Bmw - segmento del lusso

[renexx]

Siamo in piena crisi, ma il lusso vende sempre.
Farei un paio di considerazioni sui segmenti alti del mercato italiano nel 2010.
Nel settore delle berline di lusso, la Panamera ha sbancato:
- Panamera = 711
- Bmw serie 7 = 563 (leggero aumento)
- Audi A8 = 553 (205 nel 2009)
- MB classe S = 502 (668 nel 2009)

Nei maxi-suv, ancora nonostante tutto sulla cresta dell'onda, Porsche ha concesso il bis, quanto ad incremento:
- Cayenne = 1731 ( 1499 nel 2009)

In termini assoluti:
- X6 = 3912 (4575)
- Range Sport = 3213 (2686)
- X5 = 3165 (4930)
- MB classe M = 2135 (3382)
- Touareg = 2088 (1308 )

Si nota che chi ha certe cifre a disposizione, è molto più attratto dai suv che non dalle berline, settore in cui la Porsche è il nuovo riferimento.
Nei suv, si nota la flessione dei modelli da più tempo sul mercato, e non tanto il tramonto del tipo di auto.
Bmw recita sempre un ruolo di primo piano, comunque, anche con prodotti discussi come l'X6, grande successo al di là delle aspettative.

 

[|Mauro65|]

Siamo in piena crisi, ma il lusso vende sempre.

Anzi, di più (forchetta che si allarga)

Si nota che chi ha certe cifre a disposizione, è molto più attratto dai suv che non dalle berline, settore in cui la Porsche è il nuovo riferimento.
Nei suv, si nota la flessione dei modelli da più tempo sul mercato, e non tanto il tramonto del tipo di auto.

Il suv logora chi non ce l'ha (presente! :lol: ) e, penso, è una droga per chi ce l'ha. Troppo comodo, troppo pratico, troppo adatto a buona parte delle nostre strade (magari non con le /35 su cerchi da 20" :twisted: )
Quanto a Porsche ... è Porsche. Da tempo non sbaglia un colpo.

Bmw recita sempre un ruolo di primo piano, comunque, anche con prodotti discussi come l'X6, grande successo al di là delle aspettative.

A me non piace che manco se me lo regalassero ... ma oggettivamente è almeno diverso dalla maggior parte degli altri.

 

[f360]

Siamo in piena crisi, ma il lusso vende sempre.

Anzi, di più (forchetta che si allarga)

Si nota che chi ha certe cifre a disposizione, è molto più attratto dai suv che non dalle berline, settore in cui la Porsche è il nuovo riferimento.
Nei suv, si nota la flessione dei modelli da più tempo sul mercato, e non tanto il tramonto del tipo di auto.

Il suv logora chi non ce l'ha (presente! :lol: ) e, penso, è una droga per chi ce l'ha. Troppo comodo, troppo pratico, troppo adatto a buona parte delle nostre strade (magari non con le /35 su cerchi da 20" :twisted: )
Quanto a Porsche ... è Porsche. Da tempo non sbaglia un colpo.

Bmw recita sempre un ruolo di primo piano, comunque, anche con prodotti discussi come l'X6, grande successo al di là delle aspettative.

A me non piace che manco se me lo regalassero ... ma oggettivamente è almeno diverso dalla maggior parte degli altri.

Chi sceglie il SUV rispetto ad una più tradizionale SW di pari prezzo, oltretutto, dovrebbe benificiare di una valutazione superiore del suo usato al momento della rivendita.

 

[Fancar_]

Il suv logora chi non ce l'ha (presente! :lol: ) e, penso, è una droga per chi ce l'ha. Troppo comodo, troppo pratico, troppo adatto a buona parte delle nostre strade

Quoto, a patto che abbia il cambio automatico :twisted: il cambio a bastone nuoce un pò al quadro da te delineato

 

[Fancar_]

Chi sceglie il SUV rispetto ad una più tradizionale SW di pari prezzo, oltretutto, dovrebbe benificiare di una valutazione superiore del suo usato al momento della rivendita.

Si, ma spende anche di più ad acquistarla.
Una Q5 costa di più di un'A4 Avant, un X3 costa di più di una Serie 3 Touring.
Il GLK costa di più di una Classe C.

Sull'X3 fanno il 3% di sconto senza usato da permutare. I sedili dell'X3 sono un carry over della Serie 3 attuale.

 

[renexx]

Chi sceglie il SUV rispetto ad una più tradizionale SW di pari prezzo, oltretutto, dovrebbe benificiare di una valutazione superiore del suo usato al momento della rivendita.

Si, ma spende anche di più ad acquistarla.
Una Q5 costa di più di un'A4 Avant, un X3 costa di più di una Serie 3 Touring.
Il GLK costa di più di una Classe C.

Sull'X3 fanno il 3% di sconto senza usato da permutare. I sedili dell'X3 sono un carry over della Serie 3 attuale.

Eh, sì, nessuno regala niente. Nel segmento medio, poi, incidono molto anche le mode.
Però, facendo riferimento al segmento lusso, si rivende meglio una X5/X6 o una serie 7? Una classe S o una ML?

