoscere la rumorosità solo sul lato guida o sul lato passeggero.

Per rettificare tale inconveniente, è necessario "rompere" il primer tra le parti saldate a punti del pannello del montante centrale utilizzando il lato in plastica più morbido del girabacchino (parte degli attrezzi del veicolo). Per evitare un'ulteriore aderenza degli strati di lamierato tra le parti saldate a punti del pannello del montante centrale, applicare lo spray multifunzione sulle aree modificate.

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Io questo ticchettio lo ho.....qualcuno lo ha risolto?????
Grazie
 
ceda2002 ha scritto:
Ne sapete nulla... :
In caso di segnalazione di rumorosità tipo ticchettio proveniente dal montante centrale, nella zona dell'apertura per la cintura di sicurezza anteriore, durante la guida/in curva su strade accidentate, è possibile che la causa sia l'aderenza degli strati di lamierato tra le parti saldate a punti del pannello del montante centrale. La rumorosità è generata dal distaccamento degli strati di lamierato dalle saldature a punti fra gli strati di lamierato del pannello.

In generale, è possibile sentire/riconoscere la rumorosità solo sul lato guida o sul lato passeggero.

Per rettificare tale inconveniente, è necessario "rompere" il primer tra le parti saldate a punti del pannello del montante centrale utilizzando il lato in plastica più morbido del girabacchino (parte degli attrezzi del veicolo). Per evitare un'ulteriore aderenza degli strati di lamierato tra le parti saldate a punti del pannello del montante centrale, applicare lo spray multifunzione sulle aree modificate.

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Io questo ticchettio lo ho.....qualcuno lo ha risolto?????
Grazie

Ormai gli scricchiolii li risolvo con un CD di buona musica :?
Comunque, scherzi a parte, probabilmente anche sulla mia c max il rumore si avverte, ma lo avevo attribuito a carenze di rigidezza torsionale del telaio che si ripercuoteva sulle plastiche.
Come lo hai descritto tu il problema sembra un tantino più serio. Secondo le informazioni in tuo possesso il problema incide sulla sicurezza dell'autovettura o solo sul confort acustico?
 
Carlantonio70 ha scritto:
ceda2002 ha scritto:
Ne sapete nulla... :
In caso di segnalazione di rumorosità tipo ticchettio proveniente dal montante centrale, nella zona dell'apertura per la cintura di sicurezza anteriore, durante la guida/in curva su strade accidentate, è possibile che la causa sia l'aderenza degli strati di lamierato tra le parti saldate a punti del pannello del montante centrale. La rumorosità è generata dal distaccamento degli strati di lamierato dalle saldature a punti fra gli strati di lamierato del pannello.

In generale, è possibile sentire/riconoscere la rumorosità solo sul lato guida o sul lato passeggero.

Per rettificare tale inconveniente, è necessario "rompere" il primer tra le parti saldate a punti del pannello del montante centrale utilizzando il lato in plastica più morbido del girabacchino (parte degli attrezzi del veicolo). Per evitare un'ulteriore aderenza degli strati di lamierato tra le parti saldate a punti del pannello del montante centrale, applicare lo spray multifunzione sulle aree modificate.

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Io questo ticchettio lo ho.....qualcuno lo ha risolto?????
Grazie

Ormai gli scricchiolii li risolvo con un CD di buona musica :?
Comunque, scherzi a parte, probabilmente anche sulla mia c max il rumore si avverte, ma lo avevo attribuito a carenze di rigidezza torsionale del telaio che si ripercuoteva sulle plastiche.
Come lo hai descritto tu il problema sembra un tantino più serio. Secondo le informazioni in tuo possesso il problema incide sulla sicurezza dell'autovettura o solo sul confort acustico?

Solo sul confort......
 

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