Bmw Sport Utility Vehicle

[156jtd.]

Ultimamente alcune Suv Bmw sono state provate da top Gear e Fifth Gear con risultati poco gratificanti se cosi si puo dire.
In questo forum ho visto che se ne è già parlato parecchio.
Quello che volevo sapere io dai bmwisti è questo;
Accettate l'idea che Bmw stia producendo e al momento vendendo bene veicoli che con il DNA bmw hanno poco o nulla a che fare o forse sarebbe stato meglio comprare un marchio specifico o ancora crearne uno proprio per evitare figure come queste che alla lunga potrebbero rovinarne l'immagine di tutto il marchio anche se adesso sicuramnte fanno cassa?

 

[Fancar_]

Non rovinano l'immagine, perchè i Suv BMW mantengono la sportività tipica del marchio rispetto alla concorrenza e che contraddistingue già le berline.
Al massimo quando sarà terminata la moda dei Suv ( ma potrebbe anche non terminare mai visto che le persone crescono sempre più in altezza e vogliono sempre stare più comode) smetteranno di farli; ora li fanno perchè ci guadagnano inoltre è BMW che ha inventato il Suv sportivo.
Chi arriva per primo ha sempre il vantaggio di non produrre imitazioni.

 

[zeusbimba]

Ultimamente alcune Suv Bmw sono state provate da top Gear e Fifth Gear con risultati poco gratificanti se cosi si puo dire.
In questo forum ho visto che se ne è già parlato parecchio.
Quello che volevo sapere io dai bmwisti è questo;
Accettate l'idea che Bmw stia producendo e al momento vendendo bene veicoli che con il DNA bmw hanno poco o nulla a che fare o forse sarebbe stato meglio comprare un marchio specifico o ancora crearne uno proprio per evitare figure come queste che alla lunga potrebbero rovinarne l'immagine di tutto il marchio anche se adesso sicuramnte fanno cassa?

Questo non ha senso...... i suv di BMW hanno sempre il dna BMW, infatti su strada sono i migliori, quanto a top gear, le loro prove nel campo suv, hanno poco senso.

 

[|Mauro65|]

I suv Bmw hanno tutto il Dna biemme dentro e sono quindi rivolti ad una ben precisa tipologia di drivers. Per altre esigenze, possono non essere idonei, come puoi leggere nel 3d su X1

 

[lellom]

Ultimamente alcune Suv Bmw sono state provate da top Gear e Fifth Gear con risultati poco gratificanti se cosi si puo dire.
In questo forum ho visto che se ne è già parlato parecchio.
Quello che volevo sapere io dai bmwisti è questo;
Accettate l'idea che Bmw stia producendo e al momento vendendo bene veicoli che con il DNA bmw hanno poco o nulla a che fare o forse sarebbe stato meglio comprare un marchio specifico o ancora crearne uno proprio per evitare figure come queste che alla lunga potrebbero rovinarne l'immagine di tutto il marchio anche se adesso sicuramnte fanno cassa?

Questo non ha senso...... i suv di BMW hanno sempre il dna BMW, infatti su strada sono i migliori, quanto a top gear, le loro prove nel campo suv, hanno poco senso.

sai già come la penso....Ok il DNA Bmw,anche se il piacere di guida Bmw resta qualcosa di diverso(ma sono più performanti della concorrenza,questo sì) ....ma ciò che manca è il DNA da SUV....cioè tutto ciò che dovrebbe essere privilegiato:il confort,la versatilità sui terreni difficili...avere assetti eccessivamente rigidi e ruote enormi fa si che non aggiungono nulla più a una normale berlina bmw(già rigidette di loro) in questi termini.Detto questo, anche secondo me non avrebbe senso marchiarli diversamente e ,di certo ,(viste le richieste del mercato),non rovinano l'immagine della casa ...almeno fino a quando conviveranno con le eccellenti berline Bmw e saranno superiori dinamicamwente alla concorrenza(i suv)...personalmente,nella gamma globale,spero sempre di contare più berline che SUV.se così non fosse,allora sì che sarebbe un problemino.

 

[|Mauro65|]

ciò che manca è il DNA da SUV....cioè tutto ciò che dovrebbe essere privilegiato:il confort,la versatilità sui terreni difficili...avere assetti eccessivamente rigidi e ruote enormi fa si che non aggiungono nulla più a una normale berlina bmw(già rigidette di loro) in questi termini

Vero, ma considera che se non monti l'assetto sportivo e se lasci le ruote standard il comfort non è malaccio ... provato di persona la differenza.
Se poi uno (legittimamente) pensa che i 19" sono il minimo sindacale e che se non c'hai l'asssetto Msport non vai da nessuna parte ... beh, a ciascuno il suo.
Personalmente, se dovessi scegliere tra una X6M ed una M3 non esiterei un secondo ad optare per la seconda, ma c'è chi preferisce la prima e in quel di Monaco se ne sono accorti, e gliele vendono.