 

[renexx]

Il suv logora chi non ce l'ha (presente! :lol: ) e, penso, è una droga per chi ce l'ha. Troppo comodo, troppo pratico, troppo adatto a buona parte delle nostre strade

Quoto, a patto che abbia il cambio automatico :twisted: il cambio a bastone nuoce un pò al quadro da te delineato

Essì, Mauro, ormai l'automatico è imprescindibile...

 

[zeusbimba]

Chi sceglie il SUV rispetto ad una più tradizionale SW di pari prezzo, oltretutto, dovrebbe benificiare di una valutazione superiore del suo usato al momento della rivendita.

Si, ma spende anche di più ad acquistarla.
Una Q5 costa di più di un'A4 Avant, un X3 costa di più di una Serie 3 Touring.
Il GLK costa di più di una Classe C.

Sull'X3 fanno il 3% di sconto senza usato da permutare. I sedili dell'X3 sono un carry over della Serie 3 attuale.

Eh, sì, nessuno regala niente. Nel segmento medio, poi, incidono molto anche le mode.
Però, facendo riferimento al segmento lusso, si rivende meglio una X5/X6 o una serie 7? Una classe S o una ML?

Penso che si vendano meglio una X5 o una ML piuttosto che le super berline...

 

[|Mauro65|]

Il suv logora chi non ce l'ha (presente! :lol: ) e, penso, è una droga per chi ce l'ha. Troppo comodo, troppo pratico, troppo adatto a buona parte delle nostre strade

Quoto, a patto che abbia il cambio automatico :twisted: il cambio a bastone nuoce un pò al quadro da te delineato

Essì, Mauro, ormai l'automatico è imprescindibile...

Smidollati :lol:

 

[zeusbimba]

Comunque è vero, il suv ha molti numeri, per lo più è lo spazio la qualità maggiore (il resto è sempre inferiore alle SW di pari segmento su strada), quindici giorni fa, avevo 4 clienti giapponesi e scarrozzarli con la mia è stato un pò traumatico... non mi capita spesso ma 3/4 volte l'anno, stavo pensando di vendere la mia e tornare su X5..... anche se il pensiero di lasciare la belva mi rattrista..... :?

 

[renexx]

Comunque è vero, il suv ha molti numeri, per lo più è lo spazio la qualità maggiore (il resto è sempre inferiore alle SW di pari segmento su strada), quindici giorni fa, avevo 4 clienti giapponesi e scarrozzarli con la mia è stato un pò traumatico... non mi capita spesso ma 3/4 volte l'anno, stavo pensando di vendere la mia e tornare su X5..... anche se il pensiero di lasciare la belva mi rattrista..... :?

Dicevi così anche quando hai lasciato l'X5, per cui...

 

[zeusbimba]

Comunque è vero, il suv ha molti numeri, per lo più è lo spazio la qualità maggiore (il resto è sempre inferiore alle SW di pari segmento su strada), quindici giorni fa, avevo 4 clienti giapponesi e scarrozzarli con la mia è stato un pò traumatico... non mi capita spesso ma 3/4 volte l'anno, stavo pensando di vendere la mia e tornare su X5..... anche se il pensiero di lasciare la belva mi rattrista..... :?

Dicevi così anche quando hai lasciato l'X5, per cui...

Per cui??? dici che nessun rimpianto alberga nella mente una volta in possesso del nuovo mezzo??

 

[Fancar_]

Comunque è vero, il suv ha molti numeri, per lo più è lo spazio la qualità maggiore (il resto è sempre inferiore alle SW di pari segmento su strada), quindici giorni fa, avevo 4 clienti giapponesi e scarrozzarli con la mia è stato un pò traumatico... non mi capita spesso ma 3/4 volte l'anno, stavo pensando di vendere la mia e tornare su X5..... anche se il pensiero di lasciare la belva mi rattrista..... :?

Adesso hai la 335d Touring giusto?

Plancia scarna o Navigatore ?

 

[zeusbimba]

Comunque è vero, il suv ha molti numeri, per lo più è lo spazio la qualità maggiore (il resto è sempre inferiore alle SW di pari segmento su strada), quindici giorni fa, avevo 4 clienti giapponesi e scarrozzarli con la mia è stato un pò traumatico... non mi capita spesso ma 3/4 volte l'anno, stavo pensando di vendere la mia e tornare su X5..... anche se il pensiero di lasciare la belva mi rattrista..... :?

Adesso hai la 335d Touring giusto?

Plancia scarna o Navigatore ?

Ho praticamente tutti gli optional, tranne il pdc anteriore.....

 

[Fancar_]

Però, facendo riferimento al segmento lusso, si rivende meglio una X5/X6 o una serie 7? Una classe S o una ML?

Sicuramente un X5 3.0d tiene meglio di una 530d, ma bisogna anche fare i dovuti distinguo, ad esempio nella situazione attuale l'X5 ha già avuto un restyling, mentre la Serie 5 è nuova, quindi la svalutazione non dovrebbe essere di molto inferiore.
C'è poi anche da considerare il fatto che i SUV di segmento E sono tutti "tremila" ed un tremila a chi lo rivendi se non al concessionario?
Questo per dire che i SUV di grossa cilindrata tengono ancora il prezzo meglio delle berline parimenti motorizzate, ma non più come negli anni addietro.
Il Suv che oggi tiene bene il prezzo è il segmento D 4 cilindri.