 

[Fancar_]

...ma ciò che manca è il DNA da SUV....cioè tutto ciò che dovrebbe essere privilegiato:il confort,la versatilità sui terreni difficili...avere assetti eccessivamente rigidi e ruote enormi fa si che non aggiungono nulla più a una normale berlina bmw(già rigidette di loro) in questi termini.Detto questo, anche secondo me non avrebbe senso marchiarli diversamente e ,di certo ,(viste le richieste del mercato),non rovinano l'immagine della casa ...almeno fino a quando conviveranno con le eccellenti berline Bmw e saranno superiori dinamicamwente alla concorrenza(i suv)...personalmente,nella gamma globale,spero sempre di contare più berline che SUV.se così non fosse,allora sì che sarebbe un problemino.

Il Suv pochissimi lo usano per fare Off Road.
Per fare una banalissima strada sterrata di campagna, per andare a fare il pic nic in montagna e parcheggiare in pendenza....un SUV BMW basta e avanza....ed è sempre più a suo agio di una Touring ribassata.

 

[zeusbimba]

Ultimamente alcune Suv Bmw sono state provate da top Gear e Fifth Gear con risultati poco gratificanti se cosi si puo dire.
In questo forum ho visto che se ne è già parlato parecchio.
Quello che volevo sapere io dai bmwisti è questo;
Accettate l'idea che Bmw stia producendo e al momento vendendo bene veicoli che con il DNA bmw hanno poco o nulla a che fare o forse sarebbe stato meglio comprare un marchio specifico o ancora crearne uno proprio per evitare figure come queste che alla lunga potrebbero rovinarne l'immagine di tutto il marchio anche se adesso sicuramnte fanno cassa?

Questo non ha senso...... i suv di BMW hanno sempre il dna BMW, infatti su strada sono i migliori, quanto a top gear, le loro prove nel campo suv, hanno poco senso.

sai già come la penso....Ok il DNA Bmw,anche se il piacere di guida Bmw resta qualcosa di diverso(ma sono più performanti della concorrenza,questo sì) ....ma ciò che manca è il DNA da SUV....cioè tutto ciò che dovrebbe essere privilegiato:il confort,la versatilità sui terreni difficili...avere assetti eccessivamente rigidi e ruote enormi fa si che non aggiungono nulla più a una normale berlina bmw(già rigidette di loro) in questi termini.Detto questo, anche secondo me non avrebbe senso marchiarli diversamente e ,di certo ,(viste le richieste del mercato),non rovinano l'immagine della casa ...almeno fino a quando conviveranno con le eccellenti berline Bmw e saranno superiori dinamicamwente alla concorrenza(i suv)...personalmente,nella gamma globale,spero sempre di contare più berline che SUV.se così non fosse,allora sì che sarebbe un problemino.

Lello, sai che prima guidavo l'X5 e adesso una serie 3, l'X5 da guidare come una comoda station è perfetto, spazio, comodità nel salire e scendere, qualità costruttiva di prim'ordine, insomma un gran mezzo, ora che guido il 335 è ovvio che mi diverta moooolto di più e sono peinamente appagato ma se penso che la serie 3 che stò guidando è costata nuova 62 mila euro (io l'ho presa usata di un anno e mezzo) , se dovessi adesso sborsare più di 60 mila euro prenderei l'X5 magari SD (ormai questo motore non lo mollo più), su questo non ci piove. Il suv, specialmente made in BMW a mio avviso rimane un'ottima alternativa alle station medio-alto di gamma.

 

[XRX]

Ultimamente alcune Suv Bmw sono state provate da top Gear e Fifth Gear con risultati poco gratificanti se cosi si puo dire.
In questo forum ho visto che se ne è già parlato parecchio.
Quello che volevo sapere io dai bmwisti è questo;
Accettate l'idea che Bmw stia producendo e al momento vendendo bene veicoli che con il DNA bmw hanno poco o nulla a che fare o forse sarebbe stato meglio comprare un marchio specifico o ancora crearne uno proprio per evitare figure come queste che alla lunga potrebbero rovinarne l'immagine di tutto il marchio anche se adesso sicuramnte fanno cassa?

Posso rispondere come appassionato di auto sportive (e di Bmw) e dal punto di vista di markettaro.

Da appassionato della meccanica tradizionale Bmw, vedere mega-SUV (soprattutto col badge M) non è il massimo quando una sportiva come la Z4 non ha una sua versione estrema, ma credo che anche gli appassionati Porsche abbiano qualche problemino con Cayenne e Panamera.

Dal punto di vista di markettaro che dire...Bmw è un'azienda e se in giro c'è un sacco di gente che vuole Bmw alte, pesanti e ingombranti e che è disposta a sborsare bei quattrini per averle, ci si fionda a capofitto.

Francamente non ho ben capito il discorso della mala figura...se ti riferisci esclusivamente alle prove degli inglesi una spiegazione c'è:
la menano sempre sul fatto che rispetto alla Land Rover le varie X vanno peggio in fuoristrada ma le Suv Bmw non sono pensate per quello.
Su alfalto le Land Rover se le mangiano a colazione ma, guarda caso, questo non lo dicono mai

 

[leolito]

Accettate l'idea che Bmw stia producendo e al momento vendendo bene veicoli che con il DNA bmw hanno poco o nulla a che fare ...

Chi lo dice? Anzi, un plauso ai crucchi che han trovato la nicchia e la sfruttano ad oltranza. Altri sono tanto "fedeli" al loro DNA che sono oramai con un piede nella tomba ... oltre ad aver sofferto trasfusioni genetiche di dubbia natura.
Va bene cosi', la strada per sopravvivere passa per la diversificazione, non per la ... mummificazione

... o forse sarebbe stato meglio comprare un marchio specifico....

BMW l'aveva gia' fatto quando acquisto' Land Rover. Imparo' il know-how necessario, sbologno' alla inglese un po' di motori, ecc. ecc. e poi vendette il tutto. Again, meglio di cosi' non potevano fare .....

.... per evitare figure come queste che alla lunga potrebbero rovinarne l'immagine di tutto il marchio ....

Tu pensi che ci sia gente che dopo aver visto JC et cia. fare i pirla sinceramente pensera' che la BMW X? sia un'auto di cacca?

 

[moogpsycho]

Ultimamente alcune Suv Bmw sono state provate da top Gear e Fifth Gear con risultati poco gratificanti se cosi si puo dire.
In questo forum ho visto che se ne è già parlato parecchio.
Quello che volevo sapere io dai bmwisti è questo;
Accettate l'idea che Bmw stia producendo e al momento vendendo bene veicoli che con il DNA bmw hanno poco o nulla a che fare o forse sarebbe stato meglio comprare un marchio specifico o ancora crearne uno proprio per evitare figure come queste che alla lunga potrebbero rovinarne l'immagine di tutto il marchio anche se adesso sicuramnte fanno cassa?

la S di Suv sta per "sportivo"..
ergo è coerente con l'immagine del marchio

 

[Fancar_]

la S di Suv sta per "sportivo"..
ergo è coerente con l'immagine del marchio

Infatti!
Non è un monovolume, ma nasce nelle intenzioni del marketing per dare a chi già possiede una BMW un'auto per il tempo libero.
Tempo libero che fa tanto sognare e fa moda.
Non nasce per fare fuoristrada, ma per raggiungere un maneggio, un agriturismo, andare a pescare, andare a sciare ( con le gomme giuste) ecc ecc...
Il marketing su queste cose ha costruito il successo dei suv.
La berlina ( che a me continua sempre a piacere molto) è più legata ad un'immagine d'affari, ventiquattr'ore e doppio petto.
Il suv invece, secondo la moda attuale, concilia sia il lavoro che il tempo libero.
La moda adesso vuole questo, poi forse più avanti cambierà tutto.
A5 sportback e Mercedes CLS sono riuscite solo in parte a rendere più dinamica l'immagine della berlina.

 

[4ruotelover]

Personalmente non ho nulla in contrario nei confronti della produzione di suv/sav da parte di BMW. Infatti anche in essi si possono ritrovare i punti di forza del marchio: elevate prestazioni unite, un'ottimo comportamento su strada ed una spiccata gradevolezza di guida. Ovviamente nella fattispecie queste tre qualità vanno lette in termini relativi, cioè in riferimento alle concorrenti di pari categoria. Inoltre BMW, quale impresa for profit, si è adeguata alle richieste del mercato, introducendo la propria gamma di suv. Poi, a posteriori, visto il positivo risultato in termini di vendite, sarebbe stato meno profittevole se non avesse prodotto tali modelli. Quanto ai giudizi di Top Gear e Fifth Gear, non dimentichiamoci che BMW ha deciso di dare ad X5, X3 ed X6 un'impostazione maggiormente rivolta alle performance su strada piuttosto che in fuoristrada. D'altronde per l'offroad puro ci si rivolge a mezzi progettati pressochè esclusivamente per questo.

 

[Fancar_]

Ultima cosa che ho dimenticato di dire.
Il Suv nasce soprattutto per ingolosire chi cambia spesso l'auto e vuole provare qualcosa di diverso.
Chi compra l'auto e la tiene 10 anni ovvio che preferità sostituire la sua serie 5 o serie 3 con il nuovo modello.
Chi invece cambia l'auto ogni 2/3 anni difficilmente ora come ora sfugge alla tentazione d'acquistare un Suv.
Le case costruttrici per vendere cercano innanzi tutto di creare desideri che in realtà non abbiamo.

 

[156jtd.]

Ultimamente alcune Suv Bmw sono state provate da top Gear e Fifth Gear con risultati poco gratificanti se cosi si puo dire.
In questo forum ho visto che se ne è già parlato parecchio.
Quello che volevo sapere io dai bmwisti è questo;
Accettate l'idea che Bmw stia producendo e al momento vendendo bene veicoli che con il DNA bmw hanno poco o nulla a che fare o forse sarebbe stato meglio comprare un marchio specifico o ancora crearne uno proprio per evitare figure come queste che alla lunga potrebbero rovinarne l'immagine di tutto il marchio anche se adesso sicuramnte fanno cassa?

la S di Suv sta per "sportivo"..
ergo è coerente con l'immagine del marchio

Quindi un eventuale monovolume BMW sarebbe ben accetto se fosse il piu sportivo dei monovolume???? :shock: